Truck Stop Quebec

[RONA]

Rien de mechant mon phil , prend le pas personnelle ! mais jpense tu reussis a faire pire que moi en francais ! jtaime pareil !

Ah oui

Alors pourquoi je le comprends lui et toi non.

Mmmmmm, parce que tu ne lit qu'avec ton oeil gauche? Sans rancune buddy

[peterman9019]

claude robert tout un teteux de subvention siphoneux rapler vous la division raod runner rien de robert saufe la remorque mechand ******* il revais du log unique un log pas mois distribuer par le gouvernement

[gilles]

Rien de mechant mon phil , prend le pas personnelle ! mais jpense tu reussis a faire pire que moi en francais ! jtaime pareil !

Ah oui

Alors pourquoi je le comprends lui et toi non.

Mmmmmm, parce que tu ne lit qu'avec ton oeil gauche? Sans rancune buddy

C'est mieux que d'avoir les deux yeux bouchés ben dur

[intergold]

Les accélérations, la vitesse moyenne, les freinages et d’autres aspects comme « la façon d’attaquer les côtes » seront évalués. « Avec des chauffeurs, on a réussi à passer de 4,5 milles à 5,5 milles au gallon juste en changeant les comportements », a précisé M. Robert. Ottawa a versé 500 000 $ pour ce projet.

Voila.Vous voiez ou est rendu notre argent?A de socialist comme robert transport.C'est une honte

[scooby]

robert la majoriter de sont transport se fais sur ;la cote est et quebec ontario ces facile dans se temps la faire se quil fais il toujour dans des endroit ou il y a une forte densiter de population et de vehicule quil fassetn se quil veut robert mais quil ferme sa boite a vouloir imposer ces facon faire au autre ces sa qui fais sacrer quand on vas tete des subvention pour faire ces etude de cul sans subvention ferais til la meme chose messieur robert quand tu transporte comme moi partout au canda et au etas unis le marcher nes pas le meme que lui et les condition non plus qui soccuper de lui pis laisse les autre faire leur busines pis on vas tous etre heureux

[Ajax]

Rien de mechant mon phil , prend le pas personnelle ! mais jpense tu reussis a faire pire que moi en francais ! jtaime pareil !

Bon ça y est, j'ai toujours averti de ne pas critiquer mon copain Phil sur sa façon d'écrire.

Bulldozer, corrige donc les faute dans le dernier texte de Phil

[trucker dan]

Il me fait ch*er avec ses bla, bla, bla des gaz a effets de serre et economie de carburant, Robert. C'est tout d'la bull-shit. Les nouveaux camions sont pratiquement non poluants. Des résultats de tests réalisés sur 2004 véhicules routiers de transport commerciaux permettent de conclure que certaines émissions polluantes ont été réduites de 90%, excédant par le fait même les normes réglementaires. L’examen supervisé par le U.S. Department of Energy (l’équivalant du ministère de l’Énergie au Canada), le U.S. Environmental Protection Agency (ministère de l’Environnement), le California Air Resources Board (organisme réglementaire californien d’avant-garde) et le Engine Manufacturers Association (Association américaine des manufacturiers de moteurs) a été coordonné et mené par l’Institut du conseil national de recherche et de santé des États-Unis (Research Council and the Health Effects institute).
Les moteurs d’aujourd’hui employés dans le transport routier produisent 98% moins de monoxyde de carbone, 10% moins d’oxyde d’azote, 95% moins d’hydrogènes carburés sans méthane et 89% moins de rejet de particules que les normes prévues pour les moteurs diesel du programme EPA 2007.

Commentant la nouvelle, Bill Graves, le président et chef de la direction du groupement des associations américanes de camionnage (American Trucking Associations) a indiqué que ces chiffres démontrent le profond engagement des motoristes et des manufacturiers de camions envers la protection de l’environnement. « Les prochains moteurs, ceux de normes 2010, seront encore plus propres » a-t-il rappelé, « réduisant d’un autre 50% les oxydes d’azote. »
Par ailleurs, le président de l’Association américaine des manufacturiers de moteurs, Jed Mandel, a ajouté qu’en plus de fabriquer des moteurs plus propres, ses membres conçoivent des moteurs moins énergivores, fiables et de vie utile prolongée. « Nous approchons maintenant le point du zéro-émission » a-t-il convenu.
C'est seulement un controle "freak" pis un teteux de subventions, gros GOINFRE de fric