TRUCK STOP QUEBEC

pas besoin de cette affaire de moumoune la, cest bien mieux forcer comme un vrai homme

il présentaient sa au cam expo il y'a 2 ans

ce serait la solution pour les cours de trailers ... quand les trailers sont trop collés entre eux, parfois c'est vraiment impossible de lever les ¨dolly¨ il faut parfois avancer le trailer avec les ¨dolly¨ par terre,

misère j'ai laissé mes traces!!!!! oupsss !!!!

incognito la madame !!!

Nattefrost a écrit :pas besoin de cette affaire de moumoune la, cest bien mieux forcer comme un vrai homme

Ta bien raison...on n'est pas des pâtes molles

El-jeune

N'oublie pas que des pâtes molles ca colle au tapis, et tu peux t'enfarger mdrrrrrr.

C'est comme ton dos, si tu te fais mal, tu colles au tapis, et te voilà blessé.

Le but de l'easy bar, c'est de protéger son dos.....

moi je fou!!!r pas le chien avec sa j'appel le shunter pour qui sorte le trl du trou

ti-nez a écrit :moi je fou!!!r pas le chien avec sa j'appel le shunter pour qui sorte le trl du trou

... et quand tu es dans une cour de location, et que des ticounes parquent trop serrés, tu n'as pas de shunter, alors tu dois te débrouiller tout seul....

bouff tu peut toujour piné un peut a coté d'la pine pour tassé le trl apres deux ou trois shot y devrai etre assé loin de l'autre hi hi hi

ti-nez a écrit :moi je fou!!!r pas le chien avec sa j'appel le shunter pour qui sorte le trl du trou

il y'a des places que les shunters sont tellement dans le jus que les chauffeur chek même pas si il y'a assez de place entre chaque boites pour aller jouer avec les dolly . Y recule sa là pi y passe au suivant. Quand c'était impossible de faire quoi que se soit avec les dolly, on callais un shunter qui vienne réparer son erreur

Ceux qui font du containers pi qui vont souvent au CN et au CP savent ce que je veut dire.

Mais c'est vrai que ste barre la est intéressante pour prévenir les ploblème de dos. Faudras voir avec le temps si sa change vraiment de quoi!

El-jeune

a titre d'info chez nous en france sur les nouvelles semi ,chez un certain constucteur ,trailor, pour ne pas la citer il exsiste une options de relevage de "dolly".en effet il y a une commande qui permet de relever ses bequilles automatiquement. en est il de meme chez vous ????? olivier ...........l'homme a kitou

kitou a écrit :a titre d'info chez nous en france sur les nouvelles semi ,chez un certain constucteur ,trailor, pour ne pas la citer il exsiste une options de relevage de "dolly".en effet il y a une commande qui permet de relever ses bequilles automatiquement. en est il de meme chez vous ????? olivier ...........l'homme a kitou

Nous ca fonctionne a l`huile de bras, pis quand il fait tres frois ex: -25 celcius ils sont plus difficile a monter et a descendre.

Je crois que certaines compagnies de trailer l'offre en option, bien que j'en ai jamais vue de mes yeux vu. La grande nouveautée technologique que j'ai pu utilisé dernièrement sont les nouvelles manettes pour rentrer les pines qui empêchent les 2 essieux arrière du trailer de bouger. Tu tire un bouton, ça retire l'air d'un réservoir et les pines rentrent tout seul et tu bouge des boguys très facilement. Plus besoin de de forcer comme un fou quand c'est coincé. Le paradis sur terre.

bin les pines a air cest pas récent sa non plus

on avait sa chez simard sur les anciens vieux , vieuxvieuxvieuxvieuxvieuxvieux b-trains a robert, juste un ptit bouton et pouf, les pines rentrent, tandis que d'autres tavait juste a pluger ta rouge sur une autre main

tandis que dautre cest une barre ordinaire sauf avec de l'aide d'un cylindre a l'air sur les pines

jai vu un systeme de levage électrique sur des dolleyr a l'expocam l'an passé, ca ressemblais a un moteur de starteur a la place de la poignée de dolley, y avais un genre de shifter pour les vitesse, mais ca avais l'air plus d'une patente à probleme, avec les belles routes et le beau sel l'hiver je suis pas sur quelemoteur aurais toffé ben longtemps, pis s'il brise ben t'es faite pus moyens de monter ou descendre les dolley

faut lever sa des dolly?

oops....spour ca j'me fais regarder dans les cours de truck stop
hehee


ca l'air pas pire comme outil ca...pour kekun de travaillant qui fait du flatbed....ca me concerne pas moi