Truck Stop Quebec

[rosaire100]

j ai poigner un frais sorti du cftc avec 80000lbs entre franquelin et b trinite......mechante place pour un debut quand tu connais pas la trail avec son 80000lbs j espere qu il ne regrette pas son choix de carriere parce que quand je l ai depasser il avait l air de suer a grosse goutte! thibodeau n exige plus 1 an d experience pour la cote nord????

[Dr Duke]

quand ca ? J'arrive de la Cote Nord, mon premier voyage la bas, j'ai bien aimé ca, sauf me faire depasser par un b-train a sortie du bateau en tout cas si tu as croisé un truck Rollex avec une van Robert c'était moi!!!

[Martin]

Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

[Projectone]

Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

Au contraire!!!

Vaut mieux qui vois les situation extrême dans un cadre de formation que d'arrivé seul dans ce genre de situation.
Je sais pas pour ta compagnie, mais la mienne me demande pas si je suis a l'aise avec les côtes.... J,ai des livraison a faire.... Je les fais peu importe les la route à prendre.

Pour ce qui est des 4 roues mongol... Je suis d'accord avec toi, la plupart conduise parce qu'ils ont pas le choix. Donc ils ont aucune espèce d'idée c'est quoi la conduite d'un poids lourd et s'en foutte éperdument!!!


A+
Pro.

[dalix]

j ai poigner un frais sorti du cftc avec 80000lbs entre franquelin et b trinite......mechante place pour un debut quand tu connais pas la trail avec son 80000lbs j espere qu il ne regrette pas son choix de carriere parce que quand je l ai depasser il avait l air de suer a grosse goutte! thibodeau n exige plus 1 an d experience pour la cote nord????

surement un gars d'agence ........alors leur experience son pas verifié ..

[dalix]

j ai poigner un frais sorti du cftc avec 80000lbs entre franquelin et b trinite......mechante place pour un debut quand tu connais pas la trail avec son 80000lbs j espere qu il ne regrette pas son choix de carriere parce que quand je l ai depasser il avait l air de suer a grosse goutte! thibodeau n exige plus 1 an d experience pour la cote nord????

a oui pi si tu la vue a petit volvo daycab ses qui son pas équipé de l'air climatisé .... fack ses normal con sue a grosse goute

[rosaire100]

j ai poigner un frais sorti du cftc avec 80000lbs entre franquelin et b trinite......mechante place pour un debut quand tu connais pas la trail avec son 80000lbs j espere qu il ne regrette pas son choix de carriere parce que quand je l ai depasser il avait l air de suer a grosse goutte! thibodeau n exige plus 1 an d experience pour la cote nord????

a oui pi si tu la vue a petit volvo daycab ses qui son pas équipé de l'air climatisé .... fack ses normal con sue a grosse goute

non un frette liner avec un gros destoy series 60 pis une grosse 10

[rosaire100]

j ai poigner un frais sorti du cftc avec 80000lbs entre franquelin et b trinite......mechante place pour un debut quand tu connais pas la trail avec son 80000lbs j espere qu il ne regrette pas son choix de carriere parce que quand je l ai depasser il avait l air de suer a grosse goutte! thibodeau n exige plus 1 an d experience pour la cote nord????

surement un gars d'agence ........alors leur experience son pas verifié ..

moi si j ai commencer agence pis ils ont verifier pour pas se planter....reponse ca prend 1 an d experience pour de la cote...dumoin l automne pasé

[dalix]

j ai poigner un frais sorti du cftc avec 80000lbs entre franquelin et b trinite......mechante place pour un debut quand tu connais pas la trail avec son 80000lbs j espere qu il ne regrette pas son choix de carriere parce que quand je l ai depasser il avait l air de suer a grosse goutte! thibodeau n exige plus 1 an d experience pour la cote nord????

surement un gars d'agence ........alors leur experience son pas verifié ..

moi si j ai commencer agence pis ils ont verifier pour pas se planter....reponse ca prend 1 an d experience pour de la cote...dumoin l automne pasé

oui je comprent mais tu étais pour plusieur jour ou moi mais leur d'un voyage de derniére minute un agence qui fait juste depané pour un voyage de fin de semaine ou de semaine ...... pas sure qui font toute les verification ......

[Martin]

Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

Au contraire!!!

Vaut mieux qui vois les situation extrême dans un cadre de formation que d'arrivé seul dans ce genre de situation.
Je sais pas pour ta compagnie, mais la mienne me demande pas si je suis a l'aise avec les côtes.... J,ai des livraison a faire.... Je les fais peu importe les la route à prendre.

Pour ce qui est des 4 roues mongol... Je suis d'accord avec toi, la plupart conduise parce qu'ils ont pas le choix. Donc ils ont aucune espèce d'idée c'est quoi la conduite d'un poids lourd et s'en foutte éperdument!!!


A+
Pro.

Cé sur que la pratique cé bon, sauf que la le gars na aucune expérience de conduite, et ont le sacre dans des cotes ou sa prend un minimum d'expérience, cé sa que je dénonce il faut penser au autres qui eux sont au travail, et il n'ont pas a risqué de tout brisé ou peut importe par ce que le prof de CFTR a décidé que lui il pratiquait dans se genre de cote, tant qu'a moi avant de rouler la, les chauffeurs devrait rouler 1 an et apres si il est a laisse pour les cotes et bien tu y vas.

[BB007]

Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

Au contraire!!!

Vaut mieux qui vois les situation extrême dans un cadre de formation que d'arrivé seul dans ce genre de situation.
Je sais pas pour ta compagnie, mais la mienne me demande pas si je suis a l'aise avec les côtes.... J,ai des livraison a faire.... Je les fais peu importe les la route à prendre.

Pour ce qui est des 4 roues mongol... Je suis d'accord avec toi, la plupart conduise parce qu'ils ont pas le choix. Donc ils ont aucune espèce d'idée c'est quoi la conduite d'un poids lourd et s'en foutte éperdument!!!


A+
Pro.

Cé sur que la pratique cé bon, sauf que la le gars na aucune expérience de conduite, et ont le sacre dans des cotes ou sa prend un minimum d'expérience, cé sa que je dénonce il faut penser au autres qui eux sont au travail, et il n'ont pas a risqué de tout brisé ou peut importe par ce que le prof de CFTR a décidé que lui il pratiquait dans se genre de cote, tant qu'a moi avant de rouler la, les chauffeurs devrait rouler 1 an et apres si il est a laisse pour les cotes et bien tu y vas.

Ok, si je suis ton raisonnement ont fait pas pratiquer de côte pantoute? Voyons dont, pense dont 2 minutes! Les profs du CFTR/CFTC sont pas mongol, si y voit que le gars a de la misere a shifter y le sacreront pas dans cote a Beaupré certain!

Réfléchi 30 secondes... L'école s'est faite pour apprendre, c'pas rendu avec un truck de la compagnie pis un b-train qui faut tu sache comment grimper une cote.

[Martin]

Au contraire!!!

Vaut mieux qui vois les situation extrême dans un cadre de formation que d'arrivé seul dans ce genre de situation.
Je sais pas pour ta compagnie, mais la mienne me demande pas si je suis a l'aise avec les côtes.... J,ai des livraison a faire.... Je les fais peu importe les la route à prendre.

Pour ce qui est des 4 roues mongol... Je suis d'accord avec toi, la plupart conduise parce qu'ils ont pas le choix. Donc ils ont aucune espèce d'idée c'est quoi la conduite d'un poids lourd et s'en foutte éperdument!!!


A+
Pro.

Cé sur que la pratique cé bon, sauf que la le gars na aucune expérience de conduite, et ont le sacre dans des cotes ou sa prend un minimum d'expérience, cé sa que je dénonce il faut penser au autres qui eux sont au travail, et il n'ont pas a risqué de tout brisé ou peut importe par ce que le prof de CFTR a décidé que lui il pratiquait dans se genre de cote, tant qu'a moi avant de rouler la, les chauffeurs devrait rouler 1 an et apres si il est a laisse pour les cotes et bien tu y vas.

Ok, si je suis ton raisonnement ont fait pas pratiquer de côte pantoute? Voyons dont, pense dont 2 minutes! Les profs du CFTR/CFTC sont pas mongol, si y voit que le gars a de la misere a shifter y le sacreront pas dans cote a Beaupré certain!

Réfléchi 30 secondes... L'école s'est faite pour apprendre, c'pas rendu avec un truck de la compagnie pis un b-train qui faut tu sache comment grimper une cote.

Cé quoi qui fesait arreter dans la cote dabord si les profs sont si intélligent? peut être commencé dans le parc des laurentides serait déja mieux, les cotes sont moins a pic, pis moi j'était pas mal plus pesant que lui avec cé ti bloc de béton ok le fin fin, j'ai pas a manqué mes cotes par ce que lui apprend, y a plein d'autres places pour apprendre ca les cotes, comme j'ai dit sa prend un minimum d'expérience pour être dans des cotes comme ca pis tu me feras pas changer d'idée la dessus, metton que cette cote n'est pas la plus belle pour être arrêter avec 70000Lbs dans le dèrrière, capitche.

[martiboy]

Au contraire!!!

Vaut mieux qui vois les situation extrême dans un cadre de formation que d'arrivé seul dans ce genre de situation.

Votre message ne contient pas un minimum de texte moi je suis bien content d'avoir pratiquer les cotes au CFTR car ses là qu'il faut que tu aprennes si tu les as jamais pratiquer meme après 1 an d'expérience tu risque dans rocher une claque tu devrais être plus comphréensible envers les étudiants
Je sais pas pour ta compagnie, mais la mienne me demande pas si je suis a l'aise avec les côtes.... J,ai des livraison a faire.... Je les fais peu importe les la route à prendre.

Pour ce qui est des 4 roues mongol... Je suis d'accord avec toi, la plupart conduise parce qu'ils ont pas le choix. Donc ils ont aucune espèce d'idée c'est quoi la conduite d'un poids lourd et s'en foutte éperdument!!!


A+
Pro.

Cé sur que la pratique cé bon, sauf que la le gars na aucune expérience de conduite, et ont le sacre dans des cotes ou sa prend un minimum d'expérience, cé sa que je dénonce il faut penser au autres qui eux sont au travail, et il n'ont pas a risqué de tout brisé ou peut importe par ce que le prof de CFTR a décidé que lui il pratiquait dans se genre de cote, tant qu'a moi avant de rouler la, les chauffeurs devrait rouler 1 an et apres si il est a laisse pour les cotes et bien tu y vas.

Ok, si je suis ton raisonnement ont fait pas pratiquer de côte pantoute? Voyons dont, pense dont 2 minutes! Les profs du CFTR/CFTC sont pas mongol, si y voit que le gars a de la misere a shifter y le sacreront pas dans cote a Beaupré certain!

Réfléchi 30 secondes... L'école s'est faite pour apprendre, c'pas rendu avec un truck de la compagnie pis un b-train qui faut tu sache comment grimper une cote.

[martiboy]

Votre message ne contient pas un minimum de texte moi je suis très content d'avoir pratiquer les cotes au CFTR car ses là que tu deviens meilleur en ayant un prof pour te dire ce que tu as fais de pas correct.Tu devrais être plus compréhensible envers les étudiants.

[Martin]

Quand sa vous arrivera ont verra si vous aller être compréhensible, décoller dans une cote comme ca avec 70000Lbs cé pas si le fun que ca, y a du monde d'epérience qui en manque tu met pas un pas d'expérience la, comme j'ai dit il y a d'autre place ou tu apprend aussi pas besoin d'être dans celle la, pour ceux qui ne la connaisent pas, tu te sens incliner par en arrière en montant sa donne une idée.

[martiboy]

Quand sa vous arrivera ont verra si vous aller être compréhensible, décoller dans une cote comme ca avec 70000Lbs cé pas si le fun que ca, y a du monde d'epérience qui en manque tu met pas un pas d'expérience la, comme j'ai dit il y a d'autre place ou tu apprend aussi pas besoin d'être dans celle la, pour ceux qui ne la connaisent pas, tu te sens incliner par en arrière en montant sa donne une idée.

Je te dit pas que ses le fun au contraire mais toi sa tes jamais arriver d'^prouver des difficulté quand tu as commencer

[Martin]

Quand sa vous arrivera ont verra si vous aller être compréhensible, décoller dans une cote comme ca avec 70000Lbs cé pas si le fun que ca, y a du monde d'epérience qui en manque tu met pas un pas d'expérience la, comme j'ai dit il y a d'autre place ou tu apprend aussi pas besoin d'être dans celle la, pour ceux qui ne la connaisent pas, tu te sens incliner par en arrière en montant sa donne une idée.

Je te dit pas que ses le fun au contraire mais toi sa tes jamais arriver d'^prouver des difficulté quand tu as commencer

Oui sa déja arrivé, ce que je dit, il y a d' autre place pour faire pratiqué de la cote sans être dans une des pire, faut penser qu'il y des chauffeurs que même si ils ont leurs permis et de l'epérience peuvent arrivé par derrière d'un étudiant qui est arrêter la et que lui n'est pas a laise avec ce genre de situation et arrête et ne plus être capable de décoller, quand tu est tres pesant sa part par en arrière sa la, quel'q'un pas trop habille peut mettre les drives shaft dans la sphalte en moin de 2, je pense pas que le gars va être compréhensible la, cé connu sa prend de l'expérience pour aller la, le prof est assis a droite, le parc des laurentides est beaucoup moin dur pour apprendre et tu apprend autant au pire qu'ils ajoute du poid, j'ai appris a conduire en 1988 sur le plat a Montréal cela ma pas empecher d'aller sur la cote nord j'ai pris de l'expérience avant, comme aller a Sherbrooke au Lac etc. tu commence en bas de l'échelle, un boss intéligent le moindrement enverra pas un gars pas d'expérience sa cote nord, donc le CFTR si il ne sont pas sur a 100% du chauffeur, il devrait aller ailleur, et ils vont apprendre et avoir la classe 1.

[Ajax]

[quote="Martin]Cé quoi qui fesait arreter dans la cote dabord si les profs sont si intélligent? peut être commencé dans le parc des laurentides serait déja mieux, les cotes sont moins a pic, pis moi j'était pas mal plus pesant que lui avec cé ti bloc de béton ok le fin fin, j'ai pas a manqué mes cotes par ce que lui apprend, y a plein d'autres places pour apprendre ca les cotes, comme j'ai dit sa prend un minimum d'expérience pour être dans des cotes comme ca pis tu me feras pas changer d'idée la dessus, metton que cette cote n'est pas la plus belle pour être arrêter avec 70000Lbs dans le dèrrière, capitche.[/quote]

On se calme, on se calme le pompon Martin, on croirait entendre un Américain qui blaste un Mexicain sur le CB dans une côte en calif. Si t'es pas indulgent envers un étudiant que c'est écrit sur ton truck, j'aimerais pas voir le traitement que tu fait subir à un nouveau dans une compagnie de transport qui éprouve des problème dans une cote. Le gars il faut qui apprennent à quelque part, c'est pas l'attitude de gens comme toi qui donner le goût à d'autres de venir dans le métier et à ceux qui débute et qui éprouvent des difficultés d'y rester.

Pensez-y et passe une bonne journée. Sans rancune

[rosaire100]

moi aussi j ai deja manquer un downshift a 70000lbs pis j avais accumuller un peu trop d heures en arrierre du steering j avais plus la tete a driver mais en revanche j avais de l experience.......j comprend ton point de vue mais le gars ma dit qu il devrait etre sticker sur la cote........on va prendre notre mal en patience et lui laisser le temps....pour ma part j ai pas eu le choix d apprendre dans les cotes b-st paul ou 7 iles....... mais pas a 80000lbs ,chez thibodeau a port cartier la boss manque de jugement,il aurait pus descendre la ltl souvent moin pesant,et prendre son experience a son rythme j parle en connaisssance de cause......r.i.p thibodeau port cartier

[tub]

Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

oublie pas quelque chose tu a deja commencer a quelque part toi aussi

[Martin]

Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

oublie pas quelque chose tu a deja commencer a quelque part toi aussi

Ouin pis pas dans cote de Beaupré.

[b-sIdE]

c'était peut etre un étudiant qui se petait les bretelles....alors le prof l'a amenner la ? hehe

[tub]

Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

oublie pas quelque chose tu a deja commencer a quelque part toi aussi

Ouin pis pas dans cote de Beaupré.

revien en le gars a manquer sont shift pis il y'a pas ete capable de le reprendre ses pas la fin du monde sa nous est tous deja arriver quelque part j'ai deja stoper un gars en 4 essieux qui me suivait pck j'ai manquer ma vitesse pis pourtant jetais pas ds un truck ecole sa veut tu dire que je devrais pas allez ds les cote sa?

[Martin]

oublie pas quelque chose tu a deja commencer a quelque part toi aussi

Ouin pis pas dans cote de Beaupré.

revien en le gars a manquer sont shift pis il y'a pas ete capable de le reprendre ses pas la fin du monde sa nous est tous deja arriver quelque part j'ai deja stoper un gars en 4 essieux qui me suivait pck j'ai manquer ma vitesse pis pourtant jetais pas ds un truck ecole sa veut tu dire que je devrais pas allez ds les cote sa?

Bon ok cé correct d'envoyer du monde pas d'expérience sur ses belle cotes cé tu correct les braillards, cé moé qui a pas d'affaire la, cé normal un gars qui a jamais conduit soit arreter la.. cé tu correct la... pis oui si té pas capable de monter les cotes tu devrait pas y aller. oups je me contredit... cé correct tu peut y aller ok.

[tub]

je dirait plus que ses toi le braillar qui se plein pck il y'a presque ete obliger d'arreter ds une cote ta perdu quoi 4-5 minute gros max eill ses pas drole sa pis en plus sa due user tes break ouin finallement peut-être que les eleve du cftr devrais rester sur le petit circuis a l'ecole comme sa y derengerons pas
personne

check ben champion y sont la pour apprendre pis si y sont tjrs ds des situation facile ses pas comme sa qui vont aprendre moi je prefere que le gars manque sont shift avec un prof a coter qui vas y montrer quoi faire pour re-decoller securitairement pis quoi faire pour pas que sa arrive encore

[Martin]

je dirait plus que ses toi le braillar qui se plein pck il y'a presque ete obliger d'arreter ds une cote ta perdu quoi 4-5 minute gros max eill ses pas drole sa pis en plus sa due user tes break ouin finallement peut-être que les eleve du cftr devrais rester sur le petit circuis a l'ecole comme sa y derengerons pas
personne

check ben champion y sont la pour apprendre pis si y sont tjrs ds des situation facile ses pas comme sa qui vont aprendre moi je prefere que le gars manque sont shift avec un prof a coter qui vas y montrer quoi faire pour re-decoller securitairement pis quoi faire pour pas que sa arrive encore

Té vraiment ignorant, chu payer a hrs. sa rien a voir avec le temps, ont parle d'être arrèter dans cette cote la avec 70000Lbs, je voudrait bin te voir toé si tu dirait ah cé pas grave il apprend, ben oui cé facile a dire ca, tu fait quoi toé? 2 essieux sphalte seche au état, n'impote qui peut faire ca, tu viendra rouler sur la cote nord beau temps mauvais temps, tu va voir que tu vas te la fermé.

[JoJo]

Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

oublie pas quelque chose tu a deja commencer a quelque part toi aussi

Ouin pis pas dans cote de Beaupré.

simplement pour te dire Martin, quand j'ai fais mon cours, la premiere fois que jai faite de la cote et bien c'est la que jai été, dans la cote de beaupré, j'avais un prof motivé qui nous fesais confiance, et bien grace à lui, asteur je sais comment ca marche, pis ces pas un buton qu'il y a dans le parc des laurentides qui me fais peur!! mais il y'a dautre gens de mon groupe qui n'étais pas pret, alors il n'on pas été la au comencement, et comme Tub disait, c'est mieu manqué son chiffre alors que tu as un prof à coté de toi pour te dire comment repartir, plutot que devoir essayer par toi meme(meme si tu es rendu avec X années d'experience) et risquer de brisé...il faut tous apprendre à quelques part un moment donner

[Martin]

oublie pas quelque chose tu a deja commencer a quelque part toi aussi

Ouin pis pas dans cote de Beaupré.

simplement pour te dire Martin, quand j'ai fais mon cours, la premiere fois que jai faite de la cote et bien c'est la que jai été, dans la cote de beaupré, j'avais un prof motivé qui nous fesais confiance, et bien grace à lui, asteur je sais comment ca marche, pis ces pas un buton qu'il y a dans le parc des laurentides qui me fais peur!! mais il y'a dautre gens de mon groupe qui n'étais pas pret, alors il n'on pas été la au comencement, et comme Tub disait, c'est mieu manqué son chiffre alors que tu as un prof à coté de toi pour te dire comment repartir, plutot que devoir essayer par toi meme(meme si tu es rendu avec X années d'experience) et risquer de brisé...il faut tous apprendre à quelques part un moment donner

La différence est le poid pas juste la cote, quand j'ai les 4 roulette a terre cé pas le temps que j'arrète dans ce genre de cote, au CFTR ta pas 70000 de charge, le vrai problème est que les 4 roues se c..... de nous autres et si té pris pour arrêter bin la cé pas vraiment une situation enviable, pis je m'excuse le parc est idéal pour les première cotes, l'idée est d'apprendre a shifter et downshifter et dans le parc tu joue du shifteur et si tu as des problème cé moin pire que les cote de la cote nord pour repartir si tu doit t'arrèter, je n'ai rien contre le principe d'apprendre mais faut penser a ceux qui sont au travail avec des charges plus importante, de toute facon je voit bien que tout le monde est contre moi, tout le monde dit faut apprendre quelque part sauf que ce n'est pas la place idéal mais coudonc je doit être dans le champs faut croire.

[Projectone]

je dirait plus que ses toi le braillar qui se plein pck il y'a presque ete obliger d'arreter ds une cote ta perdu quoi 4-5 minute gros max eill ses pas drole sa pis en plus sa due user tes break ouin finallement peut-être que les eleve du cftr devrais rester sur le petit circuis a l'ecole comme sa y derengerons pas
personne

check ben champion y sont la pour apprendre pis si y sont tjrs ds des situation facile ses pas comme sa qui vont aprendre moi je prefere que le gars manque sont shift avec un prof a coter qui vas y montrer quoi faire pour re-decoller securitairement pis quoi faire pour pas que sa arrive encore

Té vraiment ignorant, chu payer a hrs. sa rien a voir avec le temps, ont parle d'être arrèter dans cette cote la avec 70000Lbs, je voudrait bin te voir toé si tu dirait ah cé pas grave il apprend, ben oui cé facile a dire ca, tu fait quoi toé? 2 essieux sphalte seche au état, n'impote qui peut faire ca, tu viendra rouler sur la cote nord beau temps mauvais temps, tu va voir que tu vas te la fermé.

Premièrement, les insultes gratuites sont inutiles. C'est à croire que tu n'a pas assez de vocabulaire pour faire valoir ton point qui, même si il est louable, n'a pas sa raison d'être.

Deuxièmement, je ne comprend pas ta frustration. Tu n'est pas le seul a rouler avec 70000lbs dans les côtes. On l'a probablement tous fait. Donc si ce moment est si difficile pour toi a vivre, il fait tout de même parti de ton métier, c'est à dire conduire un camion avec toute les avantages et inconvénients que cela apporte. Et parmi c'est inconvénient, dealer avec les autre véhicule en fait partie.

Si tu as de la dificulté avec ça, demande toi si le métier de camionneur te convient.


A+
Pro.

[Ajax]

je dirait plus que ses toi le braillar qui se plein pck il y'a presque ete obliger d'arreter ds une cote ta perdu quoi 4-5 minute gros max eill ses pas drole sa pis en plus sa due user tes break ouin finallement peut-être que les eleve du cftr devrais rester sur le petit circuis a l'ecole comme sa y derengerons pas
personne

check ben champion y sont la pour apprendre pis si y sont tjrs ds des situation facile ses pas comme sa qui vont aprendre moi je prefere que le gars manque sont shift avec un prof a coter qui vas y montrer quoi faire pour re-decoller securitairement pis quoi faire pour pas que sa arrive encore

Té vraiment ignorant, chu payer a hrs. sa rien a voir avec le temps, ont parle d'être arrèter dans cette cote la avec 70000Lbs, je voudrait bin te voir toé si tu dirait ah cé pas grave il apprend, ben oui cé facile a dire ca, tu fait quoi toé? 2 essieux sphalte seche au état, n'impote qui peut faire ca, tu viendra rouler sur la cote nord beau temps mauvais temps, tu va voir que tu vas te la fermé.

Premièrement, les insultes gratuites sont inutiles. C'est à croire que tu n'a pas assez de vocabulaire pour faire valoir ton point qui, même si il est louable, n'a pas sa raison d'être.

Deuxièmement, je ne comprend pas ta frustration. Tu n'est pas le seul a rouler avec 70000lbs dans les côtes. On l'a probablement tous fait. Donc si ce moment est si difficile pour toi a vivre, il fait tout de même parti de ton métier, c'est à dire conduire un camion avec toute les avantages et inconvénients que cela apporte. Et parmi c'est inconvénient, dealer avec les autre véhicule en fait partie.

Si tu as de la dificulté avec ça, demande toi si le métier de camionneur te convient.


A+
Pro.

X 2, puis calme toi le pompon Martin

[Ajax]

Je vais êter le prochain que tu va blaster cer mon avatar le dis que je suis une vrai mémère... l'histoire ne dit pas si je le suis aussi dans les côtes

[West-Riste]

Martin est insulté parce que il y'a manqué sa gear pis le cftc lui a foutu une demi dans face pis crisssé sont camp en haut de la cote
pis c est tres intelligent se qu'il faut sta a toi de te lever la tete avant et de voir le truck arreté t aurai pu te tasser avant mais vu tu voulais telement pas manqué ta gear que t avait les 2 yeux dans le rpm pis ta rien vu allé
les profs m ont faite arreté moi aussi dans cote de beaupré,j ai stallé la cote des matoux pis asteur demande moi de decoller dans une cote ma te le faire les 2 doigt dans le nez comparativement a toi martin qui a pas du pratiqué sa pis la tu té retrouvé dans ******** arreté dans cote

[Ajax]

Martin est insulté parce que il y'a manqué sa gear pis le cftc lui a foutu une demi dans face pis crisssé sont camp en haut de la cote
pis c est tres intelligent se qu'il faut sta a toi de te lever la tete avant et de voir le truck arreté t aurai pu te tasser avant mais vu tu voulais telement pas manqué ta gear que t avait les 2 yeux dans le rpm pis ta rien vu allé
les profs m ont faite arreté moi aussi dans cote de beaupré,j ai stallé la cote des matoux pis asteur demande moi de decoller dans une cote ma te le faire les 2 doigt dans le nez comparativement a toi martin qui a pas du pratiqué sa pis la tu té retrouvé dans ********* arreté dans cote

Hey nous avons un GAGNANT au concours trouver le problème de Martin

[BB007]

Martin a probablement été un dieu qui a tout de suite compris comment marchait les cotes et nous les pauvres petits anciens moineaux nous sommes ne sommes pas a la hauteur de sa cheville...

La cote a Beaupré je l'ai grimpé au CFTC, j'ai arreter dedans, j'ai perdu ma vitesse, j'ai pas réagi assez vite pis je l'ai redecoller. Pis aujourd'hui quand je passe dedans je suis BEN FIER de la grimper comme un pro de la route.

Et en passant, un professionnel de la route par chez nous c'Est pas juste quelqu'un qui sait «shifter» pis conduire son camion, c'est aussi quelqu'un qui a une ATTITUDE PROFESIONNELLE envers les autres chauffeurs INCLUANT LES PETITS NOUVEAUX ET LES ÉTUDIANTS ce qui n'est vraiment pas ton cas dans ce post ci.

Fin de la discussion, ça tourne au vinaigre.

[Martin]

J'ai juste dit qu'il devrait pratiquer a d'autre place que dans ses cotes la, j'ai pas prétendu être mieux qu'un autre, coudonc cé quoi votre ***** de problème icite, j'ai le droit de pas être d'accord avec la méthode de l'école, chu capable en masse sur ses route la, mais il reste que cé de la mécanique, pensez vous que cé bon décoller dans cé cotes la? les joints en prend pour leurs rhume, pis si il pette cé pas grave le gars pratiquait, voyons donc osties, allumé calvaire lacher de me traiter comme un épais, ta beau avoir le diff. barré cé dur sa machine ca, les truck sa des limites comme n'importe quoi.

[JoJo]

Fin de la discussion, ça tourne au vinaigre.

Bonne décision ici!!

[Ajax]

Décompresse Martin, on te tire la pipe, on comprend ta frustration, la même que les 4 roues qui croient que l'on ne devrait pas être sur la route et qu'on les jammes tout le temps, qu'on fait trop de bruit et que l'on devrait passé par Jupiter pour livrer dans leurs magasins... Penses-tu vraiment que le blaste que tu donnes va faire évoluer les choses Et qu'est-ce qui te dis qu'il ne pratiquait pas les départ en côte Cela m'est déjà arrivé d'avoir à m'immobilisé dans une côte à la demande du prof pour pratiquer mes départs en pente, y as-tu pensé

Avec une attitude comme la tiennes et des propos vulgaires comme les tiens que plusieurs n'ose pas toucher au métier ou qui ont peur d'écrire ici.

Ton avatar en dis long "Ne m'écoutez pas je dis n'importe quoi!", je crois que c'est ce qu'on devrait faire

[JoJo]

J'ai juste dit qu'il devrait pratiquer a d'autre place que dans ses cotes la, j'ai pas prétendu être mieux qu'un autre, coudonc cé quoi votre ***** de problème icite, j'ai le droit de pas être d'accord avec la méthode de l'école, chu capable en masse sur ses route la, mais il reste que cé de la mécanique, pensez vous que cé bon décoller dans cé cotes la? les joints en prend pour leurs rhume, pis si il pette cé pas grave le gars pratiquait, voyons donc osties, allumé calvaire lacher de me traiter comme un épais, ta beau avoir le diff. barré cé dur sa machine ca, les truck sa des limites comme n'importe quoi.

oui oui tu as le droit de pas etre daccord, mais calvasse, si on pratiquais pas a repartir dans des cotes qui on un certain niveau, on ressemblerais à quoi rendu sur le marché du travaille de manqué sa gear dans une bonne cote comme celle de beaupré?? la on risquerais fort de brisé.. alors que durant le cours on pratique tout genre d epente, et on pratique les départ en pente afin de savoir se démardé... et durant ces manoeuvre, ben...l'enseignant est avec nous.. donc il nous coach afin de ne rien brisé et bien apprendre

[mackourou]

Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

Au contraire!!!

Vaut mieux qui vois les situation extrême dans un cadre de formation que d'arrivé seul dans ce genre de situation.
Je sais pas pour ta compagnie, mais la mienne me demande pas si je suis a l'aise avec les côtes.... J,ai des livraison a faire.... Je les fais peu importe les la route à prendre.

Pour ce qui est des 4 roues mongol... Je suis d'accord avec toi, la plupart conduise parce qu'ils ont pas le choix. Donc ils ont aucune espèce d'idée c'est quoi la conduite d'un poids lourd et s'en foutte éperdument!!!


A+
Pro.

Votre message ne contient pas un minimum de texte
Mieux vaut être avec un prof qualifié pour t apprendre la bonne méthode ...

[macca10]

Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

Juste en passant comme ca,si l'école ne nous montre pas de quoi ca l'air,on va avoir l'air encore plus innocent quand on va arriver dans une cie.Je l'ai vecu personnelement ce genre de situation quand j'étais au CFTC.On faisait de la cote nord,et je ne me souviens plus trop ou,mais en arrivant dans une cote,quelqu'un au CB a lacher:Je suis sur que les oiseaux bleus vont manquer leur shiftage.Ca m'a enerve et comme de fait je l'ai manquer.Sauf que mon prof qui etait a cote de moi n'a pas manque de remettre ces ti-counes la a leur place.Et peut importe ce que le monde pensent,il va toujours y en avoir.Faut bien que quelqu'un donne une chance d'aller se pratiquer au moins une fois dans ces coins la.Meme si je ne veux jamais faire de cote-nord,c'est quand meme bien d'avoir une idee de quoi ca l'air.

Éric

[mart77]

y sont pas si pire que ca c'est cote la

[rosaire100]

quand ca ? J'arrive de la Cote Nord, mon premier voyage la bas, j'ai bien aimé ca, sauf me faire depasser par un b-train a sortie du bateau en tout cas si tu as croisé un truck Rollex avec une van Robert c'était moi!!!

mardi jeudi et vendredi j ai monter j usqua b trinite j pense que j tai croiser????

[rosaire100]

c'était peut etre un étudiant qui se petait les bretelles....alors le prof l'a amenner la ? hehe

non un thibodeau de quebec qui switch a port cartier et vu que j connais une couple de thibodeau j ai demander a qui j avais l honneur ? et comme reponse un ptit nouveau qui sort du cftc avec 80000lbs a tirer......pis que c etait sa run attitrer .....et il ne m as pas arreter dans la face il s est repris avec 3-4 trous en moins mais il ne l as pas trouver facile.... et j suis conscient des risques du metier,mais lui il est dans la fosse aux lions pour ses debut

[macca10]

Il l'est et pas rien qu'un peu.Mais il a la chance de se pratiquer maintenant avant que la neige ne revienne.Pas sur par contre que je serais aller la en commencant et meme aujourd'hui,je ne suis pas chaud a l'idee de faire de la cote-nord.

Éric

[Guy T]

Salut a tous et toutes . Je suis nouveau ici et je suis un nouveau chez Thibodeau, (pas dans le metier) mais avec les camions qu'il ont (10 vitesses) tu n'as pas ce qu'il te faut pour tirer 80000 lbs dans les cotes.

Faque bon pas bon, expérience ou pas, tu est sur de ne pas la monté comme tu voudrais alors ne vous surprenez pas de voir un Thibodeau qui monte molo!!

Guy

[tub]

je dirait plus que ses toi le braillar qui se plein pck il y'a presque ete obliger d'arreter ds une cote ta perdu quoi 4-5 minute gros max eill ses pas drole sa pis en plus sa due user tes break ouin finallement peut-être que les eleve du cftr devrais rester sur le petit circuis a l'ecole comme sa y derengerons pas
personne

check ben champion y sont la pour apprendre pis si y sont tjrs ds des situation facile ses pas comme sa qui vont aprendre moi je prefere que le gars manque sont shift avec un prof a coter qui vas y montrer quoi faire pour re-decoller securitairement pis quoi faire pour pas que sa arrive encore

Té vraiment ignorant, chu payer a hrs. sa rien a voir avec le temps, ont parle d'être arrèter dans cette cote la avec 70000Lbs, je voudrait bin te voir toé si tu dirait ah cé pas grave il apprend, ben oui cé facile a dire ca, tu fait quoi toé? 2 essieux sphalte seche au état, n'impote qui peut faire ca, tu viendra rouler sur la cote nord beau temps mauvais temps, tu va voir que tu vas te la fermé.

any time mon homme a me fait pas peur ta cote nord

[Choppy]

J'ai juste dit qu'il devrait pratiquer a d'autre place que dans ses cotes la, j'ai pas prétendu être mieux qu'un autre, coudonc cé quoi votre ***** de problème icite, j'ai le droit de pas être d'accord avec la méthode de l'école, chu capable en masse sur ses route la, mais il reste que cé de la mécanique, pensez vous que cé bon décoller dans cé cotes la? les joints en prend pour leurs rhume, pis si il pette cé pas grave le gars pratiquait, voyons donc osties, allumé calvaire lacher de me traiter comme un épais, ta beau avoir le diff. barré cé dur sa machine ca, les truck sa des limites comme n'importe quoi.

Petite question de meme mon cher Martin, si ca avais été moi !!! B-Train Kingsway Bulk Division qui manque son shift, est-ce que ca t'aurais fait chi*** aussi, je ne suis pas sans expérience, je la connais la cote mais ca peux m'arriver aussi manquer mon shift ds cote ex si je change de truck !!! s'habituer au truck !!!!, Tsé pourtout le monde, ca peux arriver faut revirer la situation aussi, bon c'étais un camion école mais un camion Cie, pas un gars d'agence mais un gars qui connais la run, c sur qui as moins de chance de manquer mais ca peux arriver

[Choppy]

Dans le fond, ca aurais été un autre camion, ca aurais été un autre affaire mais ce qui te fache surtout c'est le fait que les autos t'on pas donné de chance, c normal moi aussi ca me fais ***** quand on me laisse pas de chances mais tu coupe !!!! tu fais ta trail !!!

en tout cas moi c mon avis , A toi d'en prendre comme tu veux mais c sur c plate mais c ca rouler !!!!!

[Martin]

Dans le fond, ca aurais été un autre camion, ca aurais été un autre affaire mais ce qui te fache surtout c'est le fait que les autos t'on pas donné de chance, c normal moi aussi ca me fais ***** quand on me laisse pas de chances mais tu coupe !!!! tu fais ta trail !!!

en tout cas moi c mon avis , A toi d'en prendre comme tu veux mais c sur c plate mais c ca rouler !!!!!

Moi ce qui me choque cé de mettre du monde sans aucune expérience et risquer de nuire au autre cé toute, si ont peut éviter ca on l'évite, un moment donné j'ai eu un Ford LTL avec un ti 350 pis une 10 V. calvaire je voulait même plus y aller par la, on chargait des bobine ou du bois, laisse moé te dire que la cote a Baie st Paul était assez tirante, pis en plus pas de jacob, metton que cé truck la pour la cote nord cétait pas fort, pis je trouvait que j'était une vrai nuisance, cé pas des places pour nuire cé coin la mais coudonc a lire les post cé moi qui a pas raport ca l'air, pas grave ma men remettre.

[Choppy]

Dans le fond, ca aurais été un autre camion, ca aurais été un autre affaire mais ce qui te fache surtout c'est le fait que les autos t'on pas donné de chance, c normal moi aussi ca me fais ***** quand on me laisse pas de chances mais tu coupe !!!! tu fais ta trail !!!

en tout cas moi c mon avis , A toi d'en prendre comme tu veux mais c sur c plate mais c ca rouler !!!!!

Moi ce qui me choque cé de mettre du monde sans aucune expérience et risquer de nuire au autre cé toute, si ont peut éviter ca on l'évite, un moment donné j'ai eu un Ford LTL avec un ti 350 pis une 10 V. calvaire je voulait même plus y aller par la, on chargait des bobine ou du bois, laisse moé te dire que la cote a Baie st Paul était assez tirante, pis en plus pas de jacob, metton que cé truck la pour la cote nord cétait pas fort, pis je trouvait que j'était une vrai nuisance, cé pas des places pour nuire cé coin la mais coudonc a lire les post cé moi qui a pas raport ca l'air, pas grave ma men remettre.

Non en fait, tu fais juste dire ce que t'as a dire, c sur que c plate de nuire, je sais moi aussi c quoi nuire, le fait es que c sur que pour ce qui es de l'école , si tu n'as jamais vu ce qu'étais le plus dur, tu ne ourrais jamais t'améliorer, mais je suis de ton point de vu aussi, c sur que t'envoye pas qqn ds les cote de la cote nord sans expérience , ils pourraient en effet faire ca de soir, apres le trafic passé, sur la fin de la formation, c sur que c sacrant mais bon ....

C ca la vie !!!!!

Tention a toi Man!!!!!!!!!!