Truck Stop Quebec

[MissSnoopy]

Etes vous pour ou contre les nouvelles heures de services au canada?

Moi pour ma part Je trouve bien plate de perdre le 4 hres de dodo du retour que je me servais a chaque semaine ou presque...

[Tiger]

Bah, j`suis sur que tu vas trouver une solution pour rentrer chez toi le même soir quand même.

[l'irlandais]

surtout quand tu regarde les nouvelles disposition, tu est capable de logger 82h dans 7 jours....si t'en a pas assez pour revenir chez toi, y a peut être un petit problême
Laisse le temps faire et tu vas t'ajuster!!!!!!!!!!!!!!!!

[sombrekarma]

Je suis d'accord avec l'irlandais, en fait si tu roule légal nouvelle VS légal ancienne, tu as plus d'heures de disponible par semaine mais tu es obligé de te reposer a chaque jours. Je vois pas de mal en ça généralement.

Maintenant, si tu fait une semaine de 3500 miles, tu n'as pas a t'inquièter la semaine d'après a propos de tes heures, car tu les remets a zero. Ca vas être un peu chiant pour les gens qui, comme tub roulent 7 jours par semaine a 8,25 jours de travail, lui va être obligé de prendre un 24 heures de brake. Mais bon, tu fais ton lavage, ton ménage, des affaire comme ça pis tu viens sur TSQ, bref c'est pas si long que ça 24 heures.

[MissSnoopy]

C'est sur que oui il y a des avantages comme par exemple le 36hres arreté qui remet le récap a zéro... et oui je suis certaine que je vais entrée a la maison encore... ehehehe! mais en ayant dormi 8hres

[slarin]

[font=Comic sans MS]J'aime bien l'option du 36 heures de repos pour remettre le recap à zéro (ça aurait été plus consistant si ce serait 34 heures comme aux États-Unis, mais bon, il ne faut pas trop en demander aux fonctionnaires )

Là où j'accroche avec ces règlementations, c'est que le log me dit quand je suis fatigué et quand je ne le suis pas. Je suis totallement pour le fait que je doive dormir 8 ou 10 heures/jour, aucun problème avec ça. Là où j'ai un problème, c'est que si j'ai roulé pendant 13 heures et que je me sens encore d'attaque, je ne peux continuer. Je dois aller dans mon sleeper et fixer le plafond.

Par contre, si je n'ai roulé que 4 heures, que je m'endors au volant et qu'un petit roupillon de 3 heures me remettrait d'attaque, cette période de repos ne comptera pas dans mon 8 heures de dodo obligatoire et je vais perdre des heures de conduite.

Il est temps que les gouvernements réalisent que je n'ai pas une switch on/off dans le cerveau pour contrôler mon sommeil [/font]

[sombrekarma]

Slarin, ça m'est arrivé samedi matin ça. Je me suis couché un petit 2 heures pour me remettre d'attaque, j'ai passé tout droit et j'ai dormi 6 heures. Ca m'a fucké mon 16 heures.......... pis comme je pensais qu'y donnais pas de ticket, je me suis dis, je pars pis au pire je vais faire l'innocent. Vas falloir que je me watch sur cela.

[Giraf]

Je suis pour!! Qnn qui roule beaucoup.. Avec le 36 heure off et 0 sul recap.. Cest bon!!

[ti-nez]

s'il aurait mit(les gouv)les resource nécésaire pour pogné les abuseur de log,cette lois n'aurait pas été nécésaire

[Choppy]

Ben moi je suis POUR d'un sens pour le fait que on as 36 hres de repos sur le cycle 1 pis 72 hres sur le 2 retour a 0 sur le recap mais de ce que j'ai su il vas surement y avoir un ajustement la dessu ce n'est pas encore en vigueur alors ils ont encore un peu de temps pour y repenser

[Driver]

Moi je suis chauffeur Canada/USA depuis 11 ans. Je trouve la nouvelle loi completement stupide.Le but de mon sujet est qu'au moment que j'ai commencer ma journer a conduire a partir de 0 heure et que j'ai conduit seulement 2 heures pour arriver che mon client et que mon client me fait attendre example 12 heurres alor cela veut dire que je ne peut plus conduire pour le reste de ma journer.Alor mon but est que tous chauffeur ont ces tous cela que si 12 heurres d'attente se presente alor nous allons dormir alor la loi regarde a ce que l'on n'est du repos alor le repos ont la mais la loi nous interdit de conduire pareil car ce moment de 14 heures est ecouler.Alor cette nouvelle loi cause des problemes au chauffeur car nous les chauffeur en majoriter nous allons frauder le log book carnet de bord et nous allons arranger a ce que l'on puissent conduire pareil.Alor mon but est que si nous fraudont le carnet de bord et que nous arrivons une accident serieuse alor ces la prison pour nous.Alor mon but ces que a ce moment d'attente che ce client nous avons vraiment dormit et reposer comme il faut pour conduire mais le 14 heures est ecouler alor la loi est completement stupide.Merci de prende le temp de lire ce message.

[slarin]

Tu n'as qu'à loguer ton 12 heures chez ton client comme repos dans la couchette. Tu vas avoir ton 10 heures de repos et tu vas pouvoir repartir une nouvelle journée de travail.

[Driver]

Bonjour je vous remercie de votre reponse sujet au heurres de travail et conduite.
Mais moi je suis tres confu avec cette nouvelle loi car vous me dittes que je n'ai qua logger apres mon premier deux heures de conduite 12 heures de repos ok. Alor ou je suis confu ces que la loi dit que si je commence ma semaines a minuit selon l'orde du transporteur alor il disent qu'il faut absolument par la loi que tous mes journer sont supposer de commencer a minuit pour la durer de mon cycle de travaille et que je peut commencer une journer de travaille differamment que minuit si je passent par une journer off duty .Alor je suis meler avec tout sa. Si vous pouver m'envoyer tout les reglement concernant le carnet de bord il me serait beaucoup apprecier. Je vous remercie a l'avance de votre aide et conseil j'en n'ai besoin car je fait des courtes distances et des longue distance. Entre parenthese je ne veut pas me faire accrocher par la loi . Merci beaucoup,\.

[slarin]

Il y a une différence à faire entre la journée du calendrier et la journée de travail tel que définie par le règlement. C'est la où tu accroches selon moi.

La journée du calendrier débute normalement à minuit et se termine 24 heures plus tard. Effectivement, si ta semaine de travail débute habituellement après midi, tu peux modifier le début de la journée pour midi. Mais ça devra être clairement indiqué sur ton log et le début de la journée devra rester à midi pour les jours suivant, jusqu'à ce que tu reset ton recap (en prenant 36 heures de repos consécutives). Mais c'est assez rare à ma connaissance que tu ais besoin de faire cette modification et il y a peu d'avantages à le faire avec le nouveau règlement sur les heures de conduite.

La journée de travail débute par le moment où tu entre en travail et se termine au moment où tu t'inscris dans le sleeper ou hors travail pour une période d'au moins 8 heures consécutives (10 aux États-Unis). Naturellement, le début du travail peut se faire à n'importe qu'elle heure, pas seulement à minuit ou à midi. Les conditions au Canada sont:

- La journée de travail ne doit pas dépasser 16 heures
- Pas plus de 14 heures de travail
- Pas plus de 13 heures de conduite

Notes:
- Le 8 heures que j'ai mentionné pour démarrer une nouvelle journée de travail est conditionnel que tu prennes au minimum 2 heures de repos durant la prochaine journée de travail (chaque période de repos ne peut être inférieure à 30 minutes). Sinon, c'est 10 heures de repos.
- À ma connaissance, la nouvelle règlementation n'a pas encore été adoptée au Québec. Mais comme elle est plus contraignante que l'ancienne règlementation, si tu es légal avec la nouvelle, tu es légal avec l'ancienne aussi

[Driver]

Je vous remerci Mrs Sylvaim Larin pour votre aide concernant le carnet de bord cela m'aideras a faire des log droit car j'aurait du aller suivre ce cour des nouvelles heures de log pour enfin me mettre a datte.Merci

[gilles]

Je suis nouveau sur ce site et je suis un camionneur US en arrêt de travail depuis novembre 2006,

je me suis fait opérer pour une tendinite au talon du pied gauche.

Opéré le 17 mai 2007 J'avais un dépôt calcaire à l'arrière du talon, une bosse qui poussait.
Beaucoup de douleur et ÇA CLUTCHAIT MAL! Donc je n'ai pas travaillé depuis novembre 2006.

En me promenant sur ce site j'ai lu vos messages et

J'aurais une question pour L'IRLANDAIS.
En parlant des nouvelles réglementations 2007

il écrit : Quand tu regarde les nouvelles dispositions,
tu est capable de logger 82h dans 7 jours....
si t'en a pas assez pour revenir chez toi,
y a peut être un petit problème.

La nouvelle loi 70 / 7 ?

Qu'est-ce que je fais avec mon 70 / 8 US ??

Selon Josée qui dit que après 7 jours on doit arrêter 24 heures.

Alors comment c'est possible ?

Merci Gilles