TRUCK STOP QUEBEC

C'est un système d'imagerie thermique par infrarouge d'objectifs jour et nuit et ce, dans toutes les conditions météorologique. Cela permet d'avoir la ''signature'' thermique de véhicules ou de combattants. S'ils ( la SAAQ ) utilisent ce genre d'appareil qui sras évidemment adapté à leurs besoins, c'est sûre qu'il seront en mesure de connaître la température des freins...et ainsi soupçonner une défaillance quelconque. Cet appareil, tout dépendamment s'ils veulent acquérir le top et non la version ''désuète portable, est actuellement utilisé dans une toute autre variante dans les véhicules blindés de reconnaissance Coyote. Ce ''radar'' détecte cette chaleur à une distance pouvant atteindre 24km. Pour ma part, je crois que la SAAQ vont se doter d'équipements, avec le temps, capable de faire la job sans qu'ils soit obliger de se pencher en dessous du truck ou du moins, de ne pas se pencher pour rien lolll dans un avenir de moyen à long terme. C'est mon opinion...qu'en pensez-vous?

viarge y sont payer pour sa se pencher en desous des truck

tub a écrit :viarge y sont payer pour sa se pencher en desous des truck

Ouais tu peux l'dire Tub lollll

BoMoRcEaU a écrit :C'est un système d'imagerie thermique par infrarouge d'objectifs jour et nuit et ce, dans toutes les conditions météorologique. Cela permet d'avoir la ''signature'' thermique de véhicules ou de combattants. S'ils ( la SAAQ ) utilisent ce genre d'appareil qui sras évidemment adapté à leurs besoins, c'est sûre qu'il seront en mesure de connaître la température des freins...et ainsi soupçonner une défaillance quelconque. Cet appareil, tout dépendamment s'ils veulent acquérir le top et non la version ''désuète portable, est actuellement utilisé dans une toute autre variante dans les véhicules blindés de reconnaissance Coyote. Ce ''radar'' détecte cette chaleur à une distance pouvant atteindre 24km. Pour ma part, je crois que la SAAQ vont se doter d'équipements, avec le temps, capable de faire la job sans qu'ils soit obliger de se pencher en dessous du truck ou du moins, de ne pas se pencher pour rien lolll dans un avenir de moyen à long terme. C'est mon opinion...qu'en pensez-vous?

moi je vais t'avouer que je pense que pour la SAAQ, ils ont pas besoin de ca c'est dans les garages pour les inspections du PEP qu'il s en auraient besoin sinon la SAAQ vont s'en servir pour donner des tiquets ????? je trouve ca sent pas bon ca !!!!!

ouais je suis en accord avec toi...anyway...c'est comme qu'ont dit...les rumeurs et les faits...c'est 2!!!!! Alors c'est loin d'être fait!

Ouin ca doit faire parti des "investissements" pour la sécurité routière.
Tant qu'a moi c'est de l'argent gaspillé ces bebelles.
Qu'est-ce qu'ils va arriver lorsqu'un broker qui ne se sert que des freins de la remorque pour ralentir? ce sont les freeins de la remorque qui vont changer de température et non ceux du tracteur.
Ils vont se faire coller popur freins défectueux et lors de l'inspection ils vont s'appercevoir qu'ils sont en bon état et bien ajustés.
Ca fait paresseux de pouvoir juger les camions comme ca sans a avoir a sortir de leur cabane.

Je sais pas s'ils se servent de ça mais y as les thermometres à infrarouge avec pointeur au laser qui existe déja depuis plusieurs années, le controleur a juste à pointer et il a la température de l'objet qu'il pointe, il peux donc pointer le hub ou le drum de chaque roue et savoir si y en as qui chauffe ou pas.....

ouais mais avec leur nouvelle bébelles ils n'auront plus a déplacer leur derrières de leur cabanes

rendu là les inspecteur de la saaq sont aussi bien de ne plus faire d'inspection visuelle et juste ce fier à la technologie, comme le nouveau système à lacolle, mais le jour que ca va briser pus personne va savoir comment faire une vrai inspection

Mets-en....idéalement dans une situation semblable à celle mentionnée plus haut (la machine brise), il serait important pour la SAAQ d'employer d'anciens truckers...je sais qu'il y en a mais pas en majorité...alors ils seraient toujours ben plus apte à les découvrirs (les petits bobos) sur le camion....et un peu plus connaissant qu'une ''recrue'' de la SAAQ...et la compréhension serait un peu plus au rendez-vous itoo...

l'avantage de cette machine c'est qu'il peuvent la deplacer facilement car ce n'est pas plus gros qu'un melon d'eau.dans le reportage la dite machine etais abor d'une camionnette ford blanche ecconolien .il y avait abord un technicien du service routier de l'alberta et la police insie que les inspecteurs routier de l'alberta.

la version portable, est actuellement utilisé dans une toute autre variante dans les véhicules blindés de reconnaissance Coyote.

mes la version choisie resemble plus a celle abord des c.f.l. 18.avec service photo inclu.