Truck Stop Quebec

[la louve]

Salut tout le monde, comme je sais qu'il y a des gens sérieux et intelligent sur ce site je viens vous faire par de ma situation et vous demande votre opinion. Même si vous n'avez pas ces deux caractéristiques vous pouvez me répondre quand même ! hahahaha !

Mon rêve est de conduire des gros camions à travers le monde...mais du à certains évènements je me suis ramassé avec une classe 2 et je conduis des autocars depuis 8 mois et je m'appercois que j'aime pas cela. Je stress beaucoup à cause des 42 personnes que je trimbale. Le traffic me stress parce que je me dis que j'ai la vie de 42 personnes entre mes mains. Ma question est la suivante : pensez vous que j'aurais le même stress sur les camions. Finalement je me dis que j'ai peut être pas ce qui faut pour faire ce métier. Qu'en pensez-vous ?

[LaBaTT]

1 cest sur que le stress de la route tu va toujours l'avoir sa faut pas se le cacher.
2. oui tu joue avec des vie quand tu chauffe des vanne mais se sont pas 42 vies dans le camions mais bien les vie sur la route donc moi je dit personnellement que peut-être taurai bcp moi de stress sur les camion pcq tu peut pas tuer le chargement que ta si jamais yarrive de quoi

c'est mon avis personnelle

[RONA]

Méchant Dilemme.

J'ai toujours pensé que les autocars font de meilleurs salaire et vous avez plusieurs petits a côté comme vous etes nouri par les clients etc.


En camions t'as des heures de tombées a respecter sinon t'es pris a attendre longtemps avant de faire tes livraisons. Finalement tu vas stresser autant mais pour des raisons différentes

J'oubliais le meilleur argument; en autocar t'as pas besoin de passer sur les balance et tu peux rouler sur la 3e voie a gauche

[Gypsy]

Salut La Louve, tu pourrait demander à NX qui vient ici Il connait les deux côtés de la médaille je crois...Il conduit comme toi des Autobus désormais. Moi personnelement je trouverait ça plus stressant d'avoir des passagers en arrière. Pis pas pouvoir arrêter quand je veux et où je veux....

[slim]

comme Rona jr disait,tu ne serait jamais``overweight``avec un autobus...
une des inconvenients est l horaire des voyages;tu peux rouler 3hrs.en attendre 12 et revenir....remarquez que cest bien souvent la meme cose sur un ``tractor-trailer``...
mon oncle transportait des travailleurs immigres du metro Berri a mtl jusqua Lachute;arrivée le soir a 11:00...depart le matin a 7:00 am
bel horaire!

[rollybear]

dit toi que tu na pas 50 mar mailles petits singes car ton bus n'est pas jaune a moin que tu fais des voillage special "sortie scolaire"

dans le transpoet de marchandiges il y as d'autre stresse comme les copins l'ont dit la mailleur facon de le savoir c'est si tu sais que tu vas avoir un long congee (les fetes comme noel ) lesse ton nom a une agence pour une classe #3 et asseille le tu est la mieux placer pour le savoir si tu vas aimer cela

[mackourou]

cest normal dêtre stresser, quands le stress est completement parti on a tendance a prendre plus de chance donc certaine fois moi prudent.
si tu naime pas ca, change, essais le cest le seule moyen de le savoir ...

Bonne chance.

[Giraf]

Demande a Low Fuel!! Il fait les 2!

[ancien_chauffeur]

tu serait pas mieux pour une grosse boite d'autobus comme mtl-laval ou rive sud.

bon salaire , avantage sociaux , et en plus il e cherche souvent .

[regent(superreggg)]

je me permet, La Louve...
la demoiselle (qui est jolie sois dit en passant aux célibataires du site) travaille pour la québécoise et est sur la route de longueuil-sorel.

tu me gronderas si c'est pas correct, La Louve,

[Skippy]

Je suis pas mal d'accord avec le groupe. Si tu stresses avec un autobus et ses passagers, tu vas stresser tout autant avec un véhicule qui pèse 2 fois plus et qui mesure 30 pieds de plus (72 pieds le mien avec une 53 pieds au derrière).

C'est un stress différent mais ça reste un stress et il faut apprendre à vivre avec. Ne pense pas qu'en changeant, que ça va règler ton problème. Essaies plutot de règler ton problème de stress avec ton emploi actuel et quand tu l'auras surmonter, tu pourras penser à changer pour le camionnage.

Bonne chance

Skippy

[Sylvie]

C'est normal qu'il y ait un stress. C'est dangereux quand il n'y en a plus. Parcontre, je trouve ça moins stressant que d'avoir 42 personnes qui cacassestn ou qui s'énervent dans l'autobus. Au moins quand tu es dans ton truck, tu es dans ta bulle et si tu as envie de chanter, ben tu le fais, il n'y a pas personne pour te contrarier.
Sylvie

[RONA]

Mais me semble qu'un chauffeur d'autocar gagne plus qu'un chauffeur de 53 pieds je me trompe?

[Timine43]

Avec l'hiver qui approche, moi je te suggèrerais de rester sur les autobus jusqu'au printemps. Un semi dans la neige et sur la glace, ca se ramène moins facilement qu'un autobus. Quand tu pars "jack-knife", si t'as peu d'experience, tes chances sont minces de rester sur la route! Tu sembles juste manquer un peu d'assurance et je crois que tu te concentre un peu trop sur ton "cargo". Si en 8 mois tu n'as pas encore eu de pépins, tu devrais être fière et penser positif.

Tu sais, la première fois que j'ai traversé les Rocheuses canadiennes en hiver, j'étais pas gros dans mes culottes mais j'ai réalisé que je me faisais peur moi-même en pensant toujours au pire! Si tu pars avec le doute qu'il va t'arriver un malheur, ben y pourrait bien t'en arriver un!

Penses positif ma belle et tout ira bien!!!

[RONA]

Avec l'hiver qui approche, moi je te suggèrerais de rester sur les autobus jusqu'au printemps. Un semi dans la neige et sur la glace, ca se ramène moins facilement qu'un autobus. Quand tu pars "jack-knife", si t'as peu d'experience, tes chances sont minces de rester sur la route! Tu sembles juste manquer un peu d'assurance et je crois que tu te concentre un peu trop sur ton "cargo". Si en 8 mois tu n'as pas encore eu de pépins, tu devrais être fière et penser positif.

Tu sais, la première fois que j'ai traversé les Rocheuses canadiennes en hiver, j'étais pas gros dans mes culottes mais j'ai réalisé que je me faisais peur moi-même en pensant toujours au pire! Si tu pars avec le doute qu'il va t'arriver un malheur, ben y pourrait bien t'en arriver un!

Penses positif ma belle et tout ira bien!!!

J'suis ben d'Accord avec toi timine, surtout avec la deuxième partie.
J'ai eu ma classe 1 fin novemvre et les premières fois que je partais seul il y'a eu de la neige, j'étais pas trop game de rouler dans cette météo là, c'est là que je me suis dit je fais ce que j'Ai a faire pour être prudent et le reste essayons de relaxer. dans les dernières tempête je roulais dé`j;a plus relax.

Un autre Conseil La louve dans un 53 pieds comme dans un autocar concentre toi surtout a être prudente et a ta propre conduite et laisse faire le reste. Un trailer rempli de matières dangereuse est plus dangereux que n'importe quoi d'autre donc si tu stresse avec le chargement ou les passagers c'est ta santé a toi qui va écoper et tu vas te bruler pour aucune raison.

fais encore quelques temps dans ton car et prends ça easy. Peut-être que tu vas plus apprécier ton travail

[gsp99]

Salut la louve, j'avais cessez d'écrire sur le site depuis un bout de temps,parce que je dérangeais certaines personnes avec mes opinions pas toujours gentilles sur ma compagnie , mais bon cé du passé tout ca.
Ton sujet m'intéresse parce que j'ai conduit pour Connaisseur a MTL pendant 6 ans ,et je conduis des trucks depuis le temps ou les Diamond Réo etaient a la mode ca te donne une idée !!
Si tu conduit présentement chez Exellence comme je crois avoir compris et bien ,mon opinion c'est reste sur les coachs,parce qu'un coach c'est un ast... de machine ,c'est le paradis sur roues !!
Les clients c'est un détail, lorsque tu t'assoie derriere la roue oublie les, essaie de t'imaginé que tu es seul et tu vas voir ,ca vas allez tout seul ,il y as souvent des ti-joe connaissant ou des smattes qui vont essayé de te faire ch... NE te laisse pas intimidé.Quand tu part et que la porte est fermé c'est toi le boss.
La conduite d'un coach ,a mon avis est beaucoup plus valorisante que la conduite d'un truck, beaucoup plus respecter par les gens en générale.
C'est sur que la paye est moins bonne que sur les trucks a part (Orléans et Greyhound .63 cent du mille) mais c'est une vie beaucoup plus normale repas de qualités, dodo a l'hotel la NUIT .J'ai laché les coachs pour une femme , qui m'a laché a son tour lol lol et a ceux qui croient que conduire un coach c'est plus facile qu'un truck ,essayé de trouver un ancien coach GM 4 vitesse et essayer de le shifter , on s'en reparleras. Salut