Truck Stop Quebec

[philjaune]

Bonjour à toutes et à tous,

Je suis un futur routier francais de 43 ans qui se pose la question si je dois travailler en France ou traverser l' Atlantique.
En effet, ici on nous promet des salaires de 1400 euro brut, ce qui fait 1078 euro net (clair comme vous dites vous autres) pour 151 heures de travail, avec possibilité d' effectuer 190 à 220 heures( la différence entre 151 et 190-220 sont payées à +25%); si vous avez des decouchers, vous touchez une indemnites de 49.70 euro par jour.
Le problème en France et bientot en Europe (2009), la réglementation sera la même avec un maximun de 10 de conduite/jour et des temps de pose imposé. A croire que l' on veuille nous empécher de travailler et de gagner notre pain.

Si quelqu'un de chez vous pouvait m' expliquer votre mode de rémuneration, les primes et autres modes de fonctionnement afin que je puisse me faire une idée et éventuellement prendre un billet d' avion sans retour, je lui en saurais gré,...

Si des francais qui ont eu la meme idee et qui l' ont réalisé, peuvent me faire part de leur parcours

Merci par avance à tous ceux qui m' aideront dans ma réflexion
Bonne route à toutes et tous

[Gibson]

Ici c'est 13h de conduite par jour avec aussi des temps de pause obligatoire, 10h de pause par jour dont 8 d'une traite, pis c'est 70h sur 7 jours maximum, apres c'est 36h de repos pour repartir tes heures a zero.
Ici c'est payé à la idistance que tu fait donc oublis les heures a 25% etc... à part si tu travail en local.(transport dans un rayon de 160km de ton port d'attache).

Je suis francais moi même et jai du repasser tout mes permis (Sauf le voiture)...je suis meme retourner aux etude pour faire un DEP de camionnage afin de connaitre les lois et reglement du pays. (très conseillé mais pas obligatoire)

Et oublis les 151h par mois ici c'est plus dans les 230 à 260h par mois.

[philjaune]

Merci Gibson pour ta réponse,


Peux tu me dire à quoi correspond un DEP.

Je me suis mal exprime, alors actuelle la moyenne pour ceux qui ont la "chance" de faire du national ou de l' international, les revenus s' elevent à environ 2500 euros net par mois y compris les frais( + ou - 1100 €) pour une amplitude horaire de 220 heures.
Ne parlons pas des chauffeurs qui font du local à qui on propose des salaires de misere d un montant de 1100 à 1300 € net par mois.


Donc ma question est, au vu de ton experience, par rapport au cout de la vie entre la France et le Canada, ai je raison de penser que l' herbe est plus verte de l' autre cote de l' Atlantique?


Par exemple, le prix d un loyer pour un trois pieces de 65 m2 sur Rouen est de 600 à 700 €, quels sont les prix au Québec... etc


Merci à vous tous de m'aider à avancer dans ma réflexion

[ghibou]

c beau le francais quelle mbelle lecon on devrait apprendre mais oublie pas que si tu veux faire de l argent ici c du cote americain

[Skippy]

Salut Philjaune,

Une fois converties dans notre devise, tes conditions correspondent passablement aux revenus d'un chauffeur qui fait du transport entre le Canada et les USA.

On peut présumer qu'un chauffeur US gagne ici aux environs de 750$ net par semaine en moyenne pour 60 heures.

Le cout des loyers dépend passablement de la région ou tu habites. Près de la région de Montréal, les loyers sont passablement plus élevés que les autres régions mais c'est aussi l'endroit le plus facile pour se dénicher un emploi dans le transport. Les logements ici ne sont pas définies en superficie mais en nombre de pièces (4 et 1/2 signifie 2 chambres, une cuisine, un salon et la demie compte pour la salle de bain). Dans la région de Montréal, un 4 1/2 peut facilement toucher 800$ par mois mais descent dans les 500$ dès que l'on s'éloigne des grands centres urbains.

Tu peux toujours t'amuser à fouiller parmis les maisons à vendre dans la région de ton choix sur le site www.sia.ca .

Pour ce qui est d'un DEP, c'est simplement un diplome d'étude professionnel dans un secteur donné soit après 11-12 années aux études.

Bonne chance dans tes recherches.

Skippy