rollybear a écrit :moi je me dit tu ne veux pas utiliser la cloch achete toi une automatique 
non non la cloch n'est pas un frein d'urgence
imagine toi la pirre situation d'urgence accident de plusieurs voitures dans une pente en courbe montente ou encorre mieux decendente. 
et la tu echappe tes vitesses tu ne connait plus ton ratio,tu stres et la tous les vitesse que tu esseilles ne rentre plus et la comme un gros goril a deux bras tu esseilles dens rentre une rien a faire pas le bon ratio et la tu te dit en 5iem vitesse a 1300 tour vers 60 km/h sa rentre mais la encorre rien a fairre la le goril a deux bras kingkong se chenge en petit singe inteligent et ouvre la porte et saute en bas du f.o.k.i.n.g. /truck car tous le cab est en fibre de verre et non en carbonne y parait gros ton truck quan il est propre mais regarde apres un accident tu vas comprendre ce que je veux te dirre.
et quand tu vois un accident a 100 km/h tu as selement 1/2 seconde pour reagire cela est moin de temps que sa prend pour eternuer
est ce que l'embrellage est la pour etre utiliser oui donc fait le 
Chester, l'un de mes oncles, m'a donné un truc...Il m'a dit: "si t'a un probleme et qu'tu panique et il y a plus rien qui t'écoute dans ton truck, alors fou ça sur le neutre! Et si t'en a vraiment de besoin...pèse sur le break!!!! C'est plus important que toi tu survivre que ta transmission! et cette prédale là, elle n'est pas là pour rien!"
et il a rajouté:" dans une situation d'urgence, faut surtout pas paniqué...car tout se que tu as appris, dans ces moment là, tu l'oubli! Et un accident ça arrive plus vite qu'on le pense...pas le temps de forcer sur tes gear ou trouver les trou, surtout quand sa griche, faut surtout pas les forcer!"
J'esper qu'il m'induit pas en erreur, mais je me suis toujours fier à lui, il a quand même 30ans d'expérience dans le truckage!
Quand il a fait un accident, il m'a tout conté en détail...c'était affreu!! Si tu veux savoir ce qui c'est passé alors lis ça:
" Il y a 10 ans de ça, il s'en allait domper un voyage, en direction pour l'Alluminerie Alouette à Sept-Îles. Il fesait un temp horrible, la poudrerie de l'hiver, la route glacée et les grands vents nuisaient à la vision, alors il roulait avec précaution à une vitesse tres basse. Il parle de temps en temps sur son radio, tout en étant attentif à la route.
Comme il ne vois à peine devant lui, il ne remarque pas l'arriver d'une voiture roulant dans sa track!! L'autre voiture roulait à une vitesse assé élevé pour le temps qu'il fesait, alors il n'a eu aucune réaction à la vue du gros Mack Superliner arrivant tout droit vers lui!
Comme il se rend compte, en une fraction de seconde, que l'autre voiture lui rentre dans le pumper!!!
Chester, encore sonné de l'accident, se réveil...
Voyant tout embrouillé, il se détache, ouvre la portière et glisse à l'extérieur du truck. Ayant retrouver complètement sa conscience, il accourt vers la voiture accidentée qui n'a plus vraiment de houd à présent...
Voyant qu'il n'a pas de passagé, il court vers l'autre portière. La vitre était brisée, windshield était plus en place...et il avait l'air d'avoir quelque chose d'enfoncé à l'intérieur.
Lorsqu'il a ouvert cette portière, l'homme n'avait plus de tête et les veines de son cou giclait de partout!!!!!!!! À cause de l'ouverture de la portière, la tête, qui pendait encore, glisse hors la voiture et roule près de ses pieds, et à cette instant, Chester s'évanouit!!!!
Il a passé plusieurs semaines traumatisés, et à sa sorti de l'hopital, il n'a pas remit les pieds dans un truck!
Ce n'est qu' 1 an après son accident, qu'il a recommencé, avec un Superliner bleu nuit, pareil à celui qu'il prenait l'année d'avant, lors de son accident.
Aujourd'hui il est capable de parler de ce qui est arrivé, mais il a passé plus de 5 ans dans l'ombre. "
pi te jene pas pour lui rappeler que le seul miroire qu'il a droit sé le convex droit 
