- dim. 21 sept. 2008 21:36
#174720
Tu as une fonction «Live» qui te permet de contourner le traffis (nécessite une connection internet comme une aircard, certes c'est pas évident mais la fonction est là) et, je crois, les zones de constructions.
Pour les low bridges je crois que la liste n'est pas inscrite à part peut-être ceux dans le Rand McNally. Par contre, il contourne les No-trucks. Toutefois, le «disclaimer» le mentionne qui peut en exister d'autres. Exemple, l'autre fois je pickupais quelquepart dans l'Ohio et la shop était dans une ville qui est No-truck. Une fenêtre m'est apparu pour me prévenir que la zone etait no truck et que Alk (la cie du logiciel) n'étais pas responsable des amendes.
Le logiciel se sert de Pc Miller (même compagnie). Ce que j'adore de ce logiciel là c'est les «Points of Interest» inclus. La plupart des truckstop y sont inscrit (pas seulement les majors comme FJ, TA, Petro mais bien la plupart que tu peux retrouver dans un «truckstop booklist»), les CAT Scales, etc etc etc.
Le logiciel est vraiment performant et je préfère l'interface de navigation que celui de S&T (vue 2D, 3D, itinéraire, mode jour et nocturne).
C'est sûr que le bundle avec le module GPS est relativement dispendieux (299$US) mais si tu as S&T version GPS le module est compatible. Par contre, celui qui vient avec CoPilot est beaucoup plus précis et performant (moins de perte de signal GPS pis y me fait pas rouler a 900 km/h ou dans le champ). Je trouve que le prix en vaut le coup pour la qualitée du logiciel.
Sérieusement, je peux pu m'en passer. Non il est pas parfait et il aurait des points à améliorer pour la navigation du logiciel selon moi mais il est très performant, efficace et agréable à utiliser. Je sais qu'il était en spécial à 250$US au Flying J il y a quelques semaines (version Bundle GPS).
Par contre, bien que la version 11 contient les cartes canadiennes je ne conseil pas son utilisation pour «naviguer» avec le GPS puisqu'il est aussi bon que S&T c'est-à-dire nul (en camion ont s'entend...). Juste l'autre fois il ma fait passer à un endroit a Sherbrooke que j'aurai très bien pu éviter si j'aurai mieux connu le coin.