TRUCK STOP QUEBEC

J'aimerais savoir vos impressions sur le kenworth T-2000 ?

Merci

ca TOURNE pas, a pars ca je n'ai rien a dire

sa l'Air que l'air rentre de partout ds ses truck la

le dash est trop haut tu voie rien

belle machine sauf que j'aime pas les miroirs...et c'est vrai que c'est typique de la famille KW ca n'a pas le même radius de sterring qu'un Volvo d'où l'impression que ca tourne pas...Volvo à cause aussi de son design tu peut te premettre de faire des UTURN très sérrés que tu ne peux pas faire avec un KW ou un inter les mêmes UTURN avec un inter tu accroches les convecteurs...

bien moi je n aime pas monté dans un t2000
on dirait que les marches sont trop espacé ( une trop haute ou l autre trop basse , en tout cas faut faire avec

comme tout les paccar westen freight clasic etc. ses un truck en talon haut

pas vrai pentoute que l'Air rentre de partout pis quant au dash yé bin comme il est... J,ai pas besoin de voir le nez du truck moi en autant que je vois la route... mes distances je les connais pis ça va super bien

pour les dahs toute les kenworth on le même probleme, les dash sont rendu trop épais ça pas d'allure avant c'était correct mais depuis qu'ils ont le nouveau modele de dash dans les t600-w900-t800 les chauffeurs sont rendu dans fond du cab on voit pus rien

C'est vraiment un débat éternel...le Truck idéal n'existe pas chaque marque a ses qualité et ses défauts c'est juste une questions d'habitude et d'adaptation à la machine.... c'est sûr que chacun(e) a ses préférences de goût et c'est normal. Moi j'aime les W900L et les freight classic...mais je dois avouer qu'un Volvo c'est très confortable et moins rustique (insonoristion,isolation,suspension) ce qui ne m'empêche pas de préférer les modèles plus conventionnels.

Gypsy a écrit :C'est vraiment un débat éternel...le Truck idéal n'existe pas chaque marque a ses qualité et ses défauts c'est juste une questions d'habitude et d'adaptation à la machine.... c'est sûr que chacun(e) a ses préférences de goût et c'est normal. Moi j'aime les W900L et les freight classic...mais je dois avouer qu'un Volvo c'est très confortable et moins rustique (insonoristion,isolation,suspension) ce qui ne m'empêche pas de préférer les modèles plus conventionnels.

Bien dit je suis parfaitement d'accord avec toi... Tout est une question de goût personnel et se sera un éternel débat

mais......


un T-2000 c vraiment laid on s'entend

hahaha

j'adore mettre le yabe

...me suis promené avec ça juste une journée un T-2000 pis j'trouvais que ça voguais comme un bateau en pognant des bosses...

...j'sais pas si sont tous de même mais c'était gossant !!!

Moi j'ai embarqué dedans une seule fois. Il était dans le garage en réparation et j'en ai profiter pour jetter un coup d'oeil.
Beau look intérieur, mais j'ai pas aimer la vision qu'on a assis au sterring. Coté conduite je sais pas je l'ai pas essayé, mais ce que j'ai remarqué ((pas Loupe)) coté droit alors pas trop pratique.

Datsuns a écrit :mais......


un T-2000 c vraiment laid on s'entend

hahaha

j'adore mettre le yabe

moi aussi

yé laite pi il y'a des bourlet

Une vrai poubelle

moi tant qu'a moi j'aime bien les KW mais j'aime pas le T2000 pca je trouve ca benk trop aérodynamique, y a rien de telle que du classique avec les beaux bumpers qui vont jusqu'a terre pis le beau nez carré

Le T2000 es quan meme confo pour en avoir conduis mais je ne pense pas que j'aimerais rester la dedans éternellement ...

Je croit que pour se faire une bonne ideé sur un camion, il faut en faire l'essai pendant au moin un mois minimum, pour se donner le temps de s'habituer avec la machine et de là, découvrir ses défaults et ses qualités [/code]