TRUCK STOP QUEBEC

que tu sois au Canada ou aux USA c'est pareil.. quand l'un conduit , l''autre doit mettre son log au dodo même si t'es assis côté passager sinon tes heures seront on duty et ton log sera pas correct. On le met off duty pour les repas.

C'est comme ça qu'.on fait mon chum pis moi. pis quand tu passes une balance celui qui doit être au dodo (s'il est assis passager ) s'en va dans le bed.

On a passé un contrôle DOT, ils ont tout inspecté et nos logs étaient corrects à 100%

J'espère que j'ai été assez claire parce que des fois c'est pas facile d'expliquer par écrit

J'ai publié keques questions lol

tu peux pas te mettre off duty. Off duty = t'es pas dans le camion. off duty va servir juste dans le cas ou tu descend du truck pour aller manger, te doucher etc. et quand tu rentres à la maison

les temps de conduite dépendent de vous. Nous on conduit 16 heures par jour en moyenne mais c'est mon chum qui fait le plus gros. 11 heures lui et le reste moi. alors c'est à vous selon vos voyages d'arranger ça à votre goût.

J'espère que j'ai rien oublier là

Michelle a écrit :que tu sois au Canada ou aux USA c'est pareil.. quand l'un conduit , l''autre doit mettre son log au dodo même si t'es assis côté passager sinon tes heures seront on duty et ton log sera pas correct. On le met off duty pour les repas.

C'est comme ça qu'.on fait mon chum pis moi. pis quand tu passes une balance celui qui doit être au dodo (s'il est assis passager ) s'en va dans le bed.

On a passé un contrôle DOT, ils ont tout inspecté et nos logs étaient corrects à 100%

J'espère que j'ai été assez claire parce que des fois c'est pas facile d'expliquer par écrit

si l'autre met sont log en sleeper pendant que tu drive sa sapelle du team ses sur que quand tu passe les dot check ses corret pck ses loger en team mais du super single ses pas suposer etre loger comme du team

on est en super single pis c'est comme ça qu'on nous a dit de faire à la compagnie. oui ça ressemble au team pour les logs la seule différence est au niveau des heures de conduite de chacun. le team doit rouler presque 24 heures sur 24 tandis que les super single arrangent le temps de roulette comme il le veulent. on roule pas tout le temps..Pis même en super ça nous est arrivé de devoir rouler 20 heures parce que le voyage pressait : c,est presque du team ça. pis il y'a bin des compagnies qui vont le demander au super quand ça presse.

si tu te mets en on duty pendant que l'autre roule mettons 10 heures y va te rester combien de temps pour conduire? je pense que c'est la meilleure façon pour pas te mêler finalement.

Faut aussi penser au recap. si on est tous les 2 en service ça va sauter ça sera pas long je le sais par expérience dans le temps que je faisait mon stage. les recap sautaient.

Alors, le fait de se mettre dans le bed quand l'autre conduit ça évite bin de troubles. pis comme je l'ai dit plus haut c'est comme ça qu'on nous a dit de faire alors on le fait comme ça

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Merci je vais essayer de déméler tout cela, c'est le fait qu'on dors en même temps ou presque que c'est mêlant, car je peut pas dormir mon huit heure et en plus tout le restant de la journée, ce qu'on a fait un dors plus longtemps que l'autre alors sa ralonge le temps du 16 hrs pour celui qui dors plus tard ou un se couche plus tôt pour pouvoir commencer plus tôt. Le recap y a pas de problème car on arrête toujours un minimum de 2jours et après 36 hrs je sais qu'on retombe a zéro.C'est le 16 hrs qui gache tout Car c'est du flat bed qu'on fait,alors c'est dure de laisser l'autre détoilé seule, les straps ,alors on a comme pas le choix d'être les deux aussi en service une partie du temps, en tout cas un gros merci a tous !!
Stanie

Erreur Tub, il n'y a pas de différence entre loguer en super single ou en team. La seul différence c'est qu'avec le super single le camion arrête quelques heures durant la journée. Seulement 4 heures, ça reste du super single.

Pour t'aider à mieux comprendre, je te conseille de regarder dans la http://canadagazette.gc.ca/partII/2005/ ... 313-f.html

Jos a écrit :Erreur Tub, il n'y a pas de différence entre loguer en super single ou en team. La seul différence c'est qu'avec le super single le camion arrête quelques heures durant la journée. Seulement 4 heures, ça reste du super single.

Pour t'aider à mieux comprendre, je te conseille de regarder dans la http://canadagazette.gc.ca/partII/2005/ ... 313-f.html

sauf que legalement tu peut pas logger en sleeper et etre assie en avant