- lun. 26 févr. 2007 04:23
#60960
oui au revesss c'est beau rever.
j'ai fait mon cour sur un freightliner-colombia ,
cat-c-13 transmission eaton-13 avec demis vitesse sur pallier du haut
et un freightliner coronado cat-c-15 trans eaton-13 avec demis.
pour passez mon examin a la saaq avec un freight century,
cat-c-11 trans eaton-13.remorque 53'manac
aujourd'huit je travaille sur un mack vision cabine jour trans 10.moteur
cummins isx de 475 cheveaux.
mon patron est sur un volvo calibre de la meme facon cabine jour
et le sin est plus lux sa cabinne semble plus grande ?
pour moi un bon camion c'est le ( moteur,la transmission,le ratio differantiel) le mieux calibre possible pour lutiliter travaille a effectuer
et une grande cabinne !
car la grandeaur des cabinnes espace de la colone de direction au dossier
conducteur est calculer pour un homme de 5'pier 10"pouce 198 lb moiller
quand tu fait 6'2'220 avec des grande pattes tes mal *****.
c'est pour ca qu un gars 5'10" a la jacques villeneuve change ses vitesse mieux il n'accroche pas son breck-cloch a tous bout de chant.
et pour ceux qu'il nutilisent pas la cloch et ne savant pas a quoi elle sert(non c'est pas un frein durgence ).
et si l'interieur d'une cabinne serait dessiner par une femme?avec les accessoir pour elle et nous ha c'est beau rever!
et ma honda abon toyota a hino mais pas d'hoda en vu 2050 svp.
j'ai fait mon cour sur un freightliner-colombia ,
cat-c-13 transmission eaton-13 avec demis vitesse sur pallier du haut
et un freightliner coronado cat-c-15 trans eaton-13 avec demis.
pour passez mon examin a la saaq avec un freight century,
cat-c-11 trans eaton-13.remorque 53'manac
aujourd'huit je travaille sur un mack vision cabine jour trans 10.moteur
cummins isx de 475 cheveaux.
mon patron est sur un volvo calibre de la meme facon cabine jour
et le sin est plus lux sa cabinne semble plus grande ?
pour moi un bon camion c'est le ( moteur,la transmission,le ratio differantiel) le mieux calibre possible pour lutiliter travaille a effectuer
et une grande cabinne !
car la grandeaur des cabinnes espace de la colone de direction au dossier
conducteur est calculer pour un homme de 5'pier 10"pouce 198 lb moiller
quand tu fait 6'2'220 avec des grande pattes tes mal *****.
c'est pour ca qu un gars 5'10" a la jacques villeneuve change ses vitesse mieux il n'accroche pas son breck-cloch a tous bout de chant.
et pour ceux qu'il nutilisent pas la cloch et ne savant pas a quoi elle sert(non c'est pas un frein durgence ).
et si l'interieur d'une cabinne serait dessiner par une femme?avec les accessoir pour elle et nous ha c'est beau rever!
et ma honda abon toyota a hino mais pas d'hoda en vu 2050 svp.