Lorsque tu débutes dans le domaine de la livraison tu n’es pas informé de tout ce qu’il se passe. Une fois je vais cher Métro à Québec pour une livraison je n’ai pas attendue long temps sauf ce que je n’étais pas informer eux Métro ont leurs propres palettes et la personne me dit tu dois placer la marchandise sur leur palette comme ceci et après tu les attaches avec cette corde là. La première question que je lui pose es tu sérieux, il me dit un autre nouveau, attend j’appel mon dispact, j’ai demandé à mon dispact s’il y était sérieux que je place les boîtes sur une autre palette selon les dormes de Métro il ma répondue tu n’as pas beaucoup de boîtes. Je n’avais seulement que deux palettes à moitié pleine. C’était le principe que si je commence ça il va en profité sur tout les chauffeurs et la job des compagnies c’est de fournir le monde pour charger et décharger les remorques. Je ne suis pas un employer des supers marchés mais plutôt un chauffeur qui va transporter son équipement en toute sécurité à la destination inscrit sur la facture.
Lorsque que je suis arrivé au bureau j’ai eu une discussion avec le boss ma question n’était pas si compliquer la prochaine fois que nous allons la bas est ce que nous allons devoirs les placer sur les étagères?
Qu’arrive-t-il si je me blèse sur leur dock en plaisant leur équipement sur les autres palettes?
Nous pouvons voir qu’il y a des compagnies qui profitent des chauffeurs.
Provigo Québec la première question qui vous pose lorsque vous faite une livraison là : avez-vous les équipements pour décharger votre voyage et après avez-vous des souliers à cap d’acier si non ont va facturer à votre compagnie de transport le déchargement. La question que je me pose s’il n’a pas de van qui transport leur marchandise pour eux est qu’ils vont pauser cette que là à leur chauffeur de van qui travail pour Provigo?
c`est pour dire qu`il y en a qui en profite meme en flat bed
- By IronWolf2