TRUCK STOP QUEBEC

Je suis syndiqué avec teamster. Ca l'air que j'ai arroché un bumber d'une honda civic en entrant dans la cour de la compagnie que je work. La question esce que la compagnie peut me mettre dehors? C'est pas mon premier incident avec eux. La derniere fois j'ai eu une 1 semaine de suspension. D'apres vous il on le droit de me mettre dehors? Même si joffre de payé les reparations du char

fait pas ca y vont collecter les assurance pis y vont ce payer un lunch avec ton argent.

Oui ils peuvent te congedier,mais sur une faute grave comme tu leur a pas dis et que tu as dans ton dossier des suspension du memme genre.

mais il faut que ca sois grave

[img]Ca%20l'air%20que%20j'ai%20arroché%20un%20bumber%20d'une%20honda%20civic%20en%20entrant%20dans%20la%20cour%20de%20la%20compagnie%20que%20je%20work[/img]

la tu accrocher ou pas? elle etais parker ou yavais quelle qu'un dedant

yon tu des preuves que tu la acrocher? des temoin?

ta mieux expliquer que moi tub c'est ca y'on tu des preuvent que sais toi

il y'a 0 témoin......
il y'a même un chauffeur qui me suivait dans le cul .... il ma rien dit ..... il y'a droppé son trailer <a côté du mien. Ca l'air qui ont une preuve en video... jai demand.é de la voir ils ont refusés. Oui j'ai des marques sur mes 2 tires, mais jai frolé toute la journée des dock avec un bordure en ciment. Ils peuvent me mettre dehors? Si je demande d'avoir une formation en conséquence ou devenir shinter? Le dossier de conduite un arrochage comme ca ca parrait? Jveux dire dans le dossier de SAAQ

non pas a la saaq pas pour ca un accrochage

J'ai la chienne les gars :(
Ca va être dur de me trouvé une place apres. Tout les dispatch mapprécie, jfais la job à 100%. Asti chu stressé la.... rentré demain me stresse.

Voici mes mésenvanture depuis aout 2006
= porte de trailer arraché,
endomagé un coin de truck(minime)
endomangé un coin de trailer(super minime)
PI celle la.
en tout cas chu vraiment anxieu de la tournure des événements :(

ben non pas de panique moi j'ai fait bien plus ca pas le fun mais tes capable de gerer ca voyons bon dodo pis on continue il y'a pas de stress a faire avec ca

c quoi ta faite ?
Au pire ma retourné sur le US
en espérant qu'une compagnie me prenne :)

Je ne comprend pas pourquoi ils ne veulent pas te montrer la preuve. Il me semble que tu es le premier concerné.
Sylvie

Sylvie a écrit :Je ne comprend pas pourquoi ils ne veulent pas te montrer la preuve. Il me semble que tu es le premier concerné.
Sylvie

exactement, ils ont peut-etre quelque chose a cacher...

C'est dommage, mais oui il peuvent te congédier....éventuellemt tu as des recours....(norme du travail etc....)

Ne paye surtout rien (te te rends automatiquement responsable....même conséquence si tu t'excuse...)

La question est pourquoi tu reste là.....moi travailler avec un couteuau sur la gorge, non merci...........Sans doute tu est nouveaux dans la game....donc ils devraient en assurer le risque....

Anyway, laisse passer les choses et tu verras, ne vas pas au devant et offrir quoi que ce soit.....

bonne chance et tiens nous au courant

P.s......Teamster c'est de la bullshit syndical...rien de plus

Ma prendre le blâme sur mes épaules. En en tout cas c'est un dur métier être cammioneur. Comment voulez vous que je me place apres ca..... Demain ma parlé au big boss et ma lui expliqué. Si c'est moi le coupable c'est moi. Ma vivre avec ça. Jveux resté dans la compagnie je suis bien. Ma prendre la semaine de suspension qui viens avec pourvu que je reste la ^^ Je fais a peine 500$ claire pour 55 heures et jadore mon métier. C'est tout dire

Je vais voir ce qui va arrivé avec ça. Oui je suis nouveau dans le métier. Je suis consicent que je coute cher à la compagnie mais l'expérience dans ca? C,est ma premiere année dans le métier. J'ai eu 2 road test avec le gars de la séurité = 94% et 96%. C'était du aux arrochages. la loi les oblige de me faire un road test. Ce qui me fais ***** dans ca, cest si je me fais congédié ou je vais aller me faire placé?

Akira a écrit :Ma prendre le blâme sur mes épaules. En en tout cas c'est un dur métier être cammioneur. Comment voulez vous que je me place apres ca..... Demain ma parlé au big boss et ma lui expliqué. Si c'est moi le coupable c'est moi. Ma vivre avec ça. Jveux resté dans la compagnie je suis bien. Ma prendre la semaine de suspension qui viens avec pourvu que je reste la ^^ Je fais a peine 500$ claire pour 55 heures et jadore mon métier. C'est tout dire

si tu la pas fait prend le pas sur tes epaule il on des preuve sur video demande leur de les voirs si yon rien a cacher y vint te les montrer y dise peut-être sa juste pour te mettre de la pression

ouin pas de preuves pas de blame. Si ils t'accusent sous pretexte des autres incidents, c'est vraiment tordu comme maniere de gerer les choses. Si c'est vraiment toi sur la video essaye de savoir qui t'a suivit dans le derriere et demande une lettre du chauffeur en cas de probleme avec ta compagnie (genre congédiement sans fondement).

Bonne chance a toi

Le salaire minable... Le problème chez Guilbault, c'est qu'ils vont payer à l'heure les gars aller chercher leurs containers à attendre une heure au terminal du cn ou ou port. Mais le gars qui pognent une vanne de surplus de ltl dans des trous perdus aux alentours de Montréal, ils vont le payer au milage et a la livraison.

Le gars va pogner des livraisons en 53 pieds dans des petites épiceries trous à rats, livrer une palette de bouffe à chien à la main stationné dans la rue. Pis tout ca exemple à joliette à même pas 75 kilometres. En plus d'avoir pogné le traffic pour traverser, attendre 1 heure et demi à l'épicerie le lineup de straightbody, en plus que y'a pas beaucoup de milage entre les villes. Bref ça fait ***** n'importe qui parce que tu rush encore plus qu'un gars de ville qui est payé à l'heure avec sa route de ltl dédié. En plus de pogner des trous à rats toujours différents que tu dois reculer sans nécessairement les connaitre.

Ca fait que les gars sont stressés à force de rouler vite, reculer dans des places difficiles sans essayer de perdre de temps tellement que ca paye pas. Alors un moment à l'autre tu fais des manoeuvres stupides, pas nécessairement parce que t'es un mauvais chauffeurs, mais parce que t'es épuisé mentalement et physiquement.

Moi je pense que ça réduirait grandement le stress des gars et diminurait les accrochages si Guilbault paierait les gars à l'heure sur les routes de ltl en bas de 200 km. Être payé au milage c'est bon quand tu fais du highway mtl-toronto, maritimes, us, pas quand tu as 5 drops dans ta vanne à meme pas une heure de montréal. Tu punches le matin pis tu te stresses pas.

en tout cas courage, si tu fais la job comme il faut, il devrait rien arriver. Y'a des gars qui ont scrappé des trucks soit avec des vannes de pâte à papier ou en train routier, sont encore là à ce que je sache... C'est des petits accrochages mineurs. Cherche juste à pas te montrer arrogant. Si tu as accroché c'était une erreur, c'est juste un petit peu de tole, c'était pas par exprès. Ça arrive de temps en temps, faut pas s'en faire avec ça, surtout que tu fais de la ville, recule dans beaucoup de place. T'es pas un chauffeur de highway qui recule une fois par jour.

J'en ai fait en masse du régionnal et j'en fais encore des fois, pis ***** que chez Guilbault, je suis pas capable, c'est trop stressant pour la paye qu'il donne c'est de la ********...

L'autre jour 10 livraisons, dont 8 au centre-ville d'ottawa avec mon truck en sleeper cab, dans une ville que je connais &?%*&?% pas. Que de plaisirs une livraison a reculer a un dock pour straightbody avec mon 53' blindside dans une ruelle à embarquer sur le trottoir pis a 1 pied de la maison.

Ha ***** que leurs runs cest de la ******** des fois sur le régionnal. Courage

héhhé nattle
bizarement chu ben chez guilbault. Si chu dehors fuck off, je retourne US. C'est rendu que jfais les dollarama en 53 pieds... quand les 48 pieds passe à peine.

j'ai entendu dire que mon boss pence a engagé des chauffeur y veut pas de gas d'agence sa couté trop cher a compagnie,etre sur que sa serait du temps plein (12 m/a)mes la j'peut pas garentire,pi moi j'ai accrocher 2 fil de bell pi une audi a st-gabriel de brandon

pi chu encore la et apprésier,a part pour certin

mes il y'a des jour comme sa,quand tu tourne y fau toujours regardé ou va ton trl,peut inporte ou,tu va voir sa va passer,arrete de stressé meme si sé pas facile,tu peut rien y changer,moi sé comme sa que je le prend

a j'oubliait s'il te mette dehors tu va voir ton délégé pi tu lui signifie que tu contesse leur desition,lui va pouvoir exiger de voir la video en question

Je fais a peine 500$ claire pour 55 heures et jadore mon métier

De quoi tu te plain??Maudite bonne condition!Surtout si tu ne fait que 55 hrs/semaine!!!

DeepSnow a écrit :
Je fais a peine 500$ claire pour 55 heures et jadore mon métier

De quoi tu te plain??Maudite bonne condition!Surtout si tu ne fait que 55 hrs/semaine!!!

Cest parce que ceux qui sont payés à l'heure (14.25$ de lheure je pense) dans la compagnie sont payés en plus temps et demi après 40 heures. ca leur donne quoi pour 55 heures un peu plus que 900 brut, ca donne environ 650-700$ net ? Y'a une bonne différence.

DeepSnow a écrit :
Je fais a peine 500$ claire pour 55 heures et jadore mon métier

De quoi tu te plain??Maudite bonne condition!Surtout si tu ne fait que 55 hrs/semaine!!!

Trouve ça payant toi 500 clair pour 55 heures? J'veux croire que y'a les impots la, mais quand même la, tu fais le calcule pis ça fait pas cher de l,heure

ton bos a eu surment son poste par accident. a moin qu'il a fonder la compagnie.des grand savant ont trouver des solutions,des remedes et la bombe nucleaire par acciden.
donc ce n'est pas un navait nucleaire qui te dit de prwendre le blame que tu doit le prendre.
non tien ton bout,soit fiere,qu'il te montre les preuves.
mais soit receptife,entregens.car tres souvent abort d'un pois lourd on ne
ressant rien quand on acroche.
c est pour cela que c'est pratique davoir une camera jetable avec soit si quelqu'un nous raporte qu'on a acrocher on retourne sur les lieux prendre une photo,une photo veaux mille mots.

ca me fait pencer a un nouveau il part fairre une livraison facille en TL il revien apres 45 minute de chez le client pour ramasser un autre voillage
de 53' de TL mais le chef de la securite vien le voir pour savoir si tous a bien ete piere lu repond oui tous a bien ete sauf que (erreur chut)<< ce la a attire late tion du chef>>je me sius tromper de direction et j'ai du me tourner dans la vielle cour d'ecolle abendonner.comme le chef connaissait
la rone comme le fond de sa poche son re gar est attirer aux coins superieur de la remorque il appercoit dans le coin droit des erafflures
et un petite pock.
le chef de la securite observe piere et la remorque et ne parle pas.
<<le chef de la securite sait qu'il y a des gros abres dans le bord de lentree de la cort de cette ecolle>>pui il se dirige vers lariere de la remorque.piere le suit et il dit il y a tu quel que chose de pas corect!
le chef dit rouve une des portes avec moi et la piere devin tous blanc
(une chance qu'on a un bon chef de securite)il dit piere tu a fait pousser un arbre dans le drybox.
il y avait une branche de 30'pouce de large 6'pied de long qui avait dechire le toit de fibre de glasse et qui n'avait rien brise d'autre.

Désolé mais je n'ai pas pris le temps de lire tous les posts. Je le ferais plus tard.

Akira, j'ai lu les tiens.

Les gars, filles aussi, cesser de chercher 2 milles explications vous déculpabilisant. Il faut chercher à apprendre de ses aventures, en tirer une leçon. Les explications sont des circonstance atténuantes, pas des justifications. Tous peut se passer, ça va être utile dans la mesure ou vous allez utiliser tout ça pour être meilleure.

Donc, va voir ton bons avec ce genre de discours et tu ne devrais pas perdre ta job. Tu lui dis ce que tu as appris de tes mauvaises aventures! Et ce que tu comptes faire pour éviter que ça se reproduise.

Simple constat à réfléchir: après plusieurs incidents, le niveau de stress augmente, le risque aussi. C'est aussi significatif que le chauffeur ne "fite" peut être pas avec le genre d'ouvrage, ou le personnel, ou.....

ma avoir une réponse en apres midi si je suis congédié ou pas.
je me suis offert detre shinter de 22pm a 6pm vue que personen le veut le poste. Toujours pas montré la bande video, sa lair qui a eu un témoi... pourquoi il est pas venu me voir en disanst que javais accroché?

Bin entoucas je ferais tout pour voir ce vidéo, si tu crois ne rien avoir accroché, laisse pas ca aller, si ils ne veulent pas te la montrer c`est peut-etre que il y en a pas de preuve vidéo.

c'est bien moi qui a accroché. Je crois que je vais contesté la désicion advenant une suspension. Je trouve que ca la été mal géré: pas pu parlé avec la victime. pas pu parlé au témoin, pas pu voir la bande video. En en tout cas

Bin entoucas, hier tu parlais comme quelqu`un qui n`avait rien accroché.

mieux se conetre pour mieux samilliorer,
com jos.
mentionne plus haut on grandit de ses ereures,quand on se les avous a
soi meme,on les acceptes et on evollu.
quand le tous est fait dans un admosfere approprier avec les gens qui nous
entourre.la on peut devolopper de lamitier,(la crainte enmainne,la crainte.la mefiance des autres,enmainne la mefiance sur soit.etre a l'ecoute et cordiale est la solution, si tu veux rester avec eux)

on peut grandire,sinon on change denvironnement.

quand on nous trete comme un bandit on devient bandit,afforce de se fere dirre qu'on est paresseux,on devient paresseux.
cela est de la discrimination,voir de la violance moralle.

ecoute toi,entour toi,rensaigne toi,comme tu as fait.avout si c'est toi peu importe ce qui arrivera tu sera roconnu pour t'on honneteter, tu ten sortira
grandit.

Jviens d'avoir un call du gars de la sécurité. Mon dossier est en examination...suspension d'une semaine. Je vais avoir des nouvelles mercredi. Je sens le congidiment. Il a pas voulu me le dire. C'est "super" vivre avec un tel stress. Je suis vraiment vidé physiquoliquement :(

ma checké ailleur en attendant
QQ connais une compagnie dans la rive sud de mtl? qui engage pour : Us,Local, Shinter
ou dans le coin de st-jean, granby,
Straithbody, Ups,gojit,Dicom. Nimporte quoi
je veux travaillé!

je me considère pas un mauvais chauffeur. Chu à ma premiere année d'experience. Chu pas le meilleur chuaffeur ca jle sais. Je faisais du ltl pour eux... nimporte ou. 3 riv.victo,drummond,grasnby etc etc
super marché en 53 pieds, centre commerciaux en 53 pieds, résidence privée en 53 pieds(parc de maison mobile) Des trous a rat je pouvais en pogné 10 par jour. Si j'étais capable de faire cette job, jvois pas pk jpourrais pas faire autre chose. en tout cas je singerais jamais une démission. jveux mon chomage. Peut-etre même qui vont me garde aussi. Faut j'attend le mercredi prochain

Si ils ne veulent pas te montrer les preuves, ils ne peuvent te mettre dehors... c'est un congédiment abusif. Ils sont obligé.

Va voir les normes du travail avec ca...

Moi je comprend vraiment pas ton attitude de gars débiné qui veux pas se battre pour sa job....

faut surtout pas demandé des compromis comme le poste de shunter. T'as une job, tu l'aime, tu veux la garder. Faut pas faire la prostitué pour une supposé erreur que t'as peut-être même pas faite...

entk... Si tu ne te bat pas... c'est sur qu'ils vont faire ce qu'ils veulent avec toi, comme si tu était une poupée de chiffon.

C'est mon opinion, désolé si sa gène quelqu'un.

Mike

ma me battre jusqu'au bout ca c'est sur

Akira a écrit :Voici mes mésenvanture depuis aout 2006
= porte de trailer arraché,
endomagé un coin de truck(minime)
endomangé un coin de trailer(super minime)
PI celle la.
en tout cas chu vraiment anxieu de la tournure des événements

4 "incident" en si peu de temps.....moi être le boss sa serait dehors,désolé.tu vas de voir aprendre a faire attention.

Sombreka:

trouve ça payant toi 500 clair pour 55 heures? J'veux croire que y'a les impots la, mais quand même la, tu fais le calcule pis ça fait pas cher de l,heure

500 clair,donc j'imagine autour de 700$ brut...sa donne environ 12.75/hrs...Pas si pire,sur le US on fait moin sa que de l'heure des fois!!Oublie pas qu'on conduit juste un camion!

Exemple..1000$ brut...mais tu a fait 70 hrs dans ta semaine...14-15$/hrs...

Se battre ok! Mais si c'est pour miner le travail, dans une job à haut risque, tu es bien mieux d'aller ailleur....

Le stress provoque du stress et augmente le risque, n'oubliez jamais ça!

Une fois j'ai dû congédier un chauffeur parce qu'il s'était accroché plusieurs fois et que le stress et la frustration était devenu trop grande. Ça été une des pires choses que j'ai dû faire dans le transport. En même temps je savais que lui et l'entreprise ça ne marchait plus. Je me sentais même un peu responsable parce que si j'avais mis "mes culottes" le mois avant, le chauffeur n'aurait pas commis le dernier accrochage. Je lui ai expliqué très clairement. Je l'ai même aidé à se retourver quelques choses ailleurs, dans une agence. Après 15 ans d'expérience, il a du recommencer à zéro. C'est plate, il l'a fait. Aujourd'hui, tout est correcte! En 2 ans son dossier s'est complètement rétablit. Je suis toujours en contact avec lui

Je suis contente de l'avoir fait si non la situation aurait empirer. Je suis très fiert de lui, de s'être retoursser les manches et d'avoir passé au travers!

Mon conseil, reprand ton expérience depuis le début! (malgré l'ordre, c'est juste un conseil) Va dans une agence ou une petite entreprise pour faire du straid body pendant quelque moi. Ça va te permettre de refaire ta confiance en toi, de gagner ta vie, et d'améliorer tes compétences

Lâche pas par exemple! Si un chauffeur de 40 ans après 15 ans d'expérience l'a fait, tu le peux aussi et ta volonté est visible

4 "incident" en si peu de temps.....moi être le boss sa serait dehors,désolé.tu vas de voir aprendre a faire attention. [/b

C'est platte à dire mais mois ça aurait été à trois.....pis d'après moi, après une si y a négligeance, mon bosse me sacre dewors itou!!!!!!!

on est jamais à l'abri!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cette apres midi je parlait avec un chauffeur de goyette de soir si sa te dit il en manque 15 et quelque de l'heure over time apres 8 heures va voir on sait jamais

salut si tu naplus de recour et tu cherche du travail vas a ce lien.
http://www.vitevitevite.com/vitevitevit ... &nocat=211

sa peut te donner oussi une idee du salair si tu abitte loin.

Je suis désolé pour toi si tu perds ta job, mais ne vend pas la peau de l'ours... y'a peut-etre encore des chances. Parce que normalement c'est deux suspensions de 1 semaine je crois... (pas sur) à l'habitude.

Dans la cour j'ai vu des shunters accrocher légèrement les trailers entre eux sans les brisers, mais y'a rien là, personne se fait ***** pour ça.

Mais là ça serait vraiment ta dernière chance. Mais Guilbault sont pas du genre à virer des gars qui font la job malgré des petits accrochages mais on s'entend. Des reculons très difficiles manqués que tu vas avoir plus de chance que si tu as accroché en rentrant dans la cour, c'est quand même large, tu peux pas dire le contraire.

Si tu l'as fait, mais ça reste à prouver. Mais tsé si tu as accrocher en rentrant dans la cour, ce pourrait-il que tu étais fatigué un peu ?

Au pire si tu aimes le us et a de l'expérience la dessus. Pourquoi tu parles pas à Denis que tu aimerais ça refaire du us, que ça serait plus relaxe pour toi, pourquoi pas pour Guilbault. Lui si il juge que tu en serais apte de facon sécuritaire, il va en parler au boss. T'aurais de la côte-Est, genre NY, MASS, MN, ....

Surtout que toi à ce que je sais t'es assezs strict sur les limites de vitesse en autres. Même pas capable de rouler 98 km/h dans une zone de 80.

C'est parfait pour le us ça

Pis je me souviens bien explicitement de la part d'un haut-placé. Chez Guilbault t'as le droit en tolérance à 2 petits accrochages par année a peu près. Mais d'habitude les nouveaux il y a plus de tolérance que ça.

DeepSnow a écrit :

Sombreka:
trouve ça payant toi 500 clair pour 55 heures? J'veux croire que y'a les impots la, mais quand même la, tu fais le calcule pis ça fait pas cher de l,heure
500 clair,donc j'imagine autour de 700$ brut...sa donne environ 12.75/hrs...Pas si pire,sur le US on fait moin sa que de l'heure des fois!!Oublie pas qu'on conduit juste un camion!

Exemple..1000$ brut...mais tu a fait 70 hrs dans ta semaine...14-15$/hrs...

D'accord..... je crois que je vais rester ou je suis...

bah envoie ch*** Jean Sasseville pis Potvin pis Denis(securité) pis trouve toi de quoi ailleur...il y'a du arriver dequoi en quelque part un moment donné pis ta tombé dans le collimateur de quelqu'un...pis depuis se temps la y veulent juste te foutre a la porte...Guilbault quand y aime pas y aime PAS...stais kasiment dememe...dans le garage a qc quand n'a un qui aimais pas un chauffeur fallais que la GANG l'aime pas...

en tout cas bonne chance pareil...c'est plate une genre de tache comme ca

CHECK LA CONVENTION COLLECTIVE AKIRA!!! Et demande la preuve.. PAS D DE PREUVE.. il ne peut te rien faire.. période! Moi,mje suis syndiqué avec MATREC et il y a des procédures de congédiement que la compagnie DOIT SUIVRE avant de congédié un chauffeur. Parle avec le président du syndicat. Inquiète toi pas! Moi, je peut accroché 5 chars par jour et la compagnie ne peut pas me mettre dehors SANS suivre les procédures dans la convention. Le syndicat est là pour toi et pour ta protection!! Si la cie ne veut pas te donner la preuve et il te mets dehors.. cherche toi un avocat et tu va gagner! Chez matrec, ils ont congédié un chauffeur sans suivre les procédures de la convention ET ILS ONT PAYÉS CHER!!!!

mailletsky a écrit :CHECK LA CONVENTION COLLECTIVE AKIRA!!! Et demande la preuve.. PAS D DE PREUVE.. il ne peut te rien faire.. période! Moi,mje suis syndiqué avec MATREC et il y a des procédures de congédiement que la compagnie DOIT SUIVRE avant de congédié un chauffeur. Parle avec le président du syndicat. Inquiète toi pas! Moi, je peut accroché 5 chars par jour et la compagnie ne peut pas me mettre dehors SANS suivre les procédures dans la convention. Le syndicat est là pour toi et pour ta protection!! Si la cie ne veut pas te donner la preuve et il te mets dehors.. cherche toi un avocat et tu va gagner! Chez matrec, ils ont congédié un chauffeur sans suivre les procédures de la convention ET ILS ONT PAYÉS CHER!!!!

C'est pour se genre de chose que je ne serait jamais syndiqué...

Sacrement... 4 gaffe en 1 ans.. c dehors c toute!!!!

Une par année.... sa s'endure...mais 4...

DeepSnow a écrit :
mailletsky a écrit :CHECK LA CONVENTION COLLECTIVE AKIRA!!! Et demande la preuve.. PAS D DE PREUVE.. il ne peut te rien faire.. période! Moi,mje suis syndiqué avec MATREC et il y a des procédures de congédiement que la compagnie DOIT SUIVRE avant de congédié un chauffeur. Parle avec le président du syndicat. Inquiète toi pas! Moi, je peut accroché 5 chars par jour et la compagnie ne peut pas me mettre dehors SANS suivre les procédures dans la convention. Le syndicat est là pour toi et pour ta protection!! Si la cie ne veut pas te donner la preuve et il te mets dehors.. cherche toi un avocat et tu va gagner! Chez matrec, ils ont congédié un chauffeur sans suivre les procédures de la convention ET ILS ONT PAYÉS CHER!!!!
C'est pour se genre de chose que je ne serait jamais syndiqué...

Les preuve...si un chauffeur est honnête,il vas le dire tout de suite a sont boss qu'il a eu un accrochage.

Le meilleur moyen de se faire sacré dehors est de caché ces incidents au boss,après sa comment voulez-vous qu'il fasse confiance à ces gars?

Sacrement... 4 gaffe en 1 ans.. c dehors c toute!!!!En plus si il reconnait que c'est arrivez....pas besoin de preuve.

Une par année.... sa s'endure...mais 4...

Je suis d'accord SNOW, mais même avec les 4 accidents (3 mineurs) (sauf celui de l'accrochage du char), le syndicat peut servir comme un protection pour le chauffeur. Ce n'est pas que Matrec ne peut pas congédier des chauffeurs, c'est juste qu'il y a des procédures à suivre.. c'est tout. Dans le cas que j'ai partagé, ils n'ont pas suivi les procédures dans la convention. Ils ont simplement congédier le chauffeur et Matrec n'avait pas de droit de le faire juste de même. Il y a des étapes à suivre pour le congédiement. Dans le cas de Akira, je me demande si il y a eu des procédures suivi.

Peut-être un jour tu vas souhaité d'avoir un syndicat sur ton côté pour ta propre protection?!?

TRUCK STOP QUEBEC

Il peuve me mettre dehors?

Il peuve me mettre dehors?

des accidents ca arrives

la fierte c'est oussi mieux se conetre.

pour du travail voir le lien