Truck Stop Quebec

[richard hurtubise]

J'ai 47 ans je fais des démarche pour suivre un dep en transport routier dans les prochains mois a l'école routier professionnel du Québec.J'aimerais faire du longue distance mais pas une priotée .J'aimerais savoir quel genre d'emploi j'aurais apres cette formation. Je serais même prêt a accompagner un chauffeur pour en connaitre plus de ce métier. Est ce possible? professionnelement!

[tout pti]

Ton emplois va etre celle de ton choix, Si tu veux fair du US y'a un paquet de cie qui font des stage où tu vas faire une semaine ou 2 avec un formateur expérimenter, tu peux faire du qc/ont, du local... Ça va vraiement etre a toi a choisir le genre de transport que tu veux faire d'après ton style de vie.

[tout pti]

Our le fais d'acompagné un chauffeur, sur le longue distance c'est plus compliqué. Avec les ACE au douane, tu dois etre pré-enregistrer dans le système avant de partir avec ton passe-port ect. Si la cie accepte tant-mieux, mais tu vas devoir fournir ton dossier d'antécédant criminelle pour pas avoir de mauvaise surprise au douane... bonne chance

[Ajax]

Faire du Us longue distance c'est le plus facile à trouver, surtout si tu peux partir longtemps de chez vous encore plus si tu veux le faire en team (quoi qu'avec la récession c'est relatif )

[grobotruck]

moi, je m'abstient de commentaire ce matin, sans la presence de mon avocat.

[Ajax]

moi, je m'abstient de commentaire ce matin, sans la presence de mon avocat.

[bigbird80]

aye grobotruck quand il va faire faillite tu vas pourvoir revendre sa maison!!!!

[grobotruck]

Mon ami je te souhaite bonne chance dans ta nouvelle carriere. Dans mes debut c'etait qq chose de tres beau le transport, surtout le US. Tu va aimer sa je suis certain.

[1Rookie]

moi j'me mèle pas, j'veux pas peter une autre bulle, lol

[bigbird80]

[sombrekarma]

Vite vite comme ça, si tu vise le long terme, ton choix a de bonnes chance d'être interessant. Pourquoi? Parce que beaucoup de monde sur le bord de la retraite vont effectivement la prendre, surtout que travailler chez Home Dépot/Rona etc, deviens quasiment interessant que de driver pour certaines cies sur le highway.

Donc, 2 possibilitées, soit selon la logique de l'offre et de la demande, les salaires vont augmenter pour reflèter ce que demande le métier. (ce qui s'est passé lors de la bulle pétrolière dans l'ouest).

Option 2: L'ACQ va réussir a obtenir du gouvernement une forte émission de permis de travail pour les Polonais, Ukreniens, Indiens, peut-être même Mexicains, pour venir combler le manque de main d'oeuvre. Comme nous savons qu'ici le gouvernement mange dans la main de l'ACQ, j'ai malheureusement le regret de t'annoncer que cette option est la plus réaliste.

Désoler si ça pète un peu ta bulle, mais comme dit la pub d'une certaine émission sur xm, "Ben, avec la pation, le travail est un ti peu plus facile"

[Ajax]

Option 2: L'ACQ va réussir a obtenir du gouvernement une forte émission de permis de travail pour les Polonais, Ukreniens, Indiens, peut-être même Mexicains, pour venir combler le manque de main d'oeuvre. Comme nous savons qu'ici le gouvernement mange dans la main de l'ACQ, j'ai malheureusement le regret de t'annoncer que cette option est la plus réaliste.

Les dirigeants de l'ACQ et leur membre sont tellement couillon et couille molle que cette option est la seule envisageable (mon boss ne fait pas parti de l'ACQ en passant, ça en dit long )