- mer. 26 déc. 2007 09:34
#126947
Avez-vous vu l'article dans le dernier Highway Star concernant la compagnie CPX en Colombie Britanique qui a installé des logbook électronique sur tous ces camions?
Assez intéressant. Je ne sais pas si c'est le boom économique et la rareté de la main d'oeuvre qui fait que les gars peuvent rouler légal à un salaire équivalent
Les détails au quotidien ne sont pas mentionnées. Qu'est qui arrive quand tu manques d'heures à une heure de chez vous après une longue run ...
Au moin la compagnie semble faire une bonne job de vente avec ces clients: il leur font comprendre que le modèle actuel est souvent le résultat de conduite illégalle et qu'une partie leur est imputable à cause des attentes à leur dock.
Une bonne compagnie, c'est du bon personnel à tous les niveaux: chaffeurs, dispatchs, vendeurs et gestionnaires. Des pros qui s'entourent de pros. aussi simple que ça.
http://www.highwaystar.ca/careersfeature.cfm?ID=400
Assez intéressant. Je ne sais pas si c'est le boom économique et la rareté de la main d'oeuvre qui fait que les gars peuvent rouler légal à un salaire équivalent
Les détails au quotidien ne sont pas mentionnées. Qu'est qui arrive quand tu manques d'heures à une heure de chez vous après une longue run ...
Au moin la compagnie semble faire une bonne job de vente avec ces clients: il leur font comprendre que le modèle actuel est souvent le résultat de conduite illégalle et qu'une partie leur est imputable à cause des attentes à leur dock.
Une bonne compagnie, c'est du bon personnel à tous les niveaux: chaffeurs, dispatchs, vendeurs et gestionnaires. Des pros qui s'entourent de pros. aussi simple que ça.
http://www.highwaystar.ca/careersfeature.cfm?ID=400

