TRUCK STOP QUEBEC

En Km.... Preparer le.... Jai hate de voir qui qui a rouler le plus!!! Y reste un mois.... =)

ca va faire 1 an dans 2 semaine que j'ai mon truck 120 000km/local. On est 2 sur le truck mais ma part c'est pas mal ca.

Ca fait 1 ans et 5 mois que j'ai mon 2006 et je suis rendu a 325000km

sa fai 2 semaine jai mon inter pi jva avoir rouler 9000 kilo a fin de la semaine peut-être 9500 sa pourai ben arriver lol

depuis mars dernier j'ai 18 000 km de faite avec mon civic

pour un char spomal

Je crois bien que jn allais taper le 100 000km avant de tomber malade en mai dernier.Je l ai fait a partir de fin novembre 2005 jusqu au 19 mai 2006.
J espère bien faire mieux a mon retour au travail en février prochain.

Ça va y aller au toast croyez moi,départ progressif obligé,mais pas trop longtemps.Deux moi de repos après ma chimio va suffir.

Amitiés Patrick

Gygooman a écrit :je devrais finir l'année avec 60 000KM environ... sur le local evideament ... pis chus tout seu; sur le truck moé...

ouin tu doit cherchert en masse

doum a écrit :Ca fait 1 ans et 5 mois que j'ai mon 2006 et je suis rendu a 325000km

Cest pas mal se que je pense que je fait sa... La bonne moyenne... Genre 210000 ou 220000 miles km par année.... Ma chaiker mon logs tentot... Vois a combien je suis rendu!

Pour ma part, ça va etre un peu plus de 200 000 kilomètres pour cette année. Je ne roule pas en malade ni en pépère... et je fait facilement 3 dodos à la maison par semaine.

Et c'est ma 1er année civile complète comme camionneur (18-19 mois sur la route à date)

Skippy

Très bonne question Giraf m'a tu nous fais foullé à matin....
Je suis rendu à 205 700 km depuis le début de l'année.... ca va être ma plus petite année depuis que je suis sur le longue distance pis en plus ca roule pas fort depuis le mois de septembre.

Lâcher pas la gang

Moi jai completement oublier de chaiker sa!! Jy est penser en detoilant pis sa ma sorti dla tete!

Chez papineau je suis rendu a 32 000 km en 2 mois
et a mon autre job approx 80 000 en 9 mois

Moi je vais finir l'année a la maison, avec quelque mois de bus, alors, j'aurai pas de top score coté milleage cette année

Low Fuel a écrit :Moi je vais finir l'année a la maison, avec quelque mois de bus, alors, j'aurai pas de top score coté milleage cette année

Tu te reprendra lannée prochaine!

moi je vais finir l'année avec 6 chiffre à mon compter :

000000

jonathan

Moi je suis rendu a 4038Km de faite en 2006 avec mon scooter pi je roule encore avec

El-jeune

local en daycab jai fais a peu pres 50 000 kms en 6 mois pis la sur la longue distance mon nouveau truck sleeper en 4 semaines jai fais proche de 22 000 kms

avec mon estimation la plus juste.....244328 km....ou environs 150 000 miles....ça été pas pire cet année.....mais j'arrête du 21 dec au 8 janvier...on commence à avoir hâte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je suis rendu a 200,000 kilo pour cette année. mais je suis pas un gros rouleux. J'ai editer le 20 decembre pour refleter ma derniere semaine.

bon,ben,rigolez pas,je parcourais 536 kms par nuit 5 fois par semaine avec 5 semaines de vacances et quelques jours feriés en plus,mais depuis un mois tout a changé on fait le relai 1 km plus loin,donc ça fait 538 kms par nuit,bref,ça doit faire dans les 120000 ou un peu plus
faut bien savoir qu'en Europe,si quelqu'un se fait serrer avec 240000 kms annuels,c'est qu'il roule trop tous les jours,c'est pas pensable

L'idéal dans une comparaison, c'est de la faire sur la même base!!! J'ai fait des calculs de vos informations pour les mettres en mille par semaine!

Les champions de la magouille de log qui ne doivent pas avoir de limitateur de vitesse sont:.

L'Irlandai avec 3450m/semaine
(il est soit milliionaire, ou c'est pas vrai que c'est payant en Alberta )

Et Nattefrost avec 3400m/semaine

Patrick avec 3107 m/semaine, ça se peut que ça l'aide pas à la maladie , bon rétablissement

Ce comme quoi, il parle plus qu'il agit, notre Griaf national est dans la
moyenne des gros rouleux légaux!!!

Doum 2969 m/semaine
Choude 2904 m/semaine
Griraf 2700 m/semaine
Long hauler 2796 m/semaine
Oldsailor 2612 m/semaine
Skipy 2500 m/semaine

Tiger tu es passé de 2400 m/semaine à 1380 m/semaine

Dans le local Pedler bat tout les records 1553 m/semaine
Même s'ils sont 2, je fouillerais bien ce log moi!

Nattefrost avec ses 1300 m/semaine sur le local, tu as vite appris à interpréter le réglement!!!

Chapeau Gygooman parce qu'avec ton 777 m/semaine tu suis ton log


Un log légal, remplis au max est entre 3000 m/semaine et 3500m/semaine. Vous pouvez toujours arriver à loger plus, il s'agit d'une règle générale.

Les gars joué pas à mon père est plus fort que le tient, soyez prudent, la réglementation est aussi là pour vous!

On travaille pour vivre, on vit pas pour travailler!!!

Jos non c`est le contraire tu as inversé les chiffres.

West-Riste a écrit : depuis mars dernier j'ai 18 000 km de faite avec mon civic

pour un char spomal

je te bas mon grand 22 000 avec mon néon ahha

Je suis bien content de mon 2500 milles par semaine en moyenne, comme Joe l'a calculé. Quand j'ai commencé dans le camionnage il y a près de 2 ans, je ne cherchais nullement à faire un salaire de directeur de compagnie en étant chauffeur de truck.

Ça me permet d'avoir de quoi pour mettre du pain sur la table et d'etre chez moi souvent.

Skippy

a 3400 milles de moyenne pour l'irlandais, c'est assez serré... mais certains etats de l'ouest americains ont des speeds limit plus elevés, et aussi en alberta on est a 110 kiki .....example si y fait du texas en provenance de l'ouest canadien.... sur le turnpike en oklahoma c'est 75 mph ...et y a quelques etats a 70 mph .....ca donne du lousse a un log ca!!!

dans mon cas 900 kiki par jour edmonton/grande-prairie/edmonton

900 x 5 = 4500 je travaille 50 semaines par an = 225 000 kilometre pis mon recap va au plus haut a 63/64 heures sur le 8jours /70 heures

2796 milles de moyenne par semaine

Tiger a écrit :Jos non c`est le contraire tu as inversé les chiffres.

Super pour toi! Mais pas beaucoup plus si non je vais te disputé

Super les gars ces infos!!!! Ça nous permet de voir ce qui se passe dans notre industrie!!!

N'hésitez pas à continuer de nous donner vos chiffres, je vous ferais les calcul!!!

Jos a écrit :

Tiger a écrit :Jos non c`est le contraire tu as inversé les chiffres.

Super pour toi! Mais pas beaucoup plus si non je vais te disputé

Super les gars ces infos!!!! Ça nous permet de voir ce qui se passe dans notre industrie!!!

N'hésitez pas à continuer de nous donner vos chiffres, je vous ferais les calcul!!!

Jos, C`est approx pour le temps (2 mois)
J`ai eu le truck a 470 000 km et il est a 502 000 km en approx 2 mois

Avant j`était payé a l`heure, donc le millage était pas vraiment important.

Wow!!!!tout un calcul!!!!!!!!!!!!!!!!!!Faut pas oublier le genre de travail El copino...je fait presque tout le temp des état ou le speed limit est à 70-75 mph et additionnant mon 5 mph de tolérance, je cruise une bonne parti du temps à 80 mph. donc 700 miles par jours fois 5= 3500 YO! t'es presque dans le mile

Sauf que je faits du 14-15 jrs parti...je me considère même pas comme un rouleux car pour mon bosse y en a des pire. quand je faisait du tiers monde, j'en avait plein le quuuulll à 2800 miles....pis les gars qui toffent ce tiers monde sont de loin beaucoup plus vaillant que moi car à tout les soir vers 8h je tombe en shut down pour écouter ti-cul-S

Ça te faisait surment plaisir de me pointer comme ILLÉGAL ou comme riche mais là t'as un doigts dans l'oeil

Mais vous posez des questions et en répondant honnêtement.....

P.S. Ça me fait quand même plaisir d'être numéro un quelques part sur ce site YÉÉÉÉÉ!!!!!! :mrgreen:

Chu pas fier de moi cette année! A date jai yink 175 000 km de faite.. Jai pas mal slaquer apres le mariage pour relaxer... Jpense que jramolit.... Spa vargeux mon affaire.... Mais bon.... La paye est bonne pareille! =)

l'irlandais a écrit :Wow!!!!tout un calcul!!!!!!!!!!!!!!!!!!Faut pas oublier le genre de travail El copino...je fait presque tout le temp des état ou le speed limit est à 70-75 mph et additionnant mon 5 mph de tolérance, je cruise une bonne parti du temps à 80 mph. donc 700 miles par jours fois 5= 3500 YO! t'es presque dans le mile


Ça te faisait surment plaisir de me pointer comme ILLÉGAL ou comme riche mais là t'as un doigts dans l'oeil

Mais vous posez des questions et en répondant honnêtement.....

P.S. Ça me fait quand même plaisir d'être numéro un quelques part sur ce site YÉÉÉÉÉ!!!!!! :mrgreen:

C'est El Copinette! Ma féminité est attaqué là!!!

Tu sais, je suis une grande taquineuse, il ne faut pas tout prendre pour du comptant avec moi.... Je sais très bien que c'est possible de rouler tout ça légal.

J'aimerais quand même contrôler ton log

Mon message est quand même le même. C'est important de rouler, de faire de l'argent, il ne faut quand même pas en payer de sa vie!!! Trouver un équilibre dans tout ça

en 39 semaine en 2006 j'ai roulé 149200km....il faut ajouter à ça 86 heures d'attentes (dont 66 payées), toutes les heures utilisées lors de livraison et ceuillette, le temps perdu au garage, le temps à ch.... lors de recherche de remorque dans une certaine cour et on arrive avec un log légal d'heures travaillées réelles....

30 novembre 2005 au 30 novembre 2006 : 200484km

j'aurais pas dû prendre 4 semaines de vacances

l ouvrage a baisser pas mal mais je m en tire pas si pire je devrais taper 250 000km cette anneé

Allo !

1,270 KM qui dit moin bien !!!!! ( le zéro km ne compte pas )

Pis mon log est légal !!! ( joke )

230,000 pour moi;)

andre grondin a écrit :Allo !

1,270 KM qui dit moin bien !!!!! ( le zéro km ne compte pas )

Pis mon log est légal !!! ( joke )

de ce temps-ci j'ai de la misere a faire 1000 km. par semaine.
pis mon log est + que légal, j'ai + d'heure non-travailler que le contraire...

regent(superreggg) a écrit :

andre grondin a écrit :Allo !

1,270 KM qui dit moin bien !!!!! ( le zéro km ne compte pas )

Pis mon log est légal !!! ( joke )

de ce temps-ci j'ai de la misere a faire 1000 km. par semaine.
pis mon log est + que légal, j'ai + d'heure non-travailler que le contraire...

J'espère que tu es payé a l'heure!!!!!!! Sinon ça doit aller mal en tant que broker, non?

sombrekarma a écrit :

regent(superreggg) a écrit :

andre grondin a écrit :Allo !

1,270 KM qui dit moin bien !!!!! ( le zéro km ne compte pas )

Pis mon log est légal !!! ( joke )

de ce temps-ci j'ai de la misere a faire 1000 km. par semaine.
pis mon log est + que légal, j'ai + d'heure non-travailler que le contraire...

J'espère que tu es payé a l'heure!!!!!!! Sinon ça doit aller mal en tant que broker, non?

bien sur que je suis payer a l'heure, une chance...
alors quand je pogne le pont champlain le matin a 7hr00 ca me dérange pas.

Jos a écrit :L'idéal dans une comparaison, c'est de la faire sur la même base!!! J'ai fait des calculs de vos informations pour les mettres en mille par semaine!

Les champions de la magouille de log qui ne doivent pas avoir de limitateur de vitesse sont:.

L'Irlandai avec 3450m/semaine
(il est soit milliionaire, ou c'est pas vrai que c'est payant en Alberta )

Et Nattefrost avec 3400m/semaine

Patrick avec 3107 m/semaine, ça se peut que ça l'aide pas à la maladie , bon rétablissement

Ce comme quoi, il parle plus qu'il agit, notre Griaf national est dans la
moyenne des gros rouleux légaux!!!

Doum 2969 m/semaine
Choude 2904 m/semaine
Griraf 2700 m/semaine
Long hauler 2796 m/semaine
Oldsailor 2612 m/semaine
Skipy 2500 m/semaine

Tiger tu es passé de 2400 m/semaine à 1380 m/semaine

Dans le local Pedler bat tout les records 1553 m/semaine
Même s'ils sont 2, je fouillerais bien ce log moi!

Nattefrost avec ses 1300 m/semaine sur le local, tu as vite appris à interpréter le réglement!!!

Chapeau Gygooman parce qu'avec ton 777 m/semaine tu suis ton log


Un log légal, remplis au max est entre 3000 m/semaine et 3500m/semaine. Vous pouvez toujours arriver à loger plus, il s'agit d'une règle générale.

Les gars joué pas à mon père est plus fort que le tient, soyez prudent, la réglementation est aussi là pour vous!

On travaille pour vivre, on vit pas pour travailler!!!

montreal-moncton cest 1000 kms sans traffic, normal que je fasse beaucoup de milage oui jai un limitateur en plus... mais commeent on fait pour traffiquer quand tu roules toujours a 100km/h !!

ca me prends 10 heures gros max me rendre a moncton et jai environ 1000 kms de fait.... il y'a rien a traffiquer sur le toronto si tu marquerais 6 heures pis que tu aurais pas pogné de traffic, yaurait surement un probleme...

je pars jembarque sur la 20, pas de ralentissement (4 heures) a riviere-du-loup, je tombe sur la 185 (1 heure), aucun ralentissement, Degelis, je tombe sur la 2 (edmunston, nb) aucun ralentissement sur 446 kms, la 128 (moncton) aucun ralentissement pouc ... jai jamais eu un seul stop... sauf le coin avant de tourner et je suis rendu au terminal...

pis meme a ca les compagnies dans les maritimes ont pas l'air de connaitre ca des barrures, cest moi qui ralentit le traffic avec mon 98, les autres trucks me clanchent a 110...

en plus jai regardé mon dernier talon de paie pis cest en plein ca 3400m/semaine lol elle est arrivé juste

pis pour le local je peux me défendre aussi lol

"Nattefrost avec ses 1300 m/semaine sur le local, tu as vite appris à interpréter le réglement!!! "

Je faisais pratiquement juste du full load et peu de ltl je faisais souvent du montreal-quebec-hull-ottawa-trois-rivieres ca me donnait souvent 500-600 kms et plus par jour. Cest léquivalent d'un montreal-quebec et une petite run a boucherville-granby aller-retour... y'a rien de mal dans ca.

le gestionnaire a souvent fouillé dans mon log, je suis correct

Nattefrost a écrit : montreal-moncton cest 1000 kms sans traffic, normal que je fasse beaucoup de milage oui jai un limitateur en plus... mais commeent on fait pour traffiquer quand tu roules toujours a 100km/h !!

Wow je ne savais pas que le trafic augmentait le millage

Ce comme quoi, on en met des 2 côtés Montréal-Moncton c'est 879 km

Au max mon champion si tu n'as vraiment pas de ralentissement, tu devrais rouler une moyenne de 96km/h..... donc en 13 heures tu vas faire 1248 km (775 milles).... mais il te reste une heure de travail seulement. Disons 30 minutes au départ, 30 minutes au déchargement!!!! C'est vrai que ça peut se loguer mais dison que c'est limite!!!

Dites vous bien une chose mes champions adorés, peut être que vous trompez votre vérificateur, tromperez vous un vert, DOT ou le reste!!!!

S'il est claire ton log je vais le vérifier moi

je fais meme pas mon 13 heures de conduite par jour, alors pourquoi aurais-je seulement 30 mins ?

sur la route je le fais souvent boucherville-riviere du loup il y'a au moins 400 kms, riviere-du-loup-frontiere nouveau-brunswick il y'a 100 km juste pis apres ca 446 kms, a la sortie et 5 kms de mon terminal Pis la vitesse est de 100 sur la 20, 90 tout le long de la 185, 100/110 sur la 2, cest des routes pour rouler... alors oui jai toujours mon 96 km/h...

pis au nb on fait pratiquement juste des switchs, cest pas tres long pour repartir...

ma essayer de trouver une facon de te lenvoyer pour prouver ce que javance...

bon ok cycle de 14 jours

30 nov. départ de boucherville, coucher a salisbury, nb 971 kms 10.25 de route et 45 mins de travail, incluant vérification, piner, check tires, et remplissage de fuel/papiers

1er decembre 791 kms 9.5 heures de route, 4.5 heures de travail, départ de salisbury vers le terminal de moncton (switch), switch a darthmouth, switch a moncton, coucher a salisbury

2 decembre 973 kms 10.50 heures de conduite, 1.5 de travail, départ de salisbury switch a riviere-du-loup, switch a quebec, coucher a riviere-du-loup

3 decembre 1101 kms oh oh, 12.25 de route 1.75 de travail, départ de riviere-du-loup, switch miramichi, switch riviere-du-loup, coucher carlinford, nb

4 decembre 571 kms, bonne tempete de neige 7.50 de route et 2.50 heures de travail, départ carlinford, switch woodstock, switch fredericton, switch moncton, coucher lincoln, nb

5 decembre 848 kms, route 9.25 kms et 1 heure de travail, départ lincold, switch québec, arret terminal boucherville

6 decembre 24 heures off

etc. etc. ma continuer un peu plus tard cétait pas une bonne semaine en plus beaucoup de tempete de neige pas gros de milage...

Pour faire une vérification de log ça prend les feuilles de log, fiches de payes, paid road, coupon de fuel.... le tout original biensure!

ca fait longtemps que cest disparu dans les liens interminables de la bureaucratie... hehe

en plus cest pas a mon avantage, parce que au nb contrairement au quebec, les balances sont hightechs, elles te pesent sur la route et enregistrent le poids et ton numero de plaque/heure...