TRUCK STOP QUEBEC

Mercredi soir j'arrive à la douane de Windsor j'ai 2 Pars sur trois qui passent pas...Le douanier me donne un espéce de carton jaune (comme au soccer) pis me dit d'accrocher ça sur la porte de ma remorque et Go to the Warehouse...Et il me dit qu'a partir du Premier Avril, lorsqu'un Pars ne passeras pas ben go back to the USA et arrange toi avec tes troubles...
Avez-vous entend u parler de ça de manière plus officielle

non mais faudrait demander a Josée

faudrait pas calvose gang &??%%$%

Je fais ça Doum

Donc si ton voyage passe pas, tu retourne passer les douanes américaine?

Pour dire comme dans les tetes a claques, J`ai jamma entendu parler de tsa!

Ca m'est arriver la semaine passer... C'est la nouvelle manière ...à Windsor en tout cas..

Tu mets le carton jaune après tes portes de trailer et tu vas a la Warehouse Canadienne,,, (plus loin) quand tu vas voir le douanier en dedans avec tes papier, tu dois apporter ce carton,,, le pars qui est dessus à été remplie a la boots avec tes renseignements,,,le douanier vérifie le tout et t'envoye a ton broker avec le ti carton,,,tu reviens le revoir après ( encore avec le carton) et il te donne ton GO AHEAD....

Mais faite vous en pas,,,dans 4 mois il vont sortir une autre patente pour nous meller encore un peu plus...

ayoye moi je prend le bord dns pas long lol ils vont commencer a me rendre fou

Ouin! Nous autre aussi on a eu droit au petit carton jaune il y a 2 semaines. Probablement que c'est parce que si on ne se présente pas aux douaniers dans le temps limite, on est plus facile à repérer quand ils viennent nous chercher.
Sylvie

J'avais une formation chez Robert a matin et il en a un qui a dit la même chose, bientot si ton PARS passe pas, tu retournes au USA, pas le droit d'entrer dans TON pays , maudit job de bs...

Es-ce qu'ils vont passer une règlementation pour obliger les brokers d'avoir un bureau aux douanes avec ça? Avec les foutu brokers de fond de cage qu'on a au canada, c'est normal que les pars y passe pas, le tawin parfois est même pas capable de rentrer l'invoice comme du monde dans le système.

Je trouve ça épais en chien, car avant, si le pars passait pas dans le milieu de la nuit et que l' broker a la douane voulais pas le faire, tu rentrais ça in bond. La c'est quoi, il va falloir qu'on attende que le broker soit ouvert, soit entre 9 et 5 au U.S.A?

Pourtant le Canada devrais savoir que les pars, on les faxes sur la route, et on a pas accès facilement aux mêmes insalations que quand on est aux u.s.a.

Je me demande parfois si y'a pas une conspiration gouvernementale pour enlever tous les truck de sur les routes.

Je ne sais pas quelle sorte de stratégie, les compagnies de transport vont adopter,en ce qui concèrne cette nouvelle idiotie administrative de Douane et Revenu Canada ? Mais en tout cas il va y avoir un méchant embouteillage sur l'Ambassador Bridge et au US Custom tantôt...

On va se faire dire! Go back to the u.s, le douanier américain va dire Go back to canada, vice versa, tonc, si ton pars passe pas, tu va traverser le ponts ad vitam eternam, c'est les autorités qui collectent les tools sur les ponts qui vont être heureux

J'espére que ton scenario en est un de fiction parce que ça n'a pas d'***e
d'allure. Il va faloir qu'ils nous donnent des outils de vérification efficaces
pour vérifier le prédédouanement. Si tu as affaire à Livingston tu les apelle et ils te disent tout est ok parce que c'est leur pause café et ils sont pressé d'aller chercher leur Tim Horton sur Huron St et ils veulent se débarasser de toi....TSQ offre un lien internet où quelques brokers offre le sytème de traking, mais beacoup de brokers sont encore à l'age du pigeon voyageur...et ne figurent pas dans le lien.De plus il y a encore des chauffeurs qui n'ont pas de laptop et donc pas necessairement la capacité de vérifier via le web. Il va falloir qu'on se choque pis tirer les maxis sur le pont tous ensemble si personne ne trouve une solution acceptable

Héhé les ami(es) professionnel pour vous evité d'etre obligé de retourner au USA avec un ou des pars qui ne passe pas aux douanes Canayenne et bien avant de traversée le border laché un coup de tel. a votre courtier en douane pour vous assuré que votre voyage est dédouané avant votre arrivé.

Cat42523

sombrekarma a écrit :On va se faire dire! Go back to the u.s, le douanier américain va dire Go back to canada, vice versa, tonc, si ton pars passe pas, tu va traverser le ponts ad vitam eternam, c'est les autorités qui collectent les tools sur les ponts qui vont être heureux

Ca me surprendrais qui fasse ca... retourner aux us si ton pars passe pas...

Le petit carton jaune c'est juste pour simplifier la patente. Vu que la warehouse est loin des booth, il scan le barcode qui a sur ton carton jaune, ils entrent ton numero de plaque/permis de conduire et comme ca , quand tu arrives a la warehouse, ils ont tout tes renseignement en scannant le barcode. Au lieu de reprendre les infos 2 fois pour que tout soit entré dans l'ordinateur

Dr Duke a écrit :J'avais une formation chez Robert a matin et il en a un qui a dit la même chose, bientot si ton PARS passe pas, tu retournes au USA, pas le droit d'entrer dans TON pays , maudit job de bs...

ok sa fait ***** d'un coté mes de l'autre sa va faire chi chi les américain aussi,probablement une riposte des douane canadienne a celle des américain

ti-nez a écrit :

Dr Duke a écrit :J'avais une formation chez Robert a matin et il en a un qui a dit la même chose, bientot si ton PARS passe pas, tu retournes au USA, pas le droit d'entrer dans TON pays , maudit job de bs...

ok sa fait ***** d'un coté mes de l'autre sa va faire chi chi les américain aussi,probablement une riposte des douane canadienne a celle des américain

ouafff a date ca reste du blabla pareil, rien de formel pour l'instant...

y vont fair comme detroit, si ton paps passe pas.. envoye au canada

A l'aide Josée, on veut savoir toutes les infos la dessus !!!!!

si les compagnie se forcerais le derrieres ca serais plus simple pour tout les chauffeurs.......
tu fax tes papiers a compagnie, eux-autre fax au broker et fais un suivi si tout est passer et te bip sur le satellite pour comfirmer le tout OK

ben non.. cest trop compliquer et les chauffeur on juste ca a faire dla paprasse