- lun. 20 déc. 2010 21:27
#266674
Ceux qui vont lire ce message n'en croiront pas leurs yeux.....
A LIRE : VOICI LA VRAIE RAISON POUR LAQUELLE JE QUITTE MON EMPLOYEUR.......
je travaille pour EGL ( pour ne pas le nommer), et je vais aller vider le truck et cesser mon activité chez eux pour le bien-être de ma femme.
En effet je roule chez eux depuis le mois d'Aout, et, depuis 1mois et demi avec un nouveau truck ( pas neuf, acheté d'occasion ) car ce truck est pour mon boss une bonne affaire..... donc pas cher payé.....
ce truck, un INTER PROSTAR est équipé d'un air conditionné électrique Webasto, d'un chauffage auxiliaire cabine Webasto, et d'un préchauffage moteur Webasto, installés après achat au prix de 10.000$.
il n'y a pas de réglage électrique des retroviseurs, mais il y a un allumage automatique des feux de route, dès qu'il fait un tout petit peu sombre, tout s'allume tout seul, la merveille quoi......
en plus pour sois-disant sauver un peu de fuel, les mécaniciens ont remplacés les deux différentiels, pour leur mettre des rapports plus longs, au prix de : ?? ça je sais pas, mais ils ne l'ont pas fait pour rien.....
alors vous allez me dire : DE QUOI SE PLAINT-IL ?????
une toute petite chose mais qui a mes yeux est très importante :
je voyage avec mon épouse, avec l'accord de l'employeur, mais voilà le hic !!!!!!!!
le siège passager du truck est une boite sans suspension fixe et rigide comme une caisse de lait
un dossier droit comme un I et aucune souplesse de suspension........
pour faire des voyages en LTL dans l'ouest canado-américain..... c'est se moquer du monde......
alors désolé, mais la santé de mon épouse et son confort passent bien avant leur merveille....... et comme ils m'ont donné comme raison que les trucks sont vendus comme ça..... ils ne changeront rien..... ils ne veulent pas dépenser de l'argent pour si peu de chose.......
il est vrai que le truck n'est pas bleu et n'a pas 1500cv sous le capot....... comme celui du boss....
il n'est pas blanc non plus...... et il a été racheté dans une faillite pour pas cher......
mais je peux vous dire que au deuxième voyage dans l'ouest : en panne, towing et garage pour changer les 4 batteries en Alberta..... ensuite : 1 nuit au motel car à - 15degrés, le petit chauffage a gelé, et comme il n'y a aucune possibilité de hydel.... motel..... à 2h du matin......
et j'en passe.......
je souhaite au prochain chauffeur de ce truck de voyager seul, et d'aimer les courants d'air.....
c'est un Inter et les portes sifflent et s'écartent quand il y a du vent.... alors au Wyoming.... salut....
ce qui fait que je me retrouve a la recherche d'un nouveau job, mais que cette fois, je regarderais le truck, son état et son confort avant d'accepter un poste.....
si il y a des intéressés chez les patrons, j'aime les volvo.... la longue distance, et je voyage avec mon épouse mais en condition solo...... de l'expérience ?? 10 ans aux etats et 35 en europe......
carte fast et tout le serieux demandé par les employeurs et assureurs......
merci
A LIRE : VOICI LA VRAIE RAISON POUR LAQUELLE JE QUITTE MON EMPLOYEUR.......
je travaille pour EGL ( pour ne pas le nommer), et je vais aller vider le truck et cesser mon activité chez eux pour le bien-être de ma femme.
En effet je roule chez eux depuis le mois d'Aout, et, depuis 1mois et demi avec un nouveau truck ( pas neuf, acheté d'occasion ) car ce truck est pour mon boss une bonne affaire..... donc pas cher payé.....
ce truck, un INTER PROSTAR est équipé d'un air conditionné électrique Webasto, d'un chauffage auxiliaire cabine Webasto, et d'un préchauffage moteur Webasto, installés après achat au prix de 10.000$.
il n'y a pas de réglage électrique des retroviseurs, mais il y a un allumage automatique des feux de route, dès qu'il fait un tout petit peu sombre, tout s'allume tout seul, la merveille quoi......
en plus pour sois-disant sauver un peu de fuel, les mécaniciens ont remplacés les deux différentiels, pour leur mettre des rapports plus longs, au prix de : ?? ça je sais pas, mais ils ne l'ont pas fait pour rien.....
alors vous allez me dire : DE QUOI SE PLAINT-IL ?????
une toute petite chose mais qui a mes yeux est très importante :
je voyage avec mon épouse, avec l'accord de l'employeur, mais voilà le hic !!!!!!!!
le siège passager du truck est une boite sans suspension fixe et rigide comme une caisse de lait
un dossier droit comme un I et aucune souplesse de suspension........
pour faire des voyages en LTL dans l'ouest canado-américain..... c'est se moquer du monde......
alors désolé, mais la santé de mon épouse et son confort passent bien avant leur merveille....... et comme ils m'ont donné comme raison que les trucks sont vendus comme ça..... ils ne changeront rien..... ils ne veulent pas dépenser de l'argent pour si peu de chose.......
il est vrai que le truck n'est pas bleu et n'a pas 1500cv sous le capot....... comme celui du boss....
il n'est pas blanc non plus...... et il a été racheté dans une faillite pour pas cher......
mais je peux vous dire que au deuxième voyage dans l'ouest : en panne, towing et garage pour changer les 4 batteries en Alberta..... ensuite : 1 nuit au motel car à - 15degrés, le petit chauffage a gelé, et comme il n'y a aucune possibilité de hydel.... motel..... à 2h du matin......
et j'en passe.......
je souhaite au prochain chauffeur de ce truck de voyager seul, et d'aimer les courants d'air.....
c'est un Inter et les portes sifflent et s'écartent quand il y a du vent.... alors au Wyoming.... salut....
ce qui fait que je me retrouve a la recherche d'un nouveau job, mais que cette fois, je regarderais le truck, son état et son confort avant d'accepter un poste.....
si il y a des intéressés chez les patrons, j'aime les volvo.... la longue distance, et je voyage avec mon épouse mais en condition solo...... de l'expérience ?? 10 ans aux etats et 35 en europe......
carte fast et tout le serieux demandé par les employeurs et assureurs......
merci

