Truck Stop Quebec

[casseau]

La ville ou j'habite, loue un camion usagé (ford 1989, 10 roues dompeur) pour les travaux publics au coût de 60.00$ l'heure!!! Le chauffeur n'est pas inclus.

Selon moi c'est beaucoup trop cher, qu'en pensez-vous?

[Ginette]

L`assurance est-elle compris et la maintenance ? Si oui ce n`est pas trop cher.

[MaXiMus30]

je comprends pas à qui la ville veux louer ça si c'est pour des travaux publics en plus??

Même si le truck es vieux je ne trouve pas ça chère moi mais ça dépends des détails comme ginette le mentionne

[Dr Duke]

Pour comparaison, j'ai vue a quelque part un communiqué de C.A.T. qui stipulait qu'un camion de leur compagnie retenu pour X raison a quelque part (la faute imputable au shipper) que c'était 100$ de l'heure...

[rosaire100]

c est pas cher comparer a d autres compagnies un ex-employeur louait pour 75$ /hre mais c est le tarif "employer" pour jos blo c etait aux alentour de 75/hre fuel non inclus pour 8 hre minimum -8 hre c etait plus cher....mais je ne sais pas comment

[Skippy]

Si on prend le prix du fuel à 1$ le litre et que le camion en consomme grosso-modo 40 litres aux 100 km donc pour une heure, le cout du fuel devrait tourner dans les 40$ l'heure quand le camion roule.

Personnellement, je ne détesterais pas avoir ça, 40$ de l'heure quand je roule... hé hé.

Skippy

[casseau]

Je ne sais pas si les assurances ou autres sont incluses dans le prix.
Nous recevons à chaque mois un journal qui contient entre autres toutes les résolutions du conseil de ville. Il y avait cette résolution qui stipulait que la ville louait un camion d'un vendeur de camion usagé de notre municipalité.

Merci à tous pour les commentaires, je croyais que c'était dispendieux surtout pour un vieux camion.

[stephaneduquette]

Non c,est pas dispendieux casseau, c,est m[eme un prix ami !

[stephaneduquette]

j ai un dix roues que je prends de mon ami de temps en temps ici a montreal, et je charge 85 $ de l heures.

[Martin]

Si on prend le prix du fuel à 1$ le litre et que le camion en consomme grosso-modo 40 litres aux 100 km donc pour une heure, le cout du fuel devrait tourner dans les 40$ l'heure quand le camion roule.

Personnellement, je ne détesterais pas avoir ça, 40$ de l'heure quand je roule... hé hé.

Skippy

je sais pas si j'ai bien compris, tu as même pas 40$ de hrs. pour rouler? ayoye, moi j'avais ca l'an passé et je n'arrivais pas, il me restais pas grand chose, sauf que je ne sais pas comment tu marche, mais moi je payais , plaque 6 ess.+= 3900, assu. un autre 4000, le paiement du truck, et le fuel a 1.00 le litres, quand tu est petit tu paye le plein prix, je suis content de ne plus avoir de camion parce que le fuel est rendu a 1.18 le litre incroyable mais vrai, sur ce je te souhaite plein de $$$$$$$ pour 2008.

[Skippy]

Martin,

Juste une petite précision, je suis chaffeur salarié pour une compagnie et non broker. Ce n'est pas tout à fait la meme chose. hé hé

Skippy

[Martin]

Martin,

Juste une petite précision, je suis chaffeur salarié pour une compagnie et non broker. Ce n'est pas tout à fait la meme chose. hé hé

Skippy

OK OK

[django]

J'ai fait ma petite enquête pour voir. Je suis allé voir Volvo sur Hymus à Dorval et j'ai fait quelques calculs et voici mon résultat. Pour un camion tracteur daycab (sans couchette) neuf avec les coûts d'entretien qui ne comprend pas les pneus c'est au moins 75 $ de l'heure sans assurance et sans chauffeur. evidement c'est une location long terme pour un camion neuf. Les compagnies ici engage des camionneurs propriétaire (avec des minounes) pour environs 40 $ l'heure alors cherchez l'erreur