TRUCK STOP QUEBEC

J'aimerais avoir les opinions des camionneurs concernant le transport en Flatbed, dry box ou en tailer ouvert ???

Moi j'ai de l'expérience en dry-box et en trailer ouvert (copeaux) mais j'ai jamais travailler avec un Flat bed sûre oui que je connais ça un peu car au CTFC il nous apprennent le principale, le chargement les toiles et l'arrimage mais pas plus que ça !

J'aurais peut-être la chance de faire du flatbed et de prendre mon expérience en flatbed et en B train !

Alors qu'en pensez-vous !

Merci !!!!

Ça dépend vraiment de toi. C'est difficile de répondre à ta place. Il n'y en a qui adore le flat bed, ne leur demande pas de faire autre chose. Par contre, il y en a qui ne veulent rien savoir, comme moi.
Sylvie

Sylvie a écrit :Ça dépend vraiment de toi. C'est difficile de répondre à ta place. Il n'y en a qui adore le flat bed, ne leur demande pas de faire autre chose. Par contre, il y en a qui ne veulent rien savoir, comme moi.
Sylvie

Merci Sylvie pour ton aide !

Car je ne sais pas encore j'ai jamais fais de voyage avec un flatbed !

Alors pas d'expérience mais il faut bien commencer à quelque part !

Merci et ALP !

Et voila depend de toi...dit toi il pleut flat bed c'est platte,il neige flat bed c'est platte...mais mauzus que le flat bed c'est cool l'été tu fait de l'exercise c'est cool tu bronze ...mais le retour en flat bed son plus rare(depend de la compagnie bien sur)Dry box mais c'est relax job facile et propre.

Mais moi personnellement je trip sur les van rideau...un flat bed qui a le look d'un dry box mais avec des toiles chaque coter que tu ramene vers avant ou en arriere..

Mais si tu est nouveau dans le domaine tu peut toujour fait application dans une compagnie qui fait les 2

exemple..Fortier,robert,BOURASSA ,transnat..etc

Alors tu verra c'est quoi tu aime le plus

Faut essayer pour aimer.. et dis toi que l'experience du flat bed du CFTC ou CFTR c'est pas ben ben.. fais 2 gars que j'aide a charger pcq il sorte de l'ecole et si ils seraient partie comme ca c'etais un ticket.. pcq ils etaient pas legal..

Si tu arrete dans un truckstop US achete le Cargo Securement (handbook for drivers) de JJ keller.. il coute 8 ou 9 US me rapel plus et tu as les loi canadienne et americaine dedans.

C'est pas si difficile le flat bed.. ce qui est plus difficile c'est d'etre legal!

si t'aime bouger et te changer c'est le flatbed qu'il te faut!!!

c'est vraie que ca dépend de toi mais personnellement je te laisse la place de flat-bed ouffffffff.... j'va m'en tenir au dry-box et te regarder le strapper à place. De toute façon!!! C'est beau a voir un homme à l'oeuvre

j'ai fait mon examen d'arrimage hier au cftr que j'ai reussis mais qui M'a fait comprendre que J'etais pas un gars de flat bed grimper sur une load en train de forcer comme un malade apres les maudit binder pour les chaines j'ai compris que j'aimerai pas ca

va ziiiii l'experience t'en aura jamais trop sa s'est sur

Salut !
Moi ca fait pres de 15 ans que je fait plus de flat-bed, je recommence la semaine prochaine et sur le flat-bed, je sais qui a bien des choses de changer aux states, mais je vais r'pogner l'tour et ca fait un bon exercise en plus, y'a aussi de l'argent a faire, MAIS...
Faut vouloir travailler un peu manuel
Bonne chance
Christian

moi je reste avec mon reefer ou un dry box car le flat bed quabd il fais beau cest ben le fun mais quand il fait mauvais mettre et enlever les toile avec la pluie le vent et la neige cest po evident

au fait il est ou mon 100 $ jai po ecrit ca pour rien moi lol