TRUCK STOP QUEBEC

Bonjour, je suis presentement sur le point de suivre mon cours pour aller chercher ma Classe 1 dans une école privée. Je n'ai jamais conduit de truck de ma vie et je trouve que 20 heures de pratique c'est pas beaucoup. Est ce que vous penser que 20 hrs de pratique c'est asser pour subir un road test d'une compagnie ou c'est mieux de payer pour faire plus d'heures ? J'aimerais avoir votre opinion sur le sujet.

Pour ceux qui vont me dire d'aller au CFTR ou CFTC, imposible car je travaille présentement et je ne peut pas quitter mon emploi.

Merci

Moi j'ai suivi mon cours chez E.N.C.E.L a québec et il donnait des cours privés...personnellement je trouve 20 hres de pratique c'est pas assey car il ne faut pas que tu oublie que tu dois apprendre l'inspection par coeur pour la saaq et ils sont très pointilleux ....si tu es capable dans prendre un peu plus c'est toujours mieux...

Allo !


Pratique ta V.A.D. par toi meme parcoeur en faisant le tour d'un truck jouet ou reel si tu est capable . repet et repete et repete un bob truc lors de ta v.a.d. fait la toujours de la meme facon fois apres fois et ca va aider a entrer.

Pour le 20 hrs c'est peut mais si tu as ca en toi ca peut aller .

si besoin contact moi via mp il me feras plaisir de te passer certaine infos .

bonne chance a toi !!!

Moi non plus,je n'avais jamais conduit de camion et jai suivi un petit cours privé de 20h de pratique.Même si jai réussi ma classe 1,jai trouvé très difficile,au début, la vie de camionneur car je n'étais vraiment pas très bien outillé pour faire face aux défis que nous rencontrons à tous les jours dans notre métier.

C'est bien beau réussir un road-test mais ensuite,il faut être capable de livrer la marchandise et ce n'est pas évident avec aussi peu de pratique.

Ghislain Paquette a écrit :Moi non plus,je n'avais jamais conduit de camion et jai suivi un petit cours privé de 20h de pratique.Même si jai réussi ma classe 1,jai trouvé très difficile,au début, la vie de camionneur car je n'étais vraiment pas très bien outillé pour faire face aux défis que nous rencontrons à tous les jours dans notre métier.

C'est bien beau réussir un road-test mais ensuite,il faut être capable de livrer la marchandise et ce n'est pas évident avec aussi peu de pratique.

salut Ghislain Paquette
j'ai remarquer que tu reste a granby j'aimerais savoir ou tu a prie ton cours au privé ?

moi j'ai eu 60 heures pis j'ai eu de la misere a me placer. Pas parceque ca allait mal mais l'experience etait pas la et les compagnies regarde beaucoup ca.

Salut Wild Horse,ça s'appelle le Centre de Formation du Routier Express à Boucherville, sans évidemment vouloir faire de propagande.

Moi aussi j'ai faite 22h de pratique,j'ai eu ma classe 1 du premier coup.Ca a pris ensuite 1 mois pour me trouver une job de 'city driver' a montreal.Là tu
apprends à reculer d'aplomb pis à te sortir des trous....J'ai toffé ca 1 mois,pis je me suis trouvé une job de 'long haul'en team.En chauffant avec du monde qui on pas mal plus d'expérience que moi ca aide à apprendre plein de chose qui te montre pas à l'école genre 'downshifté 'de 2 gears d'un coup,chauffer en hiver,fermé les tab... de lumière a brume...pis me suis ramassé au B.C. a mon 2e voyage,pour ensuite y passé l'hiver.Bref c'est possible de te trouver une job avec 20h de cour.