Modérateurs : Benoit, Moderateurs
spyder a écrit :j'aime savoir squi sans vien dans ma face moiTa pas de yeux.....quand tu vois un pick up avec des drapeaux pis des flashers sa te dit rien non plus? si ta pas de CB tu fait quoi?? ok, je comprend pkoi asteur....je doit etre tout seul qui a deviné sa.
Martin a écrit :Bien tu dois etre le seul qui a pas deviné que le bouton on off sur ton cb peut te servir plutôt que t'endurer une situation qui avec ta grande conciliation envers les autres, te semble insuppotable.spyder a écrit :je doit etre tout seul qui a deviné sa.
patrice001 a écrit :Moi je suis d'accord avec Martin, et j'avertie mes escortes.. ( et meme que souvent on est sur notre canal famille( donc on dérange personnes ). Ou sinon je leur dit de seulement avertir dans les courbes..Oui cé vrais quand tu te fait escorter cé tannant aussi, je comprend qui a des fois ou cé correct de le faire car l'escorte en réalité est la pour avertir son chauffeur d'un potentiel danger et non avertir par CB toutes les truck qu'a rencontre, mais icitte faut rien dire et se fermé gueule .....cé impossible qu'un chauffeur qui voit apparaitre un escorte se demande.....HEIN!!! CÉ QUOI SA??? tsé veut dire....on a tous compris, l'escorte escorte son chauffeur et non ceux qu'a rencontre, ma vous dire de quoi, sa cote nord cé vraiment kek chose y en a toujours depuis kek année pis a semaine longue, un moment donner sa fait la, on est pas des épais crissss, quand on vois apparaitre des flashers pis des drapaux on l'sais qui a un wide load, cé sa etre chauffeur, cé pas juste de savoir se tenir entre 2 ligne, sa tout l'monde est capable, je peut pas croire me faire dire que j'ai juste a fermé mon CB....peut etre qui en a qui devrait apprendre a se débrouillé tout seul aussi......pis si ceux en arriere de moi le vois pas, sa veut dire qui son trop collé dans mon cul, si non tout le monde les vois arrivé.
Car quand tu est celui qui est escorter, sa devient encore plus gossant..
Eric45 a écrit :Ca fonctionne a l'envers, c'est au chauffeur du wide load a savoir qu'un autre vehicule arrive pour qu'il se tasse du centre, pas l'inverse. J'ai fait la 389 avec un C.B. brisé pis j'ai pas attendu de le voir pour paniquer pis me tasser, le pickup avec les flashers c'est assez évident. Quand je jase en roulant on se prend un canal autre que le 10 pis on écoeure pas tout le monde. Quand t'es juste pas assez large pour avoir l'escorte c'est la que le C.B est pratique sur chemins sinueux.Je vois qui en a qui a du jugement et bien content de le voir aussi, toi, Patrice, West, Snake....cé bon pis y en a d'autres aussi chu certain....y a une logique a toute chose, mais comme on dit l'escorte est la pour guidé son chauffeurs dans des places dangereuses comme la 389 cé bon qu'a dise a SON chauffeur qu'il va rencontré, car la cé vrais qui vois pas, donc l'escorte l'avise mais na pas a m'avisé moi qui va le rencontré car je le sais que vais rencontré kek chose en voyant l'escorte cé automatique, cé sa mon post,....... sur la 138 y devrais pas avoir rien a dire, nous on le vois, le chauffeur vois tres bien en avant, tout est beau....me faire dire que j'ai juste a fermé mon CB...NOÉ
Pas compliquer, chu pas sur que 75% des ti-coune en char savent meme pas a quoi sa sert les lumieres et le D en avant du truck. C'est juste des décorations pour faire beau qu'ils doivent se dire! Méchante gagne de twitt!100% d'accord.
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