TRUCK STOP QUEBEC

Le 23 Mars 2007



Stéphane Duquette
truckstopquebec.com


C’est avec engourdissement que j’ai pris connaissance de l’article de Yvon Laprade dans le Journal de Montréal intitulé : « La mesure tient-elle la route ». Le texte traite des mesures fiscales accordées aux camionneurs pour la déduction repas. Les chauffeurs gagneraient cette année dans le nouveau budget aux niveaux des nouvelles règles concernant les déductions de l’allocation repas lorsque le chauffeur est parti plus de 24 heures en dehors de son rayon de 160 Kilomètres.

L’association des camionneurs du Québec dirigée par Marc Cadieux a annoncé récemment qu’ils désiraient des assouplissements ou un recul sur les nouvelles dispositions qui seraient sur le bord d’être adoptées. Dans le budget Fédéral déposé en chambre, Lundi dernier, le ministre des finances John Flaherty propose des augmentations significatives de nos allocations de dépenses. En effet, selon une lecture le 21 Mars dernier dans le journal, il s’agirait de 60% de déduction à l’entrer en vigueur, 65% en 2008, à 70% en 2009, à 75 % en 2010 et 80% en 2011.
Or, voilà que M.Cadieux demande à ses membres de se regrouper pour un entretien. Il prétend voir un « nids de poule »dans les nouveaux acquis des camionneurs. La jouissance des camionneurs pourrait être interrompu. Selon M.Cadieux les entreprises de camionnage perdraient jusqu’à 30% de revenus en tps récupérés sur les frais de repas de leurs employés et n’auraient pas les moyens. « Le futur budget risque de coûter cher aux compagnies de transport » déclara t-il au journal.

Ce pourrait-il qu’une mesure nous favorisant nous soit coupée sous la «pédale à fuel » par nos employeurs en collaboration avec l’Association de M.Cadieux ? Encore une fois, il faudrait nous regrouper et crier fort notre mécontentement.

C’est à suivre……

j'la comprend pas celle la mes j'vais attendre les future dévelopement,pour se qui est des compagnie l'alocation pour les repas ne leur coute absolument rien selon moi puisque cette argent vien de vos retour d'impot que vous n'aurai pas a la fin de l'année,puisque vous la recever a toute les semaine et a chaque milles que vous parcourer,ex:payer 39 cents du mille avec 7 cent d'alocation pour vos dépence ben en fet la compagnie vous paye en réalité 31 cents du mille et réclame le 7 cents au gouvernement a votre place,alors j'comprend pas le probleme mes pas du tout,et de toute facon se sont les compagnie qui l'ont voulue ainsi pour artificielement agmenter vos salair,et effectivement tout l'monde ni a vue que du feu

Petite mise au point concernant l’article de Yvon Laprade du Journal de Montréal.
Loin de moi l’idée de le défendre, mais je vais tenter de vous expliquer quelques petits points de fiscalité que peu de gens connaissent
A l’heure actuelle, une entreprise enregistrée au Québec et/ou au Canada, peut récupérer les taxes versées sur les extrants en autant que ces montants excèdent ceux des intrants.
Ca veut dire que la compagnie XYZ paie admettons 100$ de TPS sur l’ensemble de ses achats de l’année, mais reçoit aussi seulement 80$ en donnant le service pour lequel elle est crée, elle peut donc réclamer 20$ de remboursement de TPS.
Pour les compagnies de transport cela se traduit sur les montants dépensés afin de donner le service. Nous faisons partie de ces dépenses. Mais comme nous avons droit de réclamer 50% du coût de nos repas en tant que remboursement, la compagnie ne peut, elle, réclamer plus de 50% de la TPS du montant qu’elle nous donne.
Avec la mesure annoncé par Harper lors du budget, ce montant que les entreprises vont pouvoir réclamer vient de baisser à 20% puisque d’ici 2010 nous pourrons réclamer 80% de ce que nous avons payé. C’est normal et équilibré selon moi.
Mais pour certaines compagnies cela devient problématique. Ces gens qui s’amusaient à donner un montant non imposable assez élevé à ses chauffeurs vont devoir refaire leurs petits calculs de profits afin de mieux *************** le gouvernement.
En effet, plus le montant non imposable était élevé pour ces compagnies et plus elles pouvaient récupérer des montants de TPS non réellement versés, et moins nous pouvions réclamer. Mais dans un même temps, plus elles réclamaient de TPS, et moins elles jouaient dans nos salaires.
Personnellement je crois que la mesure est excellente pour nous car elle va nous permettre de vraiment récupérer ce qui nous est dû. Cela permettra aussi de faire disparaître certaines compagnies qui faisaient de l’argent sur le dos de ses chauffeurs. Mais cela risque aussi de nuire à nos chances de voir nos salaires augmenter car avec la hausse de certains coûts d’exploitation, les compagnies n’auront d’autres choix que de couper dans la dépense la plus élevée soit notre salaire.
Il ne faut pas oublier que le fisc est là pour faire faire de l’argent au gouvernement, quelque soit le palier dudit gouvernement. Les lois de l’impôt sont faites pour le gouvernement sache exactement où va notre argent, dans quelle poche il se retrouve, et si on vit au-dessus de notre tête. Avec cette mesure de Harper, le fisc va encore récupérer quand même, car ce que la compagnie ne paiera pas, ça sera nous qui le paierons. La grosse différence sera le taux d’imposition. Une compagnie paie à taux fixe quelque soit sa marge de profit, alors que nous le fameux taux est croissant, dépendant de notre revenu imposable….
Oui, il nous faut nous tenir afin de conserver le droit à cette déduction mais il faut aussi se tenir afin de faire réaliser à ce fameux gouvernement que ces argents dépensés n’ont pas à être comptabilisés comme des gains mais bien comme des frais essentiels de subsistances.
Faudra-t-il faire grève de la faim et en bout de ligne tomber comme des mouches pour montrer aux fiscaleux que manger, se laver, boire, sont des éléments essentiels à la survie des gens qui, en bout de ligne, les font vivre?
A nous de voir comment leur faire entendre raison, tant aux compagnies qu’aux fonctionnaires qui programment tout ce beau système de vol légal….