Truck Stop Quebec

[Mom]

Au QUÉBEC (et non pas le culbec....je ne dis pas l'albertata moi)........
les négos dans la construction se font par 1 type de chantier...2 association syndicale et 3 regroupement des métiers

C'est ce qui existe en Europe, dans la majorité des pays ce genre de regroupement
C'est aussi ce que l'ARPQ veut faire, sans s'appeler syndicat, mais être une ASSOCIATION PROFESSIONNELLE qui pourrait parler au noms de l'ensemble des travailleurs/chauffeurs de l'industrie du transport

Dans le domaine de la construction il serait très difficile, au même titre que dans le transport, que les travailleurs des chantiers dits institutionnels négocient leurs conditions de travail au même niveau que les travailleurs du résidentiel:
les travailleurs de ces gros chantiers sont plus souvent qu'autrement appelés à travailler dans des régions parfois situées à l'autre bout de la province, et souvent dans des conditions de sécurité relativement précaire (exemple un grutier ne travaillera certainement pas sur une simple maison, ou même un bloc de 4 logements, mais plutot sur un immeuble de 20 étages et plus, donc ailleurs que dans sa ville)
Faut parfois savoir s'arrêter et regarder les différences avant de juger

[ontheroad]

Only in Karre du Nord...
Tous en grève comme si leur employeur est unique?!?
Tous en vacance en meme temp(comme les moutons).
Quand tu magasine un prix avec eux,les prix est pareil a moins que tu paye cash,de ou viens aussi la difference entre combien ils gagnent etccombien ils déclarent...
En conclusion,un autre fiasco économique mis en place par la gang des pekisss avec leurs amis de la mafia syndicale qui ont fait semblant que il avait un conflict

[shadowseb]

oldsailor, c'est le pouvoir du placement syndical. Pour avoir des emplayé, faut tu fasse affaire avec un syndicat. Du coup, c'est le syndicat qui donne l'ouvrage. en tout cas c'est ce que j'ai cru comprendre un moment donner.

[Mom]

le placement syndical n'existe plus depuis l'automne dernier officiellement
Mais c'est un fait que sur plusieurs chantiers (surtout les gros et non pas le résidentiel) les gars sont principalement affiliés à une centrale et non à 2 ou 3......

Côté prix, faut faire la différence entre le résidentiel, l'institutionnel et l'industriel...
Le résidentiel, tu fais affaire avec un entrepreneur qui, de un à l'autre, te charge à peu près le même prix, tout dépend des options que tu veux sur ta maison. ....
Ce genre de chantier se limite à un maximum, si je ne me trompe pas, de 4 logements par bâtisse

Tu as des chantiers institutionnels, commerciaux et industriels. Ceux-là couvrent soit des édifices à condos, des édifices à bureaux, des hopitaux ou hôtels et des routes.
Pour les condos de moins de 12 logements, la majorité du temps les prix sont pas mal les même.
Mais pour les autres, soit les hôpitaux, les hôtels et les routes, le tout fonctionne par soumission. C'est là que les prix jouent le plus et que la mobilité du personnel est importante.
Parfois un entrepreneur va se charger de trouver les sous-contractants alors que l'autre non. Parfois aussi les chantiers auto-routiers sont situés loin des lieux de résidences des employés, d'autres non. Parfois les camions dompeurs doivent aller chercher leur matière première assez loin d'autres non.....De là la variation importante des coûts....

Tout comme notre industrie, on ne peut mettre tous les oeufs dans le même panier
Parfois ça prend des vans à rideaux, parfois des flat-bed, parfois des reefers, parfois des heaters, ou des boîtes fermées. Ca dépend beaucoup de la job à faire..........

[gilles]

Merci Mom de nous expliquer comment ça marche.....mais tu te fatigues pour rien
Oldsailor.....pis sa gang.... tout ce qui les intéresse........ c'est de critiquer le CULbec voyons..

[Benoit]

combien coûte ce conflit?

[gilles]

combien coûte ce conflit?

Moins que ce que les travailleurs vont gagnés dans la prochaine convention.

Les vrais perdants sont le patronat
qui eux vont s'en mettre moins dans les poches.....
le temps de se trouver d'autres magouilles....Là ils excellent.

En passant Benoit,
ça n'a pas rapport mais est-ce normal que je ne puisse utiliser
les smileys, les couleurs de police, etc. ?

[Mom]

j'approuve guyzmo...
c'est l'fun on est d'accord sur ce point lui et moi

Du jour au lendemain notre industrie changerait au point tel que même les anciens, partis en retraite ou ayant changé de métier, auraient peut-être envie de revenir!

[Buldozer]

Moyenne salarial dans la construction 55 000 $

Se que demande la mafia syndical , les EMPLOYÉS l'ont perdu juste avec la Greve .... Mais la mafia SYNDICAL EUX sont gagnant .

La facture se calcule en MILLIONS pour les contribuables , encore les payeurs de taxe et impot qui vont payé pour la MAFIA SYNDICAL .

http://affaires.lapresse.ca/economie/qu ... dienne.php

34.25 $ de l'heure en moyenne , soit presque le DOUBLE de la moyenne salarial du Québec.

Secondo , les TRAVAILLEURS ne veulent pas la Greve , la MAFIA syndical avec leur gros singe surpayé a MEME les cotisations , EUX la veulent.

Abolissez les syndicats dans TOUT contrat dans la fonction public et vous verez les prix baissé de 10 a 20 %. La MAFIA syndical est plus puissante que toute les accurso réunis . Ont parle de MULTI MILLIARDS controlé par des gens infiltré en POLITIQUE ( majoritairement au PQ et au NPD ) ( Les 2 conseillé a Agnes Maltais sont des EX cadre de la FTQ CONSTRUCTION ) Alors .... La mafia controle le PQ .

[Martin]

Finalement dans toute cette histoire, la seul chose que les syndicats on réussi a faire......faire perdre le temps et l'argent de beaucoup de monde.