Truck Stop Quebec

[rollybear]

j'ai dejat entendu une femme dirre a sont enfant que ses pas important le metier que tu chosiras

l'important c'est que tu te depasses et que a toute les joures tu aprennes quelque chose de nouveau

pour pouvoir te depasser et grandirre !

m.Obama vous avez bien grandi

http://fr.wikipedia.org/wiki/Barack_Obama

:hello: :happy1: :modo:

[phil good]

ET SALUT copien Rollybear,,la senté est bonne,, :hello:
moi qui aime jasé avec tout monde et surtous les gen bien ordinaire,comme moi.
bien jais posé la question a des chauffer de lif qui me charge dans les coller.
des cubien et de mexicano,,ma question est bien simple ..esque Obama est bon pour vous
la réponce est OUI,,et il marive de regardé la tévé dans les truck stop,et ceux quil ne l'aime
pas se son les amaracin blanc.que jenten méméré,,,,,on voix une grande souffrance aux USA,
que leur pay a été gaché par la face de c.l q'uil étais la aven,, moi jais aucun trouble aux USA,
a fraternisé que se soix un DOT ou autre personne.même les quéteux,et les ex détenu.
mais il en na défoix que je les sait a l'euil,,,surtou les soir dans sertin truck stop
les 90/100 de la planette soufre ceux q'uil veulle la paix ,,,,,selon moi il va se passé, de quoi que tous monde, ou que sa soix sur terre, von avoir toute un défit ou une grose , épreuve, sil veulle resté en VIE,,,,
a lage de 20 ans je pratiquait de faire des voyage astral,,et un des reve,est sequi sais passé.
exemple,,en bosni ,je me voyais 20 avent que sa se passe me promené avec une barroutte a ramassé les humain mor ,,sais pas bien drolle a rêve et je ne conte pas les autre rêve je veux pas
men souvenir,,,,,mais sa ressemble a sequi se passe partou sa planette...... :erk: maime i cie on se fait empissetté par la gangne a frisé,et personne ne bouje,,il son pas le temp..on na pas le temp
pi les jeunne se gelle pour rien voir il attande la FIN,,,,,,sais juste mon opignion une réflextion de MOI

[blabla]

un chose est sur des vert c'est plein partout au Qc et les routes sont pas plus belle et même c'est fini, les vieux camion c'est encore plein regarde ce qui sort du port et toute les tamouls ca doit être comme le reste y doit avoir deux lois pour nous les québécois et les tamouls sinon je comprend pas que ca roule et que ca passe les balances

et pour le dep c'est sur qui vont devoir le mettre un jours obligatoire la nouvelle génération quand y décide de sortir dla maison c'est rendu a 20 ans et plus et la seul chose qui ont conduit de leur vie c'est la sourie de l'ordi et a la tv ta as le choix avec une clientèle comme ca

LE DEP moi je voit ca comme le reste c'est encore une affaire qui nous coute une fortune les dep en transport, c'est bien bon pour le monde en fin de chômage ou le bs qui veut montré que le tôt est en basse mais et le chomage y tout combien reste 2 ans sur la route et combien ca coute c'est une mode

c'est rendu tellement clown qui vont sortir bientôt pour régir les laveurs de vaisselle ca va prendre un dep

le Québec est champion du gaspillage de fond publique et le dep en fait parti

le transport roulais avant les dep et les vert et moi je trouve pas que c'est mieux de nos jours si y a de quoi c'est pire c'est pas parceque ta une carte dans tes poche que tu meilleur ca prend dla place dans ton portefeuille c tout la paye est pas plus forte

[bigpete]

2e un DEP de 615 heure sa fait pas tres serieux, on appelle sa un metier semi-spécialisé au meme titre que ceux qui apprenennt a passer la mop dans le DEP entretien de batiment

J'espère que t'es pas sérieux dans ta citation ? Tu veux quoi au juste, une maîtrise en transport ? Un BAC peut-être ? Le fait de dire qu'un DEP de 615 heures c'est pas beaucoup, tu viendras m'en dire tant. On apprend pas mal plus de choses niveaux réglementations et lois que le ptit coune qui va chercher son permis avec un ptit 10-12 heures de pratique sur la route. Durant mon DEP, je suis certain que j'en apprend plus qu'une personne que ça fait 5 ans qui est dans le métier. Je trouve que le DEP est très complet pour faire face à la situation d'aujourd'hui.

En passant, en 2003 j'ai suivi un DEP en montage de structures en aérospatiale. D'une durée de 8 mois ou 975 heures au total incluant le stage. Ça doit surement équivaloir au passeux d'moppe aussi étant donné que c'est semi-spécialisé ?

J'espere que t'es pas serieux-la!Un DEP c'est bon,mais a comparer 600hrs.de theorie et de pratique,ds.un truck d'ecole,ak.des voyages de blocs de ciment,assiste par un formateur,ds. des conditions ideales a 5 annees d'experience sur la route,ds.la vraie vie,ak.des livraisons just in time et des dispatch qui te poussent au cul........Ayoye,on est loin de la realite!Juste pour faire le calcul simple,5 annees d'experience c'est 10hrs/jour(la plupart travaillent plus mais c'est pour simplifier le calcul)X20 jours semaineX55mois(j'ai calcule 11 mois/annee,meme si la plupart des camionneurs n'ont pas 1 mois de vacances)et ca donne 11000hrs.d'experience ds.la vraie vie!C'est pas vraiment la meme chose!Pkoi.penses-tu que les compagnies et les assurances favorisent l'experience sur la route?Un DEP c'est un bon depart,c'est mieux que rien,mais de la a dire q'un diplome qui sort de l'ecole a autant d'experience q'un chauffeur qui travaille depuis 5 ans sur la route,je trouve ca ridicule!

[phil good]

moi je dirait que apret 2 ans sa route hiver comme été,.pas juste sa 401,l'ouest can,cote nord,les apalache et une coupe de run nord ouest USA,et ta pas fait CACA,dans tais calson.. tu commence a aitre bon et si ta évité le pire,car
ton ange te protéjais toi et ceux qui son autour de toi,, la l'expérience commence a rentré
pis je rajoute rais que même apret 10 ans tu en aprent encore de resté en VIE,sur la route,
car depuis la gangne de tam tam qui ogemente sa devien trais dangereux de roullé avec des papier toilette,,il fon ch..une des raison que je ne fait pas de l'ouest can,un qui ma mi sa jak nife dans face
en sence cotraire.un qui paire son pop,et ceux quin prenne 4 ligne pour roulé..ceula jais jaime jais replasce entre les 2 L il devrais avoir une section rode test,cé balance, pour les toucroche..la il aurais de moin sen moin de danger pour les usager de la ROUTE,, :modo:

[eLPercé]

2e un DEP de 615 heure sa fait pas tres serieux, on appelle sa un metier semi-spécialisé au meme titre que ceux qui apprenennt a passer la mop dans le DEP entretien de batiment

J'espère que t'es pas sérieux dans ta citation ? Tu veux quoi au juste, une maîtrise en transport ? Un BAC peut-être ? Le fait de dire qu'un DEP de 615 heures c'est pas beaucoup, tu viendras m'en dire tant. On apprend pas mal plus de choses niveaux réglementations et lois que le ptit coune qui va chercher son permis avec un ptit 10-12 heures de pratique sur la route. Durant mon DEP, je suis certain que j'en apprend plus qu'une personne que ça fait 5 ans qui est dans le métier. Je trouve que le DEP est très complet pour faire face à la situation d'aujourd'hui.

En passant, en 2003 j'ai suivi un DEP en montage de structures en aérospatiale. D'une durée de 8 mois ou 975 heures au total incluant le stage. Ça doit surement équivaloir au passeux d'moppe aussi étant donné que c'est semi-spécialisé ?

J'espere que t'es pas serieux-la!Un DEP c'est bon,mais a comparer 600hrs.de theorie et de pratique,ds.un truck d'ecole,ak.des voyages de blocs de ciment,assiste par un formateur,ds. des conditions ideales a 5 annees d'experience sur la route,ds.la vraie vie,ak.des livraisons just in time et des dispatch qui te poussent au cul........Ayoye,on est loin de la realite!Juste pour faire le calcul simple,5 annees d'experience c'est 10hrs/jour(la plupart travaillent plus mais c'est pour simplifier le calcul)X20 jours semaineX55mois(j'ai calcule 11 mois/annee,meme si la plupart des camionneurs n'ont pas 1 mois de vacances)et ca donne 11000hrs.d'experience ds.la vraie vie!C'est pas vraiment la meme chose!Pkoi.penses-tu que les compagnies et les assurances favorisent l'experience sur la route?Un DEP c'est un bon depart,c'est mieux que rien,mais de la a dire q'un diplome qui sort de l'ecole a autant d'experience q'un chauffeur qui travaille depuis 5 ans sur la route,je trouve ca ridicule!

J'ai oublier de mentionner que la personne que la personne que ça fait 5 ans dans le domaine, n'a pas de DEP et travaille depuis le début juste en drybox, par exemple.

Quand je vais sortir de mon DEP, je vais déjà avoir chauffer une 10-13-18, chauffeur un Cummins, Cat, DD, Mercedez, Maxxforce, chauffer une 32-36-48-53 pieds, savoir tout mes lois sur mes charges et dimensions, sur l'arrimage de marchandises, comment planifier un itinéraire de voyage, remplir un log book conforme, et j'en passe. J'ai déjà une grosse longueur d'avance sur celui qui fait du dry-box pendant 5 ans.

Côté industrie, j'ai jamais fait mention que nous avions une longueur d'avance sur qui que ce sois ou quoique ce sois, et comme j'ai dit ultérieurement, je vais l'apprendre comme tout le monde; à mes dépends ou au dépends des autres.

J'me considère comme un rookie dans le transport, mais ça va changer avec l'expérience et les années, mais comme je dit toujours; Nous sommes tous et toutes passer par là non ?

[blabla]

et ca couté combien ce dep ? tu aurais pu apprendre la même affaire sur le tas comme dans le temps, toute les lois que tu as apprit vont être changer dans 6 mois tu va devoir toute réapprendre tu vie au qc ici

avant les compagnies formais les chauffeurs a leur gout et a leur frais de nos jours les compagnies paye rien et profite encore des largeurs du système et paye pas plus les chauffeurs mais exige plus c'est complètement débile

[phil good]

EXATEMENT SA ...ET je ne pance pas que il va avoir une longeur davance sur le chauffeur.de 5 ans d'expériance..pis soutou pas sa neige..il peux plus de chance. d'avoir.une coupe de longeur dans
médium,sa je le croix...sil faudrait quil rembourse le dep sa va lui prendre 10,ans sa route.
il devrais leur faire rembourcé ,comme ca il vont chialé pour avoir de méllieur,salair.pour tous les routier en bout de ligne,,,,jais rien contre ca quil aprainne ,a l'école avent d'aitre sa route.mais sa route il vont sapersevoir que sais autre chose.de sequil son aprie surtou le log..il leur montre pas comment le gossé,faque il vont gossé. :frime:

[straightpipe]

2e un DEP de 615 heure sa fait pas tres serieux, on appelle sa un metier semi-spécialisé au meme titre que ceux qui apprenennt a passer la mop dans le DEP entretien de batiment

J'espère que t'es pas sérieux dans ta citation ? ?

tres sérieux ........et pourquoi tu parler de BAC ou maitrise ?? aucun rapport

pis j'espere que tu pretent pas que conduire un truck est un metier spécialiser ???

pourquoi ils doublerais pas le nombre d'heures pour devenir un metier spécialiser comme les soudeur (1800 heures)
les mécanicien diesel (1800 heures)
les electromecanicien (1800 heures)
les électriciens de batiment (1800 heures)

pis en passant je me suis tromper le DEP de conduite de camion a encore moins d'heure au DEP que celui d'entretien de batiment (mopologiste) car il a 900 heures et le DEP camion en a 615 heures


http://www2.inforoutefpt.org/guide/det_ ... &QRegion=0

meme le cour d'esthétique ou de coiffure a plus d'heures au DEP (respectivement 1350 et 455 heures) que celui de conduite de camion !!!!!!

En passant, en 2003 j'ai suivi un DEP en montage de structures en aérospatiale. D'une durée de 8 mois ou 975 heures au total incluant le stage. Ça doit surement équivaloir au passeux d'moppe aussi étant donné que c'est semi-spécialisé ?

c'est en plein sa des semi-spécialiser

semi-spécialiser veut dire que presque n'importe qui peut faire ce metier la........

se qui n'est pas le cas des spécialiser

[bigpete]

Et tu trouves ca normale,mon straightpipe?serieux-la,trouve-tu normale qu'on paye des taxes pour financer des cours de 900h pour des "specialistes" en mopologie abstraite appliquee(aka balayeurs ou femmes de menage) ou des cours de 1400 H pour les coiffeurs ou "hair dressor"(dresseur de cheveux).rendus-la,on pourrait financer des cours de 1660h pour les concierges,ou pour les techniciens publisuckers(distributeurs de publisacs) ou meme pour le BS proffessionnels!

[eLPercé]

et ca couté combien ce dep ? tu aurais pu apprendre la même affaire sur le tas comme dans le temps, toute les lois que tu as apprit vont être changer dans 6 mois tu va devoir toute réapprendre tu vie au qc ici

avant les compagnies formais les chauffeurs a leur gout et a leur frais de nos jours les compagnies paye rien et profite encore des largeurs du système et paye pas plus les chauffeurs mais exige plus c'est complètement débile

Justement, nous ne sommes plus "dans le temps", le monde change, il évolue. Apprendre sur le tas sais-tu ce que ça fait ? Ça fait que tu apprends tout croche et que tu y va "À peu près". J'aime ça quand les choses sont clairement décrites, et sur lesquels je peux me fier si jamais j'ai un problème. Combien de vieux chauffeur vont dire que le boyau rouge donne de l'air, et le bleu c'est le retour ? Il y en a surement une cristie de gang. Pour les lois, dit toi que je connais déjà ceux de 2011. Si ça change dans 6 mois, j'pense pas qu'ils changent toutes les lois. Prends juste la Norme 10; ils ont changer quelques trucs, et ces quelques trucs, on parle de structures de phrase dans le guide, et même pas des normes en tant que telles.

@ Phil; je le fait mon DEP en ce moment, et c'est pas mal dans neige que j'ai commencer à conduire sur la route. J'imagine même pas le gars qui a fait son cours l'été et qui arrive à son premier hiver. De ce qui est du log, je suis pas mal plus pour le fait qu'on se le fait apprendre correctement au lieu que ça nous coûte 1-2-300$ d'la shot à cause que t'a oublier un ptit crochet.

@ straightpipe; J'ai jamais dit que conduire un truck était un métier spécialisé. Par contre, tout le monde peut l'essayer, mais rare sont ceux qui opte pour ce mode de vie là, on s'entends ? C'est pas de ma faute si le DEP prend juste 615 heures. Il pourrait en durer 1800 heures et j'en apprendrais encore surement.

Moi ce qui me fait rire dans tout ça, c'est toute la haine qui se concentre sur les nouveaux dans le transport et le DEP. Ça chiale, ça bitch et ça se plaint. Ça l'a de la misère à se tenir debout et ensemble comme une grosse famille, et après on se demande pourquoi rien ne change dans nos conditions et rémunérations au travail.

Commencez dont par vous tenir les bras liés au lieu de vous envoyer ***** comme vous le faite sur 90% du forum. Ça représente très bien ce que les truckers sont aujourd'hui; des Me, Myself and I.

[chris666]

et ca couté combien ce dep ? tu aurais pu apprendre la même affaire sur le tas comme dans le temps, toute les lois que tu as apprit vont être changer dans 6 mois tu va devoir toute réapprendre tu vie au qc ici

avant les compagnies formais les chauffeurs a leur gout et a leur frais de nos jours les compagnies paye rien et profite encore des largeurs du système et paye pas plus les chauffeurs mais exige plus c'est complètement débile

faudrait que les vieux vous compreniez une chose c'est que "apprendre sur le tas" les compagnies en veulent plus de ça et encore moins les assurances

en plus formé un employé ca coute cher, en temps , en formation et en bris mecanique plus tu as de formation en partant moins cher tu couteras a la compagnie qui t'engage et plus vite tu sera rentable pis tu diminue les risques d'accident

[blabla]

c'est de plus en plus débile

vla 100 ans pas d'école et toute était bien fait et solide pas de DEP hummm

toute le monde savais faire 1000 métier de nos jours tu te paye un DEP en de quoi et tu es mieux d'aimé ta job car tu est faite tu sais rien faire d'autre c'est beau hein

DEP en décrochage scolaire de plus en plus populaire des gros cerveaux a en venir une chance qui a les DEP

[eLPercé]

c'est de plus en plus débile

vla 100 ans pas d'école et toute était bien fait et solide pas de DEP hummm

toute le monde savais faire 1000 métier de nos jours tu te paye un DEP en de quoi et tu es mieux d'aimé ta job car tu est faite tu sais rien faire d'autre c'est beau hein

DEP en décrochage scolaire de plus en plus populaire des gros cerveaux a en venir une chance qui a les DEP

C'est justement, v'la 100 ans. Bienvenue en 2011. Avec ta mentalité de 1911, tu ferais pas long feu sur le marché du travail aujourd'hui :mdr1:

[bigpete]

El Perce,ds ma compagnie,je suis parmi les plus jeunes!Je suis ds.la Quarantaine et j'ai presque une vingtaine d'annees d'experience sur la route!Mais j'ai des collegues retraites,entre 60 et 70 ans!Pkoi?Parce-que les jeunes(diplomes ou pas)restent pas longtemps ds.le domaine!C'est sur qu'il y a aussi des exceptions!

[Martin]

Heille sa fait les enfantillage la...autant d'un bord ou de l'autre y a des bon et des pas bon mais une chose est sur y a rien qui vaut l'expérience pis cé la seul chose valabe, si le gars sa fait 20 ans qui a son classe 1 mais qui fait jamais rien ou presque sur les truck, cé ben de valeur il va etre un pourit, mais si le gars sa fait un an qui est sur les truck sans arret ben y va etre meilleur que celui que sa fait 20 ans qui a sa classe 1 mais qui chauffe une fois de temps en temps, pis vous avez beau etre au courant des lois personne sais sa va etre quoi dans 2 ans les lois, faque arreter de vous relancer sa tourne en rond ce post la.

[blabla]

Heille sa fait les enfantillage la...autant d'un bord ou de l'autre y a des bon et des pas bon mais une chose est sur y a rien qui vaut l'expérience pis cé la seul chose valabe, si le gars sa fait 20 ans qui a son classe 1 mais qui fait jamais rien ou presque sur les truck, cé ben de valeur il va etre un pourit, mais si le gars sa fait un an qui est sur les truck sans arret ben y va etre meilleur que celui que sa fait 20 ans qui a sa classe 1 mais qui chauffe une fois de temps en temps, pis vous avez beau etre au courant des lois personne sais sa va etre quoi dans 2 ans les lois, faque arreter de vous relancer sa tourne en rond ce post la.

Martin la dit