- mar. 19 févr. 2008 09:40
#139959
Salut à tous,
comme le laisse penser le titre de mon message je laisse tomber les trucks et je fais le move pour le RTC. Après 4 mois d'expérience (j'ai fini mon cours au CFTC en octobre) j'ai appliqué pour un poste de chauffeur au RTC et je viens de recevoir une réponse positive. Du coup je retourne au CFTC pour un mois....
Mais le but de mon message c'est plus de dire que pour moi le RTC est le COMPROMIS idéal entre le fait de conduire un véhicule lourd et ma vie de famille qui me tient à coeur. Il va sans dire que les conditions de travail ont aussi pesé dans la balance.
En fait, mon principal regret sera de ne plus profiter de l'immense liberté (relative?!) que j'avais dans mon truck. La paix que j'avais avant de livrer mon premier client, avant que le soleil ne se lève, est certainement ce qui va me manquer le plus! L'adrénaline a mener une 53' à bon port et par tous les temps sera certainement difficile à retrouver dans les bus.
Mais que dire des conditions dans lesquelles j'ai travaillé ces 4 derniers mois? Je ne me vois pas passer les 25 prochaines années à travailler 18 heures par jour pour tirer un salaire à 12$/h (je suis payé au millage et au drop/pick up mais je ramène à l'heure).
Évidemment je pourrais chercher une autre compagnie plus en rapport avec mes attentes (salariales et techniques) mais l'industrie étant ce qu'elle est je ne suis même pas certain de la trouver un jour...
Je vais essayer de faire quelques voyages pour ne pas perdre la main mais en aurais-je la volonté!!!!????
En tout cas je continuerai à venir vous lire et à poster à l'occasion...
A+
Highway
comme le laisse penser le titre de mon message je laisse tomber les trucks et je fais le move pour le RTC. Après 4 mois d'expérience (j'ai fini mon cours au CFTC en octobre) j'ai appliqué pour un poste de chauffeur au RTC et je viens de recevoir une réponse positive. Du coup je retourne au CFTC pour un mois....
Mais le but de mon message c'est plus de dire que pour moi le RTC est le COMPROMIS idéal entre le fait de conduire un véhicule lourd et ma vie de famille qui me tient à coeur. Il va sans dire que les conditions de travail ont aussi pesé dans la balance.
En fait, mon principal regret sera de ne plus profiter de l'immense liberté (relative?!) que j'avais dans mon truck. La paix que j'avais avant de livrer mon premier client, avant que le soleil ne se lève, est certainement ce qui va me manquer le plus! L'adrénaline a mener une 53' à bon port et par tous les temps sera certainement difficile à retrouver dans les bus.
Mais que dire des conditions dans lesquelles j'ai travaillé ces 4 derniers mois? Je ne me vois pas passer les 25 prochaines années à travailler 18 heures par jour pour tirer un salaire à 12$/h (je suis payé au millage et au drop/pick up mais je ramène à l'heure).
Évidemment je pourrais chercher une autre compagnie plus en rapport avec mes attentes (salariales et techniques) mais l'industrie étant ce qu'elle est je ne suis même pas certain de la trouver un jour...
Je vais essayer de faire quelques voyages pour ne pas perdre la main mais en aurais-je la volonté!!!!????
En tout cas je continuerai à venir vous lire et à poster à l'occasion...
A+
Highway
Life is a compromise...
, je suis chauffeur a STM .. et tout cque jpeux te dire c'est bonne chance !! coté agression c'est pareil montréal et québec apparament . tu as pas fini de te faire donner de la m%$/% par tout le monde 
..j'veux pas te decourager la ..mais moi j'me dirige tranquillement sur les truck , jaime pas l'experience de chauffer des bus remplis de chialeux avec un horaire de fou a tenir
personellement il ne m'est rien arivé de ce genre sur les trucks alors il se peut qu'il ne t'arrive rien non plus 
8)8)8)
- By IronWolf2