Modérateurs : Benoit, Moderateurs
Giraf a écrit :Fabriquer des chauffeurs? Mesemble que, du au manque douvrage, toute les batchs de chaufeur qui arrivent nont pas leurs place.. Pour linstant.. Meme dans le journal de montreal a la section 211 non rien a offrir...
ben la il font que répondre au demande du monde qui veulent apprendre a conduire un camion !!!!!!!!! sa ouvre plein d'autre porte avoir une classe 1 10 roues,autobus,etc.... voyon donc arrête de voir sa de même 
y'en a pour tout le monde pis pour tout les gouts en plus!!!!!!!! 
Spyderbilt a écrit :solidarité........point qu'un chauffeur québecois se fout pas mal!!!!belle mentalité biggate...bravo c'est avec des chauffeurs comme toi que le transport va réussir a avoir des bonnes conditions!!!!!pis en passant c'est une question d'équation,,,,plus de chauffeurs....moins de jobs........moins bon salaire, car la il a trop de ressources(chauffeur) disponible sur le marché avec ce foutu ralentissement économique......le cftr et le cftc devrait slaquer de former un brin........regarde le gros,j'ai jamais dit que je travaillerais pour rien contrairement a ben du monde dans le transport qui ont pas d'autre metier que ca.Moi je sais pas juste chauffé un truck,alors je peu me permettre de travaillé quend je veut et comme je veut dans les conditions que je veux,au contraire c'est pas des gars comme moi qui font que le transport paye pas,c des gars qui savent rien faire d'autre que ca donc ils vont le faire a n'importe quel prix juste pour travailler,eux coupe les salaires.
Guyzmo a écrit :voila,un autre qui a comprisGiraf a écrit :Moi chu tanné de payer pour rien du monde qui vont avoir dla misser a se trouver une job!En rappel : 4,3 millions de $ en « assurance-chômage » pour députés
Tout député, qu'il soit battu durant les élections ou qu'il se retire de la vie politique, a droit à une allocation dite « de transition ». Cette allocation est peu connue et les montants ne sont pas rendus publics. Après l'élection provinciale du 26 mars dernier, La Ligue n'a eu d'autre choix que de les calculer. Et nous en avons trouvé pour 4,3 millions $!
Ta raison on est bin mieux de payer du monde qui en ont vraiment besoin
Guyzmo a écrit :Je te donne partiellement raison, as-tu pensé qu'avec toutes les lois qui existent il n'est pas facile de refuser qui que ce soit ex: racisme , si tu refuses un immigrant y peux se virer de bord pi dire que c à cause de sa race même si il y'a aucun rapport, ce qui entraine des frais de cour et ainsi de suiteTu marques un très gros point...
BB007 a écrit :Dans un groupe de 16 chauffeurs y en a peut-être 5 qui vont etre encore là-dedans après 1 an... Met qu'il forme chacun (les 2 centres) 2 groupes par mois, 12 mois par année. Ça fait 240 nouveaux chauffeurs qui vont rester..Ben sa stun autre affaire... Payer pour du monde qui font juste des DEP... Moi jai payer dma poche pour faire mon cours... Jy suis encore apres 9 ans... il y'a du monde oui au CFTR qui son des VRAI trucker... Qui vont y etre pendant un mechant boute..
BigGate a écrit :Spyderbilt a écrit :solidarité........point qu'un chauffeur québecois se fout pas mal!!!!belle mentalité biggate...bravo c'est avec des chauffeurs comme toi que le transport va réussir a avoir des bonnes conditions!!!!!pis en passant c'est une question d'équation,,,,plus de chauffeurs....moins de jobs........moins bon salaire, car la il a trop de ressources(chauffeur) disponible sur le marché avec ce foutu ralentissement économique......le cftr et le cftc devrait slaquer de former un brin........regarde le gros,j'ai jamais dit que je travaillerais pour rien contrairement a ben du monde dans le transport qui ont pas d'autre metier que ca.Moi je sais pas juste chauffé un truck,alors je peu me permettre de travaillé quend je veut et comme je veut dans les conditions que je veux,au contraire c'est pas des gars comme moi qui font que le transport paye pas,c des gars qui savent rien faire d'autre que ca donc ils vont le faire a n'importe quel prix juste pour travailler,eux coupe les salaires.
Regarde,quand je vais brisé sur le bord du chemin,je vais savoir c'est quoi et je vais peut-etre me reparé tout seul,combien de chauffeur peuvent faire ca,a voir le nombre de bris insignifiant que je vois au garage,pas beaucoup.
Le cftr et le cftc ont une job a faire et il la font,les meilleurs qui sorte de la se trouvent une job assez facilement.et ca que ca vous plaise ou non et c'est surement pas une poignée de chialleux qui va changer ca.
Allez chiallé a pres les tamouls pi se gang la et quand rien aura changé,vous mettrez encore la faute sur les autres.
le transport est rendu comme les anciens l'ont rendu,pas comme les nouveaux vont le rendre.
pis ton calcul de plus de chauffeur moins de job ca marche pas.
plus de chauffeurs fait que juste les meilleurs vont travailler,qui qui a fait couper les prix et les salaires,ah oui ca doit etre les nouveaux du cftr.
***** que c'est facile de blamer les autres,vite fermez les ecoles,faut proteger des jobs.
Spyderbilt a écrit :regarde j,ai rester tres poli et calme toi le ponpon,si tu est facilement frustable,prend des vacances au plus vite.BigGate a écrit :Spyderbilt a écrit :solidarité........point qu'un chauffeur québecois se fout pas mal!!!!belle mentalité biggate...bravo c'est avec des chauffeurs comme toi que le transport va réussir a avoir des bonnes conditions!!!!!pis en passant c'est une question d'équation,,,,plus de chauffeurs....moins de jobs........moins bon salaire, car la il a trop de ressources(chauffeur) disponible sur le marché avec ce foutu ralentissement économique......le cftr et le cftc devrait slaquer de former un brin........regarde le gros,j'ai jamais dit que je travaillerais pour rien contrairement a ben du monde dans le transport qui ont pas d'autre metier que ca.Moi je sais pas juste chauffé un truck,alors je peu me permettre de travaillé quend je veut et comme je veut dans les conditions que je veux,au contraire c'est pas des gars comme moi qui font que le transport paye pas,c des gars qui savent rien faire d'autre que ca donc ils vont le faire a n'importe quel prix juste pour travailler,eux coupe les salaires.
Regarde,quand je vais brisé sur le bord du chemin,je vais savoir c'est quoi et je vais peut-etre me reparé tout seul,combien de chauffeur peuvent faire ca,a voir le nombre de bris insignifiant que je vois au garage,pas beaucoup.
Le cftr et le cftc ont une job a faire et il la font,les meilleurs qui sorte de la se trouvent une job assez facilement.et ca que ca vous plaise ou non et c'est surement pas une poignée de chialleux qui va changer ca.
Allez chiallé a pres les tamouls pi se gang la et quand rien aura changé,vous mettrez encore la faute sur les autres.
le transport est rendu comme les anciens l'ont rendu,pas comme les nouveaux vont le rendre.
pis ton calcul de plus de chauffeur moins de job ca marche pas.
plus de chauffeurs fait que juste les meilleurs vont travailler,qui qui a fait couper les prix et les salaires,ah oui ca doit etre les nouveaux du cftr.
***** que c'est facile de blamer les autres,vite fermez les ecoles,faut proteger des jobs.
heille en passant reste poli, je ne t ai pas insulté......je comprends ton point de vue mais je veux que tu mexplique pkoi les cies AUJOURD HUI parke des trucks ou tout simplement qui n engage plus?!?!?!?!?manque d'ouvrage.........c simple c mort partout pkoi continue d en formé maintenant.......il y a plus de d offres que de demande....regarde le petrole...pkoi l opep se reunni et qu ils baissent toujours leur production....c simple crée de la rarete.....plus le petrole va etre rare plus il va couter cher.... l offre et la demande c simple.. c la meme chose pour le trucking........plus de chauffeur plus de choix pour l employeur donc plus de chance qui en est un qui accepte les conditions de pauvres!!!!!
je suis content de voir que tu peux te reparer sur le chemin mais ce n est pas tout le monde qui on des connaissance en mecanique, j me suis souvent reparer tout seul ....et a quoi j avais le droit? merci tu nous a s sauver un road service....wow.....je viens te sauver X montant et j ai le droit a un merci.......f......that wow...heille c le fun de se ffaire dire ca....apres la cie vient te demander un service pis faudrait que tu dises oui avec le sourire........je serais curieux de savoir combien de gars qui ses sont reparer sur le chemin et qui on ete dedommagé convenablement. la seule cie qui me payait si je brisais c etait kingsway...alors c normal que les gars ou les filles veulent pas se reparer sur le bord du chemin car en retour tu as rien ou presque rien....donc ca sert a quoi de se faire ch........quand il y a justement des gars comme toi qui gagne leur vie en reparant les trucks......moi je gagnais ma vie en les conduisant et non en les reparant. chacun son métier..pis en plus quand tu te répares toi meme.......mettons qu il arrive une bad luck ....c qui que la cie va blamer??? ben c le chauffeur et que vont il te repondre.....on as des road service pour ca....... c une mechante roue. t as voulu rendre service en te depannant . y arrive rien t ai le meilleur, y arrive quelque chose ben t ai un tr.. de c.. donc voila pkoi tu repare des bris insignifiant comme tu dis.....
BigGate a écrit :Spyderbilt a écrit :regarde j,ai rester tres poli et calme toi le ponpon,si tu est facilement frustable,prend des vacances au plus vite.BigGate a écrit : regarde le gros,j'ai jamais dit que je travaillerais pour rien contrairement a ben du monde dans le transport qui ont pas d'autre metier que ca.Moi je sais pas juste chauffé un truck,alors je peu me permettre de travaillé quend je veut et comme je veut dans les conditions que je veux,au contraire c'est pas des gars comme moi qui font que le transport paye pas,c des gars qui savent rien faire d'autre que ca donc ils vont le faire a n'importe quel prix juste pour travailler,eux coupe les salaires.
Regarde,quand je vais brisé sur le bord du chemin,je vais savoir c'est quoi et je vais peut-etre me reparé tout seul,combien de chauffeur peuvent faire ca,a voir le nombre de bris insignifiant que je vois au garage,pas beaucoup.
Le cftr et le cftc ont une job a faire et il la font,les meilleurs qui sorte de la se trouvent une job assez facilement.et ca que ca vous plaise ou non et c'est surement pas une poignée de chialleux qui va changer ca.
Allez chiallé a pres les tamouls pi se gang la et quand rien aura changé,vous mettrez encore la faute sur les autres.
le transport est rendu comme les anciens l'ont rendu,pas comme les nouveaux vont le rendre.
pis ton calcul de plus de chauffeur moins de job ca marche pas.
plus de chauffeurs fait que juste les meilleurs vont travailler,qui qui a fait couper les prix et les salaires,ah oui ca doit etre les nouveaux du cftr.
***** que c'est facile de blamer les autres,vite fermez les ecoles,faut proteger des jobs.
heille en passant reste poli, je ne t ai pas insulté......je comprends ton point de vue mais je veux que tu mexplique pkoi les cies AUJOURD HUI parke des trucks ou tout simplement qui n engage plus?!?!?!?!?manque d'ouvrage.........c simple c mort partout pkoi continue d en formé maintenant.......il y a plus de d offres que de demande....regarde le petrole...pkoi l opep se reunni et qu ils baissent toujours leur production....c simple crée de la rarete.....plus le petrole va etre rare plus il va couter cher.... l offre et la demande c simple.. c la meme chose pour le trucking........plus de chauffeur plus de choix pour l employeur donc plus de chance qui en est un qui accepte les conditions de pauvres!!!!!
je suis content de voir que tu peux te reparer sur le chemin mais ce n est pas tout le monde qui on des connaissance en mecanique, j me suis souvent reparer tout seul ....et a quoi j avais le droit? merci tu nous a s sauver un road service....wow.....je viens te sauver X montant et j ai le droit a un merci.......f......that wow...heille c le fun de se ffaire dire ca....apres la cie vient te demander un service pis faudrait que tu dises oui avec le sourire........je serais curieux de savoir combien de gars qui ses sont reparer sur le chemin et qui on ete dedommagé convenablement. la seule cie qui me payait si je brisais c etait kingsway...alors c normal que les gars ou les filles veulent pas se reparer sur le bord du chemin car en retour tu as rien ou presque rien....donc ca sert a quoi de se faire ch........quand il y a justement des gars comme toi qui gagne leur vie en reparant les trucks......moi je gagnais ma vie en les conduisant et non en les reparant. chacun son métier..pis en plus quand tu te répares toi meme.......mettons qu il arrive une bad luck ....c qui que la cie va blamer??? ben c le chauffeur et que vont il te repondre.....on as des road service pour ca....... c une mechante roue. t as voulu rendre service en te depannant . y arrive rien t ai le meilleur, y arrive quelque chose ben t ai un tr.. de c.. donc voila pkoi tu repare des bris insignifiant comme tu dis.....
Selon TA ligne de pensée faudrait fermé toutes les ecoles ou il y a moins d'ouvrage,vas y.ta pas fini et que vas tu faire avec ce monde la.
l'offre et la demande,on parle pas de gaz on parle de gens qui ont choisi de faire ce metier la.L'ouvrage est rare ok mais c'est pas juste dans le transport et qui qui braille encore,les truckers ****.
Pour proteger vos job faudrait que je reste chez nous pour que tu puisse vivre et moi crever,tu t,attend te faire repondre quoi la dessus,merci beaucoup le grand.
Regarde ca fait des année dans le transport que vous vous faite marcher sur le dos et tout ce que vous trouver a faire c'est brailler et mettre la faute sur le dos des autres,quest_ce que vous avez fait pour que ca aille mieux.........
pi de ce qui est de me reparé je le ferai pas pour que le boss sauve de l'argent,je vais le faire pour me sortir de la au p c,et on s,entend qu'on changera pas un gasket de tete sur le bord du chemin....
Si vous etes si miserable que ca,debarquer de vos truck et allez faire d'autre chose,me semble que c'est simple.
Personne a repondu non plus a qui a fait que le transport est rendu comme ca?
ah oui le cftr
si il y a plus de medecins qu'ils en faut,quest-ce qui va arriver??????
ben seul les meilleurs vont travailler,desoler mais c,est comme ca que ca marche et c'est tant mieux,dans votre monde de reve ca marche pas de meme et c'est pourquoi quand vous allez vous reveillez il va etre trop tard.
Et explique moi pkoi des gars d'experience se font slaqué quand des nouveaux peuvent encore se trouver une job assez facilement????
pi dit moi pas qu'ils y vont pour moins cher parce que je te garantie que té dans le champ.
je vais juste te donné un exemple,je connait des mecanicien de 25 ans d'experience mais qui ont changer juste des brakes et des pneux pendant 25 ans,et j,en connait qui ont 5 ans d'experience mais qui font juste des moteurs.lequel est meilleurs pour reparé ton moteur????ah oui l'experience
continuer de chialler mais ca changera rien au fait que les ecoles vont continuer a formé des chauffeurs et les meilleurs vont se placer,c'est tout.
)Giraf a écrit :Ouin c'est rare, mais combien appréciésombrekarma a écrit :Merci Giraf de partir un thread Serieux la quoi? Quasi veille de noêl.Cest rare que sa arriver hein?!?!
gottx a écrit :on dit que le privé est cher, pour un DEP au privé (même cours que le public) ca coute même pas 10 000$.... Tout le monde le sait , quand le gouvernement se mêle de quelque chose, ca vca tout croche..J'espère que tu sais que si le DEP au privé coûte juste 10 000$ c'est parce que le reste est subventionné par l'État...
BB007 a écrit :Tu fais erreur mon cher boubou.gottx a écrit :on dit que le privé est cher, pour un DEP au privé (même cours que le public) ca coute même pas 10 000$.... Tout le monde le sait , quand le gouvernement se mêle de quelque chose, ca vca tout croche..J'espère que tu sais que si le DEP au privé coûte juste 10 000$ c'est parce que le reste est subventionné par l'État...
La seul chose qui est subventionné dans le D.E.P privé, c'est: ceux qui sont sur des programes de l'assurance chomage, ou bien les prêt et bourse que tu peux recevoir pour payer ton cours. Pas grave, tu vas le payer en masse dans tes 45 prochaines années 
j'viens de mettre du gas sur le feu ! tiluk38 a écrit :Taboire que vous me faite rire ! Capoté pour des niaiseries de même !Tu met le point sur le problème de tout ce qui est financé par l'état. A la base, c'est super! Ça ouvre des portes, et ça développe. Quel bonne idée! Au début, seul a qui sa s'adresse vont l'utiliser. Puis, la crasse se met dans le système, ça agrandit, ça agrandit, ça s'installe. Et puis? C'est impossible de reculer. Les réalités changent, la demande baisse, ou les dépassements de couts sont énormes. Mais on ne peux pas enlever cet "acquis".
Vous allez en payer toute votre vie des taxes (pis ceux avant vous autres en ont payé aussi ) Ça fait partit d'la game ! Pis y'a des programmes qui gruge encore plus dans vos porte-feuille que ça ! pis il y'a aucune job qui sera créer en bout de ligne et y'a aucune cenne qui reviendra dans les coffres de l'état ! C'est pas le CFTC qui vas vous ruiner ! Pis si vous en avez une job c'est pas le finissant du CFTC qui va venir vous la volée ! Pis si y s'en trouve pas de job en sortant ben just to bad for him !!!
Ç'est sur que il y'a de l'abut y'en a partout !
Le problème c'est ceux qui s'inscrivent au DEP pour les mauvais raison et qui feront jamais le métier !
Giraf a écrit :c'est pas un metier que tu prend ta retraite a 55 ans...des fois quand je lis le forum Giraf... j'ai l'impression que notre métier est un orphelinat et que nous devons tous adopter ces orphelins!!! sans métier qui s'improvise trucker a 54 ans.
Spyderbilt a écrit :cftr et le cftc devrait slaquer de former un brin........le mieux qui pourrait arrivez pour le prix du marché du québec c'est que c'est écoles soit privatisé et qu'elle charge le prix réel de la formation, le jour ou ca arrivera... tous les faux trucker qui viennent suivre le cours parce que c'est presque gratis.. feront d'autre choses.
boul44 a écrit :J'ai pas de métier donc cé pas mal plus dure pour moi de me trouvé qque chose qui a de l'allure pis qui paye asser pour avoir un niveau de vie acceptable. Je veus etre camionneur depuis que je suis jeune mais j'ai jamais eu la chance ou l'argent pour aller chercher ma classe.qu'est que je disais plus haut ...des orphelins qui se découvrent soudainement une passion de trucker a 45 ans ...vous avez tous le meme profil .....et vous nous raconté toute la meme bullshit qui est que vous avez toujours voulu faire ca etre trucker
titedadoume a écrit :oui bravo... mais la demande du monde qui ont des choses a faire transporté ....baisse
Christian Cantin a écrit :plus je te lie mon copain plus je dirais que tu devrais revenir au quebec et devenir le premier ministre et faire du bon menage que nous avons besoin. Mr Ralph Klein junior. c'est ton nouveua surnom mon cher alzeimer.Giraf a écrit :c'est pas un metier que tu prend ta retraite a 55 ans...des fois quand je lis le forum Giraf... j'ai l'impression que notre métier est un orphelinat et que nous devons tous adopter ces orphelins!!! sans métier qui s'improvise trucker a 54 ans.
Spyderbilt a écrit :cftr et le cftc devrait slaquer de former un brin........le mieux qui pourrait arrivez pour le prix du marché du québec c'est que c'est écoles soit privatisé et qu'elle charge le prix réel de la formation, le jour ou ca arrivera... tous les faux trucker qui viennent suivre le cours parce que c'est presque gratis.. feront d'autre choses.
boul44 a écrit :J'ai pas de métier donc cé pas mal plus dure pour moi de me trouvé qque chose qui a de l'allure pis qui paye asser pour avoir un niveau de vie acceptable. Je veus etre camionneur depuis que je suis jeune mais j'ai jamais eu la chance ou l'argent pour aller chercher ma classe.qu'est que je disais plus haut ...des orphelins qui se découvrent soudainement une passion de trucker a 45 ans ...vous avez tous le meme profil .....et vous nous raconté toute la meme bullshit qui est que vous avez toujours voulu faire ca etre trucker
ma question est pourquoi si vous avez toujours voulu faire ca ca vous a pris tant de temps pour y arrivé
je suis sceptique de ta soudaine passion pour le camionnage ... a mon avis le cours gratis est ton interet principal .... ils vous disent tu a l'ecole que les truckers soudain de 45 ans ont un taux d'echec tres élévé par rapport au jeunes!!
titedadoume a écrit :oui bravo... mais la demande du monde qui ont des choses a faire transporté ....baisse
c'est pas logique se qui se passe dans le transport au québec, depuis les derniere années, le tissu économique industriel et manufcturier s'est dégradé.... donc moins de transport de matiere premieres.... moins de transport de produits finis ... et fait étrange.... les écoles publiques du québec forment plus de monde que jamais ils n'en n'ont formés.
en faites, ca me fait penser a ... imaginer que le mcdo du coin verrait ses vente de hamburger baisser ...est-ce que lendemain il commanderait plus de boulette .. tout ca finirait en spécial ....comme les chauffeurs du québec .....oui oui ....vous etes en spécial parce que vous etes de plus en plus trop a vouloir sauter dans la meme piscine ...donc elle déborde!!!
c'est quoi apres que vous aller faire avec tous ces chauffeurs formés a gros prix ...partir une cie de transport de l'etat et faire promener tous ces gens avec des remorques vides.
oldsailor a écrit : plus je te lie mon copain plus je dirais que tu devrais revenir au quebec et devenir le premier ministre et faire du bon menage que nous avons besoin. Mr Ralph Klein junior. c'est ton nouveua surnom mon cher alzeimer.le fruit n'est pas encore mur sailor
Christian Cantin a écrit :j'ajoute un brin d'humour a ce sujet.... vos problemes de surnombre de chauffeurs.... éclabousse maintenant les autres marchés.J'ai quasiment le gout de verser une larme pour toi Christian. Nous c'est Sunbury, Seafood Express, et tous les autres copains de l'Atlantique qui viennent nous piquer des load. Ils montent un load vers mtl ou ottawa. Pis après ça, ils font des voyages a partir de mtl, drivers payé dans le moin de 0.30 cent du mile. Coupage de pris a fond.
dernierement j'ai su d'un ami ici en Alberta... dont le pere travail pour une cie du québec et que cette cie a maintenant une nouvelle strategie!!!
comme l'ouvrage est rare au québec.... cette cie fait monter des load dans l'ouest (jusque la pas de probleme) mais voici ou les choses se gate cette cie qui a trop d'equipement.. trop de chauffeur etc etc pour l'ouvrage qui a au québec présentement ...la cie se dit tant qu'a etre dans l'ouest.... pourquoi pas profiter de ce marché qui a une bonne vigueur!!
c'est la que commence le maneges, la cie touve des loads de l'Alberta vers le sud des etats... et rammene toujours le chauffeur et le truck en Alberta.... le meilleur de la joke... qui n'en n'est pas une... pour que les chauffeurs puissent prendre des congés la cie envoi un autre chauffeur par avion et on rammene l'autre par avion le truck reste icitte!!
je pensais pas qu'un jour vous vous abbaisseriez la ! allez nuire au marché des autres avec votre surnombre de chauffeurs.
tiluk38 a écrit :Kc qu'on ferait si l'alberta existerait pas ! hein ! Attender l'ascenseur va redescendre un moment donner !Ben voyons, c'est simple, on ferais des insterstate illégaux aux u.s Aujourd'hui, grace a l'alberta, il n'y a plus personne qui font ça. Non non, plus aucun Québécois font des interstate. C'est sur!
sombrekarma a écrit :c'est toi qui fait erreur, c'est comme les écoles privés (primaire et secondaire). Une partie est financé par l'état. Comment le prouver? Je l'ignore, mais je tiens ça de mon ancien directeur au secondaire...BB007 a écrit :Tu fais erreur mon cher boubou.gottx a écrit :on dit que le privé est cher, pour un DEP au privé (même cours que le public) ca coute même pas 10 000$.... Tout le monde le sait , quand le gouvernement se mêle de quelque chose, ca vca tout croche..J'espère que tu sais que si le DEP au privé coûte juste 10 000$ c'est parce que le reste est subventionné par l'État...
J'ai fait des recherches, et essayé de trouvé des subventions pour les écoles privées de conduite de véhicule lourd, et ce que j'ai trouvé, c'est ce qui les excluait de subvention. Un établissement qui reçoit des subventions ne peut être a but lucratif.
Tu as couté plus cher a l'état que moi, désoler mon grands
BB007 a écrit :Mon cher, il y a une différence entre l'éducation postsecondaire et l'éducation primaire/secondaire.sombrekarma a écrit :c'est toi qui fait erreur, c'est comme les écoles privés (primaire et secondaire). Une partie est financé par l'état. Comment le prouver? Je l'ignore, mais je tiens ça de mon ancien directeur au secondaire...BB007 a écrit : J'espère que tu sais que si le DEP au privé coûte juste 10 000$ c'est parce que le reste est subventionné par l'État...Tu fais erreur mon cher boubou.
J'ai fait des recherches, et essayé de trouvé des subventions pour les écoles privées de conduite de véhicule lourd, et ce que j'ai trouvé, c'est ce qui les excluait de subvention. Un établissement qui reçoit des subventions ne peut être a but lucratif.
Tu as couté plus cher a l'état que moi, désoler mon grands
Giraf a écrit :Fabriquer des chauffeurs? Mesemble que, du au manque douvrage, toute les batchs de chaufeur qui arrivent nont pas leurs place.. Pour linstant.. Meme dans le journal de montreal a la section 211 non rien a offrir...temps au aussi longtemp que des compagnies comme BERNIERE vont existé ! Regarde sur le journal il y'a TOUJOURS DLA JOB !!! guildbouette berniere et sgt ! TOUJOURS DLA JOB ! ce n'est en aucun temps parce c'Est des compagnies de broche a foin pis que le monde foute leur camp ! non il sont en expension a l'année ! Pourquoi tu pense que transwest et dfs cherche du monde ? spa parce sont pas corect SPARCE SA PAYE PAS le monde foute le camp . presentement a faire 40 h semaine jfait 35 % de plus que 3 voyage chez dfs .....
Buldozer a écrit :Pourquoi tu pense que transwest et dfs cherche du monde ? spa parce sont pas corect SPARCE SA PAYE PAS le monde foute le camp . presentement a faire 40 h semaine jfait 35 % de plus que 3 voyage chez dfsT'oublie ceux qui sont juste pas capable de faire du team.. ceux qui sorte de l'école en rêvant de faire de la Calif dans un beau pete pis etre en vacance... Pas nécessairement les conditions qui sont en jeu...
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