TRUCK STOP QUEBEC

Pour ceux qui ne sont pas encore au courant, j'ai quitté le monde du camionnage pour l'instant. Je tente ma chance avec un retour en informatique avant que l'été arrive. Je reviendrai peut être un jour dans le camionnage, mais j'ai besoin d'un break pour l'instant. Pour l'histoire complète, voir mon blog http://slarin.blogspot.com

Merci à tout ceux qui m'ont aidé et supporté durant cette dernière année, je vous suis très reconnaissant.

Faut pas s'en faire avec ca, on a une vie a vivre et tu as réaliser un de tes reves de conduire une grosse machine bonne chance dans tes futures plan slarin!

Salut Sylvain,

je ne renouvellerai pas le commentaire que je viens de laisser sur ton blog mais le titre de ton poste m'intrigue! Pourquoi es tu une statistique?

Highway

Cetais pas ta branche... Cest tout!! Stune job de fou!!

Giraf a écrit :Cetais pas ta branche... Cest tout!! Stune job de fou!!

ouais mais une belle job de fous

ouin dsl que tu lache ma etre pogner pour faire plus de camp hills lolll (st'une joke) ses platte que tu lache maintenant que l'hivers fini

jespere que tu men veux pas trop de tavoir brasser quelque fois

slarin a écrit :Pour ceux qui ne sont pas encore au courant, j'ai quitté le monde du camionnage pour l'instant. Je tente ma chance avec un retour en informatique avant que l'été arrive. Je reviendrai peut être un jour dans le camionnage, mais j'ai besoin d'un break pour l'instant. Pour l'histoire complète, voir mon blog http://slarin.blogspot.com

Merci à tout ceux qui m'ont aidé et supporté durant cette dernière année, je vous suis très reconnaissant.

Je te souhaite vraiment bonne chance en informatique et tant mieux comme ça si j'ai des problèmes en informatique, Eh! bien, je saurai qu'il y a un expert en informatique sur le site.

j'ai lu ton blog moi aussi,sé un des gros désaventage d'avoir des truck baré,tu doit rouler en fou,pour pas manqué un rendez-vous,les compagnie qui bare leur truck devrait faire selement des client sans rendez-vous

Merci à tous

highway, au CFTR on nous avait averti qu'une majorité (80%?) des finissants n'étaient plus dans le domaine du camionnage 1 an après la fin de la formation. On m'a aussi répondu de ne pas être une statistique lors d'un message où je faisais part de mes frustrations. C'est de là que viens l'idée du titre du thread.

Pas de trouble tub. J'avais besoin d'étre brassé par moment

Mon camion était barré à 110 km/hre ti-nez et j'aurais souhaité qu'il soit barré à 100 km/hre parce que ça m'aurait donné une excuse supplémentaire pour manquer des rendez-vous. Je n'aurais pas eu droit aussi aux messages d'avertissement hebdomadaire d'aller voir le safety parce que je brulais trop de fuel. J'étais pris entre deux feux. Les dispatchs qui voulaient que je roule de plus en plus vite et le safety qui voulait que je réduise la cadence. Il faudrait que ces deux parties arrivent à s'entendre à quelque part

ouais, c,est malheureux, comme le dit B-side, on a une vie à vivre, alors profites-en.
j'espère que tu nous quittes pas définitivement, tu viendras nous dire un petit salut de temps à autres.

bonne chance l'ami.

slarin a écrit :Merci à tous

highway, au CFTR on nous avait averti qu'une majorité (80%?) des finissants n'étaient plus dans le domaine du camionnage 1 an après la fin de la formation. On m'a aussi répondu de ne pas être une statistique lors d'un message où je faisais part de mes frustrations. C'est de là que viens l'idée du titre du thread.

Pas de trouble tub. J'avais besoin d'étre brassé par moment

Mon camion était barré à 110 km/hre ti-nez et j'aurais souhaité qu'il soit barré à 100 km/hre parce que ça m'aurait donné une excuse supplémentaire pour manquer des rendez-vous. Je n'aurais pas eu droit aussi aux messages d'avertissement hebdomadaire d'aller voir le safety parce que je brulais trop de fuel. J'étais pris entre deux feux. Les dispatchs qui voulaient que je roule de plus en plus vite et le safety qui voulait que je réduise la cadence. Il faudrait que ces deux parties arrivent à s'entendre à quelque part

C'est vrai que chez Challenger, les dispatchs poussent forts un peu des fois et que le safety nous retiennent. Moi dans ces cas là, je leur disait:
'' Battez-vous ensemble et le gagnant me dira ce que je fais ''.

Le safety l'a emporté au moin 99% du temps et si il y avait un risque de contravention, j'avais une garantie écrite qu'ils acceptaient les responsabilitées et les amendes si je me faisais pincer. Mais cà.... ca n'est arrivé qu'une fois en fin de compte.

Sylvain, moi jveux te dire: fais sque tu veux dans vie pourvu que t'aime ca, moi jai lâché l'informatique pour prendre un break du stress, de l'asti de téléphone qui lâche pas etc....pu capable j'étais rendu vert lol

tandis que la je fais du straightbody, je suis chez nous a tous les soir, je trippe fort dans ma job, les clients sont cool, mon boss aussi etc....toute est pour le mieux....et je suis même rendu avec une vie sociale

je suis content d'avoir fais ce choix la à 18ans plutot qu'a 30-40, jaurais trouvé ces années la très longue sinon. J'ai commencé a 15ans dans les ordinateurs, pour la compagnie de mon oncle, apres presque 4 ans, jai tout lâché ca, et jai juste gardé mes 20-30 clients résidentiel qui paye en tsour dla table lol


je me garde a jour dans la technologie et ca fait un ptit sideline de fin de semaine.

c'est sur je fais environ 100$ par semaine de moins que sur les ordis, mais je dors la tête tranquille au moins.

bonne chance mon homme, et excuse moi de t'Avoir brassé un tit peu moi too

Pas de trouble squintal

Je vais voir ce que ça va donner en informatique. Peut être que le saut que j'ai fait dans le camionnage était le break que j'avais besoin pour revenir plus en forme en informatique. Peut être aussi que mon retour en informatique va plutôt me confirmer que je suis mieux dans le camionnage. Chose certaine, à 40 ans il est temps que je me branche et que je commence à me stabiliser

slarin a écrit :Pas de trouble squintal

Je vais voir ce que ça va donner en informatique. Peut être que le saut que j'ai fait dans le camionnage était le break que j'avais besoin pour revenir plus en forme en informatique. Peut être aussi que mon retour en informatique va plutôt me confirmer que je suis mieux dans le camionnage. Chose certaine, à 40 ans il est temps que je me branche et que je commence à me stabiliser

fais toi en pas avec ca....je fais juste regarder mon pere et mon oncle....sont super heureux pis yont changé de ligne 10X chacun pis sont pas mort...

mon oncle: gérant de canadian tire, vendeur de cellullaire, chauffeur de truck, hypnotiseur(yavait ouvert sa clinique toute) psychologue, et la il y'a sa compagnie d'informatique depuis 2 ans et ca va tres bien, il roule plus que 2 millions par année. Jen oublie surmeent, y change toujours

mon pere: chauffeur de truck, il y'a été mécanicien dans les début dla baie james, yé revenu sur les trucks apres, ensuite vermiculteur(élevage de vers de terre commercial) ensuite yavait sa compagnie de déneigement a quebec, apres ca yé allé travailler sur le petrole dans louest, il y'a été faire des analyse de sol au yukon, il y'a été offshore sur les plateforme d eforage a terreneuve et la yé opérateur de machinerie lourde depuis 10ans.

je pensais qu'il était casé...non la yé pu heureux la dedans, il continue quand meme temporairement, mais la il s'en vient assez spécialisé avec les ventes/achat sur ebay, il est en train de s'Affillier ak mon oncle et y pourrait vivre de ca, en restant devant lordi a la maison lol...

donc pas obligé de te caser mon homme pour etre heureux....fais juste ce que t'aime le reste va suivre

Que dire....c'est triste.....20000$ investie pour 2-3 mois.....à qc sur mille finissant, a peu près 250 resterons au bout de 6 mois.....beaucoup d'argent pour des gars qui en ont assez de leur 4 mur et qui se disent : tiens m'a aller voyager....en camion m'a voir du pays pis faire du gros cash!!!!
Le transport est une sorte de jungle pleine de règlements, plus im-béciles les un que les autres ....comme si en amazone, quand tu te perd, il ne faudrait pas que tu marche dans un trou d'eau sinon, un arborigène à casquette(qui aimerais bien avoir un gun!!) te donne un ticket. T'as pas le droit de marcher plus de 500 pas sinon un zoulou te colle un autre ticket....même si rendu à 400 pas, un tigre commence à te courrir après!!!!!!!!!

Blague a part, c'est quand même le plus beau métier du monde , mais il est très individualiste, très dur....quand j'ai commencé y a 15 an, on a tout fait pour m'en décourager , disant que c'étais un métier de fou, fait pour des hommes des vrai!!!! pis je peux vous dire qu'ils avaient raison!!!
Au début, les logs c'étais un par semaine, les dispatch nous fournissaient les amphets , on dormait sur le stearing...même avec un bed de 60"...je faisaient de la calif en reefer....6400 miles en 7-8 jrs...on attendais pas comme aujourd'hui d'accord mais quand on arrivait, on faisait notre lavage pis on repartait ....pcque le boss disait :tu l'aime ton gros kenworth???ouioui je disait ben y me répondait tu r'vire de bord sinon dégraille la rig, j'ai dix autres gars qui attendent la job. Pis c'étais vrai en plus...maintenant je commence, depuis deux trois an, à avoir une vie normal en truck....mon 6400mile, je le fait en 10-11 jrs, je dors et je mange bien, mais ça en a fallu du temps.
Maintenant on vend la job de trucker à qui veux bien .....Hey toé. t'as le gout de l'aventure, tu veux voyager, voir l'amérique pis être payé en plus???T'aime ça les gros camions????Ben chez nous on te donne une formation qui te permet de shifter 10 vitesses, on t'apprend à rouler d'avant (parce que reculer c'est trop difficile tu t'organiseras ben!) toute ça pour 300 beaux $$$$ Unbelievable!!!! Marci uncle tom marci!!!!
C'est rendu que n'importe qui devient trucker ( je ne vise pas personne en particulier mais je constate)Mais ce n'importe qui là n'est pas nécessairement fait pour le monde du transport ( je pense au ti pit que sa blonde s'ennuie déjà dans un autre post....je ne le connais pas mais ça augure mal...moi avec mon ex il y'a 8-9 ans, elle s'est mise à s'ennuyer pis à hair le faits que je parte à la semaine....à m'a donné le choix entre elle et mon West......J'ai pris le West ......kossé que vous voulez, je suis un trucker....je suis malade de truck....même quand je en travail pas, je suis au garage, à polir ou à frotter, (là j'ai 3-4 spot de rouille qui apparaissent là ou ils ont soudé pour allonger mon frame...j'en fait une maladie, mais notre sandblast est brisé...stie!!!!)Toute la logistique du transport me fascine, de par son évolution.....au début j'étais un point rouge sur un tableau!!!!!pis j'ai changé pour un numéro #14168...pis je suis redevenu le Irishpitbull que vous conaissez!!!!En passant pour ceux qui veulent voyager....J'ai été sur la srip de vegas pour la premiere fois cet automne car j'ai dompé de la viande près de l'à et j'ai rechargé à un centre de convention le dimanche soir.....C'est pour vous dire....j'avais passé là des centaines de fois sur le bord avant...
Je suis tanné d'être enfermé...je veux voyager......Bullshit

Mais j'ai rien contre le fait que ce soit accessible à tout le monde...give it a try!!!!

Mais la question que je me pose Slarin( comme le gaz!!!) pourquoi n'esseye tu pas un autre type de transport plutot que tout lâcher???? le dompeur local, la citerne sur le gaz....y a un paquet d'autre belle job, y a pas que le us........

Anyway bonne chance et réfléchi bien.....
Un conseil pendant que tu cherche de quoi d'autre, va faire des voyages la fin de semaines ou le soir question de garder la main et de connaitre d'autre type de transport.

tub a écrit :

Giraf a écrit :Cetais pas ta branche... Cest tout!! Stune job de fou!!

ouais mais une belle job de fous

ouin dsl que tu lache ma etre pogner pour faire plus de camp hills lolll (st'une joke) ses platte que tu lache maintenant que l'hivers fini

jespere que tu men veux pas trop de tavoir brasser quelque fois

je savais en lisant le sujet que tu allais dire que ca va te faire de la job hahaha mais bonne chance... dommage tu aurais tout simlement du dire non au disatch

Sylvain,

Je crois que tu devrais t'essayer avec une autre compagnie avant d'abandonner le domaine complètement. Pas parce qu'une compagnie fait l'affaire d'une personne qu'elle va plaire à tous les autres.

Skippy

Bonne chance pour le future Sylvain.

l'irlandais a écrit : ( je pense au ti pit que sa blonde s'ennuie déjà dans un autre post....je ne le connais pas mais ça augure mal...

Très bonne approche chère ami, je crois que le Doc. Mailloux et toi vous devez bien vous entendre a généralisé tout le temps comme sa. En passant ces moi le pauvre ti-pit que sa blonde s'ennuis déjà. Sans te manquer de respect on dirait que tu as porté un jugement sur moi juste ne lisant le titre de ma discussion parceque si tu aurais lus mon texte au complet, tu aurais compris que ma volonté de travailler dans ce domaine n'a jamais été remise en question. J'ai très apprécier cette remarque parceque je suis persuadé que tu n'est pas le seul a pensé comme sa malheuresement. Ces fou comme internet peu donner la chance de s'exprimer a n'importe qui et de jugé rapidement a la lecture de quelque phrases.

J'adore cette mentalité de chauffeur old shcool qui crois pertinemment que la relève ne vaut rien et que seul lui et les autres comme lui peuvent réussir à faire ce travail. Ce travail je vais le faire et bien le faire sa fait un an que j'attend sa impatiemment et je vais rester dans le domaine. Malheuresement je dois parlé au futur pour bien me faire comprendre, tout ce que je peu dire ces qui vivra verra mais je ne ferai pas partis de cette statistique croyez moi sur parole.

Je suis persuadé que tu n’avais aucune mauvaise intention quand tu as écris ces lignes mais disons que tes lignes ont fais mouche et je devais te dire ce que j’en pensais.

Pour Sylvain si ce n’était pas ton domaine ces bien dommage mais au moins tu as essayer ces sa l’important même si sa relance la discussion des diplômes d’étude professionnel bon marché

scuse moi je suis peut-etre un jeune fou et je vais encore me faire dire à Jos pas d'attaques personnelles...

Onnnnnnnn pauvre petit pit sa blonde s'ennuit déja, il fait que suivre des cours encore. C'est vrai que ça augure mal, très mal.

elle a juste à s'habituer ou sacre la là c'est tout. Sinon elle a un sérieux problème de dépendance affective.

Nattefrost a écrit :scuse moi je suis peut-etre un jeune fou et je vais encore me faire dire à Jos pas d'attaques personnelles...

Onnnnnnnn pauvre petit pit sa blonde s'ennuit déja, il fait que suivre des cours encore. C'est vrai que ça augure mal, très mal.

Bah tes peu etres le style de gars qui aime etres tout seul dans la vie ou peu etres que ces belles phrases ces juste une fasson de vomir sur le bonheur d'autruis parceque tu as personne dans ta vie. Je ne le sais pas.

Mais si j'ai bien compris ces un forum de discussion de camionneur, et j'ai penser (avec raison parceque j'ai eu des réponse tres positive)
que nous povions partagé des expériences et avec ce genre de discussions j'esperais mieux comprendre ce qui m'attendais et ce qui attendais ma blonde. Parceque j'aime ma blonde, je veu devenir routier de proffession et je demandais conseil pour bien conjuger les deux ensemble.

En passant si cette conversation allume d'autre personne qui veulent me cracher un peu de venin dessus pas de probleme, mais sil vous plait venez donc sur la discussion original que j'ai créé a cette effet et nous ne polurons plus la discussion de Slarin.

T'as écrit dans celle là pour répliquer à l'irlandais, c'est normal qu'on poursuit en ce sens ici, et voila tout simplement.

Le problème mon copain, la réalité c'est qu'il y en a pas de truc ou de solution. Soit que ta blonde accepte le fait que tu sois pas là et que ça ne l'a traumatise pas plus qu'il faut. Bien des gens vivent ça.

Mais si elle trouve ça difficile et ça l'a stresse de te voir partir quelques temps, alors que t'es encore à l'école. Accroche bien ta tuque, parce une fois embarqué dans le truck, ta relation va empirer.

Y'a pas de solution, t'es parti un point c'est tout. Qu'elle l'accepte parce que sinon y'a rien à faire.

Pis tu as l'air d'aimer le doc mailloux si tu en as fait allusion. Mais qu'elle est la première valeur du doc mailloux pour une relation saine ? Le respect de l'autre. Merci.

Si elle n'est pas prête à respecter ton choix et tu veux essayer d'entretenir ça. La relation tiendra pas.

Nattefrost a écrit :T'as écrit dans celle là pour répliquer à l'irlandais, c'est normal qu'on poursuit en ce sens ici, et voila tout simplement.

Le problème mon copain, la réalité c'est qu'il y en a pas de truc ou de solution. Soit que ta blonde accepte le fait que tu sois pas là et que ça ne l'a traumatise pas plus qu'il faut. Bien des gens vivent ça.

Mais si elle trouve ça difficile et ça l'a stresse de te voir partir quelques temps, alors que t'es encore à l'école. Accroche bien ta tuque, parce une fois embarqué dans le truck, ta relation va empirer.

Y'a pas de solution, t'es parti un point c'est tout. Qu'elle l'accepte parce que sinon y'a rien à faire.

Pis tu as l'air d'aimer le doc mailloux si tu en as fait allusion. Mais qu'elle est la première valeur du doc mailloux pour une relation saine ? Le respect de l'autre. Merci.

Si elle n'est pas prête à respecter ton choix et tu veux essayer d'entretenir ça. La relation tiendra pas.

Nan ces pas sa serieusement, ces juste quelle était un peu nerveuse fasse a l'inconus. C'était pas une crise de larmes a pus finir et serieusement juste a lire les réponses de l'autre discussion elle va déja mieux.

Sérieusement je crois que toute les blonde doivent vivre sa au fond et j'avais partit cette discussion pour que justement elle s'en rendre compte.

Pour Mailloux je dois avouer que j'y est été un peu fort désoler L'irlandais mais je crois que tu vois le fond de mon message.

slarin a écrit :Pour ceux qui ne sont pas encore au courant, j'ai quitté le monde du camionnage pour l'instant. Je tente ma chance avec un retour en informatique avant que l'été arrive. Je reviendrai peut être un jour dans le camionnage, mais j'ai besoin d'un break pour l'instant. Pour l'histoire complète, voir mon blog http://slarin.blogspot.com

Merci à tout ceux qui m'ont aidé et supporté durant cette dernière année, je vous suis très reconnaissant.

bone chance lache pas vas au bout de tes reves mais pourquoi pas les deux
il y a beaucoup de compagnie qui ont entree des systemes informatique das leur camion et cela demande d'lentretin

J`pense pas que se soit une surprise pour personne ici, Quand tu as débuté ta formation chez challenger, tu critiquais la facon de travailler de ton formateur, a ce moment je me suis dit, 3 mois max, j`me suis pas trompé.

Ce qui est dommage c`est que tu as eu la chance de connaitre tous les inconvénients du métier, c`est expliqué en long et en large a plusieurs endroits sur le forum, mais tu as cru a tors que le monde du transport s`adapterais a toi.

Tu n`as peut etre juste pas été a la bonne place, une job a 3-4 jours par semaine pour débuté aurait été mieux pour toi, mais tu voulais faire du texas, donc le 3-4 jour on oubli ca.

Tout le monde ici qui sont chez challenger disent que c`est la meilleur place, qu`ils sont bien traiter, donc ils donne le temp de se rendre livrer et pickuper, mais toi tu n`avait pas le temps, j`ai jamais lu les même bons commentaires sur papineau et j`ai le temps en masse pour me rendre, j`ai le temps de manger dormir me laver, et aller sur le net, sa arrive dês fois des rendez vous pas d`allure mais t`envoi un ti message, et ils repousse le rendez vous a plus tard.

Tu n`était probablement pas fait pour ca.

Ca prend pas juste une classe 1 pour etre camionneur.

Je trouve ça de valeur que tu ais du abandonner Sylvain. Ce sont les premiers mois les plus difficiles, le temps de "catcher la game".
C'est sûr que le fait de commencer dans le domaine en plein hiver aide pas beaucoup pour le stress, Ça fait beaucoup de chose en même temps.

Je trouve ça de valeur que l'école enseigne une vision si idéaliste du transport, parce que la réalité est très différente et elle frappe fort si tu n'est pas préparer.
J'ai eu la chance d'avoir un très bon prof dans les dernières semaines de ma formation qui nous préparait vraiment a la réaliter du métier en en s'écartant un peu de la façon de faire de l'école.
Mais malgré ça, mes premiers mois chez Golden ont été très difficiles.
Maintenant ça va mieux, l'expérience rentre pis le stress diminue un peu a chaque voyage.
Le faits que j'ai presques toujours travailler sur la route a dû m'aider quelques parts.
Après 4 mois, j'ai la chance de pouvoir dire que j'aime ce que je fait malgré les moments difficiles.

En tout cas bonne chance pour ton retour en informatique et qui sait, tu feras peut-être un retour dans le transport plus tard dans ta vie!

quelqu'un a dit a écrit : au CFTR on nous avait averti qu'une majorité (80%?) des finissants n'étaient plus dans le domaine du camionnage 1 an après la fin de la formation.

avez vous d'autre stats sur le cftr/cftc .... ca m'intéresse!