La céation d'un fond de retraite intermédiaire.
Publié : ven. 2 mars 2007 13:36
Stéphane Duquette
Truckstopquebec.com
À ma sorti de l’école au CFTR de St-Jérome avec Jean Mc mannon et compagnie (Salut Jean), Salut Bobby (XM Radio), « je me croyais en fer pour le métier ». Que se soit USA ou local, je n’avais pas été formé pour savoir si je passerais à travers de la forte pression exercée par toute l’équipe de personnes que nous avons à faire face. À prime à bord le salaire présenté était plus qu’alléchant dû au fait que je venais d’un domaine peu qualifié, et par conséquent, peu payant. Je m’étais résigné à faire le métier pour toujours, jusqu’à ce présente mes premiers obstacles… Bien sûr, je n’en veux pas au CFTR pour ne pas avoir explorer dans leur cours, les vrais cotés des défis de mon métier, car de toute façon, ce n’est pas de leur mandat.
Existe t-il des idées nouvelles dans le domaine du camionnage pour contrer le phénomène d’épuisement psychologique ou physique de la part des chauffeurs ?
Ce n’est pas tout le monde qui peut se payer un an d’arrêt sabbatique pour congé parentale ou pour maladie, mais force d’admettre que ça fait du bien en « ti-pépère »… Quand les grosses compagnies vous disent qu’il veulent que vous fournissez un voyage régulier à toutes les semaines, alors que vous voudriez bien voir votre famille occasionnellement ,pourriez-vous leur dire en échange, que vous exigez la création d’un fond pour « retraite intermédiaire ». Kossez ça ?
L’idée n’est pas si folle que ça, et c’est pour ça que je la lance sur le forum. En ayant un fond créé, l’employeur s’assurerait une certaine stabilité venant de son personnel, tout en offrant au gens fatigués ou souffrants de maladie mentale, l’opportunité d’arrêter, 2, 3, 4 mois pour « retraite intermédiaire ». Quoi de mieux pour un chauffeur qui passe sa vie loin de chez eux.
Faire une pause de la sorte, c’est reprendre de l’énergie, c’est aussi prendre le contrôle de sa personnalité. La productivité en milieu de travail ne pourrait que s’amélioré. Des professionnels sont à la recherche d’idées innovatrices, des idées qui feront du chemin...
J’ai été ému lorsqu’un Internaute ici était à la recherche d’un ami qui aurait pu parler à son père, décédé sur la route. Je pouvais constater ou sentir que le jeune avait souffert de l’absence de son père pendant son développement. Pour ceux qui ont de jeunes enfants, quoi de plus important que l’âge préscolaire pour le développement. Alors l’idée d’un fond de « retraite intermédiaire » pourrait être selon moi un idée innovatrice pour le groupe Transforce et « les quelques gros du domaine ».
Alors, employeurs ! Discutez de la création de ce fameux fond qui vous assurerait stabilité dans votre mouvement du personnel et qui serait un outil apprécié pour la conciliation travail famille.
Truckstopquebec.com
À ma sorti de l’école au CFTR de St-Jérome avec Jean Mc mannon et compagnie (Salut Jean), Salut Bobby (XM Radio), « je me croyais en fer pour le métier ». Que se soit USA ou local, je n’avais pas été formé pour savoir si je passerais à travers de la forte pression exercée par toute l’équipe de personnes que nous avons à faire face. À prime à bord le salaire présenté était plus qu’alléchant dû au fait que je venais d’un domaine peu qualifié, et par conséquent, peu payant. Je m’étais résigné à faire le métier pour toujours, jusqu’à ce présente mes premiers obstacles… Bien sûr, je n’en veux pas au CFTR pour ne pas avoir explorer dans leur cours, les vrais cotés des défis de mon métier, car de toute façon, ce n’est pas de leur mandat.
Existe t-il des idées nouvelles dans le domaine du camionnage pour contrer le phénomène d’épuisement psychologique ou physique de la part des chauffeurs ?
Ce n’est pas tout le monde qui peut se payer un an d’arrêt sabbatique pour congé parentale ou pour maladie, mais force d’admettre que ça fait du bien en « ti-pépère »… Quand les grosses compagnies vous disent qu’il veulent que vous fournissez un voyage régulier à toutes les semaines, alors que vous voudriez bien voir votre famille occasionnellement ,pourriez-vous leur dire en échange, que vous exigez la création d’un fond pour « retraite intermédiaire ». Kossez ça ?
L’idée n’est pas si folle que ça, et c’est pour ça que je la lance sur le forum. En ayant un fond créé, l’employeur s’assurerait une certaine stabilité venant de son personnel, tout en offrant au gens fatigués ou souffrants de maladie mentale, l’opportunité d’arrêter, 2, 3, 4 mois pour « retraite intermédiaire ». Quoi de mieux pour un chauffeur qui passe sa vie loin de chez eux.
Faire une pause de la sorte, c’est reprendre de l’énergie, c’est aussi prendre le contrôle de sa personnalité. La productivité en milieu de travail ne pourrait que s’amélioré. Des professionnels sont à la recherche d’idées innovatrices, des idées qui feront du chemin...
J’ai été ému lorsqu’un Internaute ici était à la recherche d’un ami qui aurait pu parler à son père, décédé sur la route. Je pouvais constater ou sentir que le jeune avait souffert de l’absence de son père pendant son développement. Pour ceux qui ont de jeunes enfants, quoi de plus important que l’âge préscolaire pour le développement. Alors l’idée d’un fond de « retraite intermédiaire » pourrait être selon moi un idée innovatrice pour le groupe Transforce et « les quelques gros du domaine ».
Alors, employeurs ! Discutez de la création de ce fameux fond qui vous assurerait stabilité dans votre mouvement du personnel et qui serait un outil apprécié pour la conciliation travail famille.
Parce qu'il y a des chauffeurs qui ont vraiment besoin de repos...J'entend souvent sur le CB un chauffeur qui pase son temps à miauler dans le micro et d'autres qui se prennent pour des poulets... C'est un peu inquiétant de partager la route avec cette faune en liberté