TRUCK STOP QUEBEC

désolé pour le dédoublement je me suis rendu compte que je voulais metre mon message dans général, puisque je fait un appel a tous...

j'était aller voir dans le régistre des exploitants si ma cie etait encore correct, et comme chu curieuse.. chu aller voir les cote de sécurité de d'autre compagnie... mais la je suis confuse.. la cote dit que ma cie et tout comme d'autre cie qu'elle ne peuvent plus exploiter mais! elle sont encore sur le terrain et roule encore... et elle appartienne toute a transforce...

voici un copie colle de cote de compagnie appartenant à transforce:

Renseignements à jour en date du 2007-05-13 4 h 30

Nom TRANSPORT PAPINEAU INTERNATIONAL INC.
Adresse Saint-Jérôme
NIR R-505836-8
Le NIR correspond au numéro de Code canadien de la sécurité.
Catégories de transport Marchandises
Droit de mettre en circulation NON
Droit d'exploiter NON

Motif: Compagnie fusionnée avec le NIR R5636916



Renseignements à jour en date du 2007-05-13 4 h 30

Nom TRANSPORT BESNER INC.
Adresse Saint-Nicolas
Titre Propriétaire et exploitant
NIR R-004657-4
Le NIR correspond au numéro de Code canadien de la sécurité.
Catégories de transport Marchandises
Cote de sécurité Satisfaisant depuis le 1999-04-01
Droit de mettre en circulation NON
Droit d'exploiter NON
Date d'inscription au Registre 1999-04-01 0 h 00
Motif: N'a pas donné suite à la mise à jour de son inscription au Registre


Renseignements à jour en date du 2007-05-13 4 h 30

Nom ST-LAMBERT TRANSPORT U.S. INC.
Adresse Saint-Nicolas
Titre Exploitant
NIR R-006304-1
Le NIR correspond au numéro de Code canadien de la sécurité.
Catégories de transport Marchandises
Cote de sécurité Satisfaisant depuis le 1999-04-01
Droit de mettre en circulation NON
Droit d'exploiter NON
Date d'inscription au Registre 1999-04-01 0 h 00
Motif: N'a pas donné suite à la mise à jour de son inscription au Registre


Renseignements à jour en date du 2007-05-13 4 h 30

Nom EXPRESS GOLDEN EAGLE INC.
Adresse Bois-des-Filion
Titre Propriétaire et exploitant
NIR R-507406-8
Le NIR correspond au numéro de Code canadien de la sécurité.
Catégories de transport Marchandises
Cote de sécurité Satisfaisant depuis le 1999-04-01
Droit de mettre en circulation NON
Droit d'exploiter NON
Date d'inscription au Registre 1999-04-01 0 h 00
Motif: N'a pas donné suite à la mise à jour de son inscription au Registre



pis j'ai pousser ma recherche un peu plus loin...


Renseignements à jour en date du 2007-05-13 4 h 30

Nom TRANSFORCE ACQUISITION NO.1 INC.
Adresse Saint-Laurent
Titre Propriétaire et exploitant
NIR R-563691-6
Le NIR correspond au numéro de Code canadien de la sécurité.
Catégories de transport Marchandises
Cote de sécurité Satisfaisant depuis le 2002-06-07
Droit de mettre en circulation NON
Droit d'exploiter NON
Date d'inscription au Registre 2002-06-07 0 h 00
Motif: N'a pas donné suite à la mise à jour de son inscription au Registre


Renseignements à jour en date du 2007-05-13 4 h 30
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Nom TRANSFORCE ACQUISITION NO. 2 INC.
Adresse Montréal
Titre Propriétaire et exploitant
NIR R-563611-4
Le NIR correspond au numéro de Code canadien de la sécurité.
Catégories de transport Marchandises
Cote de sécurité Satisfaisant depuis le 2002-06-03
Droit de mettre en circulation NON
Droit d'exploiter NON
Date d'inscription au Registre 2002-06-03 0 h 00
Motif: N'a pas donné suite à la mise à jour de son inscription au Registre


Nom LOCATIONS TRANSFORCE INC.
Adresse Saint-Laurent
NIR R-508841-5
Le NIR correspond au numéro de Code canadien de la sécurité.
Catégories de transport Marchandises
Droit de mettre en circulation NON
Droit d'exploiter NON

Motif: Compagnie fusionnée avec le NIR R5636916

pis c'est la meme chose pour bien d'autre cie de transforce... elle n'ont plus le droit d'exploiter mais on les voient encore sur la route...

chu un peu mêler dans tout ça... On peut tu expliquer.. parce que juste demême... ça regarde comme drôle... quelqu'un qui veut se trouver une bonne cie en regardant la cote de sécurité émise par la S.A.A.Q... ben il voit ça, pis ça regarde po ben! .

Tout simplement qu'elles ont du faire un changement de nom.. Comme si la cie avait fermé et rouvert sous un autre nom...

Ex: Transport ABC ferme ses portes et Transport ABC 2007 inc rouvre les siennes.. Si tu examine les dossiers de façon approfondi tu devrais voir que leur véhicules ont été «cédé», «vendu» ou «louer» à une cie X et doivent faire affaire sous ce nom

Pour ce cas précis je pourrais pas dire puisque je ne connais pas le dossier mais si tu regarde sur les «Bills Of Lading» le N.I.R doit obligatoirement apparaître, en faisant une recherche avec ce N.I.R. tu devrais obtenir de meilleurs résultat et à jour. Si le N.I.R est erroné ou que ça t'indique que la cie a fermé ses portes ou fusionné à tel N.I.R, bref que tu arrive au même résultat, par conséquent tes «Bills Of Lading» sont faux et donc illégaux.

selon moi,c'est le fais qu'ils ont été acheté par Transforce,si tu regarde le cab d'un transforce tu vois toujours opéré par:TFI S.E.C 14 exemple,ben je peut me trompé,mais selon moi pour la CTQ,ça doit être TFI l'exploiteur et non plus l'ancien nom, de la cie!

j'aurais tendance à confirmer....les vrais noms de compagnies sont T.F.I 1 S.E.C, T.F.I 2 S.E.C, etc.....d'après moi en tapant le numéro de ta division, tu vas arriver au portrait précis de ta compagnie.