TRUCK STOP QUEBEC

je voulais juste avoir un commentaire si nous les chauffeurs nous sommes plus attirés vers les compagnie de transport qui le sont ou non car presentment il y en a de plus en plus et comme je suis nouveau dans le domaine jaimerais avoir lavis de ceux qui possede lexperience de cela car lautre soir sur la radio xm jai entendu vaguement parlé de cela

merci beaucoup davance

tant qua moi le syndica sert juste a proteger ceux qui font pas leur job

oui chu daccord avec toi la dessus mais quand ton comité des chauffeurs qui est censé de représenté (syndicat de maison nommé par la compagnie) ne fait rien pour defendre les inteérets des leurs chauffeurs et que ses representant sont engraisse par la compagnie en faveur monétaire et par le contournement de reglement pour certains chauffeurs dans ce comité maisonsPar exemple la compagnie ou je travaille présentment fait un "exeception" au reglement regardant les animaux dans la cabine du chauffeur pour que ce chauffeur puisse avoir son chien et sa femme toujours avec lui ..je crois que un syndicat pourrait faire une difference si cela viens qua se produire pour que tout les chauffeurs soit egaux et que se ne sois pas 2 poids 2 mesures pour ceux qui font partie de ce comité qui est censé reprensete ces chauffeurs pour que les reglement soit respecte et non enfrain par leur membre eux meme.

antipoignard a écrit :oui chu daccord avec toi la dessus mais quand ton comité des chauffeurs qui est censé de représenté (syndicat de maison nommé par la compagnie) ne fait rien pour defendre les inteérets des leurs chauffeurs et que ses representant sont engraisse par la compagnie en faveur monétaire et par le contournement de reglement pour certains chauffeurs dans ce comité maisonsPar exemple la compagnie ou je travaille présentment fait un "exeception" au reglement regardant les animaux dans la cabine du chauffeur pour que ce chauffeur puisse avoir son chien et sa femme toujours avec lui ..je crois que un syndicat pourrait faire une difference si cela viens qua se produire pour que tout les chauffeurs soit egaux et que se ne sois pas 2 poids 2 mesures pour ceux qui font partie de ce comité qui est censé reprensete ces chauffeurs pour que les reglement soit respecte et non enfrain par leur membre eux meme.

pas bouras...

antipoignard a écrit :oui chu daccord avec toi la dessus mais quand ton comité des chauffeurs qui est censé de représenté (syndicat de maison nommé par la compagnie) ne fait rien pour defendre les inteérets des leurs chauffeurs et que ses representant sont engraisse par la compagnie en faveur monétaire et par le contournement de reglement pour certains chauffeurs dans ce comité maisonsPar exemple la compagnie ou je travaille présentment fait un "exeception" au reglement regardant les animaux dans la cabine du chauffeur pour que ce chauffeur puisse avoir son chien et sa femme toujours avec lui ..je crois que un syndicat pourrait faire une difference si cela viens qua se produire pour que tout les chauffeurs soit egaux et que se ne sois pas 2 poids 2 mesures pour ceux qui font partie de ce comité qui est censé reprensete ces chauffeurs pour que les reglement soit respecte et non enfrain par leur membre eux meme.

même avec un syndicat y'aura toujours 2 poids 2 mesures....

KWtandem a écrit :je rajouterais que y'a rien de plus anti-démocratique qu'un syndicat, ou on impose à tous la même philosophie et les mêmes idées à tout le monde au nom de la SO SO SO Solidarité. Et les dissidents sont rapidements rappelés à l'ordre par "l'exécutif". pour la démocratie, on repassera!!

Pas d'accord pour 2 cenne. On est dans le TRANSPORT, pas a la ville de montréal ou dans une grosse industrie riche. les syndicat ont pas tant de puissance que ça sur les membres. Je peux vous dire que le syndicat peut avoir ses utilités (même si ça ne se montre pas souvent) et que quand tous les boss se concertent pour aller a l'encontre de la convention, bien tout seul tu ne peux pas faire grand chose. Mais en gang tu peux faire de quoi.

De plus, dans une cie syndiquée, les pommes pourites qui donnent les voyage a leurs amis, y'en a, mais y finissent par sacrer le camp. Je parle par expérience,

Y'a des syndicats qui abusent c'est vrai, comme y'a des boss qui abusent! C'est des deux bord, et il ne faut pas généraliser

Les syndicats sert a faire respecter la convention. Si tu fais pas ta job, tu aura les conséquences. Les syndicats refletent ce que les membres veulent en faire. Un peu comme la politique. Si la majorité veulent quelque chose, le syndicat va vers la compagnie et va parler au nom des membres. Ca veut pas dire qu'on va gagner toute les batailles, mais ont ne les perdras pas toutes non plus.

LA convention est la bible a respecté autant par l'employeur et les employés. C'est un contrat de travaille.

Je ne sais pas pour le transport general mais pour une compagnie ca du bon !!!
opinion de mon expérience avec et sans syndicat.

anyway les compagnies ne veulent plus de nouveaux membres dans les les syndicats, ils aiment mieux les cheap labor des agences et les postes temps partiel-temporaire alors tant queles chauffeurs vont travailler pour des agences et faire les minables les cie vont en profiter

tub a écrit :tant qua moi le syndica sert juste a proteger ceux qui font pas leur job

Tout à fait daccord! De toute facon, quand t'es pas satisfait de tes conditions de travaille... t'as toujours le choix de t'en aller ailleurs, c'est pas le choix qui manque dans le transport!

tub a écrit :tant qua moi le syndica sert juste a proteger ceux qui font pas leur job

200% d'accord !!!

T_R_U_C_K_E_R a écrit :
tub a écrit :tant qua moi le syndica sert juste a proteger ceux qui font pas leur job
200% d'accord !!!

Votre message ne contient pas un minimum de texte

regent(superreggg) a écrit :
T_R_U_C_K_E_R a écrit :
tub a écrit :tant qua moi le syndica sert juste a proteger ceux qui font pas leur job
200% d'accord !!!
Votre message ne contient pas un minimum de texte

à la puissance 4 lolllllll

x5

Question comme sa sa tu deja arrivé que un syndicat ses faite poursuivre par ses propre syndiqué ?

Jaimerais sa voir sa mouahahahahah !

voyont...... vous étre tous anti-syndicalis..................

en tout cas pour ma part je suis sindiqué et j'ai aucun probleme .... et j'ai meme de tres belle condition de travaille ,,,,,,,,,,,,,,

ses sur que des foie a des chose qui me fond ***** mais bon ses la vie et faut aussi comprendre que on est un compagnie de service et de la .... a des sacrifiste a faire a l'ocasion mais bon .... sa reste un vieux debat :p

MaXiMus30 a écrit :anyway les compagnies ne veulent plus de nouveaux membres dans les les syndicats, ils aiment mieux les cheap labor des agences et les postes temps partiel-temporaire alors tant queles chauffeurs vont travailler pour des agences et faire les minables les cie vont en profiter

Votre message ne contient pas un minimum de texte.

d'acor avec toi les grandes cie avec bonnne condition c'est casiment imposible dent fairre partie

(agences

)

dalix a écrit :voyont...... vous étre tous anti-syndicalis..................

je suis allergique a l'ancienneté.... selon moi la compétence est un outil de mesure plus efficace pour gerer les ressources humaines.... mais oui j'avoue je les hais tellement que j'en ai changé de province!

al-zeimer a écrit :
dalix a écrit :voyont...... vous étre tous anti-syndicalis..................
je suis allergique a l'ancienneté.... selon moi la compétence est un outil de mesure plus efficace pour gerer les ressources humaines.... mais oui j'avoue je les hais tellement que j'en ai changé de province!

as- tu vu I-robot plus denciennete plus de hierarchie et plus d'humain

rollybear a écrit :
as- tu vu I-robot

c'est quoi c'est un film

al-zeimer a écrit :
rollybear a écrit :
as- tu vu I-robot
c'est quoi c'est un film

oui c'est un film

Je suis aussi anti syndicaliste.Je trouve que le monde se cache trop derriere les sundicats.Il devrais avoir plus de compagnie comme Hyundai bromont qui ferme leurs porte pour montrer au monde que le syndicats sa foutte le trouble.

Le mouvement syndical est né pour combattre les injustices évidentes et améliorer les conditions de travail qui autrefois étaient dignes de l'esclavage n'oubliez pas qu'au 19 sciècle les enfants n'allaient pas à l'école et travaillaient dans les mines ou des manufactures à l'image des camps nazis, avec leur parents...si nous avons des congés payés et toutes sortes de ''droits acquis'' aujourdh'ui c'est le fruit de longues luttes (souvant sanglantes et héroïques) des générations avant nous...moi en tout cas je ne l'oublie pas et (je ne suis pas communiste ) mais le premier mai est un jour symbolique pour se rapeller de ces sacrifices dont les pendus qui ont payé de leur vie de Chicago( et oui il n'y pas que Jesus) pour avoir osé de défier le capitalisme sauvage. Bon avec le temps c'est vrai que les syndicats sont devnus des grosses bureaucraties avec leur aristocrates....mais je ne cracherais pas pour autant sur le syndicalisme comme a dit un membre ici (plus haut) le syndicat est à l'image de ses membres...si le comité exécutif prend des décisions qui ne vous plaisent pas pourquoi n'allez vous pas aux assemblées où tout se décide ?

Gypsy a écrit :
Le mouvement syndical est né pour combattre les injustices évidentes

et de quel injustices...un peu de précision aiderait a comprendre

Gypsy a écrit :
améliorer les conditions de travail qui autrefois étaient dignes de l'esclavage

et de quel injustices...un peu de précision aiderait a comprendre

Gypsy a écrit :
n'oubliez pas qu'au 19 sciècle les enfants n'allaient pas à l'école et travaillaient dans les mines ou des manufactures

et oui.... c'etait avant avant l'industrialisation.... et les humains ont assuré leur survie comme ca..... avait-ils d'autre choix!!! avant la progression de richesse créer par l'industrialisation et le capitalisme des années 20

Gypsy a écrit :
si nous avons des congés payés et toutes sortes de ''droits acquis'' aujourdh'ui c'est le fruit de longues luttes (souvant sanglantes et héroïques)

c'est vrai que le syndicalisme a utilisé la violence pour faire avancer sa cause

Gypsy a écrit :
des générations avant nous...moi en tout cas je ne l'oublie pas et (je ne suis pas communiste ) mais le premier mai est un jour symbolique pour se rapeller de ces sacrifices dont les pendus qui ont payé de leur vie de Chicago( et oui il n'y pas que Jesus)

mais qu'est-ce que cette histoire... si elle a existé ....j'aimerais la lire...ca m'interesse...

Gypsy a écrit :
pour avoir osé de défier le capitalisme sauvage.

en quoi le capitalisme peut-il etre sauvage.... un peu de précision serait apprécié ... car pour moi, capitalisme signifie ... echange libre entre individus ou groupes d'individus a la valeur du marché.

alors, faudrait m'expliquer comment un echange libre..... peut-il etre sauvage!!!

bon maintenant tu nous explique que les syndicats ca commence a etre lourd

Gypsy a écrit : Bon avec le temps c'est vrai que les syndicats sont devnus des grosses bureaucraties

ensuite ... tu leur donne l'absolution car leur lutte du passé leur donne tous les droits

Gypsy a écrit : mais je ne cracherais pas pour autant sur le syndicalisme comme a dit un membre ici

Gypsy a écrit : si le comité exécutif prend des décisions qui ne vous plaisent pas pourquoi n'allez vous pas aux assemblées où tout se décide ?

pourquoi dans une entreprise.... les gens ne pourrait-il pas etre libre d'adhérer et de le financer le syndicat.....ou de ne pas adhérer et de ne pas le financer ...comme ca.... vous pourriez fair votre secte syndicale en paix.... et ceux qui n'en veulent pas pourrait s'arranger eux meme avec le boss hein!

Dis moi Al-Zeimer? Es-ce que tu a fait une aménésie sélective sur tes cours d'histoire lorsque ça parlait de la révolution industrielle ou bien c'est seulement de la mauvaise foi.

Tu ne te souviens pas.... que lors du début de la révolution industriel, soit en grande bretagne, au début du 18e, pendant le 19e, et au début du 20e, la pluspart des travailleurs étaient traités comme des bêtes? journée de 11 heures, 1 journées de congée par semaine, et ça a cause du clergé. Aucune sécuritée au travail, dans certains cas, un employé se blessait et devait payer une compensation a l,entreprise pour le temps de travail perdu

Pour Chicago, voila un petit lien pour t'informer.. http://en.wikipedia.org/wiki/Haymarket_Riot

Un capitalisme sauvage l: c'est une capitalisme qui n'a aucun respect pour les droits humain, un capitalisme qui ne tien aucun compte de l'environnement et des génération futures. Bref, un capitalisme non règlementé (car il n'est pas capable de s'auto règlementer) qui n,est régis SEULEMENT que par les lois du marché.

tres intérressant,

mais tous ces gens qui émmigraient vers la ville pour travailler.... ne quittait-il pas leur campagne ou la pauvreté etais encore plus flagrante... particulieremement les années ou les recoltes etait moindre a cause de la mauvaise température...en fait tous ces gens venait librement vers la ville par interet... ils etaient convaincue que leur sort serait amélioré par l'industrialisation et qu'ils seraient moins pauvres.... et deuxiemement ...ils n'etaient pas obliger de travailler pour ces industriels.... personne ne les a forcés .. oui ....peut etre que les industriels ont profités d'une abondance de main-d'oeuvres venant de la campagne...l'offre de travailleurs etaient abondantes... les villes n'etait pas prete a recevoir tant de monde..... les entreprises non plus!! le capitalisme a quelques défaut quand meme et les humains ausi si demain matin l'offre pour les voitures se mets rapidement a monter et que vous pouvez vous achetr une voiture a 5 000 $ ...aller vous vous priver d'en acheter une sous pretexte que vous exploiter les fabricant de voitures...je pense pas ...et bien c'est exactment se qui s'est produit le mouvement vers la ville a été trop rapide et les industriel ont eu une abondance de travailleur et c'etait nécéssaire pour enclancher l'ere industriel

n'oublié pas que c'est pas le patron qui paye l'augmentation...mais bien le client ...et derriere chaque travailleurs.... il y a un client

..ah oui !!! c'est sur demain nous pourrions nous unir et faire pression pour obtenir des augmentation de salaires et obtenir .60 du milles.... mais rapidement la charge que ca imposerait au cout..... ferait que rapidement vu le fait que tous les biens soit transportés.... nous imposerions rapidement a tous nos concitoyens une inflation galopantes... comme celle que nous avons vécu dans les années 70 ......a cause de quoi .......

l'ensemble des pays occidentaux fin des années 60 debut 70 se sont mis a grossir la taille de leur état ....la majorité de ces pays .....se sont mis a donné beaucoup de pouvoir au centrale syndicale variance selon les pays tous ca influencé par quoi ...par le succes d'apparence que l'urss connaissait ....nous avons su que plus tard comment le communisme fonctionnait!

mais a ce moment l'humanité a cru que gerer par l'etat et de contourner le marché serait plus efficace et plusieurs politiciens de pleins de pays occidentaux se sont mis a precher pour plus d'etat ......pour moins de marché libre...pour plus de controle.... de lois du travail rigide ....et le resultat de toutes ces interventions ...est que le cout des ressources humaines a quintuplé en moins de 10 ans, plusieurs pays ont du dévaluer leur monnaie pour eviter le pire ...l'ensemble de l'occident est tombés en recessions a ce moment....pis une bonne...... les plus de 30 ans ici vont s'en rappeler.

en gros les syndicats ne font qu'essayer de faire gonfler artificiellement la valeur de leur emplois..... en faisant pression sur leur patron...mais par cette action ils distortionne le prix du marché... se qui fini souvent par nuire a leur propre emploi ...car en reduisant la marge de profit des entreprises les entreprises doivent couper dans l'investissement et la modernisation de l'entreprise.... et par le fait meme quelques années plus tard de l'emploi du syndiqué!

Al Zeimer je te reviens plus tard pour tes questions. La seule chose où je suis d'accord avec toi c'est l'abolition de la formule Rand...surement pas pour les mêmes raisons que toi (L'obligation d'adhérer et de cotiser à une organisation syndicale pour ceux et celles qui n'ont pas signé la demande à la commission du travail) donc pour la minorité qui n'ont pas signé pour la création du syndicat, le cas échéant ceux ci seront exclus de la convention signée et donc ne seraient pas assujétis aux avantages sociaux ni auraient drots aux primes et augmentations salariales et conditions de travail améliorées, bref, ils resteraient sous l'ancien régime, maus heureux d'être exclus.... En ce qui nous concerne les pro syndicat, ce serait sain pour notre mouvement car il serait le cas échéant plus militant, et il n'y aurait plus d'obstacles internes ua progrès.

forum de camionneur,post qui parle de syndicat,et pas un mots sur Hoffa?

Gypsy a écrit :Al Zeimer je te reviens plus tard pour tes questions. La seule chose où je suis d'accord avec toi c'est l'abolition de la formule Rand...surement pas pour les mêmes raisons que toi (L'obligation d'adhérer et de cotiser à une organisation syndicale pour ceux et celles qui n'ont pas signé la demande à la commission du travail) donc pour la minorité qui n'ont pas signé pour la création du syndicat, le cas échéant ceux ci seront exclus de la convention signée et donc ne seraient pas assujétis aux avantages sociaux ni auraient drots aux primes et augmentations salariales et conditions de travail améliorées, bref, ils resteraient sous l'ancien régime, maus heureux d'être exclus.... En ce qui nous concerne les pro syndicat, ce serait sain pour notre mouvement car il serait le cas échéant plus militant, et il n'y aurait plus d'obstacles internes ua progrès.

Tu peux pas marcher a deux facon. Ou il y a syndicat ou il y en a pas. C'est un ou l'autre. pour une meme compagnie tout le monde est egale meme si tu es un licheux t'auras pas plus d'avantage. Faque il te reste une chose a faire ..... fait ta job!!!!!!

Tu peux pas marcher a deux facon. Ou il y a syndicat ou il y en a pas. C'est un ou l'autre. pour une meme compagnie tout le monde est egale meme si tu es un licheux t'auras pas plus d'avantage. Faque il te reste une chose a faire ..... fait ta job!!!!!![/quote]

C'est ca le problème,mettre tout le monde égale!Ca se peut pas!Les gens ne sont pas pareil,y'en a des grands,des petits,des beau,des laids,des TRAVAILLANT,pis des LACHES,pourquoi faudrait qu'ils soient égaux?
Pourquoi la cigale serait égale avec la fourmie?

tous le monde est egale car ils ont tous la meme job a faire et ils ont tous le meme but. L'argent.

Alors toi qui fait la meme job qu'un autre a les memes avantages. Ca s'apelle l'egalité. (bon c'est sure que pour les camionneurs c'est different. Si tu fais plus de milles,c'est sure que tu vas faire plus. Mais t'es quand meme payé le meme prix qu'un autre.)

Alors que tu sois gros,mince,laid, beau, musclé, squelettique, tu sais que tu sera payé la meme chose que les autres pour un travail egale. LA viens jouer le role de l'ancienneté pour choisir vacance, route, etc.... JE trouve normale que le plus vieux aille plus de choix que le petit nouveaux ( et croyé moi je commence a une nouvelle place et c'est moi qui bouche les trou. C'est comme ca).

Meatqc a écrit :tous le monde est egale car ils ont tous la meme job a faire et ils ont tous le meme but. L'argent.

Alors toi qui fait la meme job qu'un autre a les memes avantages. Ca s'apelle l'egalité. (bon c'est sure que pour les camionneurs c'est different. Si tu fais plus de milles,c'est sure que tu vas faire plus. Mais t'es quand meme payé le meme prix qu'un autre.)

Alors que tu sois gros,mince,laid, beau, musclé, squelettique, tu sais que tu sera payé la meme chose que les autres pour un travail egale. LA viens jouer le role de l'ancienneté pour choisir vacance, route, etc.... JE trouve normale que le plus vieux aille plus de choix que le petit nouveaux ( et croyé moi je commence a une nouvelle place et c'est moi qui bouche les trou. C'est comme ca).

tout a fait d'accord avec toi meat qc... moi si je n'était pas syndiqué, je n'aurais peut etre plus de job avec l'agression que j'ai vécu, car c'était tellement ambigu comme situation que si ils aurait du choisir... je suis pas réellement sur que c'est moi qui aurais été choisie. tu sais.. si un employeur peut choisir entre les gros bras et une fille.. il choisira forcement les gros bras..je ne dit pas que mon employeur est forcement comme ça... mais faut pas se le cacher... on part a moins deux parce qu'on est des filles dans un milieux de gars.

j'ai réfléchie longuement avant de déclaré mon agression justement a cause que j'Avais peur de perdre ma job... je me suis souvent fait dire... une fille dans un métier de gars faut que ça endure... ben apres avoir réfléchie, non faut pas que ça endure... pis j'ai décider de parler.

moi chu contente d'etre syndiqué parce que ça m'a protégé..avant de parler j'ai consulter mon conseiller de district pour savoir c'était quoi mes droit... et je me suis décidé.

mais combien de femme ont décidé de parler et on finalement été mise a la porte sous de faux prétexte dans les semaines qui ont suivies car elle travaillait dans des endroits sans protection???

pource qui est de question d'anicenneté moi je suis pour... ça a du bon et aussi du moins bon... mais c'est la ''game'' et c'est ben correct.

C'Est la premiere fois que je suis syndiqué de ma vie, je connaissais pas ça avant. pis moi j'y vois du bon.

On parle souvent en mal des syndicats à cause des coups d'éclats de certains syndicats qui font les manchettes. On ne parle pas souvent des bons côtés comme belle_louve l'a expérimenté. Il est bon d'aller plus loin que les manchettes des journaux.

Je suis pour la notion d'ancienneté également. A compétence égale, quelqu'un qui a démontré de la loyauté envers sa compagnie mérite des récompenses. J'ai toujours respecté ceux qui étaient là avant moi dans la compagnie même si j'avais plus d'expérience qu'eux. Il n'y a rien qui m'insulterait plus que de voir un nouveau dans la compagnie obtenir le travail que je convoiterais.

quelques precisions

premierement il y des pays, et des etats dans le monde... ou il y plus de liberté syndicale qu'ici, entre autre en europe, et dans une trentaine d'etat aux etats-unis ... la syndicalisation est libre... et ca fonctionne tres bien.... et c'est beaucoup plus démocratique que la formule rand.

concernant les propos de gypsy... je crois qu'il a compris que ca enleverait rien au syndiqué si quelques-uns se désaffilierai du syndicat.

moi c'est simple... je crois qu'avec mon dossier je pourrais obtenir plus qu'un groupe syndiqués qui accepte toutes les employées poches et peu performants (généralement tres favorable aux syndicats) ...donc imaginons que je travail dans une cies ou y a 100 chauffeurs... dont 65 sont syndiqués, et que le boss vous obteniez un cost de .465 millle incluant taux au mille drop... avantage sociaux inclus.... apres négotiation....bien le fait que vous incluer les 10-15 chauffeurs poches de la cies dans votre groupes.... vous faites baisser votre propre valeur collectives.... car le boss... c'est pas un cave.... il le sait que quelques chauffeurs se trainent les bottine et dans sa negociaton tiendra compte de ces employés souvant couteux et non rentable.

alors que moi seul... je peux me présenter devant le boss.. et lui dire pas d'accidents a mon dossier... excellente moyenne de millage superieur a la moyenne...aucune plaintes de client.... aucun ticket.... pas d'abus de fast idle ...je crois sincerement que je peux démontrer et me classer dans les 10-15 meilleurs chauffeurs classer bien en avant de votre groupe collectif qui inclus les plombiers ...les chauffeurs de quatrieme trio...... qui se perdent...et perdent du temps .... scratch des trailers arrive en bougonnant chez les clients... laissent virer le truck pour rien genre a 17 Celsius..et meme quand y sont pas dans le truck.... vous comprener maintenant.... que quand je vais lui dire je veux .495 tout inclus....que je vais le recevoir car n'oublier pas que dans votre prix qui inclus une proportion d'employés qui sont la seulement pour la transaction qui se passent dans leur compte bancaire dans la nuit du mercredi au jeudi et qui se xxxxxx bien de la cie et de leur métier.... car apres vérification le boss va voir que je suis parmis les employé les plus rentables!

j'aime la corélation entre le sport et le hockey... je ne crois pas etre un sydney crosby du transport.... car je sais que quelques-uns ont une coche de plus que moi ...mais y'en a une xxxxxxx de bonne gang derriere moi ...et j'ai pas envie de négocier avec eux.

le hockey et le transport c'est la meme chose.... le talent doit passer devant l'ancienneté.... si on suit la logique.... sydney crosby de par son ancienneté devrais jouer sur le quatrieme trio ....et ca serait completement ridicule.... et c'est la meme chose si un chauffeur est meilleur..... la compagnie doit pouvoir l'utiliser plus pour le bien de la cie! et doit le payer mieux si il est meilleur ...car on est pas tous pareil contairement a se que certains pensent!!!

Je comprend ton point de vue al-zeimer. Je tiens juste à préciser que j'ai prit le temps d'écrire à compétence égale dans mon message

c'est pour ca que le hockey est malade et ils ont fait un lock out. Ils ont payé au plus fort marché pendant des années pour avoir la creme de la creme. Regarde ou ca les a menés.

un sindica a temp parciel cela nexiste pas

ici si quel qu'un debarque d'un sindica ils vont sarengee pour qu'il en ait besoin

untilisateur payeur

monsieur le prefait du sindica j'ai un probleme les toilettes a job sont pas assez propre combien savas me couter

as,as a se prix la $$$$ je vais me la fermee sa me couterais moin cherre d'engagee une cie moi meme

et le monsieur du sindica lui dirre que rien n,est gratui dans la vie et que la rencontre coute 25$ ha qu'elle monde

lol

utilisateur payeur non merci

ont est bien ici

peutetre nous quebecoi ont se plain le ventre plin

lol

slarin a écrit :Je comprend ton point de vue al-zeimer. Je tiens juste à préciser que j'ai prit le temps d'écrire à compétence égale dans mon message

en relisant le thread j'ai compris ceci slarin....je suis peut-etre plus contre le groupe d'individu qui ne veulent pas se forcer pour améliorer la cie... car certains employés...ne font que le minimum..... et se laissent trainer par les efforts des autres.

le jour que le message syndicale sera..... ok on va se forcer a faire une meilleur cie..... a la solidifier..... et on ne tolereras plus les traineux de bottine dans no membres..... car si on veut se négocier de quoi de meilleur on a pas bsoin de gens qui n'ont pas de respect pour leur travail ...mais temps que les syndicats vont proteger les mauvais employés comme il le font ...ca ne m'interresse pas.

juste un example lorsque j'etais chauffeur syndiqué..... a une autre époque.... un chauffeur s'est fais prendre a voler du fuel (et il le faisait regulierement pour son char diesel)

3 x semaine il remplissais sa canisse de 2 gallons de fuel au moment du plein de son camion...un jour..... le responsable de la sécurité l'a pris en flagrant delit photo a l'appui..... et l'a congédié.

la csn s'est payé un avocat avec les cotisations de tous les travailleurs pour contester au tribunal des relations de travail ...pour que ce voleur...soit ré-intégrer. c'est la que je me suis dit ... c'est pour ca que je paye une cotisation...est-ce que c'est avec ce genre de travailleur que ma valeur de chauffeur va augmenter ....non...

Meatqc a écrit :c'est pour ca que le hockey est malade et ils ont fait un lock out. Ils ont payé au plus fort marché pendant des années pour avoir la creme de la creme. Regarde ou ca les a menés.

en tout cas... si il est malade.... ca parait pas au canada tous les amphithéatres sont pleins de gens qui ont acheter leur billets libremement.

tu vois l'association ds joueurs c'est un syndicat ca... bien ils ont compris que chaque joueurs doit négocier a sa valeur... selon l'offre et la demande.... en fait le syndicat ne s'occupe que de quelques affaires de bases ...et il laisse place a la négociation.

al-zeimer a écrit :
Meatqc a écrit :c'est pour ca que le hockey est malade et ils ont fait un lock out. Ils ont payé au plus fort marché pendant des années pour avoir la creme de la creme. Regarde ou ca les a menés.

en tout cas... si il est malade.... ca parait pas au canada tous les amphithéatres sont pleins de gens qui ont acheter leur billets libremement.

tu vois l'association ds joueurs c'est un syndicat ca... bien ils ont compris que chaque joueurs doit négocier a sa valeur... selon l'offre et la demande.... en fait le syndicat ne s'occupe que de quelques affaires de bases ...et il laisse place a la négociation.

et le traineux de bottines(Samsonov) qui ne donneras pas l'effort neccessaire pour aider sa cie(le Canadien) à gagner, va être congédier(mis sur la passerelle) mais seras payer quand même(contrat signé).
ce n'était qu'un exemple...

en tout cas... si il est malade.... ca parait pas au canada tous les amphithéatres sont pleins de gens qui ont acheter leur billets libremement.

aux États-Unis, le hockey n'est pas populaire parce que ce n'est pas eux qui l'ont inventer...

mais le Baseball ou le Basketball (malgré que ce soit à l'Univertsité McGill qui a été inventer ce sport) sont très populaires et les stades sont remplis et les joueurs sont aussi syndiqués que les joueurs d'hockey.

C'est quoi ça de comparer le travail qu'on fait avec le sport professionnel????
Le sport professionnel est un divertissement et les acteurs négocient leur salaires selon la popularité qu'ils apportent a ce divertissement.
Rien a voir avec ce que nous faisons.

Il y a eu plusieurs tentatives de syndicalisation dans le transport et cela n'a jamais fonctionné. pourquoi pensez vous que les agences sont apparues, Certaines cies font meme affaire avec plusieurs agences pour être certains que les chauffeurs ne pourront s'associer et former un syndicat puisqu'ils travaillent pour différentes compagnies.

Le problême dans le transport est qu'il y a trop d'individualistes qui se fouttent des autres et vont "négocier" seuls avec leur employeurs. Ils vont aller têter leur employeurs et passer devant tout le monde en se croyant meilleurs parcequ'ils auront eu ce qu'ils veulent.

1Rookie a écrit :Le problême dans le transport est qu'il y a trop d'individualistes qui se fouttent des autres et vont "négocier" seuls avec leur employeurs. Ils vont aller têter leur employeurs et passer devant tout le monde en se croyant meilleurs parcequ'ils auront eu ce qu'ils veulent.

Salut Rookie!! je comprend que le monde du transport est très individualiste, mais dans le transport je crois que la syndicalisation est impossible car pour le moment tu travail dans la compagnie X qui te donne certaines conditions et quand ça ne fait pas tu change pour la compagnie Y.... donc disons que présentement tu travail pour broche a foin transport et que tu gagne $0,25 du mile avec un pete flambant neuf full chromé... contrairement a l'autre qui t'offrira peut-être le même camion mais moin de gugusses dessus... avec $0,38 du mile est-ce que tu resterais pour l'autre en vu d'améliorer les conditions de travail?

je pense que tant que y'aura pas une vraie pénurie de chauffeurs jamais les conditions vont vraiment changer...

Il manque de bons chauffeurs à certains endroits mais de la a dire que c'est une pénurie et que les centres de formation sortent bourrer d'eleves chaques moi contribue bien malgré nous à l'augmentation de cette pénurie...

Peut-être que de débattre sur la validité d'avoir des centres de formation payer et subventionner du ministère de l'éducation ne font que nous mettre les batons dans les roues je lance l'idée comme ca!!

Car honnêtement si tu es un bon chauffeur, tu as de l'expérience, et que ton dossier tickets et accidents n'est pas garnie, tu peux trouver de quoi de potentiellement payant simplement en faisant quelques téléphones...

TOM99999 a écrit : donc disons que présentement tu travail pour broche a foin transport et que tu gagne $0,25 du mile avec un pete flambant neuf full chromé... contrairement a l'autre qui t'offrira peut-être le même camion mais moin de gugusses dessus... avec $0,38 du mile est-ce que tu resterais pour l'autre en vu d'améliorer les conditions de travail?

Le problême il est la... Il y a trop de chaudrons qui attirent les chauffeurs avec des Petes chromés et ne payent pas leurs chauffeurs.
Dérèglementeer les taux je n'ai pas de probleme avec ça. La ou j'ai un problème c'est comment se fait-il qu'un jeune est protégé par un salaire minimum a travailer dans un resto fast food alors que nous les camionneurs supposé professionels nous ne le somme pas?
A ce que je sache nous ne sommes pas des travailleurs autonomes mais des "salariés" qui devraient être protégés.
je suis contre les interventions gouvernementales mais si il y a un endroit ou ils devraient s'en mêler c'est bien là.
Faisons un petit exercice pour le fun,

Si il y avait un salaire minimum de disons pour le bien de la conversation 38sous du milles et 15$ de l'heure pour les heures d'attente. Les heures et le millages sont régies par les lois du log book et strictement réenforcées.
Tu es payé au milles et qu'aund tu arrives chez le client il est chargé à l'heure.
Est-ce que le chauffeurs serait toujours a la course pour faire sa paye?
Es-ce qu'on verrait bien des compagnies acheter des bebelles comme du chrome et des lumières?
est-ce que le chauffeur pourrait se faire une vraie paye ou bien il s'ammuserait a jouer au cowboy en Pete?

Car honnêtement si tu es un bon chauffeur, tu as de l'expérience, et que ton dossier tickets et accidents n'est pas garnie, tu peux trouver de quoi de potentiellement payant simplement en faisant quelques téléphones...

C'est vrai Tom mais c'est la que le dérapage de salaire a commencé. Il y en a qui pensent avoir le dessus car ils ont n'égociés leur payes alors que le boss les a mis dans leur petite poche!
Ca veut pas dire que parce que tu es un bon chauffeur tu es un bon négociateur! Encore une fois, il y a trop de "" moi j'suis le meilleur, alors donne moi un Pete comme je veut et je vais rester""

il se passait la meme chose dans les compagnie de securite "gardiennage"il y a quelque annee.

mais la il y a parite (comite paritaire) et union (metalo)qui ont niveler la chose la ce n'est pas les employes qui ont le haut du pave.

l'agent change de cie il aurat toujours le meme salaire,selon la convention.
si il y as une perte de contras et que la nouvelle cie veut avoir les agents il pouvent changee de cie ils ont juste un perte de psudo anciennete,
et les conditions ne change apeupret pas.

les agents ne sont que des numeros qui rapporte a la cie,et il y as toujours des choux choux qui ont les plus beau contras.

esceque c'est le modelle que vous vouler dans le transport

je croillait oussi

mais preparez-vous car sa serait un modelle de gestion que garda world a mis en aplication et qui a seduit les cie de chez nous.

et trans force ne serait pas etrangee a cette aplication de gestion
a regarde les blocques lego de gestion administrative qui se mettent ent place ont peut sens attendre.

au niveau sindical si se modelle vous interesse du au droit de l'information vous pouvee fairre la demande au metallo dep:#8922.pour avoir le modelle de gestion applicable au agent de securite.

Comment tu vas faire pour savoir réellement a qui est le tour a partir et quand? quel voyage donner a qui?
Comment savoir qui est vide le premier quand il y a 100, 200, 500, chauffeurs?
Est que l'ancienneté va etre réellement respectée?
C'est un casse tete impossible a controler a l'heure ou on est alors immagine toi comment tu vas faire avec un contrat ou tu dois respecter l'ordre d'ancienneté et risquer des griefs!

Un exemple bien simple
Un plus jeune est parti a Nashville et un avec plus d'ancienneté est juste allé en quelque part dans le KY.
Le plus ancien aura moins de milles donc il sera en droit de réclamer la différence.

c'est presque impossible a respecter l'ancienneté en transport car, qui prouve que tu as bel et bien juste 2 voyages a offrir tandis que réellement tu en a 4?

moi je vois plus ca comme une fausse pénurie....

En plein ça.

Ouin mais il y a une pénurie,
c'est comme dans tous les métiers j'ai un ami qui a une cie de soudure et il a pleins de problemes a se trouver des soudeurs.
Comme dans la transport.
Ce qui se passe avec notre industrie c,est que depuis la dérèglementation il y a eu plein ce chaudrons qui sont entré dans la business.
Ils se sont mis a couper les pris sans savoir ce qu'ils faisaient juste pour avoir le client.
Combien de fois j'ai entendu ces crétins dire " moi je charge moins cher mais j'ai vais pour le volune"
Le prebleme c'est qu'a la longue les bas prix te rejoindent.
ils ne peuvent pas baisser les prix de l'équipement, du fuel, des assurances ect.
La seule place qu'ils peuvent couper c'est dans le salaire des chauffeurs.
C'est la que les salaires splittés sont apparus.

tub a écrit :tant qua moi le syndica sert juste a proteger ceux qui font pas leur job

12(x2³)

quand on regarde certaines compagnies (pour ne pas en nommer) tes un restant de m*rde, mais du moment que tes syndiqué, tu les regarde pis ils chi*nt à terre et vont te licher les bottines, pis la plupart cest du monde qui se pogne larriere train a grande poignées !

1Rookie a écrit :C'est quoi ça de comparer le travail qu'on fait avec le sport professionnel????
Le sport professionnel est un divertissement et les acteurs négocient leur salaires selon la popularité qu'ils apportent a ce divertissement.
Rien a voir avec ce que nous faisons.

je crois que c'est beaucoup plus pour les performances et que généralement ...la popularité vient avec les performances.

tu as le droit de trouver la comparaison forte...mais demande aux coach (les dispatchs) comment ils sont tres inquiet d'envoyer tel ou tel chauffeurs pas fiable sur tel tache et que avec d'autres chauffeurs plus efficaces.... ils auront aucune inquietude...alors

le probleme avc le syndicalisme c'est que selon ses partisans nous serions tous pareils...et c'est ca qui archi-faux, car nous avons pas tous le meme talent ....la meme passion.... la meme expérience ...les memes ambitions.

al-zeimer a écrit :
Gypsy a écrit :
Le mouvement syndical est né pour combattre les injustices évidentes
et de quel injustices...un peu de précision aiderait a comprendre

Gypsy a écrit :
améliorer les conditions de travail qui autrefois étaient dignes de l'esclavage
et de quel injustices...un peu de précision aiderait a comprendre

Gypsy a écrit :
n'oubliez pas qu'au 19 sciècle les enfants n'allaient pas à l'école et travaillaient dans les mines ou des manufactures

et oui.... c'etait avant avant l'industrialisation.... et les humains ont assuré leur survie comme ca..... avait-ils d'autre choix!!! avant la progression de richesse créer par l'industrialisation et le capitalisme des années 20

Gypsy a écrit :
si nous avons des congés payés et toutes sortes de ''droits acquis'' aujourdh'ui c'est le fruit de longues luttes (souvant sanglantes et héroïques)

c'est vrai que le syndicalisme a utilisé la violence pour faire avancer sa cause

Gypsy a écrit :
des générations avant nous...moi en tout cas je ne l'oublie pas et (je ne suis pas communiste ) mais le premier mai est un jour symbolique pour se rapeller de ces sacrifices dont les pendus qui ont payé de leur vie de Chicago( et oui il n'y pas que Jesus)

mais qu'est-ce que cette histoire... si elle a existé ....j'aimerais la lire...ca m'interesse...

Gypsy a écrit :
pour avoir osé de défier le capitalisme sauvage.

en quoi le capitalisme peut-il etre sauvage.... un peu de précision serait apprécié ... car pour moi, capitalisme signifie ... echange libre entre individus ou groupes d'individus a la valeur du marché.

alors, faudrait m'expliquer comment un echange libre..... peut-il etre sauvage!!!

bon maintenant tu nous explique que les syndicats ca commence a etre lourd

Gypsy a écrit : Bon avec le temps c'est vrai que les syndicats sont devnus des grosses bureaucraties

ensuite ... tu leur donne l'absolution car leur lutte du passé leur donne tous les droits

Gypsy a écrit : mais je ne cracherais pas pour autant sur le syndicalisme comme a dit un membre ici

Gypsy a écrit : si le comité exécutif prend des décisions qui ne vous plaisent pas pourquoi n'allez vous pas aux assemblées où tout se décide ?
pourquoi dans une entreprise.... les gens ne pourrait-il pas etre libre d'adhérer et de le financer le syndicat.....ou de ne pas adhérer et de ne pas le financer ...comme ca.... vous pourriez fair votre secte syndicale en paix.... et ceux qui n'en veulent pas pourrait s'arranger eux meme avec le boss hein!

Écoute Al-Zeimer je ne suis pas un historien je ne détient pas non plus de doctorat en science politique. Mais, Si des gens à travers l'histoire ont éprouvé le besoin de fonder un syndicat dans leur milieu de travail ça n'a surement pas été motivé par l'envie de payer des cotisations...Si des hommes et des femmes à travers l'histoire ont affronté les milices privées d'employeurs avides de proffit ou la brutalité de forces constabulaires (Voir histoire récente lConflit de La Presser ou plus reécemment la Robin Hood ou les autobus Greyhound) et j'en oublie évidement...ce n,Était pas poutr le plaisir de recevoir des coups de mattraque ou slog de calibre 12...ou tabassage par des fiers à bras brsieur de grève...Ces gens ont décidé de défendre les intérêts de leur communauté immédiate en prenant des risques et parfois en sacrifiant tout. (baroude d'honneur) Bref, le mouvement syndical répond à un besoin justifié. Je ne te demande pas d'adhérer à la cause, connaissant ton profond penchant pour l'individualisme que tu affiches sans gène et avec fierté...mais d'essayer de comprendre pourquoi des gens décident de se défendre contre des abus (augmentation cadence production, suppressions d'entente normatives, ou d'acquis. dégradation relations de travail, harcellement, manquements aux normes de séurité etc etc.
je concède que dans l'état des choses que les Grandes centrales syndicales se sont un peu fonctionnarisé et des fois appuient de mauvais combats ce sont à mon avis des erreurs tactiques mais non stratégiques.
Pour ce qui est de défendre des incompétants ou des employés coupables de vol, les syndicats ne les défendent pas ça c'est de la légende urbaine.

tres bien expliqué ... je vais mieux comprendre le mouvement maintenant

TOM99999 a écrit :c'est presque impossible a respecter l'ancienneté en transport car, qui prouve que tu as bel et bien juste 2 voyages a offrir tandis que réellement tu en a 4?

moi je vois plus ca comme une fausse pénurie....

Je vais m'en souvenir quand je vais te telephoner pour mes voyages. Tu te planter mon chum.

TRUCK STOP QUEBEC

que pensez vous des compagnies qui sont syndiqué ?

que pensez vous des compagnies qui sont syndiqué ?

anyway

Re: anyway