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1Rookie a écrit :Ok tu cherches quoi par exemple?Boif je cherche un truck du style W900 pete 379 ou Inter 9900,je cherche aussi du millage environ 2500mi et + par semainnes,je cherche un salaire au milles minimum de 33-34 cents du milles,je favoriserais le millage dans le mid ouest,mais je suis prêt a regarder ce qui s'offre a moi,dans tout type de transport!
Ou es tu situé?
je t'agace...
NX a écrit : Boif je cherche un truck du style W900 pete 379 ou Inter 9900,je cherche aussi du millage environ 2500mi et + par semainnes,je cherche un salaire au milles minimum de 33-34 cents du milles,je favoriserais le millage dans le mid ouest,mais je suis prêt a regarder ce qui s'offre a moi,dans tout type de transport!Hummm. Fais attention pour ne pas travailler juste pour le camion.
West-Riste a écrit :Rip-O-BecOuais CRS j'y ai pensé,mais là je suis sur un projet pour une cie avec un inter 9900i presque juste du mid-ouest 37c du milles,j'attends des news!Rip-o-bec on va laissé faire,Gilmyr je sais pas trop un bout de temps il cherchait pour des run d'hôpital avec un helper a semainne longue pas sur que ça me tente!
tu pourrai allé voir CRS. ou bien encore TGilmyr a montmagny
NX a écrit : je sais pas trop un bout de temps il cherchait pour des run d'hôpital avec un helper a semainne longue pas sur que ça me tente!shit t'aurai du me le dire j'aurai intéréssé moi
NX a écrit :1Rookie a écrit :Ok tu cherches quoi par exemple?Boif je cherche un truck du style W900 pete 379 ou Inter 9900,je cherche aussi du millage environ 2500mi et + par semainnes,je cherche un salaire au milles minimum de 33-34 cents du milles,je favoriserais le millage dans le mid ouest,mais je suis prêt a regarder ce qui s'offre a moi,dans tout type de transport!
Ou es tu situé?
West-Riste a écrit :Call les tu vas voir!NX a écrit : je sais pas trop un bout de temps il cherchait pour des run d'hôpital avec un helper a semainne longue pas sur que ça me tente!shit t'aurai du me le dire j'aurai intéréssé moi
kiddo a écrit :non Hydman ne m'intéresse pas,j'ai déja failli travaillé là avant d'être chez Cuture et j'ai changé d'idée,anyway je n'aime pas vraiment les pete 387 encore moi les inter 9200,fac ma prochainne cie je vais essayé le plus possible de ne pas allé vers des cies qui ont ce genre de truck!NX a écrit :1Rookie a écrit :Ok tu cherches quoi par exemple?Boif je cherche un truck du style W900 pete 379 ou Inter 9900,je cherche aussi du millage environ 2500mi et + par semainnes,je cherche un salaire au milles minimum de 33-34 cents du milles,je favoriserais le millage dans le mid ouest,mais je suis prêt a regarder ce qui s'offre a moi,dans tout type de transport!
Ou es tu situé?
salut, si l'ouvrage bien payé t'intéresse + bonis de perfomances + bonus d'embauche + camion attitré à la maison Hyndman transport pourrais t'intéresser....si tu veux en savoir plus, je t'enverrai é-mail avec info complète.
bougoneux a écrit :chez deans a se que je sache les gars de qc ont leurs trucks pis le b train a maisonSi tu parles de W.J Dean,ben je sais pas je ne les connais pas beaucoup,mai j'ymagine qu'ils sont du même genre que Jules Savard,fac le plus loin qu'ils vont c'est quoi le Michigan,alors non ce n'est pas pour moi!
ils paye bien
regent(superreggg) a écrit :pour ce qui est de W.J. Dean, mon ti-frere a travaillé-là, il faisait que MTL-TOR et il avait 30$ le pick up, mais chaque pick up prenais 5 à 6 heures a faire.Oki merci ben de l'info,fac ça ne sera pas pour moi non merci!
il avait un t-800 completement tout nue, faut que le tracteur soit le moins pesant possible pour pouvoir charger plus pesant et meme over de temps en temps et fallait qu'il fournisse par lui meme son CB.
Pierre-alexandre a écrit :Mon voisin d'en face reviens avec son camion chez eux et i ltravail chez Couture...bha du moins il à un truck lettré Couture.Ils y ent a qui ont leurs camion a la maison,c'est vrai,mais c'est pas tout le monde,je te dirais qu'il y a 3 clique de chauffeurs les ordinaires comme moi = ramasse la ********,les licheux de cul de dispatch = beau voyage et +,pis le comité des chauffeurs = beau voyages et +,fac c'est ça!en tout cas ça reflètte ma penssé ce n'est peut-être pas ça,mais tant qua moi oui!
tub a écrit :pis moi je sais ses quoi mais jle dit pasOuin t'é aussi ben,car si tu parles,je te dirai plus rien mon ptit *******!
douceangel a écrit :IL y a Grégoire tout pres à 33 - 34 cents du mile on fait du mid ouest, tu as ton truck attitré et chez vousOuais merci bien,mais j'attends de voire mon projet s'il fonctionne et si cela ne fonctionne pas,j'y pense sérieusement!merci!
Sylvie a écrit :Ben non, ben non, il essaye de rentrer chez Challenger voyons!non non pas vraiment j'ai rien contre la cie,mais tant qua moi ce serais la dernière place ou j'irais travaillé!
Sylvie
BB007 a écrit :Tu t'en vas chez Bernières??Hei non,je ne penserais pas,disons que j'ai 2 projet,va resté a voir lequelle va ce faire en premier,mais ce n'est pas Bernières!:P:P
BB007 a écrit :J'ai eu une tite peur quand tu disais que Challegner serait la dernière place où tu irais.. àmoins que tu voulais dire la dernière dans ceux que tu considèrais comme une possibilitéouais disosn que c'est la dernière dans ceux que je considère comme étant des cies respectables!lol
NX a écrit :Ben tu dois être difficile pas à peu près car Challenger est la cie qui m'a donné les 10 plus belles années de ma vie de trucker!!!BB007 a écrit :J'ai eu une tite peur quand tu disais que Challegner serait la dernière place où tu irais.. àmoins que tu voulais dire la dernière dans ceux que tu considèrais comme une possibilitéouais disosn que c'est la dernière dans ceux que je considère comme étant des cies respectables!lol
Timine43 a écrit :Non je ne suis pas très difficile,mais bon je n'ai rien contre Challenger,mais ce n'est pas ce que je recherche,et je suis content pour toi si tu as passé tes plus belles années là,moi c'étais chez Rip-o-Bec et si ils n'auraient pas fais de coupures je serais encore là!Anyway je ne suis pas intéressé de partire une éternité comme TUB,de plus au prix que le gaz est je n'ai pas vraiment le goût de passé ma paie sur l'essence,garde j'ai pas un accent moi là,mon chare bois plus que sont accent!NX a écrit :Ben tu dois être difficile pas à peu près car Challenger est la cie qui m'a donné les 10 plus belles années de ma vie de trucker!!!BB007 a écrit :J'ai eu une tite peur quand tu disais que Challegner serait la dernière place où tu irais.. àmoins que tu voulais dire la dernière dans ceux que tu considèrais comme une possibilitéouais disosn que c'est la dernière dans ceux que je considère comme étant des cies respectables!lol
ti-nez a écrit :robertOuais c'est vrai que Robert pai très bien il y'a rien a dir contre eux execpté que si je me souvient bien c'est des voyages de 500mi et -,donc ce n'est pas pour moi,mais en généralle je suis convaincu que c'est une super cie!yon agrandi leur terminal de qc 35cents du mile avec ex eu y faut rajouté 9 cents pour les depence de route 44 cent du mile,39 sens exp
NX a écrit :bon les choses vont p-être bien allé j'ai un road test jeudi matin,si ça fonctionne ça va faire changement de ce que je faisais avant,alors voilà plus d'info a venir si cela fonctionne!Bon j'ai fais une petite érreur ce n'étais pas le road test,c'étais seulement une 2em entrevu,mais le road test est vraiment lundi matin!
NX a écrit :Grr malheureusement pour une raison qui est hors de leurs contrôle,le formateur n'étais plus disponible pour cette journnée,malheureusement c'est des choses qui arrive,mais je commence réélement a avoir hâte de retravaillé!Je suis pas du genre gros lâche,fac j'ai hâte de rembarqué en arrière d'un stéring,il me reste plus que les road test et ensuite ça devrait décollé,en tout cas j'ai ben hâte surtout pour cette cie!Fac je vous redonne des news!NX a écrit :bon les choses vont p-être bien allé j'ai un road test jeudi matin,si ça fonctionne ça va faire changement de ce que je faisais avant,alors voilà plus d'info a venir si cela fonctionne!Bon j'ai fais une petite érreur ce n'étais pas le road test,c'étais seulement une 2em entrevu,mais le road test est vraiment lundi matin!
NX a écrit :Bon j'ai eu des news,donc mon road test est demains 13hrs,il me reste juste a espérer que tout ce passe bien!Bonne chance NX.
BB007 a écrit :mackourou: Ca depend ce que tu recherche mais c'pas pcq c'plus gros que ta de meilleures conditions...C'est drète ça!j'ai véécu les deux grosses et plus petites,moi j'aime les plus petites souvent les conditions sont pratiquement les mêmes,mais tsé c'est plaisant quand tu es capable de parlé au boss,pas au represétant du représantant su représentant,disosn que l'amabiance est plus chaleureuse,plus amicale!Mais ça dépend des gouts!
C'pas pcq c'est Transforce que c'mieux
Une grosse organisation va chercher a faire des bénéfices, des profits donc elle doit couper sur les opérations...
Et c'est toujours plus facile de couper sur le salaire d'un chauffeur que d'un V-P
mackourou a écrit :Si je compare au temps que j'étais chez Rip-o-Bec et si je compare au temps que j'étais chez Guilbault ben chez Ripo j'avais 2 cents de plus du milles, plus de millages,mon boss avait la même âge que moi tsé quand tu dis qu'au drag a St-Joseph ben on buvait avec notre boss,tsé tu feras pas ça chez Transforce!Pis oui je sais qu'ils y en a qui vont dire oui mais Ripobec ça a chié,oui,mais il y'a plusieurs facteur qui joue,mais du temps que j'étais là c'étais no1!NX a écrit :Bon j'ai eu des news,donc mon road test est demains 13hrs,il me reste juste a espérer que tout ce passe bien!Bonne chance NX.
PK tu aime mieux les petites compagnies, esce mieux ?
Je ne my connais pas encore mais les avantages devraient etre plus dans une grosse organization ...
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