TRUCK STOP QUEBEC

jen revien pas de voir a quelle point certain chauffeur sont pas preparer

je jasais avec un chauffeur tantot en californie y savais pas comment mettre ses chaine ni ou les mettre y savais pas qui fallais avoir lessieux du trlr a 40 pied

je lui est donner un petit cour de chaine 101 pis en meme temps je lui est apris qu'il netais pas legal pck yavais pas assez de chaine pis celle qui avais etais briser

le chauffeur a eu sont permis en octobre donc presque pas d'Experience je sais pas mais me semble que tu envoie pas un chauffer se pitcher ds les rocheuse sans un minimum d'experience surtout en hivers

Salut a toi moi je suis nouveau!!

Voila de cela environ deux mois j'etais dans la cour du Ikea brossard je venais de ramasser un trailer donc j'etais sur le point de quitter la cour, chemin fesant y'a un gars qui me fait un signe de la main fait que je lui envoie la main (salut), mais la il y'a insister avec les deux bras dans les airs pour que j'arrete, donc j'arrete je débarque du camion je lui demande ce qu'il a...il me dit que son trailer frotte sur ses pneu...ayoye 40,000 lbs pis pas a peu pres...sa suspension etait a terre pis y savait pas pentoute comment la lever...(switch sul trailer) je lui ai donner un ti-cour de comment lever ta suspension en 2 secondes genre...mais la ses pneus...ouch y'étais toute manger presque...(méchante Verification avant départ) me semble de voir la face du boss....j'me demande si y travail encore celui-la...

c'est bizarre pareil car même à terre les pneus sont pas supposé toucher meme chargé......

mais au moin pour la dump valve la plupart sont rendu automatique maintenant, quand tu pousse les safety la suspension ce met en mode Ride automatiquement

Peut-etre j'me trompe la mais je peut dire que ses pneus etait manger solide, pis le trailer qu'il avait, fallait que tu monte la suspension a main (valve)

tub a écrit :jen revien pas de voir a quelle point certain chauffeur sont pas preparer



le chauffeur a eu sont permis en octobre donc presque pas d'Experience je sais pas mais me semble que tu envoie pas un chauffer se pitcher ds les rocheuse sans un minimum d'experience surtout en hivers

moi j'en revient pas que les compagnie les envoye la apres sa le gars se ramasse tout croche dans une côte y pogne la chienne trace dans ses bobettes pis lache tout pis si y tue pas quelqu'un en plus ou lui meme

tub c'est qui cette bonne cie qui ose pitcher un trucker dans geule du loup?

pourrais-je poser une tite question? (je sais pas si on y a répondu plus tot, mais j'ai pas eu le temps de tout lire...)

Vous mettez des chaine sur les rou de votre truck et trailer l'hiver? mais pk, (oui je sais, question niaizeuse) sa prend obligatoirement ssa pour rouler sur les route l'hiver?



Bad

Gygooman a écrit :nous, nos vieux Train de tete , quand tu drop la suspension, les tires sont accoter dans les ailes ...

ouin:(
quand tu veux monté a ton chum que sa baisse et que tu repart en oubliant dla relever hen doum?:)

Badhauler a écrit :pourrais-je poser une tite question? (je sais pas si on y a répondu plus tot, mais j'ai pas eu le temps de tout lire...)

Vous mettez des chaine sur les rou de votre truck et trailer l'hiver? mais pk, (oui je sais, question niaizeuse) sa prend obligatoirement ssa pour rouler sur les route l'hiver?



Bad

je vias te repondre au meilleur de ma conaissence en regroupent plusieur chose que jai vue ici

je crois que on dois mettre les chaine sur les roue motrice du tracteur seulement

on est pas oubliger de les mettre mais oubliger d'en avoir(au us certain états) (a cause de certaine cote dans les rocheuse j'imagine)

vivement faire du local en strait body, se semble moin compliquer

Nounours[DLC] a écrit :

Badhauler a écrit :pourrais-je poser une tite question? (je sais pas si on y a répondu plus tot, mais j'ai pas eu le temps de tout lire...)

Vous mettez des chaine sur les rou de votre truck et trailer l'hiver? mais pk, (oui je sais, question niaizeuse) sa prend obligatoirement ssa pour rouler sur les route l'hiver?



Bad

je vias te repondre au meilleur de ma conaissence en regroupent plusieur chose que jai vue ici

je crois que on dois mettre les chaine sur les roue motrice du tracteur seulement

on est pas oubliger de les mettre mais oubliger d'en avoir(au us certain états) (a cause de certaine cote dans les rocheuse j'imagine)

vivement faire du local en strait body, se semble moin compliquer

erreur tout depend des etat il faut mettre des chaine sur les drive sur les essieux du trlr et meme parfois sur les steer

sa prend des chaine pour les passe de montagne et sertain etat comme la calif, l'oregon,washionston et le bc oblige d'avoir des chaines ds le truck sinon sa coute $$$$$$ en oregon je crois que ses 600$ et au bc y ground le truck tant qu'il na pas ses chaine+ un tiket au chauffeur


etat ou sa prend des chaine
californie, nevada, idaho, oregon, washington, montana, colorado,wyming et au bc

tub a écrit :

Nounours[DLC] a écrit :

Badhauler a écrit :pourrais-je poser une tite question? (je sais pas si on y a répondu plus tot, mais j'ai pas eu le temps de tout lire...)

Vous mettez des chaine sur les rou de votre truck et trailer l'hiver? mais pk, (oui je sais, question niaizeuse) sa prend obligatoirement ssa pour rouler sur les route l'hiver?



Bad

je vias te repondre au meilleur de ma conaissence en regroupent plusieur chose que jai vue ici

je crois que on dois mettre les chaine sur les roue motrice du tracteur seulement

on est pas oubliger de les mettre mais oubliger d'en avoir(au us certain états) (a cause de certaine cote dans les rocheuse j'imagine)

vivement faire du local en strait body, se semble moin compliquer

erreur tout depend des etat il faut mettre des chaine sur les drive sur les essieux du trlr et meme parfois sur les steer

sa prend des chaine pour les passe de montagne et sertain etat comme la calif, l'oregon,washionston et le bc oblige d'avoir des chaines ds le truck sinon sa coute $$$$$$ en oregon je crois que ses 600$ et au bc y ground le truck tant qu'il na pas ses chaine+ un tiket au chauffeur


etat ou sa prend des chaine
californie, nevada, idaho, oregon, washington, montana, colorado,wyming et au bc

Merci beaucoup de l;a réponse! mais sa doit pas etre fatiguant que sa fasse "bong bong bong" a cause des chaine?


Bad

ca prendrait une phot pour qu'on le visualise.

Quelqu'un a une photo avec des chaines ?

Meatqc a écrit :ca prendrait une phot pour qu'on le visualise.

Quelqu'un a une photo avec des chaines ?

c'est sur et certain que tub en a.

bad on instale generalement les chaines pour quelque milse seulement (ds les passe de montagne) et on roule pas tres vite max 30 mph et tu roule ds les grosse neige alors ses quand meme pas trop pire

il y'a 2 tipe de chaine les vrai chaine et les cable chaine (qui sont des chaine d'acier) moin pesant mais sa faut rien

et il y'a aussi les chaine double (qui fait deux tire en meme temps) et les simples (pour juste un tire)

et reg tu me connais bien
la photo ses une chaine double et il manque juste les bander a mettre

Est-ce que c'est compliqué et long à poser car certains en ont dans leur camions mais jurent de ne jamais les utiliser?

sa prend entre 30 minute et 3 heure lollll sa depend de l'habitude et de letat des chaines si elle sont toute meller ses lenfer moi chu capable de faire le truck et le trlr en 30-40 minutes mais generalement tu fais quelque mile et les enleve alors ses chiant

Premier chose que tu sais c'est que tu as la moitié de la journée de passée

MaXiMus30 a écrit :c'est bizarre pareil car même à terre les pneus sont pas supposé toucher meme chargé......

mais au moin pour la dump valve la plupart sont rendu automatique maintenant, quand tu pousse les safety la suspension ce met en mode Ride automatiquement

faite vous-en pas moi j'ai rencontré un jeune dans notre cour avec une trois essieux sa fasait 5 minutes(qui disait)méton 3 minutes pi la y vien me voir je pinait un a coté i'm demende ou est la swich pour la suspention?la plupar de nos 3 ess en n'ont pas lol,sé juste que quand on ferme l'air la suspention drop pi lé tank se vide,alors sé normal que sa prenne du temps a lever il y'a 3 tanks a remplir

À ce que je vois,ça vaut quasiment la peine de se pratiquer à les poser avant d'en avoir réellement besoin un jour!

Ghislain Paquette a écrit :À ce que je vois,ça vaut quasiment la peine de se pratiquer à les poser avant d'en avoir réellement besoin un jour!

je te dirais oui pck sur le bord d'une route au millieux d'un champs a -30 ses pas la meilleur place pour aprendre lolll

Est-ce que les chaînes de type On-Spot (Rotochains) sont réglementaires??

pour ceux qui savent pas c'est quoi, c'est un système de chaine qui est automatique.

C'est une roulette avec des chaines tou le tour. Un dispositif ressemblant à un booster de freins viens accoter cette roulette sur les roues, ce qui fait tourner la roulette et les chaines fouettent sur la semelle du pneu. C'est très utilisé sur les camions de pompier.

Rien de mieux qu'une démonstration : Cliquer ici

Mike

d'apres moi oui ses legal mais jai rarement vue des truck equiper de sa

Les chaines, c'est vrai que c'est chiant. Moi pour m'aider, je me sui fait des blocs de bois bisauter en 4x4..j'embarque, pour faire mes roues ext. puis après les roues intérieurs....quand y a pas trop de neige au chaine up station mon gadjet va bien et je gagne du temps, mais il y'a des fois que c'est l'enfer...

deux infos....tu n'est pas obligé de les mettres, mais tu ne peux rouler. Donc c'est chiant d'arrêter pour un blizzard de quelques miles et de briser ta journée car parfois trois mile plus loin ça roule bien.

l'autre c'est que dans le colorado, t'es chaines doivent être visible. Moi elle sont toutes sur mon reefer...je ne sais pas parcontre si d'autres états exigent la visibilité.

Quand c'est vraiment trop mauvais, ben on se parque c'est tout car pour une journées à 25-30 miles à l'heure, c'est fou ce que c'est payant!!!!!!!!!!!!!

es-ce qu'il y a des places précises et/ou un avertissement quelconque de la part des autorités pour vous avertir d'installer vos chaines?

oui c'est indiqué et il y'a des lumières qui flashent quand c'est obligatoire...et souvent il y'a des truck de stationné....en général c'est pas pire, pas de danger de passer droit....

l'irlandais a écrit :oui c'est indiqué et il y'a des lumières qui flashent quand c'est obligatoire...et souvent il y'a des truck de stationné....en général c'est pas pire, pas de danger de passer droit....

et si le blizzard est avant le panneau, t'es dans la merde?

quand il y'a des chaine up station , c'est un endroit à haut risque, une passe dans les montagnes, ou une bonne pente....le reste c'est de l'autoroute ou de la route comme tu connais....donc tu adapte ta conduite, tu fait ton possible comme tu doit s'en doute le faire. quand t'arrive à un endroit ou il faut mettre les chaines, si ça flash, tu te pousse sur l'accotement et tu les mets. Rien ne t,as empêché d'arrêter au truckstop avant. Si ça flash pas, tu n'as pas à les mettres.

regent(superreggg) a écrit :es-ce qu'il y a des places précises et/ou un avertissement quelconque de la part des autorités pour vous avertir d'installer vos chaines?

tien sa ressemble a sa un chain up

Moi je comprends pas pourquoi le monde capotent avec leurs chaines au BC...me semble si yont besoin de ca au BC, on devrait en avoir besoin sur la cote-nord et en Gaspésie?

J'arrive du BC et j'ai traversé 2 transfos dans les rocheuses, (55,000KG gross weight) un par la 16/5 au nord et un par la 1 au sud...

J'ai pas vu de "grosse côtes" ...

Ceux qui ont fait la cote nord ou la gaspésie seront pas impressionnés...la cote la plus abrupte que j'ai vu avait 7% de pitch...ouuuuuh la la

On est loin des 10-12% de la cote nord et des 14% du bout d'la gaspésie...

TUB!! TU M'AS MENTIS! il y'a pas de cotes dans les rocheuses!

Meme la Coquihalla (5) c'tait d'la p'tite bière enneigée d'un boute à l'autre!!!

Datsuns a écrit :Moi je comprends pas pourquoi le monde capotent avec leurs chaines au BC...me semble si yont besoin de ca au BC, on devrait en avoir besoin sur la cote-nord et en Gaspésie?

J'arrive du BC et j'ai traversé 2 transfos dans les rocheuses, (55,000KG gross weight) un par la 16/5 au nord et un par la 1 au sud...

J'ai pas vu de "grosse côtes" ...

Ceux qui ont fait la cote nord ou la gaspésie seront pas impressionnés...la cote la plus abrupte que j'ai vu avait 7% de pitch...ouuuuuh la la

On est loin des 10-12% de la cote nord et des 14% du bout d'la gaspésie...

TUB!! TU M'AS MENTIS! il y'a pas de cotes dans les rocheuses!

Meme la Coquihalla (5) c'tait d'la p'tite bière enneigée d'un boute à l'autre!!!

va t'en au wyoming pis au colorado tu va voir la c'est des vrai buttons entre 10-13000 pieds avec des côtes a 13-14%hi haaaa surtout pour aller a lovell wy sa 14 yeahhhhhhhhhhhhh over size tu passe pas la même en 53 sé rock and pas drolle

AAAAaaaah bin j'ai pas eu l'occasion d'aller par là....mais au Canada, si il y'a une place que j'éviterais le plus possible par mauvais temps c'est bien le bout de la péninsule gaspésienne...beaucoup plus que les vallons des rocheuses canadiennes

)3ackdraft a écrit :Est-ce que les chaînes de type On-Spot (Rotochains) sont réglementaires??

pour ceux qui savent pas c'est quoi, c'est un système de chaine qui est automatique.

C'est une roulette avec des chaines tou le tour. Un dispositif ressemblant à un booster de freins viens accoter cette roulette sur les roues, ce qui fait tourner la roulette et les chaines fouettent sur la semelle du pneu. C'est très utilisé sur les camions de pompier.

Rien de mieux qu'une démonstration : Cliquer ici

Mike

sa l'air bonje voudrait voir sa marché dans une cote a 12 degré pas sur que sa irait aussi bien

Savez vous quoi? un jour, un veil ami a moi, qui possede presque 35 ans de metier m'a dit... lorsque je l'ai appeler pour des conseil sur les chaines...j'avais reçu une formation mais je l'avais jamais mis a l'épreuve.. c'était rendu loin dans ma mémoire
il m'a dit: Isab, si t'as besoin de rouler avec des chaines c'est que la route est pas assez belle pour rouler tout court... park toi sul coté pis dort, attend la saleuse. ouep! il avait ben raison... pis quand tu y pense, c'est vrai! C'est la logique même!

belle_louvexxx