Truck Stop Quebec

[Buldozer]

Que dire des syndicat tellements agreable et utile ! voila 3 mois j'ai perdu mon contrat que je fesais du qc toronto sans aucune raison , rien , aucun accident toujours a l'heure aucun probleme aucun chialage ( j'aimais sa ) jfait mais pourquoi ? personne me repond un autre me dit bin il a moins de travail .... ok ...... et vla 1 semaine j'Avais une run de qc mtl de nuit fesais 1 mois demie jfesais sa , la il y'a eu un probleme majeur 17 heure qc mtl pis yaurais fallu jrentre 5 h apres etre revenu.. donc j'ai dit jprend sa off ........ lgars dit pas de trouble ! a mon retour , et bien pu le contrat jfait voyons c'est quoi lprobleme il dit manque de job . Jrencontre ququn de haut dans compagnie parce j'ai une grand yeule pis chut fouineux .... il dit bin 2 gars de la compagnie ( SYNDIQUÉ) voulais tes contrats ... j'ai aucun choix j'espere tu veux toujours travaillé ici .....


Merci a se merveilleux system syndicaliste jaloux lache et hypocrite , dieu chu content de pas etre dans sa jmen sentirais SALE et MOINS QUE RIEN.

Ma allez faire du local class 3 ma avoir la paix .

[Benoit]

je n'ai jamais compris le syndicat dans le transport..... quand ils sont entrer dans les compagnies s'étaient en abondance de travail.... donc me semble que à part de cotisé je me demande en quoi ils sont utiles!

[Meatqc]

vous seriezsurpris quand s'est bien structuré et une convention bien ecrite ce que vous pouvez faire. Suffit d'aller dans des compagnies syndiquer ou ca marche pas en cabochons. Nous par exemple y a personne qui peut bumper si t''a signer ta route. Ta route tu l'a pour 1 an. Si t'es le plus vieux tu choisit en premier et ainsi de suite. Un coup signé si t'aime pas ta route bien t'es pris avec un an meme si t'es le plus vieux.

[Akira]

le syndicat ou je suis est ben correcte
rien a dire

[martiboy]

le syndicat ses de la ***** de ********

[rollybear]

je n'ai jamais compris le syndicat dans le transport..... quand ils sont entrer dans les compagnies s'étaient en abondance de travail.... donc me semble que à part de cotisé je me demande en quoi ils sont utiles!

tom pour comprendre les syndicas dans le trensport faut se reporte dans le temps de la proibition (l'alcool) silgrame et les elcaprons de se monde.
quand les chauffeurs se tuait a la tache et que les dirigent donnait des routes suicide a des chaufeurs et que ceux ci ne renterais plus jamais a la maison et se dirigait plus tot au paradis

les gars syndique rentrais a la maison avec moin d'argent mais en vie

[Bassexpress]

en 2008 les syndicats ca sert a protéger les traineux de pieds pis les pas travaillants point final !!

ah oui sans oublier collecter des grosses $$$$$ sur vos payes !

[Martin]

Les syndicats sont la pour faire ***** les propriétaire de cie, pour bossé, comme si cétait a eux autres la cie, sans même avoir investie une maudite cents, il décide pour le boss de quoi dire et quoi faire, ils se prenent pour le nombril du monde et ceux qui ferme les cies. ou il y a syndicat il font bien car si moi le syndicat viendrais me dire quoi faire dans MA cie et bin la clef dans porte pis salut.

[Asphaltcowboy666]

vous seriezsurpris quand s'est bien structuré et une convention bien ecrite ce que vous pouvez faire. Suffit d'aller dans des compagnies syndiquer ou ca marche pas en cabochons. Nous par exemple y a personne qui peut bumper si t''a signer ta route. Ta route tu l'a pour 1 an. Si t'es le plus vieux tu choisit en premier et ainsi de suite. Un coup signé si t'aime pas ta route bien t'es pris avec un an meme si t'es le plus vieux.

ayant travaillé chez métro tu devrais comprendre mieux que quiconque c'est quoi un syndicat qui abuse. pour les employés tout peut bien paraitre, mais quand tu passe 3h dans un entrepot pour livrer une palette parceque ca en prend un pour enlever la palette qui traine, un pour enlever le bout de papier par terre, un pour sortir la palette, un pour la placer dans l'allée pis un pour vérifier la commande, pis un contremaitre qui doit vérifier tout ces employé ça c'est un syndicat qui abuse, prendre une initiative est interdite et surtout ramasse pas le papier qui traine si c'est pas ta job sinon GRIEF!!! du temp que j'étais syndiqué chez Distagro (division de metro richelieu) je collectionnais les griefs je placais moi meme les lift dans mon trailer quand ca niaisais pi je mettais moi meme mon diable dans le trailer itoo, eux étais en break...... bin j'ai failli être suspendu calvaisse.... pis comme tu dis a premiere vu ça a l'air bien les run attitré pour un ans...les vieux font une run, s,en occupe pas trop, toi tu pogne une run de ******** t'arrange pour que elle devienne le fun en switchant l'ordre des clients, tu fini par terminer ta journee avant eux et la bin ils vont venir te shifter ta run apres un ans parceque toi tu t'es bougé le q pour donner du service et rendre la run interessante, et la tout est a recomencé.....

fuck les syndicat, si t'est le meilleur t'as la job, si tu tpogne le derriere bin sacre ton camp chez vous!!!

[Martin]

vous seriezsurpris quand s'est bien structuré et une convention bien ecrite ce que vous pouvez faire. Suffit d'aller dans des compagnies syndiquer ou ca marche pas en cabochons. Nous par exemple y a personne qui peut bumper si t''a signer ta route. Ta route tu l'a pour 1 an. Si t'es le plus vieux tu choisit en premier et ainsi de suite. Un coup signé si t'aime pas ta route bien t'es pris avec un an meme si t'es le plus vieux.

ayant travaillé chez métro tu devrais comprendre mieux que quiconque c'est quoi un syndicat qui abuse. pour les employés tout peut bien paraitre, mais quand tu passe 3h dans un entrepot pour livrer une palette parceque ca en prend un pour enlever la palette qui traine, un pour enlever le bout de papier par terre, un pour sortir la palette, un pour la placer dans l'allée pis un pour vérifier la commande, pis un contremaitre qui doit vérifier tout ces employé ça c'est un syndicat qui abuse, prendre une initiative est interdite et surtout ramasse pas le papier qui traine si c'est pas ta job sinon GRIEF!!! du temp que j'étais syndiqué chez Distagro (division de metro richelieu) je collectionnais les griefs je placais moi meme les lift dans mon trailer quand ca niaisais pi je mettais moi meme mon diable dans le trailer itoo, eux étais en break...... bin j'ai failli être suspendu calvaisse.... pis comme tu dis a premiere vu ça a l'air bien les run attitré pour un ans...les vieux font une run, s,en occupe pas trop, toi tu pogne une run de ********* t'arrange pour que elle devienne le fun en switchant l'ordre des clients, tu fini par terminer ta journee avant eux et la bin ils vont venir te shifter ta run apres un ans parceque toi tu t'es bougé le q pour donner du service et rendre la run interessante, et la tout est a recomencé.....

fuck les syndicat, si t'est le meilleur t'as la job, si tu tpogne le derriere bin sacre ton camp chez vous!!!

Maudit que tu as raison tu m'allume une lumière, chez GM a Boisbrand j'ai passé la moitié d'une journée pour un voyage, 1 gars sortait le stock le mettait la a coté, 1 autre prenait la palette et va la porté plus loin, si le gars l'avait pas encore amener plus loin bin celui qui me vidait fesait rien car la palette qui venait de sortir était encore la, vrai os... de joke, cé fermé aussi hein!!! cé sa que je disais les syndicats font fermé des cie. les gars de la GM braillais, bin bon il ont courue apres, ils sont les seul a être a blamer.

[Asphaltcowboy666]

j'veut juste faire une petite précision ce n'est PAS une attaque envers meatqc, désolé si ça a eu l'air de ça je m'étais pas relu...

[coco]

Salut Buldozer,

Je sais que c'est choquant pour toi de perdre ta route mais le syndicat est la pour protéger la job des syndiqués et employés de cette compagnie. Pourquoi la compagnie laisserait monté des griefs pour protéger l'emploie d'un chauffeur qui ne travaille pas pour eux directement. C'est pas seulement le syndicat qui a signé la convention collective, c'est aussi la compagnie.
Ou je suis chauffeur et je suis syndiqué et à 60% du temps les décisions sont positives.
En 1993 les 150 chauffeurs de MetroRichelieu ont perdus leur emploie, dehors tous les chauffeurs. Ils ont embauché des agences pour faire la job mais en 1997 sous ordre de la cours supérieur du Québec ils ont du rappeler les 150 chauffeurs et leut donné l'argent qu'ils ont perdu pendant ce temps.
C'est à ca aussi que ca sert un syndicat.

Salutations
Coco

[Asphaltcowboy666]

coco, demande toi pas pourquoi transforce peut acheter plein de compagnie en difficulté financiere....on se greye de gros syndicat, on coute de plus en plus cher au compagnie apres bin on s,enligne vers la faillite... anyway moi retourné travailler pour une compagnie que je serais protégé mais avec une ambiance de ******** chui juste pas intéressé! j'en vois pas l'interêt..

[Martin]

Salut Buldozer,

Je sais que c'est choquant pour toi de perdre ta route mais le syndicat est la pour protéger la job des syndiqués et employés de cette compagnie. Pourquoi la compagnie laisserait monté des griefs pour protéger l'emploie d'un chauffeur qui ne travaille pas pour eux directement. C'est pas seulement le syndicat qui a signé la convention collective, c'est aussi la compagnie.
Ou je suis chauffeur et je suis syndiqué et à 60% du temps les décisions sont positives.
En 1993 les 150 chauffeurs de MetroRichelieu ont perdus leur emploie, dehors tous les chauffeurs. Ils ont embauché des agences pour faire la job mais en 1997 sous ordre de la cours supérieur du Québec ils ont du rappeler les 150 chauffeurs et leut donné l'argent qu'ils ont perdu pendant ce temps.
C'est à ca aussi que ca sert un syndicat.

Salutations
Coco

Coco loin de moi de vouloir insulter mais il y a une raison pour avoir mis a la porte les chauffeurs, fort probable le salaire, le rendement, tout les avantages etc. etc. avec les agences le travail était fait a moindre cout, ils on eu le même service qu'avec des chauffeurs syndiqué et plus aucune responsabilité, faut se mettre a leurs place on ferais tout la même chose et toi aussi.

[Martin]

Si métro aurais gagné cette cause, IGA, PROVIGO, n'attendais que ca pour faire la même chose chu sur de ca.

[RONA]

Si métro aurais gagné cette cause, IGA, PROVIGO, n'attendais que ca pour faire la même chose chu sur de ca.

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[macca10]

Les syndicats,c'est de la grose mar..Quand j'ai demander a Besner de me transferer a Lachine,ils ont dit non car celui qui avait ete transferer ca faisait de la chicane...a cause du syndicat....bullshit....surtout au quebec...de la m a r d e ....

Eric

[eljeune]

Si métro aurais gagné cette cause, IGA, PROVIGO, n'attendais que ca pour faire la même chose chu sur de ca.

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Regarder Canadian Tire......ils ont vendu leur division transport avec tous les centaine de chaufeurs qu'ils avaient a travers le Canada pour garder seulement les trailer! La job ce fesait tous aussi bien par des sous-traitant, pas de fond de pension a géré, il ce sont débarassé de tout le trouble qui si ratache!

Sa s'en vient de moin en moin a mode les ''divison transport'' des chaine a grande surface!

El-Jeune

[Christian Cantin]

j'ai essayer les 2 et je crois qu'un bon chauffeur efficace n'a pas besoin de syndicat.

si la formule rand serait abolie, plusieurs accréditations s'effondreraient car se qui les maintiens en vie c'est la formule rand.

[Christian Cantin]

le taux de syndicalisation le plus élevé en amerique qu'a le quebec est la principale cause du faible investissement au quebec.......la principale cause de la pietre performance economique qui vous procure des p'tites jobs de trucker a 40-50 000 $

une province dynamique economiquement avec presque pas de syndicat donne des belle jobs de truckers a 75-80 000 $

c'est pas compliqué..... performance economque faible = jobs de trucker faible.

economie qui roule a une bonne cadence = des belle jobs de truckers.

et vous n'aurez jamais une economie dynamique avec les lois syndicales les plus musclés de l'amérique comme c'est actuellement

[andre grondin]

Bonjour !

oui la fameuse formule RAND !!!! quelle plaie

[Christian Cantin]

Formule Rand
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : Navigation, Rechercher
Au Canada, la formule Rand est une mesure législative ou une clause de convention collective permettant à un syndicat qui représente les salariés compris dans une unité de négociation d'exiger que l'employeur prélève à la source les cotisations syndicales payables de manière obligatoire par l'ensemble des salariés membres de cette unité d'accréditation, même ceux qui ne font pas parti du syndicat.


Cadre légal
Les lois sur les relations du travail au Canada et aux États-Unis accordent généralement l'exclusivité de la représentation des salariés compris dans une unité de négociation à un syndicat s'il obtient l'appui de la majorité absolue de ces salariés. Dans la situation où une majorité de travailleurs refuseraient d'appuyer un syndicat ou encore si deux (ou trois) syndicats se font la lutte pour obtenir l'appui des travailleurs et qu'aucun d'entre eux n'arrive à franchir le cap des 50% + 1, il n'y a pas, sauf exception, de représentation syndicale en ce qui a trait à cette unité de négociation.

À défaut d'appartenir à une unité de négociation pour laquelle un syndicat a obtenu l'appui de la majorité absolue, il n'y a aucune représentation collective des travailleurs auprès de l'employeur. Ce dernier est libre d'établir les salaires et autres conditions de travail à sa convenance; il doit cependant se conformer aux lois sur les normes minimales d'emploi applicables. Il n'y a pas de comité d'entreprise ou de comité paritaire employeur-employés prévu par la loi et il n'y a que peu de secteurs de l'économie où existent des contrats sectoriels négociés entre des associations patronales et des regroupements syndicaux représentant des travailleurs s'appliquant à l'ensemble des entreprises de ce secteur.


Histoire
À l'issue de la Seconde Guerre mondiale, plusieurs employeurs prétextant la fin de la guerre voulurent revenir aux conditions de travail d'avant-guerre quand les ouvriers étaient incapables de se syndiquer.

En 1945-1946, les dix-sept mille travailleurs de Ford à Windsor font une grève et c'est le juge Ivan Rand qui, agissant comme arbitre, tranchera le litige entre patron et employés. Un élément central de sa décision a été le précompte obligatoire des cotisations syndicales, c'est-à-dire que l'employeur est tenu de prélever sur le salaire des employés une somme égale au montant de la cotisation et remettre cette somme au syndicat. Ce précompte s'applique non seulement aux travailleurs membre du syndicat mais à l'ensemble des personnes bénéficiant de la convention collective.

Selon le juge Rand, puisque l'ensemble des gens tirent bénéfice des conditions négociées par le syndicat tout ceux qui sont couverts par le contrat de travail (unité d'accréditation) doivent verser leur cotisation. Le corollaire de cette décision c'est qu'une personne qui ne signe pas sa carte d'adhésion n'est pas membre du syndicat mais devra quand même payer la cotisation parce le syndicat lui a obtenu des avantages.

La syndicalisme un des plus gros moteurs de l'inflation depuis la deuxieme Guerre mondial

[le vieuss2]

peux-tu nous faire une petite recherche alzeimer, dans ton coin?
faire la différence des salaires entre une compagnie syndiquée et une non syndiquée, ayant le même nombre ou a peu pres d'employés?
pas pour dire qu'une syndiqué c mieux mais pour faire un comparatif valable
merci

[Meatqc]

a mon avis vous avez tout faux d'un syndicat. Ce n'est pas eux qui décide. Eux sont la pour faire appliquer la convention collective. Si le boss mets pas ses culottes bien c'est leur problemes. Metro une belle exemple. Les contremaitres sortent de leur bureau seulement quand leur boss a eux mettent les pieds dans compagnies. Alors dites-moi, Est-ce le syndicat qui décident ou non. Si oui ca ferait longtemps que j'aurais fait un grief pour crisser les incompétant de contremaitres dehors.

Et non je ne le prends pas personel. Ca fait deux job avec syndicat que j'ai ai j'ai vu la différence.

[Buldozer]

Le syndicat a dominé la politique pendant plusieur année si sa spa du pouvoir ..... tsé quand tes premier ministre et ququn te dit que lui et ses 650 000 membre vont voter contre si tu fait pas si et sa .......Tout comme les BS ont maintenant un pouvoir politique fait les ***** tu perd 400 000 vote TRISTE mais VRAI . Alors maintenant squi fait encore plus peur au compagnie est LA GREVE ( je suis contre en passant ) Mais quand un GROS syndicat arrive pis dit Aye spa comme sa tu va runner ta Compagnie et que le boss PROPRIÉTAIRE LUI MEME a meme pu lchoix car a par FERMÉ ou DONNÉ temps et aussi longtemmp qu'il fera pas faillitte bin il y'a aucun autre choix .

En passant jcomprend ton point de vue que les syndiqué avais PRIORITÉ sur mes RUN mais yen voulais pas avant drole non ? pis je serais pas surpris que dnas 2 ou 3 mois yen veulent pu....... Le pouvoir n'est pas fait pour tout le monde .....

[RONA]

Si métro aurais gagné cette cause, IGA, PROVIGO, n'attendais que ca pour faire la même chose chu sur de ca.

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Regarder Canadian Tire......ils ont vendu leur division transport avec tous les centaine de chaufeurs qu'ils avaient a travers le Canada pour garder seulement les trailer! La job ce fesait tous aussi bien par des sous-traitant, pas de fond de pension a géré, il ce sont débarassé de tout le trouble qui si ratache!

Sa s'en vient de moin en moin a mode les ''divison transport'' des chaine a grande surface!

El-Jeune

OH que je suis d'accord avec toi et c'est la deuxième raison pour laquelle je recherche intensivement un autre emploi!!!

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[RONA]

le taux de syndicalisation le plus élevé en amerique qu'a le quebec est la principale cause du faible investissement au quebec.......la principale cause de la pietre performance economique qui vous procure des p'tites jobs de trucker a 40-50 000 $

une province dynamique economiquement avec presque pas de syndicat donne des belle jobs de truckers a 75-80 000 $

c'est pas compliqué..... performance economque faible = jobs de trucker faible.

economie qui roule a une bonne cadence = des belle jobs de truckers.

et vous n'aurez jamais une economie dynamique avec les lois syndicales les plus musclés de l'amérique comme c'est actuellement

Dire que les syndicats avaient pour mission d'aider les travailleurs a avoir de belles conditions, autant qu'ils sont là pour nous couler dans la ********!!!!

[MaXiMus30]

moi je suis syndiqué et content de l'être, je suis content d'avoir un fond de pension, d'être protégé, d'avoir un bon salaire et je travail autant que n'importe qui ici

moi quand je vois des gars d'agences rentrer faire les même job à moin cher de l'heure, aucune protection sociale rien....je trouve que ça fait cheap labour pas mal......ça coûte de plus en plus cher vivre je vois pas pourquoi je baisserais de salaire, je travail à un salaire raisonnable et quand je vois des cabochons qui savent pas travailler et briser les équipements parce que la cie penses économiser sur les salaire je trouve que ça fait pitié ici au petit Québec inc.

la compétence coute cher, l'incompétence encore plus cher

[regent(superreggg)]

maximus....
je suis un anti-syndicat, mais j'adore ta derniere phrase, ca veut tout dire...

[RONA]

maximus....
je suis un anti-syndicat, mais j'adore ta derniere phrase, ca veut tout dire...

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[rollybear]

moi je suis syndiqué et content de l'être, je suis content d'avoir un fond de pension, d'être protégé, d'avoir un bon salaire et je travail autant que n'importe qui ici

moi quand je vois des gars d'agences rentrer faire les même job à moin cher de l'heure, aucune protection sociale rien....je trouve que ça fait cheap labour pas mal......ça coûte de plus en plus cher vivre je vois pas pourquoi je baisserais de salaire, je travail à un salaire raisonnable et quand je vois des cabochons qui savent pas travailler et briser les équipements parce que la cie penses économiser sur les salaire je trouve que ça fait pitié ici au petit Québec inc.

la compétence coute cher, l'incompétence encore plus cher

x-2

nous ont c'est pourvu du systeme social que les pay n'aufre plus saufe au elu de la bureaucratie et au parlemantaire.

si le gouvernement offrirait les maimes codition a tous son peuple on n'aurait probablement pas besoin d'ugnion.

grase a mon regime syndical j'ai peu fairre repare mes dents.
sans cela j'aurais du les fairre aracher et de racourcir ma vie de 10 ans non merci

le broker pour qui j'aitais auparavent j'aivais aucune protection.
et j'avais pas les moyent d'aller cher le dentiste et je repoussait toujours
de cette facon sa passe comme un revenu et comme je ne defoncera pas je payerais pas plus d'impot.

[rollybear]

je n'ai jamais compris le syndicat dans le transport..... quand ils sont entrer dans les compagnies s'étaient en abondance de travail.... donc me semble que à part de cotisé je me demande en quoi ils sont utiles!

tom pour comprendre les syndicas dans le trensport faut se reporte dans le temps de la proibition (l'alcool) silgrame et les elcaprons de se monde.
quand les chauffeurs se tuait a la tache et que les dirigent donnait des routes suicide a des chaufeurs et que ceux ci ne renterais plus jamais a la maison et se dirigait plus tot au paradis

les gars syndique rentrais a la maison avec moin d'argent mais en vie

si je mais fait mal comprendre allez voir s.v.p.

http://www.crimelibrary.com/notorious_m ... ffa/1.html

http://en.wikipedia.org/wiki/Jimmy_Hoffa

http://www.teamster.org/

Jimmy Hoffa - Wikipedia, the free encyclopedia

The Disappearance of Jimmy Hoffa - The Crime Library

International Brotherhood of Teamsters

et oui c'est jimmy hoffa qui a mis sur pied se sindicat.

moi je suis avec la c.s.n. et vla long temps les metalo.

mais dit vous: ne demandez pas se que le pay doit fairre pour vous ,mais dit vous c'est quoi que je doit fairre pour mon pay.

ca vas de maime pour votre sindicat votre famille.

soyer genti nallez pas a la gere pour rien et les gens seront genti mais advenat que??? la bobe atomique est la = syndicat

[Christian Cantin]

peux-tu nous faire une petite recherche alzeimer, dans ton coin?
faire la différence des salaires entre une compagnie syndiquée et une non syndiquée, ayant le même nombre ou a peu pres d'employés?
pas pour dire qu'une syndiqué c mieux mais pour faire un comparatif valable
merci

peu de compagnie de transport sont syndiqué en alberta... mais y'en a tout de meme quelques-unes dont Grimshaw, Canadian Freightways (transforce) et un de nos compétiteurs Direct Transportation et pas sur que c'est bon tant que ca car il leur manque pleins de monde http://www.directtransport.ca/career.html.

je sais pas combien est leur taux au mille, mais je sais qu'ils ont un turn over de main d'oeuvre incroyable.... pour notre compétiteur direct transportation.

juste une minute ca me revient Canadian Freigtways sont syndiqué de se que j'ai su leur conditions .56 du milles pick-up drop switch tout inclus mais c'est de la courte distance .... de nuitte en train rocky et selon leur site web voici se que ca dit

WE PROVIDE:
§ Average annual earnings of $75,000 to $85,000
§ Comprehensive company benefits and pension plan
§ Excellent home time
§ Pin to pin operation
§ Modern well-maintained equipment
§ 24 - Dispatch
§ Safe Driver Awards
§ Job Security

la seule différence c'est que j'ai pas de pension .. mais je changera pas une job que j'aime ou je dors la nuitte pour une ou je dors pas la nuitte ou t'as pas souvent de fin de semaine.

[Christian Cantin]

Dire que les syndicats avaient pour mission d'aider les travailleurs a avoir de belles conditions, autant qu'ils sont là pour nous couler dans la *********!!!!

je ne crois pas qu'il le font volontairement, mais les syndicalistes ont un idéal syndicale, et les investisseurs ont compris depuis longtemps que plus les lois syndicales sont fortes dans une juridiction ....moins ont y investi, meme si cette endroit a un enorme potentiel, la plupart des politiciens savent tous que un menage du code du travail du quebec serait nécéssaire.... et qu'ensuite le quebec se porterai mieux.... mais aucun d'entre eux ont du courage de le faire.... tout les partis de la province du quebec confondus.

[le vieuss2]

maintenant alzeimer tu peux comparer des pommes avec des pommes, des carottes avec des carottes
Compare deux compagnies dans ton coin, une syndiquée l'autre pas (les deux pommes)
ensuite deux compagnies ici ,lUne syndiquée et l'autre pas (les carottes)
Tu ne peux comparer une pomme avec une carotte. Les salaires moyens en Alberta ne sont pas les mêmes qu'ici. Alors ta comparaison première ne tenait pas la route.
En toute chose il y a avantages et désavantages. Que tu sois syndiqué ou non. Tout dépend à quel bout de la lorgnette tu te tiens....et par quel bout tu veux la tenir.....

[Christian Cantin]

anti-syndicalisme en francais

je vous suggere le www.quebecoislibre.org

des heures et des heures de plaisir de lecture contre le syndicalisme

http://www.google.com/custom?hl=fr&cof= ... slibre.org

mon texte préféré

OPINION

À QUAND LA FIN
DU DESPOTISME SYNDICAL?

par Paul Beaudry

« Arrête de travailler tout de suite, 'maudit. » L'homme qui me parle a la figure masquée et est assis confortablement dans son camion de la Ville de Montréal. Je l'ignore et continue de couper le gazon d'un des nombreux parcs de la ville. Après tout, je ne ferai pas beaucoup d'argent cet été si j'obtempère à sa demande. Mais la situation se complique: d'autres cols bleus, plus costauds cette fois-ci, se présentent et sortent de leur camion avec l'intention de faire du grabuge. Je me vois dans l'obligation d'arrêter de travailler.

Cet incident a eu lieu en juin dernier, lorsque les membres du plus gros groupe criminel organisé de Montréal, le syndicat des cols bleus, exerçaient des pressions pour obtenir une nouvelle convention collective (i.e. un salaire plus élevé – leur salaire est déjà trop élevé – et ce qu'ils qualifient de meilleures conditions de travail). J'étais employé d'une compagnie d'entretien de pelouses et l'un de nos clients, l'arrondissement de Kirkland, nous avait confié l'entretien des parcs. Malheureusement, le syndicat des cols bleus avait choisi le mois de juin pour exercer des pressions sur l'administration municipale de Montréal. À cette fin, les cols bleus devaient empêcher les employés sous-traitants de Montréal de tondre le gazon dans tous les arrondissements. En effet, en voyant tous les espaces verts de la ville de Montréal transformés en champ de foin, le maire Tremblay se verrait dans l'obligation de plier aux demandes du syndicat!


Comme moyens de pression, tout était permis: sabotage, intimidation, destruction de la propriété privée et publique. Le pire est que les cols bleus qui perpétraient de tels crimes n'étaient pas punis par les autorités, en plus d'être perçus comme des héros par leurs collègues syndiqués. Il va sans dire que de tels actes n'étaient jamais commis par les cols bleus des municipalités du West Island (qui dans bien des cas, n'étaient même pas syndiqués) avant les fusions municipales. Il n'est pas si étonnant que tant de citoyens de l'île de Montréal souhaitent la défusion: en plus d'avoir à tolérer une baisse de la qualité des services municipaux et une hausse de taxes, ils ne veulent pas être pris en otage par le syndicat des cols bleus une nouvelle fois.

Au Québec, où le syndicalisme est roi (40% des Québécois sont syndiqués, ce qui représente le plus haut taux de syndicalisation en Amérique du Nord), il est difficile de trouver des politiciens, des journalistes ou des universitaires qui osent briser la loi du silence et dénoncer ouvertement la poigne de fer qu'ont les syndicats sur l'appareil politique québécois. Heureusement, Réjean Breton et Brigitte Pellerin n'hésitent pas à s'attaquer aux idées reçues.

Social-démocratie à la sauce québécoise

Dans Le National-syndicalisme, Breton, professeur de droit du travail à l'Université Laval, et Pellerin, chroniqueure à The Gazette et au Ottawa Citizen, s'affairent à démontrer comment la culture syndicale québécoise nuit à toute tentative de progrès et plonge la société québécoise dans un statu quo qui consacre la social-démocratie à la sauce québécoise: le national-syndicalisme.

Le premier chapitre de National-syndicalisme met en lumière les absurdités que l'on retrouve dans le Code du travail (ou « Code de la syndicalisation », comme disent les auteurs). Ce Code sanctifie le principe de « liberté syndicale » en ayant comme objectif principal la négociation collective des conditions de travail. Mais attention, la signification du mot « liberté » dans « liberté syndicale » n'est pas celle du dictionnaire. En effet, la « liberté syndicale » est en réalité le pouvoir qu'ont les syndicats d'imposer leur présence et leurs manières de faire à tous les employés d'une entreprise, qu'ils le veuillent ou non. Dès qu'un syndicat fait son entrée dans une entreprise, tous les nouveaux employés de cette entreprise doivent adhérer au syndicat, peu importe leurs opinions et leurs choix personnels.

On pourrait jurer que le Code du travail a été écrit par l'Union des Forces Progressistes: le militant syndical jouit d'une protection légale quasi-blindée tandis que l'employeur est perçu comme un exploiteur égoïste. Breton et Pellerin démontrent qu'il est presque impossible pour un employeur de congédier un employé qui néglige son emploi au profit d'activités syndicales. En effet, dans le cas d'un congédiement d'un activiste syndical, la loi crée la présomption qu'il a été renvoyé à cause de ses activités syndicales et non parce qu'il a été un mauvais travailleur. Ce n'est pas à l'activiste syndical de prouver qu'il n'a pas négligé son emploi, mais plutôt au patron de prouver qu'il ne l'a pas congédié en raison de ses activités syndicales.

Pour illustrer ce concept, prenons l'exemple d'un activiste syndical qui incite les employés à ne pas respecter les ordres de l'employeur. Il néglige constamment son travail (ce pour quoi il est payé, pour ceux qui l'ont oublié). Après des bris d'équipement et des menaces physiques proférées à l'égard des cadres de l'entreprise, l'employeur décide de congédier l'activiste syndical, qui est l'instigateur de toutes ces actions illégales. Jusqu'ici, tout est normal. Les actions de l'employeur apparaissent complètement raisonnables. Mais voilà que notre valeureux système de justice entre en jeu: « Le juge du travail, appelé à trancher la question de savoir si le congédiement est conforme à la loi [...], sera certainement forcé de reconnaître [...] qu'en temps normal, ces fautes justifieraient amplement le congédiement. Mais les articles 15 à 20 du Code du travail l'obligeront à exiger de l'employeur la preuve qu'il ne s'est pas servi de ces fautes comme occasion, ou prétexte, pour camoufler la vraie raison du congédiement – à savoir qu'il ne cherchait qu'à se débarrasser d'un activiste syndical. » (p. 21)

« Plutôt que d'écouter religieusement les sermons des curés, les Québécois sont maintenant pendus aux lèvres des dirigeants syndicaux. »

Bref, plus l'employé participe à des activités syndicales (grèves, intimidation, sabotage...), plus il est protégé par le Code du travail. Comme l'indiquent les auteurs, « la protection des activités syndicales est directement proportionnelle au niveau d'agitation syndicale du salarié! » (p. 24)

Breton et Pellerin dénoncent ensuite le pouvoir énorme que détiennent les syndicats au Québec et ses effets dévastateurs sur le dynamisme de la société québécoise. Prenons par exemple l'emprise syndicale sur le milieu de l'éducation. Le lauréat Nobel d'économie Milton Friedman affirme que les écoles publiques ne sont pas vraiment des écoles publiques, mais plutôt des écoles privées contrôlées par les syndicats. Il a raison. Au Québec, les syndicats freinent toute tentative de réforme du système éducatif. On n'a qu'à se rappeler le branle-bas de combat général qu'a provoqué l'Action démocratique du Québec chez les syndicats quand elle a proposé des bons d'études en éducation lors de la dernière campagne électorale. Les bons d'études auraient accordé plus de pouvoir décisionnel aux administrateurs des écoles et aux parents et auraient réduit celui des syndicats: un sacrilège!

Le rôle principal des syndicats en éducation est de protéger les incompétents qui, dans un monde sensé, seraient immédiatement congédiés. C'est pour cela que les activistes syndicaux du secteur de l'enseignement s'opposent à toute mesure visant à évaluer leurs compétences: ils savent qu'une multitude de jeunes plus compétents et intéressés (mais qui n'ont pas leur « permanence ») attendent impatiemment de les remplacer. Et dire que la majorité des Québécois pensent que les gentils syndiqués ont la réussite de leurs enfants à coeur...
Un parallèle intéressant

Les auteurs dressent un parallèle intéressant entre le « national-syndicalisme » qui sévit présentement au Québec et le « national-cléricalisme » québécois des années 1950. En effet, comme il est indiqué sur la quatrième de couverture, « Les Québécois des années 1950 s'en remettaient à la divine Providence. Aujourd'hui, ils s'en remettent à l'État-providence. » Breton et Pellerin remarquent cyniquement que plutôt que d'écouter religieusement les sermons des curés, les Québécois sont maintenant pendus aux lèvres des dirigeants syndicaux. Il est impensable de remettre en cause le bien-fondé des monopoles syndicaux, comme il était impensable de critiquer le clergé avant la Révolution tranquille. Si les puissants syndicats empêchent les petits salariés d'aller travailler en bloquant les transports publics ou en commettant des actions illégales lors de grèves, il vaut mieux se taire. Tout opposant aux syndicats est un ennemi de la classe ouvrière et du modèle québécois.

Au Québec, les syndicats sont tellement importants que les leaders syndicaux ne se limitent pas à négocier avec des patrons: ils sont les porte-flambeaux de la grande nation québécoise. Depuis l'accession au pouvoir du Parti québécois en 1976, les centrales syndicales ont entretenu une relation incestueuse avec le parti à Ti-poil. Lors des campagnes électorales, les syndicats, avec leurs 1,5 millions de membres, constituent un allié précieux: le PQ a su en bénéficier. Par exemple, juste avant le référendum de 1980, le gouvernement péquiste a octroyé des augmentations de salaire aux 500 000 employés de l'État. Et certains disent que Duplessis était corrompu...

En conclusion, la lecture du National-syndicalisme s'impose pour toute personne qui attend impatiemment que le Québec sorte de sa Grande Noirceur syndicale. En lisant cet ouvrage, on se rend compte que les Québécois ont cessé d'être les porteurs d'eau des « Anglais » en 1960 pour devenir les porteurs d'eau des syndicats et de l'État-providence après la Révolution tranquille. Dénoncer les syndicats n'est pas à conseiller aux gens qui veulent gravir les échelons politiques ou académiques dans la société québécoise. C'est pourquoi il faut reconnaître le courage et l'honnêteté intellectuelle dont ont fait preuve Réjean Breton et Brigitte Pellerin en écrivant ce livre. Espérons qu'ils ne feront pas l'objet d'une fatwa de la CSN ou de la FTQ!

[le vieuss2]

lorsque l'argumentation fait défaut, on se rabat sur la démagogie de citation.
Serait-ce une forme de défense qui se situerait dans la cour de gens en manque d'arguments personnels?

[Christian Cantin]

lorsque l'argumentation fait défaut, on se rabat sur la démagogie de citation.
Serait-ce une forme de défense qui se situerait dans la cour de gens en manque d'arguments personnels?

je ne manque pas d'arguments.... et la littérature du QL est un antidote a l'abus des médias Syndiqués qui gagne a etre connu!!!

je veux juste donner une piste a ceux qui constate les effets pervers du syndicalisme au quebec mais qui n'ont pas les mots.... les recherches et les opinions de plusieurs personnes du QL en ont long a dire a se sujet.

[le vieuss2]

Lectures et essais sont toujours orientés en fonction de la personne qui les écrit. Lorsque cette personne est anti-syndical ou anti Québec, c'est assuré que cette littérature sera destructrice et négative.
Lorsque la dite littérature provient de gens externes ou neutres, les arguments sont diamétralement différents et de beaucoup plus sensés

[Christian Cantin]

Lorsque cette personne est anti-syndical ou anti Québec,

un lien est fait ici... et il prouve se que j'avance depuis longtemps... si tu challenge le modele syndicale tu ne serais pas un vrai québecois.

donc vous avez compris.... vous etes contre la foi syndicale vous n'etes pas des vrais!!!

[le doum]

c bizzare tout le monde (ou presque ) voudrait que les camionneurs se tiennent , mais pas de syndicat,
réfléchissons

[Yvan]

les syndicas ces juste un gobbe cash

[RONA]

Lorsque cette personne est anti-syndical ou anti Québec,

un lien est fait ici... et il prouve se que j'avance depuis longtemps... si tu challenge le modele syndicale tu ne serais pas un vrai québecois.

donc vous avez compris.... vous etes contre la foi syndicale vous n'etes pas des vrais!!!

Quand ta convention collective est pleine de trous et que ton syncidat te cr... a la planche, je ne peux pas faire autrement que hair les syndicats!!!!

[le vieuss2]

vous m'avez cité hors contexte, M Cantin. Je disais que si l'auteur du texte et anti-syndical ou anti-Québec, il est certain que ses arguments iront dans le sens de sa pensée.
La "vérité" que vous citez par l'extrait d'écrit en est un exemple...

[ph4nth0m]

en 2008 les syndicats ca sert a protéger les traineux de pieds pis les pas travaillants point final !!

ah oui sans oublier collecter des grosses $$$$$ sur vos payes !

asteure pu besoin d'être travaillant pour garder ta job, juste d'être syndiqué.

Bin content de pas l'être

[RONA]

en 2008 les syndicats ca sert a protéger les traineux de pieds pis les pas travaillants point final !!

ah oui sans oublier collecter des grosses $$$$$ sur vos payes !

asteure pu besoin d'être travaillant pour garder ta job, juste d'être syndiqué.

Bin content de pas l'être

je pense pareil malgré que je suis syndiqué!!!

[le vieuss2]

je viens de comprendre ce que vous essayez de me faire dire M Cantin. Mais là n'est pas mon propos.
Ce que je mentionne est que l'écrit réflète toujours et avant tout l'esprit de l'auteur.
Si cet auteur est, disons contre les banques, le texte sera porteur d'arguments contre les banques.
Si l'auteur est contre les ordinateurs, son texte trouvera les arguments et portera à interprétation contre les ordi.
Ce que j'en vois est que tous les textes que vous citez sont dans une ligne de pensée, soit anti Québec et anti syndical, donc il est certain que les arguments qui y sont énumérés iront dans ce sens et non autrement.

[eljeune]

je viens de comprendre ce que vous essayez de me faire dire M Cantin. Mais là n'est pas mon propos.
Ce que je mentionne est que l'écrit réflète toujours et avant tout l'esprit de l'auteur.
Si cet auteur est, disons contre les banques, le texte sera porteur d'arguments contre les banques.
Si l'auteur est contre les ordinateurs, son texte trouvera les arguments et portera à interprétation contre les ordi.
Ce que j'en vois est que tous les textes que vous citez sont dans une ligne de pensée, soit anti Québec et anti syndical, donc il est certain que les arguments qui y sont énumérés iront dans ce sens et non autrement.

Caline s'tu moi ou on dirait que c'est Mom qui parle!!!!

El-Jeune

[le vieuss2]

Non, c'est le mari de Mom...Je me suis déjà présenté dans un autre post
Moi je suis Denis, et Suzan m'a toujours mentionné comme le vieuss.
Peut-être qu'après 33 ans de mariage nous partageons des idées communes?
Mais dis-toi bien jeune homme que ma femme n'a vraiment pas la même conception du syndicalisme que moi.

[Christian Cantin]

nous partageons les memes idées...... et la syntaxe des phrases vous etes vous connu a la petite ecole..... et je presume que vous avez eu le meme professeur de francais ....se qui expliquerai la meme construction de phrases!