TRUCK STOP QUEBEC

J'ai lu dernièrement, dans une revue spécialisée qu' environ 35 % des chauffeurs professionnelles font correctement leurs inspections des freins pneumatiques avant départ.

Quelles est la situation dans les grandes entreprises versus les petites entreprises. La période d'inspection est-elle payée par les entreprises ?

S'il vous plait donner moi l'heure juste.

moi je suis payé 30 minutes par jour pour l'inspection.

travaillé pour une couple de cie et j'ai jamais été pour la Verification avant départ.petite ou grande cie,ca change rien,c une obligation et responsabilité.

oups!manquait 1 mot dans la phrase.lire:jamais été paye pour Verification avant départ.

Moi je suis payé 15 min pour chaques vehicules. Tracteur, remorques, diabolo. Si je décole avec un train A, ca me paye 1heure avant même de commencer à rouler.

Moi aussi je suis payé 15 min par véhicule, Je fait un linehaul Québec/Mtl.

Je suis payé 1:30 hrs minimum par jour pour l'inspection '' Départ (30min), switch van montréal (30 min), retour (30 min).

Je peut te dire que c'est à cause des inspections que ma paye est pas pire car juste une linehaul qué/mtl ca ne vaut pas la peine.

Je fait quelques livraisons quand j'arrive à Québec (Full load) et ils me paye à l'heure dans ce temps la, inspection comprise dans le temps à l'heure.
Ca fait que je prend mon temps pour faire une bonne inspection (15 min au départ et 15 min au retour)

Tout les compagnies devrais payé pour les V.A.D, ca encourage les gars et quand tu passe à la balance tu est sur de ton véhicule, mais c'est pas le cas

moi pour ma part sur mon cube.. jai un pad avec quoi chequer... une fois c'est rempli ben salut bonsoir la visite chu parti ! sa me prend environ 10 minute et tourlou !

Je ne me souvien pas c'est quand la dernière fois que j'ai vu quelqun faire sont inspection avant départ.Pratiquement personne la fait.

Personellement je fait le tour des pneu et des lumière c'est tout.

Ben moé je fais une grosse inspection avant de partie pour la Californie.
La compagnie ns paye 1 heures avant le depart pour l'inpection pis embarquer nos affaire dans le truck . Mais quand chu partie ben je fais une inpection mais rapide.(lumiere,pneu,fuite d'air)en tout cas salut pis j'espere que sa ta éclarer un peu

Une bonne inspection en début de semaine (pneu, pression d'air, niveau des huiles, état des pneus, etc) et en semaine je fais le tour du camion rapidement (pneus, lumière, niveau d'huile et antigel...)

pas une minute de payer , pourtant le proprio aurait interet a payer , juste a savoir que son camion sera pas grounder a la balance pendant des heures sa vaut bien 15 minutes.

si je me trompe pas , pas faire l'inspection coute 300 de ticket , un chauffeurs de notre compagnie a été dire au routier qu,il avait pas faite son log le matin , tin toé , un beau ticket pour te rappeler de le faire la prochaine fois .

le dire au CR c'est innocent un peu sur les bords...

al-zeimer a écrit :moi je suis payé 30 minutes par jour pour l'inspection.

T'es ben chanceux toi.. moi partout ou j'ai travailler.. j'ai pas une mention spéciale verification avant départ.. 10$ ou de quoi du genre... pis dans mon log.. pis dans nos log on s'est fait dire par le staff haut placé que c'est 15 minute un inspection... donc t'es ben chanceux pour moi ça toujours été du bénévolat payant pour moi!
je la fait pour moi.. pour etre sur que j'aurais pas de niaisage ni de perte de temps sur la route... pas parce que je suis payé. c'est mon devoir:)

Moi non plus jamais été payé pour une inspection <a part si je trouve un bobo pis que ca aille au garage...

Moi sur les autobus je suis payé 15 minutes avant et 15 minutes après et si je veux je peux la laver tout les jours et je suis payé, sinon c'est le gars du garage qui la lave 1 fois/semaine.

Bonne journée !!!

moi je suis payer a l'heur,donc faut pas traup que je niaise si non je vais devoir me fairre payer a yeur jeneralement sa me prend 15 minutes.

moi je suis payer a l'heur,donc faut pas traup que je niaise si non je vais devoir me fairre payer a yeur jeneralement sa me prend 15 minutes.

Petit détail, ce que vous faites sur votre camion est une VÉRIFICATION. Une inspection est plus précise, nécessite d'avoir des outils et doit être faites par un mécanicien expérimenté.

Ce n'est pas que de la sémantique mais aussi une forme de responsabilité, je vous conseillerais donc de faire attention au terme utilisé

HA HA HA , excuser moi monsieur si je vous ai offencé , je suis chauffeur et non mécano donc la prochaine fois je vais dire VÉRIFICATION

L'viking a écrit :HA HA HA , excuser moi monsieur

heu , moi je dirait plus , madame

ancien_chauffeur a écrit :

L'viking a écrit :HA HA HA , excuser moi monsieur

heu , moi je dirait plus , madame

ouais, pis c'est Madame avec un M majuscule parce qu'elle y tiens mordicus...

Ca doit être un Dispatch car il ne comprend pas ce que vous voulez dire, oupss excuser moi je voulais dire un Répartiteur

au cas où certains le sauraient pas, Jos est consultante en gestion de sécurité et la mise au point qu,elle a fait est exacte.. elle sait de quoi elle parle. On doit dire vérification avant départ et non inspection parce qu'on n'est pas des mécanos on est des chauffeurs.

la ou je travail cela devint le boxant car il on viree un mecano car soi disant il n y avait pas assez de travail pour lui. resulat je vois des collegue qui roule avec les remorque juste avec la commande accouplee ou bien avce les frein debloquer car les prise sur la remoque son casser et perde tout l air ou sur le tracteur. apres il vont de suite au garage pour reparer resutlat il on pas le temps pour cela et si on le change ben en se fait coursee pas le dispacheur car cela fait des heure sup comme nous avant le tachygraphe qui tourne. c est vraiment pas triste des jour.

c'est ronde de sécurité qui faut dire asteur, maudit beau langage de fonctionnaire y font ça pour nous mélanger dans les termes.....

moi je suis payer 12$ a chaque debut de voyage pour l'inspection ensuite 4$ par jour suivant le voyage.

Ou je travail tout les chauffeurs dise, As tu fait l'inspection du truck.
Daccord que l'ont devrais dire Vérification mais qui dit ca, tout le monde dit inspection. En tout cas ont sais tous de quoi ont parle