TRUCK STOP QUEBEC

les poids dans le dégel gross wight et axial c'est quoi pour un 3 un 4 essieux et un btrain jpenses le savoir a peu pres...mais ca peux etre pratique!! hahaha


Votre message a été déplacer veuillez mettre vos message dans les bonne sections .Merci

coudonc j'ai le don moi de me faire déplacer!! hehehe

Je comprends ton problème TyMark..... Tu refuses de recevoir des indications féminine. Dis toi que je suis mi-homme mi femme et que c'est pas si pire

3 essieux en dégel

L'essieux avant du tracteur = 9000 k, 19 000L
L'essieux double du tracteur = 16000 k, 35 000L
Les trois essieux = 18000k, 39 000L

Gros weight = 43 000k, 94000L

4 essieux en dégel

L'essieux avant du tracteur = 9000k, 19000L
L'essieux double du tracteur = 16000k, 35000L
Les 4 essieux = 22 000 k, 48 000L

Gros weight = 47000k, 103 0000 L

Pour le bi-train donne moi le nombre d'essieux et la possition des remorques, je l'ajouetrais!

Ce ne sont pas des valeurs sûr, tout dépendant des pneus et de la distance entre les essieux il est possible que la capacité de charge change. J'ai quand même pris les mesures les plus populaires!

Jos a écrit : Ce ne sont pas des valeurs sûr, tout dépendant des pneus et de la distance entre les essieux il est possible que la capacité de charge change. J'ai quand même pris les mesures les plus populaires!

Juste a aller sur le lien que j'ai donné, se sont des mesures sures, pourquoi rajouter d'autre chose?

ton lien est bon mais avoue qu'il y a de quoi se perdre dans tous les graphiques, distances désignées et le reste. Non seulement ça décrit le poids normal mais en plus ça peut aider à comprendre le calcul, donc ce n'est pas si innutile que ça.

Pleure pas, ton lien reste très utile, il permet de valider selon la semi-remorque

Jos a écrit :ton lien est bon mais avoue qu'il y a de quoi se perdre dans tous les graphiques, distances désignées et le reste. Non seulement ça décrit le poids normal mais en plus ça peut aider à comprendre le calcul, donc ce n'est pas si innutile que ça.

Pleure pas, ton lien reste très utile, il permet de valider selon la semi-remorque

TyMak a écrit :coudonc j'ai le don moi de me faire déplacer!! hehehe

Ouais TyMAK je t'ai spotter et deplace tous ce que tu écrit

mais coudonc 55 500 kgs en periode normal....c'est pas juste les auto vireur ca?

avec un vieux air-lift on as pas droit a 57 000 d'habitude??

quelqu'un le sais?

essieux en dégel

L'essieux avant du tracteur = 9000k, 19000L
L'essieux double du tracteur = 16000k, 35000L
Les 4 essieux = 22 000 k, 48 000L

Gros weight = 47000k, 103 0000 L

Je croit que tu te trompe pour ces chiffre!!!

9000 kg sur le steering!!

Et le trailler c'est entre 26 000 et 28 000 kg...maudite mémmoire..je fait du 4 essieux et je n'arrive pas à m'en souvenir...lol

Une différence peut être attribuable à la sortes de pneus et au positionnement des essieux.

C'est le devant surtout...9000 kg j'ai jamais vu sa....

Je vais allez voir mes feuilles dans mon truck se matin...pis revenir la dessus.

Bon... j'ai fouillé dans mes papier

Pour le dégel,ce que nous on a le droit avec notre set-up 4 essieux(on a des permit spécial pour chargé plus aussis).

poid autorisé tolérance total
Steering 5500 0 5500

drive 15 500 1000 16 500

trailer 29 500 500 30 000

GW: 52 000 kg

Mon 9000 kilo par essieux est bon MAIS il y a une restriction à 5500 sur l'essieux avant du tracteur

Désolé, mais lunette était salle!