TRUCK STOP QUEBEC

Alors voila un petit contrendue de ma première journée avec une semi. J étais au dépôt se matin comme chauffeur de réserve, je roule toujours avec des camions remorques ou solo. Et se matin une fois de plus la presse a carton et tomber en panne je vous laisse imaginer se que cela peu donner lorsque 90 camion arriver avec le vide de 160 magasin en même temps surtout que la moitié c est que des carton dans chaque véhicule ou ensemble. Le chef de la dispo arrive et me demande si j ai déjà conduit des semi pour aller chez retripa faire plusieurs voyage avec des cartons (écolo et économique le moyen surtout avec tout les taxes qui a en suisse.) je lui est dit que j ai déjà manœuvre des semi dans la cours 1-2 fois sont plus mais que cela devrai aller sans trop de soucis, il me dit alors de prendre le tracteur de réserve et une semi 2 essieux avec une plaque hydraulique pour y aller. Alors me voila dans le vieux tracteur Mercedes 17/33 qui était déjà dans mon anciens dépôt de genève, il est age de 17 ans et a 675000km au compteur, et il est vigoureux presque plus de direction assister. Je recharge les bouteille et me fait en quête d une semi voila il ne reste que des frigo je vois un collègue et lui demande si la 411 rouler ou pas dans une tournée histoire d’éviter que le collègue me course après car je lui pique sa semi. Voila je règle la hauteur et recule pour crocher, première surprise qui me tonne pas c est que la semi recule en même temps, car elle avait plus d air dans les réservoir, je mets la cale mais elle recule toujours. Bon je me suis dit je vais brancher la rouge pour recharger la réserve et les frein vont bloque. A peine le rouge brancher voila que les béquilles qui sont pneumatique se relève toute seul heureusement pour moi que la semi était déjà en partie posé sur la sellette. J attend un peu et recommence a reculer pour cocher et voila que elle recule toujours, je me dit bon cette fois assez jouer, je vais freiner manuellement chaque essieux avec les frein a manivelle pour voir si elle a encore des frein dessus car la cela n est pas très drôle surtout que cela ne me tonnerai pas qu elle a plus de tambour au vu que les prises tombent de temps a autre lorsque l on rouler a genève. Encore un essai et cette fois c est la bonne ouffff. Je contrôle l essais de traction et je croche le mousqueton pour sécuriser la sellette.
Voila je me dirige vers le dépôt du vide et avant de me mettre a quai le gars vient me dire que finalement plus besoin il sont parvenu a remettre la compresse en route…

Je fait le tour du dépôt pour aller prévenir le bureau que je suis libre pour le moment et voir se qu il y avait a faire en semi au cas ou. Voila il me trouve un client pour lutry, je me mets a quai plus ou miens bien (cela fait 1 ans et demi que j avais plus toucher de semi et bingo je suis tomber sur une 2.3 alors il faut viser juste au centre autrement la rampe hydraulique ne passe pas). Je charge et file en direction de l autoroute … a la sortie de l autoroute il y a une superbe pente très raide et longue avec quelque jolie virage, au vu du poids et surtout de la force du frein moteur je suis aller molo pour ménager les freins, 4 eme lente et j entame la descente a 25-30a l heure et même la le frein moteur ne suffit pas je prend de la vitesse. Par chance le tracteur et équiper du frein remorque et ma semi freine bien je me retenait avec se système la bon j avoue être content a la fin de la pente car les frein siffler pas mal a la frein a chaque ralentissement ainsi. Je livre vite fait bien fait mon client et repart dans l autre sens pour rentrer a vide. Voila que le natel sonne et le chef me dit que la machine et retomber en panne donc je dois tout de même faire le voyage carton.

Une fois recharge je file vers retripa et voila toute une semi a décharger a la plaque avec juste de rolle de carton. Et reprendre les rolles vides. Une fois bien suer et cela fait retour au dépôt il est 11h25. Je retourne au bureau de la dispo, le chef regarde sa montre et me dit : aller décrocher votre train routier et puis je vous donne conger cette après midi pour que vous puissiez rattraper vos heures sup. (pour le moment j ai 64h+). Alors voila je range le matos boucle mon disque. Et déposé les clés avant d aller a la cantine voir le menu du jour avant de rentrer chez moi.

Finalement j ai passé une bonne journée avec du vieux matériel mais rien de tel que pour se faire la main. Je comprend pas les collègues qui me dise que être tournant/ remplacement c est de la ****

Depuis que j ai plus de tournée fixes je me sens bien plus libre

Comme je l'ai toujours dit, ce qui fait l'affaire de l'un, ne fait pas nécessairement l'affaire de l'autre. Il y en a pour tous les goûts. L'important, c'est de trouver le bon côté des choses et être heureux dans son travail.
Sylvie

Ca sarait cool de voir quelques photos de vos équipement si t'en as

il faut que je change mon appareil phot car il a rondu l ame lors d un reportage sur le rapatrimenet d un berna 5VF que j ai achter;) mais des que j aurrai cela je ferai des phot ^^