Truck Stop Quebec

[Ti Poil]

[
Je t'ai donné mon opinion la dessus Martin, si c'est vraiment tel que tu le relates, ca ne sert pas la cause de la sécurité routiere. Qu'est-ce que tu veux que je te dise de plus? Moi, personnellement, j'ai jamais écrit un ticket pour quelque chose de meme.

Mais il faut que tu comprennses un chose. Dans le cadre de ce forum, ce que je connais de toi est un gars qui travaille fort et honnetement pour sa croute du mieux qu'il peut. Comme AsphaltCowboy que j'ai rencontré, SuperRegg qui a un Volvo drette comme un "I", le Tata, Dr Duke et Kerosen que j'ai cotoyé sur d'autre forums. Je respecte énormément la valeur et la difficulté de votre travail.

Maintenant, pour te mettre en contexte de ce que je veux dire sur les deux cotés de la médaille, il arrive qu'un gars présente un log avec des pages détachables plein d'infos manquantes (millages, plaques des véhicules, journées supposées off manquantes) et joue le niaiseux et qu'il n'est pas trop au courant. En regardant dans les interventions précédentes dans le systeme informatique, je vois que le conducteur a été vérifié 3 fois dans les huit mois précedents et que les autres controleurs ont laissé des notes disant "Infos manquantes au log. Cour log 101" ; "Log déficient, documentation remises";"avertissement: mettre toutes les infos au log". Alors je fais quoi? Un mement donné faut que ca arrete le petit jeu. Je dis pas que c'est ca ton histoire Martin. Je le sais pas, j'étais pas la. Je voulais juste te donné un apercu de ce que moi, je vois. T'es un gars intelligent, tu vas comprendre ce que je veux dire.

Bonjour Windigo !

J'aimerais vous parler en P.V. est-ce possible ?
J'aurais quelques questions pour vous ne concernant pas directement le transport par camion (Tracteur ou porteur), mais un autre domaine du transport (similaire) que vous vous occupés sur la route !

Merci !
Chris
------------------------------------

[windigo]

@ ti poil: aucun probleme

[Ti Poil]

@ ti poil: aucun probleme

Ok Merci!
Je vous écris plus tard ou demain.
Merci et Joyeuses Fêtes !
Chris
--------------------------------

[Le tata]

Les profils recherchés sont relativement les mêmes que pour devenir policier. Généralement ils vont prioriser ceux qui ont complété un DEC en Techniques Policières ou Techniques Juridiques.

Leur formation est à Nicolet a l'ENPQ (École Nationale de Police du Québec) où ils reçoivent la formation de constable spécial et des cours propre à leur «métier» (voir Code Sécurité Routière (CSR)).

Pour devenir contrôleur routier, il suffit de surveiller les appels de candidatures comme tout emploi dans la fonction publique, soit auprès du Conseil du Trésor à l'adresse http://www.carrieres.gouv.qc.ca/

donc un des prérequis est d'avoir échouer pour etre policier :malin1:

[truckerQC]

J'ai remarqué ces derniers temps qu'ils n'apposaient plus de vignettes dans le pare-brise afin d'indiquer une inspection récente, c'est normal?

[toww]

veut tu me dire ce que fait des controleur routier ici sur un forum de camionneur a par pogné de l'info pour nous pogné c'est pas des farces des vrai vautour

y neige, ben y parte a la chasse des déneigeurs, au primtemps, y plus de vidange ben y check les camion a vidange direct a la dompe comme si on peu savoir le poid qu'ont ramasse moi j'ai vu vla une couple d'année le vrai controleur le vrai de vrai y colle un camion a vidange qui travaillais avec moi il le colle sur notre-dame il le pèse y a 3000 kg de trop la y sont dans le coin d'Hippolyte et notre dame, y a une dompe pas loin george 5 et n-d pas mal proche,

ben notre Colombo du transport y a dit de le suivre a rivière des prairie ce qui fait un crime de boute donc l'état des route y sens foute ca l'air y fait le tour dla ville avec trop de poid et la notre vrai bon contrôleur dit au chauffeur qui ce trouve dans une cour de garage mécanique de vidé 3000kg de vidange domestique et qui ne doit rien avoir par terre et y par et dit je reviens plus tard la le camion est bloqué fac mon boss me dit d'allé le rejoindre pour vidé ça. mais oublie ça moi je touche pas a rien c'est claire ben les helper a la main a mesure qui poussais sur le voyage le peltais et a la main il mettais ça dans mon camion,dégueulasse je vous le dit mais ça sort plus et c'est bien normal c'est pas fait pour sortir comme ça fac rien a faire donc j'y dit ouvre toute on dompe a terre pas le choix c'est ce qu'on a fait et notre clown intellectuel arrive pas heureux de voir que la cour était ben pleine de vidange les papiers au vent c'était pas beau a voir le je lui dit tu pensais quoi toi quand tu demande de sortir des vidanges d'un camion a vidange dans une place comme ça

c'est le jugement qu'ont la plus part des contrôleurs tu peu pas avoir dla jugotte quand tu connait rien ça sort d'école ça jamais travaillé a peu prêt et la tu leur donne du pouvoir d'écœuré le monde et d'être payer en plus
ce qui connaisse leur a été montré par des pousseux de crayon, la première Foix de leur vie qui ont vu un camion c'est dans les livres a l'école fac tu peu pas avoir des miracles

dans le fond c'est comme les aubergines dla ville c'est des donneux de ticket les gouvernement on parti cette division pour remplir les coffres de l'état avec nous autre rien de plus

pour un paresseux qui a jamais rien fait de bon de ça vie bien pogné une job de fonctionnaire par trop demandant c'est parfait et y rentre chez eux et y peu jouir d'avoir fait ***** du monde qui travail

moi ça me fait penser au BS ont engrasse une gang de clown au vrai du peuple protégé mur a mur

[toww]

veut tu me dire ce que fait des controleur routier ici sur un forum de camionneur a par pogné de l'info pour nous pogné c'est pas des farces des vrai vautour

y neige, ben y parte a la chasse des déneigeurs, au primtemps, y plus de vidange ben y check les camion a vidange direct a la dompe comme si on peu savoir le poid qu'ont ramasse moi j'ai vu vla une couple d'année le vrai controleur le vrai de vrai y colle un camion a vidange qui travaillais avec moi il le colle sur notre-dame il le pèse y a 3000 kg de trop la y sont dans le coin d'Hippolyte et notre dame, y a une dompe pas loin george 5 et n-d pas mal proche,

ben notre Colombo du transport y a dit de le suivre a rivière des prairie ce qui fait un crime de boute donc l'état des route y sens foute ca l'air y fait le tour dla ville avec trop de poid et la notre vrai bon contrôleur dit au chauffeur qui ce trouve dans une cour de garage mécanique de vidé 3000kg de vidange domestique et qui ne doit rien avoir par terre et y par et dit je reviens plus tard la le camion est bloqué fac mon boss me dit d'allé le rejoindre pour vidé ça. mais oublie ça moi je touche pas a rien c'est claire ben les helper a la main a mesure qui poussais sur le voyage le peltais et a la main il mettais ça dans mon camion,dégueulasse je vous le dit mais ça sort plus et c'est bien normal c'est pas fait pour sortir comme ça fac rien a faire donc j'y dit ouvre toute on dompe a terre pas le choix c'est ce qu'on a fait et notre clown intellectuel arrive pas heureux de voir que la cour était ben pleine de vidange les papiers au vent c'était pas beau a voir le je lui dit tu pensais quoi toi quand tu demande de sortir des vidanges d'un camion a vidange dans une place comme ça

c'est le jugement qu'ont la plus part des contrôleurs tu peu pas avoir dla jugotte quand tu connait rien ça sort d'école ça jamais travaillé a peu prêt et la tu leur donne du pouvoir d'écœuré le monde et d'être payer en plus
ce qui connaisse leur a été montré par des pousseux de crayon, la première Foix de leur vie qui ont vu un camion c'est dans les livres a l'école fac tu peu pas avoir des miracles

dans le fond c'est comme les aubergines dla ville c'est des donneux de ticket les gouvernement on parti cette division pour remplir les coffres de l'état avec nous autre rien de plus

pour un paresseux qui a jamais rien fait de bon de ça vie bien pogné une job de fonctionnaire par trop demandant c'est parfait et y rentre chez eux et y peu jouir d'avoir fait ***** du monde qui travail

moi ça me fait penser au BS ont engrasse une gang de clown au vrai du peuple protégé mur a mur

[toww]

j'oubliais je monte a la chasse vla une couple d'année avec mon towing et j'ai mon 4 roue entre l'équipement et le cab j'ai une plate forme pour mon 4 roue que j'ai fait pour ça, j'arrive a tremblant 6 am du matin a la lumière y a un clown vert qui me colle fac j'arrête et 3 autres pickup qui me suivais et la y me dit que je fait du transport que j'ai pas la bonne plaque bla bla

je lui dit je fait pas de transport je monte a la chasse je lui dit regarde le 4 roue est a moi et le towing aussi toute est a moi je fait pas de transport je monte a la chasse et j'ai prit mon truck pour laisser mon char a ma femme

ben y ma fait perdre presque 1 hrs pour rien y avais ben de la misères a comprendre pauvre ti-bête probablement que dans c'est cour y leur ont pas dit que c'est possible que le monde utilise leur véhicule autre que pour travaillé y a chercher en tout cas

un jours y va en avoir un qui va pogné sont homme c'est plate car ont va tout payer pour ça, mais c'est comme pas évitable tu peu pas joué avec les nerfs du monde comme ça

une chance qui ne sont pas armé car avec la jugeote qui ont merde que ça serais laid

[Benoit]

veut tu me dire ce que fait des controleur routier ici sur un forum de camionneur a par pogné de l'info pour nous pogné c'est pas des farces des vrai vautour

faut pas tous les voir pareilles... Les contrôleurs routiers ne sont pas tous de affamés de tickets.... moi je crois que si un viens ici c'est déjà un début et que d'en avoir sur le forum servira possiblement à les informer de bien des choses dans le domaine!! Ok ils en connaissent déjà beaucoup mais le fait d'être ici prouve qu'il y'a une forme de communication entre les 2....

[Martin]

Chu d'accord avec toi Benoit, mais j'avoue que c'est histoire sont bonne, surtout les vidanges

[syclo770]

Moi,je me suis fait coller cet automne,la grosse job,avec la grosse équipe;même la fille de revenu Qc était là pour checker le fuel,une dizaine de personnes en tout,avec 4 véhicules.
Avec mon bull tout crotté de bouette,c'était pas évident mais ils ont été corrects;seulement quelques mineures sans conséquences.
Mais il y en a toujours seulement 1 ou 2 qui travaillent sur la gang et j'ai été pris là pendant 1 heure et quart,ca aurait pu se faire en 20 minutes.
Ils ont bien le droit de faire leur travail mais qu'ils nous laissent faire le notre.

[truckerQC]

Même chose pour moi à St-Étienne des grès cet automne, mais ca s'est fait en moins de 5 minutes, prise de fuel dans la tank comprise. Mais au retour, quand j'ai voulu reprendre la 55, une contrôleuse a décidé de tout vérifié encore une fois, même dans la boîte du camion. Fait que j'ai bretté 30 min, et elle a rien trouvé. :grr:

[chris666]

j'ai été controlé comme escorte routiere et j'ai rien eu a dire mais il manquait 1 permis dans notre fardier ben le gars a laisser le temps au gars de le trouve il lui a meme dit ben ecoute si tu le trouve pas je te donne 5min pour le faire venir par fax

il lui dit regarde en face une pharmacie donc il a finalement trouve le permis mais je dois dire que le gars a fais sont travail

si le monde essaierais pas de crosser le systeme ben des controleur routier y'en n'aurai pas

[Ajax]

si le monde essaierais pas de crosser le systeme ben des controleur routier y'en n'aurai pas

X 2

[toww]

veut tu me dire ce que fait des controleur routier ici sur un forum de camionneur a par pogné de l'info pour nous pogné c'est pas des farces des vrai vautour

faut pas tous les voir pareilles... Les contrôleurs routiers ne sont pas tous de affamés de tickets.... moi je crois que si un viens ici c'est déjà un début et que d'en avoir sur le forum servira possiblement à les informer de bien des choses dans le domaine!! Ok ils en connaissent déjà beaucoup mais le fait d'être ici prouve qu'il y'a une forme de communication entre les 2....

ben scuse moi a moins de me trompé si y donne pas de billet ben dit toi que le gouvernement abolirais des postes, ça c'est sur et le syndicat qui veut toujours plus de membre ben y aimerais pas ça non plus, a l'heure des coupures si ça rapporte pas plus de job, c'est en plein pour ça qui on 0 jugeote la seul chose qui ont dans la tête c'est siphonné nos poches la sécurité et toute le reste c'est bien loin dans leur esprit

et la plus belle preuve bien ont la vie ici y vienne prendre des informations et y l'utilise jte le jure donc les sujets hot qui poudrais aidé un des c'est marche merdeee bien c'est mieux d'être évité


moi c'est quand je les vois 2 ou 3 voitures arrêter déjeuné a la belle province quand y vienne de commencer leur chiffres hey déjeune chez vous comme tout le monde le salaire arrive directement de fond publique gang de profiteur

[chris666]

tant qu'a moi je les vois comme un moyen de prévention pour la securite routiere

j'ai jase 30min avec 2 controleur routier quand il m'ont intercepté car leur systeme informatique avait planté, ils ont été tres aimable pis que j'avais quelques questions pis ils ont tres bien repondu

y'aura toujours des zele cé comme dans d'autres domaine

euh ceux qui vienne ici ne se cache pas et ca Windigo a mon respect

moi je me suis deja fais dire par un controleur oublie pas de signer ton log ce soir quand il m'a remis mes papier en me montrant la journée précédente

mais c'est sur que si tu arrive pis que au lieu d'etre poli et courtois avec eux, tu es bete et impoli cé sur qu'il vas trouver quelques choses oublie pas qu'un camion cé gros pis plein de chose a verifier

et combien font vraiment leur inspection=pas beaucoup

pis le log ben facile de trouver une virgule que tu as oublier

la morale respecte les autres comme tu voudrais etre respecté

[toww]

tant qu'a moi je les vois comme un moyen de prévention pour la securite routiere

j'ai jase 30min avec 2 controleur routier quand il m'ont intercepté car leur systeme informatique avait planté, ils ont été tres aimable pis que j'avais quelques questions pis ils ont tres bien repondu

y'aura toujours des zele cé comme dans d'autres domaine

euh ceux qui vienne ici ne se cache pas et ca Windigo a mon respect

moi je me suis deja fais dire par un controleur oublie pas de signer ton log ce soir quand il m'a remis mes papier en me montrant la journée précédente

mais c'est sur que si tu arrive pis que au lieu d'etre poli et courtois avec eux, tu es bete et impoli cé sur qu'il vas trouver quelques choses oublie pas qu'un camion cé gros pis plein de chose a verifier

et combien font vraiment leur inspection=pas beaucoup


et tu trouve ca normal toi qui peuvent te donné un billet pour des stupidité comme des virgules ou des signatures c'est tu vraiment dangeureux pour la sécurité ?

la journée qu'ont ne pourras plus triché les logs bien y vont être les premier a braillé que toute coute plus chère toute est transporté pas camion ça l'air qui a du monde qui l'oublie qui vienne faire ma semaine dans une niche a chien beau temps mauvais temps ont a pas le salaire de toute les resposablité et risque de ticket qui nous demande c'est pas normal y a pas un métier aussi risqué que le notre pour le salaire qu'ont gagne donc pas besoin en plus d'une gang de pas bon qui sont toujours a nous surveiller et nous faire les poches

pis le log ben facile de trouver une virgule que tu as oublier

la morale respecte les autres comme tu voudrais etre respecté

[Ti Poil]

ben scuse moi a moins de me trompé si y donne pas de billet ben dit toi que le gouvernement abolirais des postes, ça c'est sur et le syndicat qui veut toujours plus de membre ben y aimerais pas ça non plus, a l'heure des coupures si ça rapporte pas plus de job, c'est en plein pour ça qui on 0 jugeote la seul chose qui ont dans la tête c'est siphonné nos poches la sécurité et toute le reste c'est bien loin dans leur esprit

et la plus belle preuve bien ont la vie ici y vienne prendre des informations et y l'utilise jte le jure donc les sujets hot qui poudrais aidé un des c'est marche merdeee bien c'est mieux d'être évité


moi c'est quand je les vois 2 ou 3 voitures arrêter déjeuné a la belle province quand y vienne de commencer leur chiffres hey déjeune chez vous comme tout le monde le salaire arrive directement de fond publique gang de profiteur

Salut toww
Ben r'garde, c'est probablement certain que s'il ne donne pas de ticket, probablement qu'il y aurait des compressions chez les contrôleur routier.
D'un autre coté, si les gars font leur inspection et répare le truck s'il en a besoin ou le fait réparer et fait ses inspection préventive et avant départ et que ses papiers, logs etc c'est correcte, ben y'en donnerait pas de ticket non plus... car tout est en ordre et légal...

En plus, si tu te fait arrêter par les contrôleurs et que tu cris après eux, ben c'est certains qui vont forcer la note pour te trouver de quoi !!!

Moi je me suis fait arrêter 3 fois au Québec dans 15 ans environs,
La première fois, ils ont saisie mon towing ... (Pis j'était en cliss, mais j'ai rester poli quand même)
La deuxième fois, tout était beau, rien eu...
pis la troisième fois, j'était avec une bétonnière (Mixer) de Lafarge en 2006, laisse moi te dire que le truck (Un DMM) était so so, il aurait probablement passer de justesse chez Lague, pis eux, ils m'ont laisser aller sans contravention, rien et en me disant que tout était beau, pis en plus ils m'ont même donner un crayon du ministère car a leur inspection, ils ont rien trouver ...
Je me suis fait arrêter a New-York avec mon Freightliner en 2007 par les DOT, inspection mécanique complète et papier (Log etc) au bord du chemin, ils m'ont laisser partir au bout de 1hrs30 avec un avertissement sur mon log, PAS UN TICKET, un avertissement pour une date dans le log qui était mal inscrite, il m'a avertit, le prochain coup, c'est un ticket, mais j'ai encore une fois rester très poli, ça me tentait pas de coucher a New-York, lol

Puis la semaine passé, je voulait une informations a propos d'un transport, ben j'ai demandé a windigo et j'ai eu mes infos et j'en suis bien content qu'il vienne sur le site, parce que appeler a la S.A.A.Q. ou au ministère, c'est pas évident d'essayer d'avoir de l'infos par téléphone dans ces endroits !

Excuse moi, mais avec l'attitude que tu a envers eux, c'est certains que tu ne les aiment pas et quand tu te fait arrêter, ben ils doivent le voir et tu en paye la note, surtout si tu est impoli.

Puis pour les déjeuner, qui te dit pas qu'il ne parte pas plus tôt que leur chiffre pour arrêter en chemin et être a l"heure sur leur chiffre ?

J'ai arrêter souvent avec le truck de la cie déjeuner moi même, personne ne m'a rien dit et combien le font ?

J'ai jamais téter ou licher qqn et bien souvent avec ma politesse j'ai sauver des ennuies !

Si tu a tomber sur un zélé ou deux dans ta vie, c'est normal que ça t'a fait ch... mais si tu est impoli en te faisant arrêter, ben ils vont te faire ch..., c'est normal, c'est comme la police ou un juge ou un avocat etc etc après ça tu va dire, un zélé m'a arrêter, ouffff

Commence par avoir plus de respect et peut-être qu'ils vont être moins zélé a ton endroit...
Et s'ils se servirait des messages d'ici pour faire ch... les gars, laisse moi te dire qu'il y'en aurait une cliss de gang qui ne chaufferait plus avec les messages que certaines (nes) ont laisser ici dans le passé...

C'est mon point d'vue, Ti Poil

[BB007]

Si ta rien a te reprocher, y a pas de matière a chialer, c'est mon point de vue. Si t'es trouve si présent, énervant et gossant que ça au Québec, sors un peu, tu vas voir qui sont tranquille en svp

[toww]

non mais l'idée c'est que même si ton camion est en ordre et que ta fait toute ce qui te demande si tu pogne un pourrie et dieu c'est que y sont nombreux bien y ont toujours du jeux pour soi te bloqué un boute et trouvé de quoi et c'est ça qui est pas normal des exemples j'en ai pour en parlé pour 2 jours et moi c'est ça qui me rend fou je peu pas me rentrer dans la tête que gars aime ça faire mal au monde pour le fun

un gars avec un dompeur passe a la balance voyage de roche y se fait bloqué le vert y dit que le voyage est mal balancé de pas trop mais qui doit pelter pour balancer ça le gars a pelter dla roche toute l'après midi et le pourrie vient voir et lui dit ok tu peu repartir il la pas refait passer voir c'est mieux dit moi si je suis charger 80,000 lbs un peu plus en avant ou en arrière ça change quoi c'est tu le même poids sur les route la sécurité bla bla

quand j'avais mes truck je passe l'inspection chaque année comme tout le monde bien camion neuf flambant pas moyen de la passer chaque année y me bloque pour des pièces de direction garantie pas de trouble mais le dealer me dit que toute est normal rien a changer c'est du jeu normal c'est eux qui connaisse rien donc pour passer a chaque année je relavais les morceaux et replaçais et la les pièces était bonne c'est pas des pas bon tu pense

une belle folie au Québec le dimanche tu peu pas roulé avec un voyage de 60 pieds mais en ontario ta le droit dit moi a par faire sué le monde ça change quoi de roulé le dimanche c'est bien moins dangereux le dimanche que le lundi matin avec le gros trafic de fou le dimanche y a pas moins de monde sur les routes que la semaine bien cette tu te fait pogné c'est je pense 900.00$ et 4 points sur le permis de la compagnies a moins que je me trompe c'est tu normal ca ?

on paye pour avoir des permis spéciaux et ta plein de restriction et si je décolle de Montréal a minuit le dimanche tu peu être sur que je vais être crevé toute la semaine et que mon log y va être étiré comme un gros élastique donc c'est dangereux

[RONA]

veut tu me dire ce que fait des controleur routier ici sur un forum de camionneur a par pogné de l'info pour nous pogné c'est pas des farces des vrai vautour

faut pas tous les voir pareilles... Les contrôleurs routiers ne sont pas tous de affamés de tickets.... moi je crois que si un viens ici c'est déjà un début et que d'en avoir sur le forum servira possiblement à les informer de bien des choses dans le domaine!! Ok ils en connaissent déjà beaucoup mais le fait d'être ici prouve qu'il y'a une forme de communication entre les 2....

ben scuse moi a moins de me trompé si y donne pas de billet ben dit toi que le gouvernement abolirais des postes, ça c'est sur et le syndicat qui veut toujours plus de membre ben y aimerais pas ça non plus, a l'heure des coupures si ça rapporte pas plus de job, c'est en plein pour ça qui on 0 jugeote la seul chose qui ont dans la tête c'est siphonné nos poches la sécurité et toute le reste c'est bien loin dans leur esprit

et la plus belle preuve bien ont la vie ici y vienne prendre des informations et y l'utilise jte le jure donc les sujets hot qui poudrais aidé un des c'est marche merdeee bien c'est mieux d'être évité


moi c'est quand je les vois 2 ou 3 voitures arrêter déjeuné a la belle province quand y vienne de commencer leur chiffres hey déjeune chez vous comme tout le monde le salaire arrive directement de fond publique gang de profiteur

Envoie moi une photo de ça, parce que des chars des bonhommes vert, je vois pas mal plus dans les parking de Casa grecque, St-Hubert, des fois Scores, Cage aux sports. Rarement Mc do, Subway et compagnie.

j'espère qu'ils ont un bon salaire... ou un très bon compte de dépenses.

[RONA]

veut tu me dire ce que fait des controleur routier ici sur un forum de camionneur a par pogné de l'info pour nous pogné c'est pas des farces des vrai vautour

faut pas tous les voir pareilles... Les contrôleurs routiers ne sont pas tous de affamés de tickets.... moi je crois que si un viens ici c'est déjà un début et que d'en avoir sur le forum servira possiblement à les informer de bien des choses dans le domaine!! Ok ils en connaissent déjà beaucoup mais le fait d'être ici prouve qu'il y'a une forme de communication entre les 2....

ben scuse moi a moins de me trompé si y donne pas de billet ben dit toi que le gouvernement abolirais des postes, ça c'est sur et le syndicat qui veut toujours plus de membre ben y aimerais pas ça non plus, a l'heure des coupures si ça rapporte pas plus de job, c'est en plein pour ça qui on 0 jugeote la seul chose qui ont dans la tête c'est siphonné nos poches la sécurité et toute le reste c'est bien loin dans leur esprit

et la plus belle preuve bien ont la vie ici y vienne prendre des informations et y l'utilise jte le jure donc les sujets hot qui poudrais aidé un des c'est marche merdeee bien c'est mieux d'être évité


moi c'est quand je les vois 2 ou 3 voitures arrêter déjeuné a la belle province quand y vienne de commencer leur chiffres hey déjeune chez vous comme tout le monde le salaire arrive directement de fond publique gang de profiteur

Envoie moi une photo de ça, parce que des chars des bonhommes vert, je vois pas mal plus dans les parking de Casa grecque, St-Hubert, des fois Scores, Cage aux sports. Rarement Mc do, Subway et compagnie.

j'espère qu'ils ont un bon salaire... ou un très bon compte de dépenses.

[toww]

je ne suis pas contre d'avoir des vert pour vérifier l'état des véhicules car avant la venue les routes était pleine de poubelle mais pas leur donné t'en de pouvoir c'est sur que y a de moins en moins de minoune sur les routes et c'est normal bien si y ont plus assez de job bien qui couple des bouffons pas trouvé des bibittes pour garder leur job y ont besoin de cash pour vivre bien nous autre aussi quand tu donne une amande de 1000.$ c'est pas normal


les tamouls y ont toute des poubelles y font quoi les vert y ont peur de leur tombé dessus ou quoi pour pas avoir un procès de racisme moi j'en voit plein a chaque jours et je peu pas croire qui on passer l'inspection mais pourtant y roule

[RONA]

non mais l'idée c'est que même si ton camion est en ordre et que ta fait toute ce qui te demande si tu pogne un pourrie et dieu c'est que y sont nombreux bien y ont toujours du jeux pour soi te bloqué un boute et trouvé de quoi et c'est ça qui est pas normal des exemples j'en ai pour en parlé pour 2 jours et moi c'est ça qui me rend fou je peu pas me rentrer dans la tête que gars aime ça faire mal au monde pour le fun

un gars avec un dompeur passe a la balance voyage de roche y se fait bloqué le vert y dit que le voyage est mal balancé de pas trop mais qui doit pelter pour balancer ça le gars a pelter dla roche toute l'après midi et le pourrie vient voir et lui dit ok tu peu repartir il la pas refait passer voir c'est mieux dit moi si je suis charger 80,000 lbs un peu plus en avant ou en arrière ça change quoi c'est tu le même poids sur les route la sécurité bla bla

quand j'avais mes truck je passe l'inspection chaque année comme tout le monde bien camion neuf flambant pas moyen de la passer chaque année y me bloque pour des pièces de direction garantie pas de trouble mais le dealer me dit que toute est normal rien a changer c'est du jeu normal c'est eux qui connaisse rien donc pour passer a chaque année je relavais les morceaux et replaçais et la les pièces était bonne c'est pas des pas bon tu pense

une belle folie au Québec le dimanche tu peu pas roulé avec un voyage de 60 pieds mais en ontario ta le droit dit moi a par faire sué le monde ça change quoi de roulé le dimanche c'est bien moins dangereux le dimanche que le lundi matin avec le gros trafic de fou le dimanche y a pas moins de monde sur les routes que la semaine bien cette tu te fait pogné c'est je pense 900.00$ et 4 points sur le permis de la compagnies a moins que je me trompe c'est tu normal ca ?

on paye pour avoir des permis spéciaux et ta plein de restriction et si je décolle de Montréal a minuit le dimanche tu peu être sur que je vais être crevé toute la semaine et que mon log y va être étiré comme un gros élastique donc c'est dangereux

Comment que ton log va être étiré, Si tu pars à Minuit, tu finis juste plus tôt!!!!

[toww]

non mais l'idée c'est que même si ton camion est en ordre et que ta fait toute ce qui te demande si tu pogne un pourrie et dieu c'est que y sont nombreux bien y ont toujours du jeux pour soi te bloqué un boute et trouvé de quoi et c'est ça qui est pas normal des exemples j'en ai pour en parlé pour 2 jours et moi c'est ça qui me rend fou je peu pas me rentrer dans la tête que gars aime ça faire mal au monde pour le fun

un gars avec un dompeur passe a la balance voyage de roche y se fait bloqué le vert y dit que le voyage est mal balancé de pas trop mais qui doit pelter pour balancer ça le gars a pelter dla roche toute l'après midi et le pourrie vient voir et lui dit ok tu peu repartir il la pas refait passer voir c'est mieux dit moi si je suis charger 80,000 lbs un peu plus en avant ou en arrière ça change quoi c'est tu le même poids sur les route la sécurité bla bla

quand j'avais mes truck je passe l'inspection chaque année comme tout le monde bien camion neuf flambant pas moyen de la passer chaque année y me bloque pour des pièces de direction garantie pas de trouble mais le dealer me dit que toute est normal rien a changer c'est du jeu normal c'est eux qui connaisse rien donc pour passer a chaque année je relavais les morceaux et replaçais et la les pièces était bonne c'est pas des pas bon tu pense

une belle folie au Québec le dimanche tu peu pas roulé avec un voyage de 60 pieds mais en ontario ta le droit dit moi a par faire sué le monde ça change quoi de roulé le dimanche c'est bien moins dangereux le dimanche que le lundi matin avec le gros trafic de fou le dimanche y a pas moins de monde sur les routes que la semaine bien cette tu te fait pogné c'est je pense 900.00$ et 4 points sur le permis de la compagnies a moins que je me trompe c'est tu normal ca ?

on paye pour avoir des permis spéciaux et ta plein de restriction et si je décolle de Montréal a minuit le dimanche tu peu être sur que je vais être crevé toute la semaine et que mon log y va être étiré comme un gros élastique donc c'est dangereux

Comment que ton log va être étiré, Si tu pars à Minuit, tu finis juste plus tôt!!!!

bien c'est pas dur le rendez vous est pour lundi matin ma le livré et ensuite pense tu que je vais me couché ? y va me donné un autre load et c'est toujours pour le lendemain matin si je calcul bien grâce au lois de fou si je veut être a mes rendez vous toute la semaine bien je décolle dimanche du Québec minuit et c'est sur que j'ai pas dormi toute la journée du dimanche hein je chauffe toute la nuit déjas crevé pour Hamilton et pour passer Toronto avant trafic y faut pas lâcher une minute
et un fois livré un autre load m'attend pour demain matin et de l'attente chez les clients nous autre c'est toujours si je suis chanceux ma dormir un bonne nuit lundi au mardi log humm merci a nos brillant penseur

[RONA]

Ton dispatch est censé savoir que tu décolle le lundi à 00:01 du matin donc, il serait sencé le prévoir dans des affaires. Si s'en souvient pu, rappèlle lui l'heure que t'es parti le lundi. rendu là si c'est toi qui veut continuer à rouler, c'est juste que tu magasiner les tickets!!

[toww]

bien si tu veut avoir une paye bien ta pas le choix moi passer une semaine dans une boite a savon y faut que sa paye si je le fait comme la loi le dit ma pas faire 500. pour ma semaine de misère et ca oublie ca

de toute façon ce que je veut savoir c'est ou est la logique a par donné des billets si tu as le droit en Ontario pourquoi pas au Québec ? en Ontario c'est pas dangereux et au Québec c'est dangereux pour le même load

un pays avec les même loi c'est tu trop dur a faire ça, je comprend dans un autre pays ça change un peu mais y peuve tu ce parlé si la sécurité est leur priorité bien c'est ce qui devrais faire mais si la priorité est le cash bien qui laisse ça comme ça

hey c'est pas débile Québec flacher sur le toit pas de pancarte avant et arrière tu traverse en ontario et tu doit fermé les flacher et les gros D avant arrière ma te dire de quoi de fou quand j'étais sur le towing y donnais des ticket pour les flacher allumé si tu les allume en roulant et sur le transport over load y faut les allumé hahahhaha toute pour fourré le monde y finance leur job avec nous autre et ça y a pas rien pour me faire changer d'idée

[BB007]

Des pouvoirs, y en ont pas tant que ça, y contrôle juste les trucks, tant qu'à moi y devrait pouvoir arrêter les automobilistes aussi mais ça c'est un autre débat.

Je suis d'accord avec le fait qu'ils vont toujours trouver une maudite bébitte quand ils t'inspectent (je parle ici d'inspection mécanique), mais c'est justement leur job! Chaque fois que j'ai eu une inspection mécanique d'un DOT (et je spécifie que jamais ça été au Québec), chaque fois j'avais de quoi à faire réparé ou ajuster, mais jamais de contravention! Pis après ben y me mette le petit collant CVSA pis j'ai la paix pour le reste de l'année.

Oui c'est une «perte de temps», oui des fois ont a pas le temps, mais tous ceux que j'ai rencontrer sont humains et le comprenne que notre travail c'est souvent du «rush» pis du «Just in Time». Anecdote que je peux te raconter à ce sujet, une fois j'arrive sur une balance au Washington, je me fais donner la flèche pour aller en arrière et rentrer dans le bureau. Je rentre avec mes papiers (bills lading, enregistrements, logbooks (oui au pluriel, le mien et celui de mon codriver), pad d'inspection, etc), les remets à l'agent qui m'attend et me dit qu'ils vont procéder à une inspection de mon véhicule. J'ai fait une espèce de face de «Sacr...», il ma regardé et ma demander si j'avais de quoi à me reprocher. J'y ai dit non, je suis juste un peu presser parce que mon rendez-vous est dans 1 heure et il me reste 45 mins de route à faire mais que je comprends qu'il a une job à faire et qu'il fasse ce qu'il doit faire, j'ai pas le choix d'obéir. Il ma demander si j'avais une «preuve» de mon rendez-vous, j'y ai montrer sur mon bill of lading et c'était indiquer, il a vérifier si mon log était fait et semblait correct pis y ma laisser partir. Y aurait pu me garder si y voulait, mais non!

[toww]

Des pouvoirs, y en ont pas tant que ça, y contrôle juste les trucks, tant qu'à moi y devrait pouvoir arrêter les automobilistes aussi mais ça c'est un autre débat.

Je suis d'accord avec le fait qu'ils vont toujours trouver une maudite bébitte quand ils t'inspectent (je parle ici d'inspection mécanique), mais c'est justement leur job! Chaque fois que j'ai eu une inspection mécanique d'un DOT (et je spécifie que jamais ça été au Québec), chaque fois j'avais de quoi à faire réparé ou ajuster, mais jamais de contravention! Pis après ben y me mette le petit collant CVSA pis j'ai la paix pour le reste de l'année.

Oui c'est une «perte de temps», oui des fois ont a pas le temps, mais tous ceux que j'ai rencontrer sont humains et le comprenne que notre travail c'est souvent du «rush» pis du «Just in Time». Anecdote que je peux te raconter à ce sujet, une fois j'arrive sur une balance au Washington, je me fais donner la flèche pour aller en arrière et rentrer dans le bureau. Je rentre avec mes papiers (bills lading, enregistrements, logbooks (oui au pluriel, le mien et celui de mon codriver), pad d'inspection, etc), les remets à l'agent qui m'attend et me dit qu'ils vont procéder à une inspection de mon véhicule. J'ai fait une espèce de face de «Sacr...», il ma regardé et ma demander si j'avais de quoi à me reprocher. J'y ai dit non, je suis juste un peu presser parce que mon rendez-vous est dans 1 heure et il me reste 45 mins de route à faire mais que je comprends qu'il a une job à faire et qu'il fasse ce qu'il doit faire, j'ai pas le choix d'obéir. Il ma demander si j'avais une «preuve» de mon rendez-vous, j'y ai montrer sur mon bill of lading et c'était indiquer, il a vérifier si mon log était fait et semblait correct pis y ma laisser partir. Y aurait pu me garder si y voulait, mais non!

ta le droit des aimé si tu veut de toute façon y sont en manque d'.amis la preuve y sont ici c'est comme un peu un renard qui se fait invité dans un poulailler hahahaha

et moi aussi je ferrais attention a ce que je dit si j'aurais écrit pour qui je travaille et mon numéro de camion et ca je l'ai jamais fait justement pour cette raison je suis pas fou je sais qu'il ce cherche des spots a tickets c'est des pourrir un point c'est tout leur mère chaufferais un camion et ils leur donnerais des billets en tout cas y faut être faite fort pour être capable de vivre avec l'idée de faire mal autre bravo

[RONA]

La différence, je n'ai rien à me reprocher!!!!!

[truckerQC]

Quand t'a rien à te reprocher... Je les respecte, ils ont une job à faire c'est tout. Et c'est correct comme cà, de cette façon, y'a moins de poubelles sur les routes. Toww, travaille-tu pour Remorquage RDC? :mdr3:

[BB007]

toww, ta le droit à ton opininon, mais y ont une job a faire. C'est comme ceux qui chiale contre les policiers. «Ah la maudite police a ma****, c'est des ci, des ça, blablablabla» mais quand ta besoin d'eux autres, maudit que t'es content de les avoir hen!

[patrice001]

Oui, mais un policier tu peu en avoir bessoin un jour.

Mais un controlleur, je pense pas devoir en avoir bessoin un jour..

Je suis concient qu'ils font leur job et qu'ils on une utilité. Mais faut comprendre la rancune envers eu.

Leur job conciste a t'inspecter, remettre en question ta job et te surveiller. Les controlleur sur la route ( agent ) son un outil de repression. Ils sont la pour te punir ci il y'a quelque chose de croche.

Et non pour te venir en aide, ou apporter une solution . En gros c'est comme un peu un adversaire.

Je prend par exemple les patrouilleur routier du MTQ. eu a l'inverse sont la pour le bon déroulement du réseaux routier et te venir en aide ci tu as un probleme sur la toute.

exemple: ci j,amais je tombe en panne, je n'irai pas demander de l'aide a un controlleur contrairement a une police. un plan pour qu'il vienne voir pourquoi je suis en panne et trouver un blame. Et encore moin m'arrête a une balance a cas de proble, ci eux son la.

Oui les personne qui font ce job, sont en général ben correct, polie, conrtoie, ect.. Mais je crois pas que personne en veulent personnellement a la personne. Mais plus a la fonction.

[truckerQC]

Donc, la SAAQ devrait voir à changé l'image de ses contrôleurs si je comprend bien.

[BB007]

Donc, la SAAQ devrait voir à changé l'image de ses contrôleurs si je comprend bien.

Fort probablement

Patrice: Je comprends ce que tu veux dire, mais je crois qu'ils ont tout de même un certaine utilitée. De plus, ça fait longtemps que je dis qu'ils devraient être intégré à la SQ en étant une «unité spécialisé» qui n'arrête pas que les véhicules lourds, mais aussi les automobilistes. Ils pourraient s'occuper de la partie «sécurité routière» alors que les policiers auraient plus de temps pour s'occuper des autres tâches qu'ils ont à faire. De cette façon, les contrôleurs routiers pourraient donner des amendes aux automobilistes mais aussi s'occuper du problème qu'est l'alcool au volant, ils pourraient, par exemple, organiser des barrages routiers. Actuellement ils ont le pouvoir de nous arrêter si ils soupçonnent qu'une personne en état d'ivresse au volant (amoins que ça été aboli) mais à ma connaissance ils le font jamais parce que c'est un chiar et qu'anyway je serais le premier à pas m'arrêter si un vert me partirai après quand je suis dans mon auto.

Les contrôleurs routiers sont d'abord et avant tout des spécialistes du Code de la Sécurité Routière (CSR), oubliez le pas, ils passent deux fois plus de temps à l'étudier que n'importe quel policier lors de leur passage à l'ENPQ. Pourquoi pas s'en servir adéquatement!? Nombres d'états américains applique cette méthode en ayant une division «Vehicle Enforcement» dans leur police d'état (California Highway Patrol, NY State Police, etc).

[chris666]

Votre message ne contient pas un minimum de texte cé une crime de bonne opinion ca

[toww]

Y faut vous dire les petits amis que j'ai toujours polie avec c'est LES MOTS ME MANQUE mais ma vous dire que ça change pas grand chose quand y ont décidé de monté leur moyenne et oui moi aussi ca ma déjas arrivé d'avoir un chance mais un chance de quoi y avais rien de dangeureux juste des stupidité ok j'ai eu une chance hahahha


moi ce qui vient me chercher c'est qui sont sur notre cas a l,os et qu'y a pas beaucoup de métier ou tu est vérifier et a risque de perde tes shorts comme le notre y peuve tu nous lâché un peu un pilote d'avion qui promène plein monde a pas peur de pogné un ticket et en plus c'est un ordi qui pilote je pense a moins que ca changé qui atterris une fois sur 3 pour gardé la main c'est sur qui doit performé et refaire des testes mais y a pas les vert au cul et salaire de 200000.$ et plus mois je doit performé me geler le cul a mettre des ***** de toiles a dormir dans une niche les hrs je les compte pas et j'ai toujours peur qu'un bouffon m'arrive et me scrap ma paye parceque lui a décidé de montré a sont boss qui a travaillé hey c'est débille en maudit ca et je pense pas que le salaire qu'ont ai payer vaut toute cette merde inspection chargé dropé chauffé beau temps mauvais temps la face de rat des clients frustré le temps d'attente pas payer et j'en passe pour un salaire = au salaire minimum si je compte mes hrs

les chauffeurs d'autobus on pas mal moins de restriction que nous pas de balance pas de limite de vitesse et y font la livraison d'humain moi ca je la comprend pas

des accidents y va toujours en avoir surtout le nombre de camion qui a sur les routes et le nombre de voiture leur putain de control routier c'est juste pour remplir les coffres

et je continue a dire que c'est bien mieux de faire de la prévention et éduqué que de faire des lois ..

[Julius75]

J'ai eu plusieur vérification au USA et fait plusieurs oubli (calculer les totals par exemple), de réparation mineur a faire, jamais de contravention a l'exception pour le poid.

Ils semble plus a vérifier que tu soit conforme plutot qu'a donner des tickets.

L'opignon public semble dire qu'au Québec se soit le contraire.....

[patrice001]

Donc, la SAAQ devrait voir à changé l'image de ses contrôleurs si je comprend bien.

Fort probablement

Patrice: Je comprends ce que tu veux dire, mais je crois qu'ils ont tout de même un certaine utilitée. De plus, ça fait longtemps que je dis qu'ils devraient être intégré à la SQ en étant une «unité spécialisé» qui n'arrête pas que les véhicules lourds, mais aussi les automobilistes. Ils pourraient s'occuper de la partie «sécurité routière» alors que les policiers auraient plus de temps pour s'occuper des autres tâches qu'ils ont à faire. De cette façon, les contrôleurs routiers pourraient donner des amendes aux automobilistes mais aussi s'occuper du problème qu'est l'alcool au volant, ils pourraient, par exemple, organiser des barrages routiers. Actuellement ils ont le pouvoir de nous arrêter si ils soupçonnent qu'une personne en état d'ivresse au volant (amoins que ça été aboli) mais à ma connaissance ils le font jamais parce que c'est un chiar et qu'anyway je serais le premier à pas m'arrêter si un vert me partirai après quand je suis dans mon auto.

Les contrôleurs routiers sont d'abord et avant tout des spécialistes du Code de la Sécurité Routière (CSR), oubliez le pas, ils passent deux fois plus de temps à l'étudier que n'importe quel policier lors de leur passage à l'ENPQ. Pourquoi pas s'en servir adéquatement!? Nombres d'états américains applique cette méthode en ayant une division «Vehicle Enforcement» dans leur police d'état (California Highway Patrol, NY State Police, etc).

Je sais qu'autre fois c'étais le cas. Et pour une raison inconnu il on s,éparer le service en deux. Et il y'a 2 ou 3 ans de sa, le gouvernement parlais de peut-être les refussionner, mais a tout de moin permettre au controlleur routier de s,occuper des fonction routière de la police.

Et la SQ est montée au barrigade. elle a refuser que les controlleur puisse avoir les même pouvoir que eux. pourquoi??? Jai jamais compris leur arguments...
Les controlleur au début étais très favorable a l'idée, mais quand le projet a sembler aller dans un cul de sac, il on changer de camp et eu aussi on refuser. Je me souvient très bien que Paul Arcan leur demandais pourquoi ils ne voulais plus quand 1 mois au paravant il étais en vaveur..

Et j'autauriserais également au patrouilleur de MTQ a donner certaine contravention également. Pourquoi ce privé quand on as le personel et les infrastructure pour permettre de rendre le travail pus efficace ???

[BB007]

Comme le hasard est parfois bien fait.. Patrice, j'ai certaines réponses à tes dernières questions et les miennes également.

D'abord je dois spécifier que cette semaine j'ai rencontrer un ancien Directeur de Contrôle Routier Québec qui à oeuvrer pour cette agence pendant 14 ans. À la fin il était directeur des opérations pour un territoire (celui qui supervise les contrôleurs routiers de la montérégie par exemple).

Il m'expliquait que si les contrôleurs routiers ne donne pas d'infraction aux automobiliste et que le gouvernement à reculer c'est à cause de la Sûreté du Québec qui s'était objecter ouvertement. Mais également, cela aurait valu une augmentation des charges de travail et par le fait même une augmentation de salaire: plus de pouvoir veut dire plus de travail veut dire plus gros salaire. Tout est une question de syndicat et de cash!

Si je me trompe, Windigo se fera probablement un plaisir de me corriger... Ah puis Windigo si tu lis ceci, avez-vous l'autorisation d'utiliser les laser et cinémomètre pour vérifier la vitesse des véhicules? La personne auquel je fais référence me dit que non mais il a quitter en 2005 et je lui disais que, dumoins je crois, je me suis déjà fait «spotter» par un contrôleur qui vérifiait ma vitesse. Dumoins c'est ce qui ma semblé. Si oui, depuis quand?

[windigo]

Comme le hasard est parfois bien fait.. Patrice, j'ai certaines réponses à tes dernières questions et les miennes également.

D'abord je dois spécifier que cette semaine j'ai rencontrer un ancien Directeur de Contrôle Routier Québec qui à oeuvrer pour cette agence pendant 14 ans. À la fin il était directeur des opérations pour un territoire (celui qui supervise les contrôleurs routiers de la montérégie par exemple).

Il m'expliquait que si les contrôleurs routiers ne donne pas d'infraction aux automobiliste et que le gouvernement à reculer c'est à cause de la Sûreté du Québec qui s'était objecter ouvertement. Mais également, cela aurait valu une augmentation des charges de travail et par le fait même une augmentation de salaire: plus de pouvoir veut dire plus de travail veut dire plus gros salaire. Tout est une question de syndicat et de cash!

Si je me trompe, Windigo se fera probablement un plaisir de me corriger... Ah puis Windigo si tu lis ceci, avez-vous l'autorisation d'utiliser les laser et cinémomètre pour vérifier la vitesse des véhicules? La personne auquel je fais référence me dit que non mais il a quitter en 2005 et je lui disais que, dumoins je crois, je me suis déjà fait «spotter» par un contrôleur qui vérifiait ma vitesse. Dumoins c'est ce qui ma semblé. Si oui, depuis quand?

Pour le laser/radar: non, c'est le joujou de la SQ. En fait, c'est le moyen de pression de l.APPQ dans le temps des négos, mais ca a moins d'impact que ca avait.

Pour l'augmentation de salaire avec les pouvoirs et l'arme de service (arme a feu) c'est de la poudre aux yeux des politiciens. On assume deja les responsabilités de l'arme de service avec le baton telescopique, du poivre de cayenne et on porte deja un gilet pare-balle. Alors avoir l'arme de service n'augmenterait pas le salaire. Par contre, l.Augmentation des pouvoirs emmène une augmentation des devoirs et dans le cas de l'arme a feu, c'est le rangement en locker sécuritaire lorsque non porté, etc. Pas tous les controleurs qui trippent gun (dont moi).

Les pouvoirs d'agents de la paix au CSR des controleurs sont définis aux article 519.67 a 519.70. En gros, les restriction pour les véhicules de promenade plaqués comme tel, c'Est juste pour les regles de circulations.. On est aussi constable spécial pour le code criminel (16 infractions) dont l'alcool au volant. Les pouvoirs du C Cr s'applique a tous les véhicules sur la route, y compris les véhicules de promenade

[BB007]

Ça ressemble pas mal à ce qui m'expliquait, mais bien que vous ayez certains pouvoirs pour arrêter les voitures lorsque vous émettez un billet d'infraction vous avez 26 000 rapports à compléter juste sur le «Pourquoi ta arrêter une auto et non un camion» vu que c'est pas votre mandat premier, bien que certains contrôleurs soit réputés être «des arrêteux de char».

Merci d'avoir répondu pour le radar, j'étais surpris que vous ayez pas cet outil là d'autant plus que je suis persuadé de m'être déjà fait «spotter» par un agent. J'étais au CFTC (à l'époque) et un véhicule de Contrôle Routier s'était approché et mis à ma hauteur sur la 20 pour ensuite tendre ce qui semblait être un pistolet laser pour vérifier ma vitesse. Faut croire que ça devait être autre chose...

En tout cas, tout ça pour dire que j'ai bien apprécier converser avec ce type, ça ma permis d'en apprendre beaucoup plus sur votre métier et votre rôle et si un peu plus de monde aurait cette chance vous seriez moins incompris. C'est pas toujours évident d'aller vous voir et vous posez une question, ont à toujours (dumoins je parle pour moi) une petite peur que vous en profitiez pour nous inspecter et qu'ont en resorte avec une amende alors qu'au départ ont avait une banale question.

Faut comprendre qu'il y a des agents qui sont correct et qui en font pas plus qui faut et d'autres petits baveux qui généralement font pas long feu dans le métier. C'est comme ça chez vous, c'est de même chez les Agents Carcéraux, les Agents de Sécurité, etc. Un jour y finisse par se faire remettre à leur place pis t'es vois pu.

[RONA]

Le pire dans tout ça. Les contrôleurs routiers devraient avoir l'oeil plus souvent chez les automobilistes. Je ne compte plus les fois que je me fais dépasser par des remorques tirées par des contracteurs en construction a moitié déglacé, sans feux à l'arrière, voyage mal arrimé etc. Juste pour vous dire, mon oncle a eu un vieux trailer artisanal complètement fini pendant 20 ans. Même qu'aucune lumière n'a fonctionné là dessus et depuis 3 ans il a une autre remorque et je suis sur que la plaque n'est même pas valide. Il ne s'est jamais fait contrôlé.

Si on applique les mêmes infractions aux automobilistes qu'on impose aux camionneurs sur les fautes que j'ai énuméré en partie plus haut avec la même amende. On va déjà se sortir de la dette de la province.

[BB007]

Le pire dans tout ça. Les contrôleurs routiers devraient avoir l'oeil plus souvent chez les automobilistes. Je ne compte plus les fois que je me fais dépasser par des remorques tirées par des contracteurs en construction a moitié déglacé, sans feux à l'arrière, voyage mal arrimé etc. Juste pour vous dire, mon oncle a eu un vieux trailer artisanal complètement fini pendant 20 ans. Même qu'aucune lumière n'a fonctionné là dessus et depuis 3 ans il a une autre remorque et je suis sur que la plaque n'est même pas valide. Il ne s'est jamais fait contrôlé.

Si on applique les mêmes infractions aux automobilistes qu'on impose aux camionneurs sur les fautes que j'ai énuméré en partie plus haut avec la même amende. On va déjà se sortir de la dette de la province.

Ta pas tort et je penses la même chose. Mais comme ont ma expliquer, si les contrôleurs routiers pouvaient et s'occuperaient des automobilistes, ils ne feraient qu'arrêter des voitures et pratiquement pu de camion parce que à tous les 2 minutes un automobiliste comment une infraction alors qu'un camion n'en commet une que plus rarement (en prenant l'exemple d'un véhicule stationné au milieu d'une autoroute pour effectuer une surveillance).

Par contre, si il tire une remorque, je crois que les contrôleurs peuvent l'arrêter si il est en infraction puisqu'il fait «du transport» et n'agit plus seulement qu'à type de véhicule de promenade (corrigez moi si je suis dans le champ..). Et je suis pas certain mais je penses que les surveillants du MTQ peuvent le faire ou dumoins pouvait le faire pendant «la période du déménagement» mais devait contacter les Contrôleurs Routiers ou la SQ car ils ne peuvent remettre d'infractions. Me semble que j'avais entendu ça y a quelques années, que le MTQ et la SAAQ leur avait donner un «pouvoir temporaire» pour aider les autorités. Anyway, si y peuvent pas le faire y doivent pouvoir communiquer assez directement avec eux..

Puis si ton oncle à une plaque d'immatriculation pour sa remorque, y a de bonne chance qu'elle soit valide, c'est bon «à vie».

[RONA]

Le pire dans tout ça. Les contrôleurs routiers devraient avoir l'oeil plus souvent chez les automobilistes. Je ne compte plus les fois que je me fais dépasser par des remorques tirées par des contracteurs en construction a moitié déglacé, sans feux à l'arrière, voyage mal arrimé etc. Juste pour vous dire, mon oncle a eu un vieux trailer artisanal complètement fini pendant 20 ans. Même qu'aucune lumière n'a fonctionné là dessus et depuis 3 ans il a une autre remorque et je suis sur que la plaque n'est même pas valide. Il ne s'est jamais fait contrôlé.

Si on applique les mêmes infractions aux automobilistes qu'on impose aux camionneurs sur les fautes que j'ai énuméré en partie plus haut avec la même amende. On va déjà se sortir de la dette de la province.

Puis si ton oncle à une plaque d'immatriculation pour sa remorque, y a de bonne chance qu'elle soit valide, c'est bon «à vie».

À vie de la remorque, si tu changes de remorque, la plaque ne doit plus être valide. En tout cas, selon moi.

[BB007]

J'essai de trouver l'information sur le site de la SAAQ, mais la plaque est probablement transférable lorsque la remorque change de propriétaire ou est mise au rancart. Un peu comme avec un véhicule automobile

[windigo]

J'essai de trouver l'information sur le site de la SAAQ, mais la plaque est probablement transférable lorsque la remorque change de propriétaire ou est mise au rancart. Un peu comme avec un véhicule automobile

Tu ne paie les droits qu'une fois sur une remorque. La plaque est reliée au numéro de série du véhicule et au propriétaire. Si l'un au l'autre change, ca prend une plaque. Dans le cas des remorques artisanales qu'on tire derriere les Civic, une plaque peut durer ben ben longtemps...

[BB007]

Ok, mais si je vends ma remorque de ski-doo (exemple), que j'en achète une nouvelle, je peux tu transférer la plaque de mon ancienne remorque (que j'ai vendu) à ma nouvelle? Parce que si je regarde sur le site, ce qui me porte à croire que ça se fait c'est que les frais d'admistration passe de 10$ à 8$ si je possède déjà une plaque d'immatriculation [source: SAAQ]

[Ti Poil]

Ok, mais si je vends ma remorque de ski-doo (exemple), que j'en achète une nouvelle, je peux tu transférer la plaque de mon ancienne remorque (que j'ai vendu) à ma nouvelle? Parce que si je regarde sur le site, ce qui me porte à croire que ça se fait c'est que les frais d'admistration passe de 10$ à 8$ si je possède déjà une plaque d'immatriculation [source: SAAQ]

Salut BB007 !

Si tu a une remorque avec un # de série qui est écris sur ton enregistrement et que tu vend ta remorque, ta plaque sera annulé automatiquement, elle ne suit pas la remorque, ta plaque est a toi et sera annulé a la S.A.A.Q.
Une plaque, ça se transfert pas de nom... Elle est a ton nom, c'est fini !
Dans l'temps la plaque venait avec une donation, mais plus aujourd'hui.

Si tu a une remorque artisanale et que tu vend ta remorque, tu la vend sans plaque, tu peux garder ta plaque pour la rajouté a une autre remorque artisanale, mais ...

Si tu passe a la S.A.A.Q. pour le transfert de la remorque et que tu applique ta plaque sur un autre véhicule (Remorque) au moment du transfert, ok pas de trouble, (Si c'est la même catégorie, Artisanale ou avec # de série) mais ils vont annulé ta plaque si tu ne l'applique pas immédiatement sur un autre véhicule au moment du transfert.

Ils ne voudront pas appliquer ta plaque a une autre remorque si c'est pas fait immédiatement, ils me l'ont fait voila pas ben ben longtemps a Lachenaie (Ils ont annulé ma plaque et vendu une autre).

Mais si tu a une plaque R de remorque ARTISANALE (Sans # de série sur l'enregistrement) et que tu a plus la remorque et que tu a garder la plaque (Sans aller a la s.a.a.q.)...
Tu peux la mettre sur une autre remorque ARTISANALE (Sans # de série) sans problème, personne va t'achaler avec ça. (Mais bien ARTISANALE)

Mais il faut aussi que ta plaque suive certaine infos de l'enregistrement de celle ci, si au moment de l'immatriculation initiale tu a déclarer que ta remorque pesait 500 kilos et que ta nouvelle remorque pèse 2000 kilos, y'a un problème, alors tu va faire peser ta nouvelles remorque sur une balance publique (Comme DJL), tu passe a la s.a.a.q. et tu fait corriger le poids sur l'enregistrement de ta remorque.
Mais rendu a 2000 kilos, faut s'informer du poids maximum légal a la s.a.a.q. pour une remorque artisanale, car ça a changer beaucoup les lois sur les remorques depuis 2007 concernant le poids, longueur, largeur, freins etc etc...

J'espère que ça t'aideras !!!
Ti-Poil
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[BB007]

Merci Ti-Poil, j'étais juste curieux! Mais effectivement j'ai su que maintenant ont ne peut plus «donner» la plaque avec la transaction