TRUCK STOP QUEBEC

ou plate forme 10 roues
C'est tu bin compliqué a manipulé et a strapper ( chainé ) car je me cherche un emploi jen est jamais fait du fardier et jaimerais bien apprendre .

Merci

Buldozer

ses sur q'au debut ses comme tout ses plus compliquer mais la machinerie sa revien tjrs pas mal au meme

Ouin Jveux juste pas avoir l'air fou pis que toute scram a terre . Sa par mal une carriere une machinerie de 1 million qui tombe .....

Buldozer a écrit :Ouin Jveux juste pas avoir l'air fou pis que toute scram a terre . Sa par mal une carriere une machinerie de 1 million qui tombe .....

la cie qui vas tangager vas te former

Ouais probablement . en tout cas ma checker des infos sur le net . Car je me cherche un emploi non-stop jvien de finir mon stage jai 30 ans donc jpeux allez partout jai pas de dossier TOUTE LES COMPAGNIE DISE : la ses mort mais jai des contrats dans 2 semaine on va te retelephoner donc ma avoir 1 million doffre dans 2 semaine ? jveux travailler DRETTE LA

merci beaucoup en passant

buldozer

Buldozer a écrit :Ouin Jveux juste pas avoir l'air fou pis que toute scram a terre . Sa par mal une carriere une machinerie de 1 million qui tombe .....

avec un "front page" dans le journal de montreal, ca par mal éffectivement...

donc jen deduit que personne a beaucoup d'experience dans sa .

Buldozer a écrit :Ouin Jveux juste pas avoir l'air fou pis que toute scram a terre . Sa par mal une carriere une machinerie de 1 million qui tombe .....

machine de 1 million tu la transporteras surement pas sur un ti trailer landoll ou une plate forme 10 roues

bulldozer transporter de la mahinerie c'est assez facile en ce qui est de l'arrimage 2-3 chaine en avant et2-3 en arriere tout dépendant de la machine bien sure!! et un low floor faire attention ou les chemin sont avec une bosse vers le haut car si la bédainne frotte.... trèèèès souvent sa jamme la!! surtout une track de chemin de fer watch sa!! aussi la hauteur de la machine tu watch les ponts car sa arrache assez vite une machine de sur le trailler... et si tu fait du over size et bien la je ne peut t'aider en esperant t,avoir aider un peu plus

vas voir chez simplex ou united rental commence par des lift et des nacelles ..des fois on ne sait jamais

Buldozer a écrit :donc jen deduit que personne a beaucoup d'experience dans sa .

moi ,datsun et 4 axles on fait juste ca du fardier ..c'est comme n'importes quoi ca se fait par du monde ..il s'agit de prendre son temps

merci beaucoup beacoup des information . LEs chaines des fois jcomprend pas genre si la machineri pese 100 000 lbs il y'a pas une chaine en monde qui va retenir sa si je chavire mais bon mercibeaucoup de maid jva prendre sa en note !

Buldozer a écrit :LEs chaines des fois jcomprend pas genre si la machineri pese 100 000 lbs il y'a pas une chaine en monde qui va retenir sa si je chavire mais bon

Mais faut que tu pense que la chaine ne supportera jamais le poid complet de la charge qu'elle retient. donc si il n'y a pas de "Loose" et que le tout est bien accotté et solidement attaché, t'a pas besoin d'une chaine avec des mailles de 12"

)3ackdraft a écrit :

Buldozer a écrit :LEs chaines des fois jcomprend pas genre si la machineri pese 100 000 lbs il y'a pas une chaine en monde qui va retenir sa si je chavire mais bon

Mais faut que tu pense que la chaine ne supportera jamais le poid complet de la charge qu'elle retient. donc si il n'y a pas de "Loose" et que le tout est bien accotté et solidement attaché, t'a pas besoin d'une chaine avec des mailles de 12"

tu doit etre arrimé pour aux moins la moitie de ta charge

Pour ceux qui stressent avec les chaines.....dites vous que si jamais la rig vire à l'envers.....bin une pelle de 100 000 lbs sur un fardier qui en pèse 30 000 lbs....pas besoin de vous dire que il y'a de grosses chances que le fardier reste collé à la charge....et suive avec le reste

Autrement dit....si ca a affaire à virer à L'envers....allez donc pas penser que le camion et la float va rester sur ses roues....

Et....pour toi Buldozer....comme dit bougoneux, commence par les compagnies de location comme simplex....tu vas transportes des bico, des skyjack et des nacelles du genre...rien de pesant, la plupart du temps avec un trailer tilt down (landoll ou autre...) ...rien de bien compliqué à attacher, la plupart du temps une chaine dans chaque coin et HOP on s'en va....ce sont aussi des machines assez facile à opérer...si t'es pas trop innocent avec des joysticks

merci beaucoup beaucoup jvais essayer sa pis si jpogne la job jvous donne des nouvelles merci a tous et a toutes !

buldozer

ce qui retiens la charge sur le trailer c'est plus la friction que les chaines elle-meme, les chaines serve à augmenter la friction entre la machine et le plancher du trailer c'est pour ca que ca tient, tant que la machine colle sur le trailer plus c'est solide, si tu verse ben si les chaines sont assez forte pour maintenir la friction tout va verser et c'est généralement ce qui arrive, mais les chaines ne serve pas a soutenir TOUT le poids de la machines, sinon dans ce cas les chaines pètent habituellement