- jeu. 26 juil. 2007 10:57
#92417
Bon, j’ai fait la première tentation de passer le permis cl. 1.
Examinatrice; une dame « rondelle ».
Vérification technique. Il pleuvais très fort, en 15 minutes, j’ai montre tout, touche, entre dessus de camion, mis la tête par tout, rien maque sur la liste. On entre dans la cabine, moi comme une éponge remplis full de l’eau jusqu’a au pied. Elle dit d’attendre en cabine, après 4-5 min se retourne e me dit de descendre et de venir avec elle. Elle me montre une petit vis (tête de 3 mm) dans la semelle, et après elle cherche avec ses ongles entres reliures et fait sortir une petite agrafe pour papiers… Elle dit que a fallu les voir et de les montrer, soif si elle… A la prochaine fois je vais prendre une loupe !
Vérifications dans cabine, tout et complet.
Bon, on prend la route, les courbes (inclusif « jacknife ») pas de problème, roulage a cote de bordure avec la remorque colle dans la vois (45 km/h), pas problème, départe en pante, pas problème, changement des vitesses; 2-3 des petits « grrr » en reste pas problème, l’entre sur autoroute a 60 km/h, 80-90 km/h sur autoroute.
Sur une (peut être) 30-ene des rétrogradations (j’ai fait de plus expresse), j’ai « perdu » quatre sur autoroute; l’approches des embouteillages, je me suis inhibe par le rapport au vitesse et distance que j’ai calcule…
Stationnement, j’arrive de mettre la remorque entre les deux pilons avec le tracteur en position proche de « jacknife » du premier coup, j’ai laisse une distance des pilons pour redresser. Je commence de redresser et la remorque change la direction vers la droite, trois tentations de redressage, et je les manque. Après le examen j’ai compris pour quoi…
Bon, c’est fini.
45 % pour la vérification technique a couse de vis.
Un peut de pratique avec la rétrogradation et le stationnement….
Examen coule.
La prochaine date; 15 août, le jour de ma anniversaire, et je me suis promis-jure que je me fait un cadeau un permis classe 1 !
Examinatrice; une dame « rondelle ».
Vérification technique. Il pleuvais très fort, en 15 minutes, j’ai montre tout, touche, entre dessus de camion, mis la tête par tout, rien maque sur la liste. On entre dans la cabine, moi comme une éponge remplis full de l’eau jusqu’a au pied. Elle dit d’attendre en cabine, après 4-5 min se retourne e me dit de descendre et de venir avec elle. Elle me montre une petit vis (tête de 3 mm) dans la semelle, et après elle cherche avec ses ongles entres reliures et fait sortir une petite agrafe pour papiers… Elle dit que a fallu les voir et de les montrer, soif si elle… A la prochaine fois je vais prendre une loupe !
Vérifications dans cabine, tout et complet.
Bon, on prend la route, les courbes (inclusif « jacknife ») pas de problème, roulage a cote de bordure avec la remorque colle dans la vois (45 km/h), pas problème, départe en pante, pas problème, changement des vitesses; 2-3 des petits « grrr » en reste pas problème, l’entre sur autoroute a 60 km/h, 80-90 km/h sur autoroute.
Sur une (peut être) 30-ene des rétrogradations (j’ai fait de plus expresse), j’ai « perdu » quatre sur autoroute; l’approches des embouteillages, je me suis inhibe par le rapport au vitesse et distance que j’ai calcule…
Stationnement, j’arrive de mettre la remorque entre les deux pilons avec le tracteur en position proche de « jacknife » du premier coup, j’ai laisse une distance des pilons pour redresser. Je commence de redresser et la remorque change la direction vers la droite, trois tentations de redressage, et je les manque. Après le examen j’ai compris pour quoi…
Bon, c’est fini.
45 % pour la vérification technique a couse de vis.
Un peut de pratique avec la rétrogradation et le stationnement….
Examen coule.
La prochaine date; 15 août, le jour de ma anniversaire, et je me suis promis-jure que je me fait un cadeau un permis classe 1 !
Je veux le meilleur !
On appelle ça une zélée.
- By IronWolf2