TRUCK STOP QUEBEC

le message s'adresse à josée Dubé car je voudrais une réponse formelle et clair svp

suite au différents messages sur le forum général à propos des pick up je voudrais savoir les caractéristique et exigences sur les différentes configurations par rapport au poids, ça deviens mêlant car chacun y va de sa définition

alors a partir de quel point un camion porteur es considéré de léger à lourd? et pour la classe 5 la limite est-ce bien 4500kg de poids du véhicule à vide ou chargé? et les logs?

meme chose pour un camion tracteur, les poids limites incluent-ils tout l'équipement ou juste le tracteur..

merci

MaXiMus30 a écrit : alors a partir de quel point un camion porteur es considéré de léger à lourd? et pour la classe 5 la limite est-ce bien 4500kg de poids du véhicule à vide ou chargé? et les logs?

meme chose pour un camion tracteur, les poids limites incluent-ils tout l'équipement ou juste le tracteur..

merci

Le poid brut d'un véhicule est donné par le manifacturier sur la fiche technique du véhicule de laquelle la SAAQ se sert pour émettre le certificat d'immatriculation.

Pour qu'un véhicule soit "lourd" plaquer L est soummis aux réglementation, il doit pesé plus de 3000kg. Le poid de chaque unité non attachée.

Un véhicule peut nécessiter une nouvelle pesé lorsqu'il est modifié à sa structure (véhicule reconstruit, véhicule outil) C'est déterminé pas la SAAQ et les assurance.

Un véhicule de plus de 3000kg et moins de 4500kg, est soumis aux réglementations sur les vérifications mécaniques, inspection avant départ uniquement.

Ce qui te mèle c'est que cette réglementation est à 2 doigts d'être modifiée pour devenir à 4500kg.

J'espère que tu comprends mieux!

pour avoir ton 3000kg tu mets le poids du véhicule qui tire + le trailer ou séparé?mettons un gros pick up avec un trailer, tu aditionnes les 2?

À l'heure actuelle non. C'est le poids unitaire.

Avec la nouvelle loi, possible, c'est ce que j'ai lu dernièrement. Tant que la loi n'est pas publié nous ne pouvons pas en être certain.