- jeu. 5 avr. 2012 20:28
#292951
Voici la technique de ce chauffeur cabochon chez transplus pour shunté avec un daycab ordinaire ... la loi du moindre effort a son meilleur
il recule ... entre sous le trl ... clanche ca fifthwheel et c'est la que le fun commence
fuel au fond ... lache la clutch et avance de 6 pied
***les essieux du truck saute ... les tires boucanes ... l
es dolley cognent, glissent sur le ciment et prye ...
les pneus du freme a conteneur sur les freins saute (deux ou trois essieux, pas grave) avec un conteneur vide dessus ***
Un coup avancé de six pied, il sort du truck, connecte ca hose rouge et vas lever ces dolley de trois pouces, vas ferme ces porte de conteneur et vas le stationner ca dans la cour ... incoyable, il en a sortie 4 du dock comme ca cette PM dans la demi heure ou j'etais la pour chargé, tout ca pour ne pas sortire une foie de plus pour connecte ca hose rouge avant de bouger son trl
:super: Bavo champion :super:
Il y a d'autre chauffeur, gars de l'entrepot et du garage de ca compagnie qui l'on vue, pas sure qu'il vas travailler la longtemps
il recule ... entre sous le trl ... clanche ca fifthwheel et c'est la que le fun commence
fuel au fond ... lache la clutch et avance de 6 pied
***les essieux du truck saute ... les tires boucanes ... l
es dolley cognent, glissent sur le ciment et prye ...
les pneus du freme a conteneur sur les freins saute (deux ou trois essieux, pas grave) avec un conteneur vide dessus ***
Un coup avancé de six pied, il sort du truck, connecte ca hose rouge et vas lever ces dolley de trois pouces, vas ferme ces porte de conteneur et vas le stationner ca dans la cour ... incoyable, il en a sortie 4 du dock comme ca cette PM dans la demi heure ou j'etais la pour chargé, tout ca pour ne pas sortire une foie de plus pour connecte ca hose rouge avant de bouger son trl
:super: Bavo champion :super:
Il y a d'autre chauffeur, gars de l'entrepot et du garage de ca compagnie qui l'on vue, pas sure qu'il vas travailler la longtemps
On the road again !!!
