TRUCK STOP QUEBEC

Ben j étais partis pour aller au garage honeger avec le camion, a peine j arrive a Gimel j entend un bruit qui ne fait pas plaisir. Un bruit comme cela "pfchhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh"
Ça être pas bon du tout, je regarde les manomètre des circuit de frein tout ok pas de perte d air. Je m arrête pour voir d ou provient le bruit et bingo une vis de charnière pour volet traînait sur la route et elle est aller dans le pneu de la roue jumelle grrrrrr.
Bon j ai tout avec moi chambre a air de réserve, pneu neuf, talc, outil et de tuyaux pour me trancher sur le compresseur du camion pour faire la réparation mais j avance encore un peu pour aller a l atelier mécanique de Gimel la ou je donne pour les révision en général pour que un gars me donne un coup de pouce. Car c est du sport a changer la roue derrière surtout qu il commence a pleuviner un peu (rien que cela c est le coût classique)
Déjà démonter la roue avec un bon coup de dégrippant avant de commencer, retirer les trilex, enlever la chambre a air. Une fois cela fait, on a vu que cela n était pas trop trop grave, une grosse rustine sur la chambre et boucher le trou dans le pneu, remonter tout cela (les gars de l atelier était très surpris de la vitesse pour monter/démonter la gente) et remettre la roue en place soi 1h30 de travail. Apres cela le chef d atelier ma offert le café comme j ai fait les ¾ du travail et pour la rustine c est le meccano qui me la fait car autrement j aurai changer la chambre complet.

Par contre le seul bémol, j’avais pas mon appareil photo sur moi donc j ai pas pu faire un vrai reportage

Chapeau mon homme!!! Y'a longtemps que je n'ai vu un gars réparer sa crevaison lui-même sur un camion. Ils sont très rares ici ceux qui se donnent encore la peine de changer un pneu sur le bord de la route.

On appèle le " road service " et on signe la facture que l'on met ensuite ds la filière Maintenance et réparations!!! Y'a vraiment plus grand-monde qui se répare sur le bord de la route sauf pour des réparations très mineures.

Il faut dire qu'il n'y a pas grand monde qui se promène avec des pneus de rechange. Quand il y en a sous les trailers, il se font voler.
Sylvie

Ça m'est arrivé plusieurs fois dont une fois sur la roue d'en avant côté passager. Cependant ça n'a pas fait "pfchhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh" ça plutôt été un ''BOUM'' ensuite ''schlik schilk schlik schlik'' jusqu'à que j'arrête sur l'accotement. évidement un radial qui explose tu appelles le road service et il t'en mets un autre... J'avais déja entendu parler qu'en Europe les chauffeurs sont formés pour faire des réapartions de dépannage d'urgence, en voici un exemple concret...Vous n'avez pas de satelitte a bord (pour le local je presume) Mais vous avex des couteaux sophistiqués munie de lames, tirebouchon,ciseauz et cure dent en métal !!!

Les fameux couteaux suisses(modèle pour cammioneur) sont maintenant disponnibles...ils offrent à l'usager une barre à clou dépliable pour séparer un pneu de son rim en cas de creuvaison on devrait en importer

c est cela les anciens véhicule tu peux encore beaucoup faire par soi meme autrement c est la meme chose appeler le service depannage mais lorsque c est ton propre camion tu prefere faire les choses toi meme et avoir pour 80.- que appeler le depanneur et finir avec 500.- voir plus avec les frais de deplacement.
c est bien pour cela que j ai acheter se bon saurer 100% mecanique donc tu peux faire toi meme

Je comprends ton point de vue routier_suisse, c'est très logique...

Gypsy a écrit :Mais vous avex des couteaux sophistiqués munie de lames, tirebouchon,ciseauz et cure dent en métal !!!

Sais pas si ça passe à la douane aux US ça



(j'ai mis le $ pour la taille, et la lame est bloquée mécaniquement en position ouverte, pour pas se blesser en bricolant avec )

John Wayne a écrit :

Gypsy a écrit :Mais vous avex des couteaux sophistiqués munie de lames, tirebouchon,ciseauz et cure dent en métal !!!

Sais pas si ça passe à la douane aux US ça



(j'ai mis le $ pour la taille, et la lame est bloquée mécaniquement en position ouverte, pour pas se blesser en bricolant avec )

hahaha j'essayerais pas de traverser avec ça à Port Huron Même si tout lr monde aime les destinations soleil je ne crois pas que tu soies intéréssé à visiyrt Guantanamo...

a propos ici vous utiliser les jantes trilex?
pour info voici a quoi cela resemble

http://www.vkt.georgfischer.com/shop/do ... RA2006.pdf

pour voir l image il faut aller a la page 114 du document

un flat en 5 ans caline!!! n'ai faite deux mercredi en descendant de parent vers maniwaki, un des deux j'ai pu le reparer pis lui mettrer une "suce" pis l'autre ben ca ete au garage 2 clous!! dans le forestier souvent et tres souvent ces des clous ou des vis qu'on pogne mais n'ai jamaais changer sur le bord du chemin a "bud wheel" tu peux zigonner un coup meme si t'ai un gun a l'air 3/4 a bord. Dune maniere quand l'aure est bon a coté t'es tjrs bon pour te rendre alors tu t'informes si il y'a pas de vert pis hammer down ehhehe

au fait voila un aperçu de l outillage de mon camion saurer

C'est comme l'année passé j'étais en 6 roues puis j'ai vu le pneu exploser dain air en arrière j'étais a 15 minutes du terminal j'ai dis dla ******** envoye en bas

J'ai eu une crevaisons majeur hier, ça a scraper le pneu.
Le plus drôle c'est que c'est un adapteur pour gonfler les pneus qui a percer le pneu en plein centre de la semelle! Ça a pris 4 minutes a se vider d'air.

Mais par chance j'était avec le tracteur 12 roues et c'est arriver sur l'essieux relevable de la conduite (c'est comme les dompeurs 12 roues mais tracteur)
J'ai relever l'essieux direction garage!

Salut tous..

La derniere fois que j'ai ete faire un tour de truck avec mon oncle on as eu un petit pepin ce n'est pas une crevaison mais c'et dans le meme genre..

je raconte:

on etais de retour de toronto avec un chargement de coke ( coca cola ) en direction de montreal. Il y avait un rest area sur lo bord de l'autoroute, apparament un pneu avait eclater recamant car il y avait des reste de pneus eclates.. alors mon oncle regarde dans son mirroirs et fait sa priere ( sort quel que mots sacrer..) il ne peut pas se tasser donc il essaie d'eviter les reste de pneus et reussi son operation. Malheureusement, une minivan qui arrivait d'un rest area se dirrige droit sur un reste de pneu, mon oncle dit : va pas pogner maudit cave. Apparament, le conducteur ne l'entend pas et pogne le pneu et le pneu ressort juste devant nous et pogne un de nos pneus.. le morceau s'affole et on entend big bang pof pouf ptffffffff ..une autre priere de la part de mon oncle.. on regarde sur le gadge et le truck semble compenser pour la fuite d'air qui vien de ont ne sait trop ou.. alors ont roule jusqu'a la sortie suivante et on s'arrete sur le bord. On sort du truck et alont voir d'ou provien la fuite.. on decouvre vite que c'est un tuiyaut qui fourni en air le frein droit du 4 ieme essieu (qui est relever) alors on essaie de couper la fuite avec des pinces mais malheureusement c'est imposible. alors on retourne dans le truck et martin appele son boss. Son boss lui demande quel est le probleme et on essaie plusieurs chauses maisn en vain. Alors le boss a martin (je vais appeler mon oncle par son prenom ca va etre plus facile!) demande ou ont est, oupss.. aucun de nous deux as eu l'idee de prendre le numero de sortie.. alors martin dit a son boss qu'il vale rapeler.. Alors mon oncle parfait bilingue ( lire qui ne sais pas parler anglais) decide d'utiliser le CB pour demander le numero de sortie. on voit assez bien les trucks qui passent sur le viaduc alors on cherche un truck de compagnie quebecoise.. apres avoir ttendu un peut on voit un truck de rolex.. on lui demande quelle sortie il vien de passer et il nous donne la reponse. Martin r'appelle son boss et lui donne le numero de sortie. Son boss dit qu'ont est a 3 sortie d'un truck repair alors il nous dit de baisser l'essieu et d'essayer de ce rendre comme ca. Alors on baisse l'essieu,trouve une place pour virer debord et reparons sur l'autoroute. Deux sorties plus loin un chauffeurs nous fait signe de nous tasser, alors ont s'arrete sur le coter, la boucane sort du pneu.. alors ont r'apelle le boss a martin qui nous dit qu'on est a minutes du truck repair alors il nous dit d'attendre un peu et de repartir tranquillement. c'est ce qu'on fait et on arrive finalement a destination, on fait reparer le pneu et ont repart. arriver a montreal on reentend un ptsss ont est dans la construction et on a pas vraiment le choix de continuer jusqu'a la prochaine sortie, arriver a la sorti le bruit arrete, on est a 5 km de notre client ( coke montreal ) alors on continue jusque la bas et aucun probleme, on fait le tour et on trouve rien alors on vide et ont repart vide pour le terminal de goyette a longueil et on a aucun probleme, on a un load pour le terminal de st-hyacinthe et on a jamais eu d'aute probleme!!
on est retourner se coucher chez nous et on aseu un autre load pour toronto le landemain...

c'est tout!

Jonathan