la route 104 st-jean

Général

Modérateurs : Benoit, Moderateurs

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la route 104 st-jean

By bad_trucker
-  sam. 8 sept. 2007 08:43 #103345
je vous annonce que la route 104 est maintenant no truck...cette route etais pratique pour contourner la balance sur la 10...mais hic les bonhomme vert son parker sur la 104 pi la limite c 5 tonne...alors watcher vous les ti copain copine
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By regent(superreggg)
-  sam. 8 sept. 2007 08:48 #103348
merci bien, bad trucker, je l'utilisais de temps à autres ce chemin-là.

By Ginette
-  sam. 8 sept. 2007 08:56 #103352
Merci Bad,c etais notre chemin habituel.Mais je sais que le viaduc ou un pont doit etre refait au complet.C est plate mais c est peut-etre plus prudent comme ca

By bad_trucker
-  sam. 8 sept. 2007 09:23 #103360
sa va etre bon tantot toute les pont vont etre no-truck...alors les livraion pour montreal von se faire par bateau :lol:

By Ginette
-  sam. 8 sept. 2007 09:44 #103375
A partir du quai de Saint-Jean jusqu au port de Montreal? :lol:

By Akira
-  dim. 9 sept. 2007 07:27 #103576
faut être "overlaod" vouloir contourner une weight station..... Sacré bourassa il changeront jamais. Envoye loadé ca les trailers!
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By Datsuns
-  dim. 9 sept. 2007 08:06 #103595
c'tait une bonne trail pour sortir les voyages de hauteur excessive de St-Jean jusqu'à la 30 :(

By bryan7420
-  dim. 9 sept. 2007 08:55 #103627
encore une autre interdiction de passé ben vite va juste rester les autoroutes :?
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By martiboy
-  dim. 9 sept. 2007 09:21 #103644
Pourquoi vouloir contourner une balance :?: :?:

Quand tu roule légal une balance il y'a rien là 8)
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By _Garfield_
-  dim. 9 sept. 2007 11:08 #103683
martiboy a écrit :Pourquoi vouloir contourner une balance :?: :?:

Quand tu roule légal une balance il y'a rien là 8)
pt oui mais ses plus cours par la 104 :!: :wink:

By bad_trucker
-  dim. 9 sept. 2007 11:12 #103687
Akira a écrit :faut être "overlaod" vouloir contourner une weight station..... Sacré bourassa il changeront jamais. Envoye loadé ca les trailers!

bon bon check l'autre ti-clin qui vien dire son ti commentaire innutile...parce que check le smatt...j'ecrit un info icitte jai tu dit que je roulait overweight...NON...si ta rien d'autre a faire que caller une compagnie garde tes ti commentaire inutile pour toi....pi en passant c pas ma faute si ta pas ete asser toff pour rester chez bourassa...parce si tu veut rouler legal il t'achaleront pas...mais anyway je t'ecoeur tu toi avec ta job...non faque si tes pas capable de prendre mes info plus au serieu mais c'est ton osti de probleme...

By bad_trucker
-  dim. 9 sept. 2007 11:14 #103688
_Garfield_ a écrit :
martiboy a écrit :Pourquoi vouloir contourner une balance :?: :?:

Quand tu roule légal une balance il y'a rien là 8)
pt oui mais ses plus cours par la 104 :!: :wink:

et voila...tu peut etre full legal mais si il decide de checker ton log quand meme...ta rien a cacher mais tu perd tu temps...pi l'autre chose si faut que jaille a chateauguay mais pour nous et d'autre mais c plus vite par la 104...juste ca

By bad_trucker
-  dim. 9 sept. 2007 11:18 #103690
ahh tien exemple facile...quand j'etais sur le local j'avais une run ottawa cornwall...je partais a 5h00 du matin...jetais full legal..pas overweight jai rien a cacher...je passe par la 10...pi paff le balance est ouverte....sa me derange pas...la la tite fleche me dit d.aller en arriere...le gars me demande mon log...check mes affaire...apres 20 min il me dit ok bonne journee....resultat durant se 20 min la le pont champlain c rempli pi jai resti pris dans le traffic..alors mon 20 minute a balance c'est transformer en 1h00 de perte de temps sur ma run
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By martiboy
-  dim. 9 sept. 2007 11:21 #103692
pour ca je suis entièrement d'accord ses juste que je ne fais pas de détour personnellement pour éviter une balance...
Mais le jour ou ca va me faire perdre du temps pour rien peut-etre que je vais y penser :roll:
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By ancien_chauffeur
-  dim. 9 sept. 2007 11:29 #103696
j'ai passer la hier soir en voiture pour aller souper , et il avait 2 voiture de vert de parquer au coin de la 104 et de la 217 , maudit qu,il ont une maudite belle job eu autre.

sa aurait l,air , je dit sa sous toute reserve , qu,il prennent les nom de camion qui arrive pour passer la , juste pour etre sur que si il en pogne un plus tard qui c'etait faite avertir , le ticket serait encore plus salée .

By bad_trucker
-  dim. 9 sept. 2007 11:31 #103698
sa par exemple sa me surprend pas de eux...c,est fort possible...gang de requin
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By regent(superreggg)
-  dim. 9 sept. 2007 11:32 #103699
allez vous faire un détour pour passer sur une balance absolument. non.
la meme chose dans le cas contraire.

faudrait tourner la page à un moment donné, Akira.
je suis completement d'accord avec toi pour la légalités des logs et des charges, mais si tu penses que tu vas changer la mentalitée d'une cie à toi tout seul, tu rêves en couleur.
sans rancune, merci.
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By _Garfield_
-  dim. 9 sept. 2007 11:45 #103706
moi si jai une balance sur mon chemain je passe dessus legal ou pas over load ou pas je l'ai deja fait :?

By Akira
-  dim. 9 sept. 2007 14:13 #103751
[quote="bad_trucker"]ahh tien exemple facile...quand j'etais sur le local j'avais une run ottawa cornwall...je partais a 5h00 du matin...jetais full legal..pas overweight jai rien a cacher...je passe par la 10...pi paff le balance est ouverte....sa me derange pas...la la tite fleche me dit d.aller en arriere...le gars me demande mon log...check mes affaire...apres 20 min il me dit ok bonne journee....resultat durant se 20 min la le pont champlain c rempli pi jai resti pris dans le traffic..alors mon 20 minute a balance c'est transformer en 1h00 de perte de temps sur ma run[/quote]



Ca fais partie de la job. Deal avec ça that it.

By Ginette
-  dim. 9 sept. 2007 17:04 #103799
Pour le transport Bourassa ce n est pas un détour de passer sur la 104.C est vrai qu on evite la balance et pis apres.C est une route assez relax

By Detroitserie60
-  dim. 9 sept. 2007 17:16 #103807
bad_trucker a écrit :
_Garfield_ a écrit :
martiboy a écrit :Pourquoi vouloir contourner une balance :?: :?:

Quand tu roule légal une balance il y'a rien là 8)
pt oui mais ses plus cours par la 104 :!: :wink:

et voila...tu peut etre full legal mais si il decide de checker ton log quand meme...ta rien a cacher mais tu perd tu temps...pi l'autre chose si faut que jaille a chateauguay mais pour nous et d'autre mais c plus vite par la 104...juste ca
Bon ben je vais aller faire application la-bas :lol:
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By sombrekarma
-  dim. 9 sept. 2007 20:42 #103909
Akira a écrit :faut être "overlaod" vouloir contourner une weight station..... Sacré bourassa il changeront jamais. Envoye loadé ca les trailers!
Ahem.....je te ferais remarquer que quand je reviens du mass pour livrer dans le west island je passe par la 104 aussi, ça racourcis pas mal, pis la route allait vraiment bien. Pis pour ce qui est des balances au Québec, pas besoin d'être un ****** pour ne pas vouloir necessairement passer dessus. Je me rallongerai pas pour en éviter une, sauf que si y'a moyen de pas passer devant, je vois pas pourquoi je ne le prendrais pas. Pis non, je roule pas overweight, pis non j'ai rien a me reprocher sur mon log. Y fitte!
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By volvotruck
-  dim. 9 sept. 2007 22:05 #103931
il y'a tu des caves qui accepte encore de rouler overweight
c'était la mode dans les années 80 et avant mais ciboire cé quoi le trip de dire oui a un load over?????? pas fort

moi je prenais constament la 104 en partant de st-jean et ça rien voir avec le poids mais bien pour bypasser le traffic

anyway accepter de rouler over de nos jours est totallement stupide et irresponsable.
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