Modérateurs : Benoit, Moderateurs
mackourou a écrit :rouleriez-vous avec une crevaison sur pneux intérieur arrière sur le trailer ? je suis consient que cest dangereux, jai rouler de Toronto a Ottawa avec une crevaison, jai arrêté souvent pour checker l état du pneu ... jsus pas fier de ca ... votre opinion ...J`ai déja suivit un de mes chum avec un flatbed vide pour 400 km sur une crevaison comme sur ton trailer sans aucun probleme mais si le pneu se défait et que ca cause un accident la c moin bon .
mackourou a écrit :rouleriez-vous avec une crevaison sur pneux intérieur arrière sur le trailer ? je suis consient que cest dangereux, jai rouler de Toronto a Ottawa avec une crevaison, jai arrêté souvent pour checker l état du pneu ... jsus pas fier de ca ... votre opinion ...J'ai déja rouler comme ca et j'ai eu un beau ticket, faut pas se faire prendre.
Martin a écrit :mackourou a écrit :rouleriez-vous avec une crevaison sur pneux intérieur arrière sur le trailer ? je suis consient que cest dangereux, jai rouler de Toronto a Ottawa avec une crevaison, jai arrêté souvent pour checker l état du pneu ... jsus pas fier de ca ... votre opinion ...J'ai déja rouler comme ca et j'ai eu un beau ticket, faut pas se faire prendre.
j'ai fait le saut quand j'ai vu le mud flap completement détruit![/img]MaXiMus30 a écrit :rouler avec un trailer vide ou peu chargé techniquement y as pas de problême, sauf que c'Est une majeurem'a te dire maximus que c'Tait la deuxieme fois que ça m'arrivait en 5 ans:) moi chu chanceuse.. il m'en arrive pas trop souvent de badluck...
mais même chargé, l'important c'est la vitesse, réduire au maximum la vitesse, genre 90-95 kmh, particulièrement l'été quand il fait chaud, car l'autre pneu travail pas mal plus fort que d'habitude
et pour le mudflap c'Est normal qu'il soit partie car des morceaux de tires avec de la broche ça frappe très fort
AB9055 a écrit :c'est une majeure tu dois arreter et le faire reparer le plus rapidement sinon si tu te fais poigner tu aura un ticket Les vert y niaise pas avec ca
toww a écrit :Tout dépend de l'état du pneu, si il est tout la cé ok, mais si il est défait en mcx désolé mais cé le ticket garanti.AB9055 a écrit :c'est une majeure tu dois arreter et le faire reparer le plus rapidement sinon si tu te fais poigner tu aura un ticket Les vert y niaise pas avec ca
y faut pas venir fou avec ca non plus, le vert peu pas prouvé que tu savais que ta un flat, hein et si y te colle la c'est sur que tu va appeler par la suite
Martin a écrit :toww a écrit :Tout dépend de l'état du pneu, si il est tout la cé ok, mais si il est défait en mcx désolé mais cé le ticket garanti.AB9055 a écrit :c'est une majeure tu dois arreter et le faire reparer le plus rapidement sinon si tu te fais poigner tu aura un ticket Les vert y niaise pas avec ca
y faut pas venir fou avec ca non plus, le vert peu pas prouvé que tu savais que ta un flat, hein et si y te colle la c'est sur que tu va appeler par la suite
toww a écrit :Martin a écrit :toww a écrit :Tout dépend de l'état du pneu, si il est tout la cé ok, mais si il est défait en mcx désolé mais cé le ticket garanti.
y faut pas venir fou avec ca non plus, le vert peu pas prouvé que tu savais que ta un flat, hein et si y te colle la c'est sur que tu va appeler par la suite
oui j'imagine, mais la quand il est rendu en morceau si tu la pas vu yé temps que tu regarde dans tes miroirs hahahaha
lenni a écrit :salut , je l ai fait aussi mais les 2 fois c etait exterieur le flat , une fois vide une fois loadé , juste ralentir et surveiller que ca fly pas partout , mais c est mieux que rester sur le bord du chemin des heures , de toute facon c est legal pareil non .Au contraire un flat est une majeure donc il y'a rien de légal là dedans
- By IronWolf2
Critical Performance Fixes 1. Fix Sudden FPS Drops[…]
- By IronWolf2
Skipping the Core Progression The most obvious ch[…]
