TRUCK STOP QUEBEC

Pour la premiere, elle était pas pire!!! Atrois plus le chauffeur, ca nous a prit 2h sortir 2 trucks de la neige chez Resto Gain, et apres on a attendu la gratte avant de tasser les 2 autres. C est long en ***** avec 4 track, tasser un truck qui avance meme pas 2 pieds!! Pis le Freightliner avec son anti-spin, c est dla grosse ******** pcq les roues arrete de viré. Et du moment ou il pogne, y meurt(***** de Mercedes) !!!

Jobidonsky a écrit :Pour la premiere, elle était pas pire!!! Atrois plus le chauffeur, ca nous a prit 2h sortir 2 trucks de la neige chez Resto Gain, et apres on a attendu la gratte avant de tasser les 2 autres. C est long en ***** avec 4 track, tasser un truck qui avance meme pas 2 pieds!! Pis le Freightliner avec son anti-spin, c est dla grosse ********* pcq les roues arrete de viré. Et du moment ou il pogne, y meurt(***** de Mercedes) !!!

L'hivers est pas passer vous avez pas penser de prendre un beau liquide magique......pour sortir les truck

_Garfield_ a écrit :

Jobidonsky a écrit :Pour la premiere, elle était pas pire!!! Atrois plus le chauffeur, ca nous a prit 2h sortir 2 trucks de la neige chez Resto Gain, et apres on a attendu la gratte avant de tasser les 2 autres. C est long en ***** avec 4 track, tasser un truck qui avance meme pas 2 pieds!! Pis le Freightliner avec son anti-spin, c est dla grosse ********* pcq les roues arrete de viré. Et du moment ou il pogne, y meurt(***** de Mercedes) !!!

L'hivers est pas passer vous avez pas penser de prendre un beau liquide magique......pour sortir les truck

meuuu pour vrai sa existe dla potion magique???

_Garfield_ a écrit :un beau liquide magique......

je comprends pas ca

du sel ou du sable
mais c'esy HYPER informatique la dessus mon pere sur sa charrue il y'a sa clé qui rentre dnas l'ordinateur du camion ensuite start le truck pis la il y'a un gars de hamel qui lui dit ok tu met 1.13 de sel...rentre sa dans l'ordi pis il y'a sont 1.13 de sel c'est quoi le 1.13 je le sais pas mais c'est comme sa que mon pere la expliqué...donc si il a des place ou c'est HYPER glissant et d'autre sur la ptit neige bah y va avoir du sable partout pareil


si c'est pas sa c'est quoi la potion magique sinon

West le 1.13 veut dire 1.13 mêtres cubes de sel dans la capacité total du camion qui sera completé par du sable

LeCoyote a écrit :West le 1.13 veut dire 1.13 mêtres cubes de sel dans la capacité total du camion qui sera completé par du sable

je vais expliqué sa a mon pere
hey stiver si tu voie un KW T800 rouge Hamel Construction sur la 271 bah call l'gros minet il y'a des chance sa soie mon pere y fait St-Croix a Dosquet ensuite Dosquet a pointe de st-gilles et la revire debord
la 271 et la 116
bah de toute facon dans notre boute il y'a juste des Hamel c'est charrue yon la 132,271,273,116 la 20

ton pere a-t-il diner au franco a midi, c'est la que j'ai diner pis y 2 charrues de Hamel qui sont arrivées les 2 gars ont pratiquement dinner en avant de moi héhéhé

Jobidonsky a écrit :

_Garfield_ a écrit :un beau liquide magique......

je comprends pas ca

Quand jai travailller chez besner y a environ 3 ans les mecanos de nuit prenait du prestone pour nos deprendre dans la cours et ca marche bien

_Garfield_ a écrit :

Jobidonsky a écrit :

_Garfield_ a écrit :un beau liquide magique......

je comprends pas ca

Quand jai travailller chez besner y a environ 3 ans les mecanos de nuit prenait du prestone pour nos deprendre dans la cours et ca marche bien

prestone+litiere a chat

Jobidonsky regarde ds ton dash tes suposer avoir un piton pour fermer l'anti-spin

moi je prenais de la cendre, sinon du sel

tub a écrit :

_Garfield_ a écrit :

Jobidonsky a écrit : je comprends pas ca

Quand jai travailller chez besner y a environ 3 ans les mecanos de nuit prenait du prestone pour nos deprendre dans la cours et ca marche bien

prestone+litiere a chat

Jobidonsky regarde ds ton dash tes suposer avoir un piton pour fermer l'anti-spin

Merci Tub ca je le savais, mais ca n a pas de coeur un Mercedes, pédale ds lfond!!!

On a déjà eu un freight avec le même problème, ça restait prit partout
Sylvie

Jobidonsky a écrit :

tub a écrit :

_Garfield_ a écrit : Quand jai travailller chez besner y a environ 3 ans les mecanos de nuit prenait du prestone pour nos deprendre dans la cours et ca marche bien

prestone+litiere a chat

Jobidonsky regarde ds ton dash tes suposer avoir un piton pour fermer l'anti-spin

Merci Tub ca je le savais, mais ca n a pas de coeur un Mercedes, pédale ds lfond!!!

Tu avais en plus un etoile comme moteur pose toi plus de question

une suggestion; des bon pneus d'hiver.

regent(superreggg) a écrit :une suggestion; des bon pneus d'hiver.

meme avec les meilleur tire un truck ds une court eneiger ses de la ********

surtout quand un veut piner ou depiner

l

LeCoyote a écrit :ton pere a-t-il diner au franco a midi, c'est la que j'ai diner pis y 2 charrues de Hamel qui sont arrivées les 2 gars ont pratiquement dinner en avant de moi héhéhé

non mon pere sont contract commence seulement dimanche donc a partie de dimanche un ''vieux'' bonhomme cheveux assé grissonant avec une grosse bedaine c'est surement mon pere...et si il a un ''ti-con" avec bah c'est moi

Les gars , nous autre en trains....on as pas le choix , de se taper un petit chemin avant de tirer sur la swith.........Si non c'est sur , on decole pas......Donc avance recule deux trois fois. avant l'aret final..... Vous devrier sauver un peu de misère comme ca.....

tub a écrit :

regent(superreggg) a écrit :une suggestion; des bon pneus d'hiver.

meme avec les meilleur tire un truck ds une court eneiger ses de la *********

surtout quand un veut piner ou depiner

l

haaaaaaa un bon vieux truck a spring il y'a rien de mieux dans neige lol mes sé vrai