TRUCK STOP QUEBEC

Finalement, en ce 12 février 2007, j'ai réussi avec succès mon examen d'apprenti-conducteur classe 5!

Code de la sécurité routière: 14/16
Signalisation: 14/16
Techniques de conduite: 30/32


L'examen est plutôt facile selon moi, tu y va avec la logique


En en tout cas, je bien content

Bravo ATC350X!
c'est a force de petites choses comme ca qu'on arrive a notre but!
je me rapelle de mon examen et d'une question en particulier...
tu peux y repondre ainsi que tous ceux qui veulent...
je vous reviens avec la reponse de la SAAQ d'ici qqes jours!
Quel est le rapport(vitesse) a selectionner avec une boite de vitesse MANUELLE lorsque on est pris dans la neige?
a-1ere b-2e c-3e d-4e e-5e
bonne chance!

Moi j'esseillerai avant-tout la première, mais vu que faut pas se fier à nous-même à la SAAQ, sa doit être d'autre chose


Reste que le best, c'est le LOW sur le 4x4

moi j'ai repondu b-2e car en 1ere vitesse les roues tournent trop vite!

l'avantage de la 2 sur la neige, c'est que ça casse le couple moteur, et donc patine moins

Vous venez de m'en apprendre une bonne, la preuve qu'on apprend à tout les jours... faut dire que j'ai pas mal juste chauffer automatique... (c'est sa une moman qui sais pas c'est quoi une clutch )

Mais selon moi sur un automatique, sa reste vraiment la première qui va le mieux pour sortir!

Croyez-moi pour un p'tit Acclaim 91, j'en ai fait des trails de bois pis d'la bouette pis d'la neige en masse

C'est assé surprenant pour un petit char, cet automne je suis monté sur la ZEC avec ma mère pis j'y donnait la go dans les trous de vase pas mal pis je me suis jamais pris!!

Quel est le rapport(vitesse) a selectionner avec une boite de vitesse MANUELLE lorsque on est pris dans la neige?
a-1ere b-2e c-3e d-4e e-5e

Si le trailler est vite et que sa fait 10 minute que je gosse...4 ou 5 ième...dépendament de ce que le moteur peut prendre..j'embarque les lock pis je cali/$ le fuel au fond...

Note: a utilisé en dernier recour seulement.. c'est roff sur la mécanique LOL

DeepSnow a écrit :

Quel est le rapport(vitesse) a selectionner avec une boite de vitesse MANUELLE lorsque on est pris dans la neige?
a-1ere b-2e c-3e d-4e e-5e

Si le trailler est vite et que sa fait 10 minute que je gosse...4 ou 5 ième...dépendament de ce que le moteur peut prendre..j'embarque les lock pis je cali/$ le fuel au fond...

Note: a utilisé en dernier recour seulement.. c'est roff sur la mécanique LOL

lui il parle d'une automobile je voie le gars essayé de partie en 4 ou n 5 en char

bon good sa l'grand y reste encore 2 ans minumum

J'pense que quand y va lâcher la clutch sa va staller...

félicitation danny boy.

Bien voila une bonne journée !!! bravo

Le mieux pour pas patiner c'est encore d'avoir des bon pneus d'hiver a clous

tel que promis voici la reponse de la SAAQ a ma question:
quel rapport(vitesse) a selectionner avec une boite de vitesse MANUELLE lorsque on est pris dans la neige?

la...1ere!!! WOW!
gang d'innieneurs!