TRUCK STOP QUEBEC

hier jai recu mon premier truck neuf un volvo 2007 avec motuer cummins et transmision eaton 10 vitesse automatique

a date y vas bien jai pogner un load de 44 000 lbs pour allez en pensilvanie pis sa super bien ete apart que jai pas de jake due a un trouble de programation

je vous poste des photo bientot (quand ma avoir du temps pour en prendre

ouin j ai hate de voir sa se truck la

Bienvenue dans le merveilleux monde des Eaton 10 vitesses à pitons (hi hi hi!!).

Le jake sur le mien fonctionnait pas non plus quand le cruise était dessus. Mais cette semaine j'ai commencé à avoir un bug probablement à cause du froid. J'ai commencé a avoir un message disant que mon ambient temperature unit fonctionnait pas (no data - electrical fault...). Ça m'a flashé le message dans la face un bon 255 fois selon le diagnostique. Quand j'ai arrêté à Cambridge pour fueller cette semaine, ils ont branché l'ordi au camion et on reprogrammé mon computer. Ça pas réglé mon problème de module de température mais au moins maintenant mon jake embarque quand le cruise est dessus!?! En plus maintenant mon cruise va jusqu'à 105 km/h au lieu de 100 km/h comme avant. Y'a au moins ça de bon...

J'ai l'impression que mon Volvo va faire une tite visite chez le dealer bientôt.

Bonne chance avec ton nouveau joujou.

Jappy

profite en tu en auras pas pour longtemps de la vitesse il barre toute les truck a 62 mph et il vont te donner 65 mph si tu fait plus que 7 mille au gallon et que tu a moin que 30% de idle moi ses en changant la programation qu'il on toute ***

Wow! Un beau 2007. Toute mes félicitations.
Sylvie

donc la morale de l'histoire est de frapper l'ordinateur jusqu'a temps qu'il nous donne une vitesse plus rapide ?

Nattefrost a écrit :donc la morale de l'histoire est de frapper l'ordinateur jusqu'a temps qu'il nous donne une vitesse plus rapide ?

ou bedon.. trouve rune patente qui pourrais te servir pour....... déblocker le camion.. sa se fait.. mais je sait pas comment.. les profs a l 'école ont pas voulu nous le dire

sé simple plug ton prtable sur l'ordi de ton truck pour la programation va dans un centre de sabotage pi download le programe ha ha ha ! sa va etre rapide et dangereux

tub a écrit :profite en tu en auras pas pour longtemps de la vitesse il barre toute les truck a 62 mph et il vont te donner 65 mph si tu fait plus que 7 mille au gallon et que tu a moin que 30% de idle moi ses en changant la programation qu'il on toute ***

C'est un peu niaiseux leur phylosophie?! Si tu roules moins vite, ils te permettent d'aller plus vite... et si tu roules trop vite, ils te forcent à rouler moins vite!

Jappy

Content pour toi Tub, sa doit sentir le neuf la dedans !

on attend tjrs des photo

tub a écrit :profite en tu en auras pas pour longtemps de la vitesse il barre toute les truck a 62 mph et il vont te donner 65 mph si tu fait plus que 7 mille au gallon et que tu a moin que 30% de idle moi ses en changant la programation qu'il on toute ***

Tu as bien raison Tub, j'en suis rendu là. J'peux-tu que c'est platte et long en maudit.

tub a écrit :profite en tu en auras pas pour longtemps de la vitesse il barre toute les truck a 62 mph et il vont te donner 65 mph si tu fait plus que 7 mille au gallon et que tu a moin que 30% de idle moi ses en changant la programation qu'il on toute ***

J'ai 62mph partout, même plus de pédale pour dépasser. Et le jacob qui embarque à 107km sur l'automatique quand je descends une côte. C'est extremment difficile sur la transmission car on dirait que la transmission et la vitesse du camion ne sont pas syncronisées et lorsque elles essaient de s'emboîter ça donne tout un méchant coup. Je suis juste capable de dépasser les Manitoulin et les Guilbault. Et je ne parle pas des autos qui nous niaisent en entrant sur l'autoroute et restent sur notre droite, en ayant plus de pédale, je suis toujours pognée sur la ligne de gauche et je bloque cette voie aux autres. Cette semaine, je ne compte plus les fingers et les autres signes débiles que vous connaissez tous. Pas facile.

Pourquoi ils nous barre pas toute a la meme vitesse ? La c'est rendu qu'une compagnie barre ses camions a 60mph, lautre a 61mph, un autre a 62 , 63, 64... 65...

En tout cas, sa veut dire que je vais pouvoir dépasser les Challenger maintenant et causer une ligne de traffic en arriere de moi pendant que j'en dépasse un ?

Encore un Volvo.... =)

Giraf a écrit :Encore un Volvo.... =)

bha certain volvo rules lolllll


a date y vas super bien apars les jake qui marche pas du a un trouble electronique

b-sIdE a écrit :Pourquoi ils nous barre pas toute a la meme vitesse ? La c'est rendu qu'une compagnie barre ses camions a 60mph, lautre a 61mph, un autre a 62 , 63, 64... 65...

En tout cas, sa veut dire que je vais pouvoir dépasser les Challenger maintenant et causer une ligne de traffic en arriere de moi pendant que j'en dépasse un ?

ben sa va surement arrivé un moment donné asteur sa va etre les auto qui vont causé le plus d'accident ou ben y vont dire que sé encore les truck parcequi roule pas on bien vous aller etre condanné a la ligne droite selement comme disais mr bradley (president de ota)pendent son voyage en europe y trouvait sa tellement beau touts les trucks un en arriere de l'autre au fait il est aussi l'instigateur de cette lois que je trouve complettement stupide apres sa les scie dise respecté leurs chauffeur ben oui toé

bon vla une photo du truck mais il est hyper sale vive la pluie et le court en bouette

Je comprend pas pourquoi toute les compagnies ou presque enleve le plastic au marche pied ?

b-sIdE a écrit :Je comprend pas pourquoi toute les compagnies ou presque enleve le plastic au marche pied ?

peut-être parce qu'ils sont comme moi et qu'il trouvent sa laid ?

b-sIdE a écrit :Je comprend pas pourquoi toute les compagnies ou presque enleve le plastic au marche pied ?

pck il y'a trop de chauffeur qui font pas attention sa coute 2X plus chers en entretien que l'economie de fuel que sa apporte

moi je prefere avec les plastic sur le coter

finalement yé comme ton ancien..mais pas de fairing sur les coté

bougoneux a écrit :finalement yé comme ton ancien..mais pas de fairing sur les coté

presque. j'ai pas la meme transmission et vue que ses pas la meme generation il y'a eu des ameliorations comme les mirroirs

cé quand meme un beau camion.pour en avoir deja conduit(vn 2000)je peux dire que c'est les camions qui ont la plus belle vision et surtout beau d'espace.un gros w 900 cé beau mais quand tu recule au 90 dans un trou a ******** ca va mieux avec un volvo

J'ai conduit un International automatique cette semaine (12 vitesses). C'est un charme en ville pour se déplacer, mais je le déteste pour le reculon. Le camion ne recule plus tout seul comme avec une transmission manuelle lorsque tu lâche la pédale d'embrayage et tu dois parfois peser fort sur la pédale d'accélération pour que le camion recule. Je préfère de loin une transmission manuelle pour le reculon.

ti-nez a écrit :

b-sIdE a écrit :Pourquoi ils nous barre pas toute a la meme vitesse ? La c'est rendu qu'une compagnie barre ses camions a 60mph, lautre a 61mph, un autre a 62 , 63, 64... 65...

En tout cas, sa veut dire que je vais pouvoir dépasser les Challenger maintenant et causer une ligne de traffic en arriere de moi pendant que j'en dépasse un ?

ben sa va surement arrivé un moment donné asteur sa va etre les auto qui vont causé le plus d'accident ou ben y vont dire que sé encore les truck parcequi roule pas on bien vous aller etre condanné a la ligne droite selement comme disais mr bradley (president de ota)pendent son voyage en europe y trouvait sa tellement beau touts les trucks un en arriere de l'autre au fait il est aussi l'instigateur de cette lois que je trouve complettement stupide apres sa les scie dise respecté leurs chauffeur ben oui toé

cest bien plus dangereux des trucks barrés a la meme vitesse, avec le chargement qui varie d'un truck à l'autre en plus, ca fait ralentir les autres pis on peut pas dépasser, on se ramasse à la queue leu leu, cest encore plus dangereux.

ca serait beau en maudit sur la 20 ca 30 trucks en ligne dans la voie de droite, personne se tasserait pour laisser entrer le monde, parce que à cause de la barrure naturellement on serait pas capable de donner un coup de fuel pour dépasser et revenir dans la voie de droite, parce que personne nous laisse revenir à droite, naturellement.

les brokers ont raison d'affirmer que cest plus dangereux les barrures, surtout qu'en plus les chars roulent de plus en plus rapidement.

et en plus, vous le savez tous, combien de fois qu,on se fait couper a la derniere seconde lorsque le 4 roues veut prendre la sortie a droite.
imaginez une série de 30 camions a la queue leu leu, dans la voie de droite et qu,il en a un qui se fait couper dans gang, la réaction en chaine qui freine un arriere de l'autre, ca va être beau a voir.

Nattefrost a écrit :ca serait beau en maudit sur la 20 ca 30 trucks en ligne dans la voie de droite, personne se tasserait pour laisser entrer le monde, parce que à cause de la barrure naturellement on serait pas capable de donner un coup de fuel pour dépasser et revenir dans la voie de droite, parce que personne nous laisse revenir à droite, naturellement.

les brokers ont raison d'affirmer que cest plus dangereux les barrures, surtout qu'en plus les chars roulent de plus en plus rapidement.

ben sa va etre une bonne facon de leur faire comprendre se que le triangle rouge et blanc veut dire

eille Tub c'est quoi donc la différence entre les Challenger pis les Elgin Motor Freight? y font tu des runs différentes ou quoi? jsuis juste cufrieux parce que j'en voit de temps en temps

elgin font plus du regional


slarin pour la transmission aurtomatique les reculon sa prend quelque semaine a s'habituer pis apres tui voie plus la difference



pis la nouvelle du jours mon truck est pus neuf j'ai eu un accident cette apres midi

on peu jamais garder ca neuf longtemps moi j'ai crocheté un bloc de ciment avec mon truck quand y avais genre 25 000 kilos

dans quoi ta foncer tub??

Jobidonsky a écrit :dans quoi ta foncer tub??

ds rien ses un chars qui ses tasser sur moi

Il trouvait que ton truck avait l'air neuf et a voulu se rapporcher pour voir si ça sentait encore le neuf C'était tout calculé, car tu le sais bien, les char ne font jamais d'erreur et conduisent toujours de façon exemplaire

sombrekarma a écrit :Il trouvait que ton truck avait l'air neuf et a voulu se rapporcher pour voir si ça sentait encore le neuf C'était tout calculé, car tu le sais bien, les char ne font jamais d'erreur et conduisent toujours de façon exemplaire

premiere chose quelle a dit au policier moi jai rien fait bha oui epaisse chu ds la voie de droite elle me depasse par la gauche et se tasse sur moi avant de clearer le truck en plus elle essayais de faire un changement de voie ds une intersection elle a ete chanceuse que je venais juste de decoler de la lumiere pck sa aurais peut-être fesser plus que sa moi jai ete quand meme chanceux juste un peut de peinture rouge sur mon bumper mais elle elle a araqcher sont bumper arriere en ramassant mon truck

ouff ! lol

bah c presque sa qui mest arrivé cetet fin de semaine...

je faisais du déménagement pour un chummy.. il me prète son gros Ram roues double ( diesel en + ) et il avais louer un long gros trailer tendem fermé pour metre sno stock dedans.. je vais chargé. apres 2 voyage juste avant darriver a sa maison.. j'vois un char arrivé sur un stop... a tente de prendre une chance ( elle arrive a moitier du chemin a brake sec et part a reculon.. ) moi j'Arrivais genre 40 ou 50 km/h... ave cmon air d'alelr le trailer bien plein en arrière de stock... j'Tais sur que je lavais ramassé avec le trailer quand je lai vue reculé a coter du truck ( coter passager)...je marêtte ( quoi que sa arrête pas sur un 30 sous non plus) le temps de descendre du truck je la voyais repartir.. sans rien... en tout cas j'ai eu peur pis j'Tais en beau *** .. un vra folle !


je sympatise avec toi tub
bonne route vers Tampa !.. et heum..( inside joke) si ten ramasse un autre.. manque le pas ! :mrgreen:

tub a écrit :

sombrekarma a écrit :Il trouvait que ton truck avait l'air neuf et a voulu se rapporcher pour voir si ça sentait encore le neuf C'était tout calculé, car tu le sais bien, les char ne font jamais d'erreur et conduisent toujours de façon exemplaire

premiere chose quelle a dit au policier moi jai rien fait bha oui epaisse chu ds la voie de droite elle me depasse par la gauche et se tasse sur moi avant de clearer le truck en plus elle essayais de faire un changement de voie ds une intersection elle a ete chanceuse que je venais juste de decoler de la lumiere pck sa aurais peut-être fesser plus que sa moi jai ete quand meme chanceux juste un peut de peinture rouge sur mon bumper mais elle elle a araqcher sont bumper arriere en ramassant mon truck

est ben innocente!!! tout le temps pareil jamais de leur fautes

fait que comment ca fini lhistoire avec la police ??

jespere ta pas été obliger de t'astiné avec la police pour qui te crois

J'espère que la police l'a pas cru1 C'est plate en tabarouette ça!
Sylvie

Allo !

La prochaine bonne innovation a avoir sur nos camions :

Une camera video comme les chars de police au US , on pourrait ainsi
prouver que nos pleutres de supposément conducteur de voiture.

au moins y a pas eu de blessé et pas trop de casse !! lire casse (brisée) par casse comme casse de bain !! LOL

VOLVO880 a écrit :fait que comment ca fini lhistoire avec la police ??

jespere ta pas été obliger de t'astiné avec la police pour qui te crois

avec la police pas de trouble

j'ai remplis le raport d'accident le gars du safety comprend meme pas se que la femme a essayer de faire et ds quelque semaine je devrais avoir une lettre qui va dire si je suis en tord ou pas

reste juste a attendre

en tout cas tans qua moi tu n'Est pas en tors.. ( les photos leprouvent tans qua moi )

j'te souhaite de ne pas être en tors mec !

andre grondin a écrit :Allo !

La prochaine bonne innovation a avoir sur nos camions :

Une camera video comme les chars de police au US , on pourrait ainsi
prouver que nos pleutres de supposément conducteur de voiture.

au moins y a pas eu de blessé et pas trop de casse !! lire casse (brisée) par casse comme casse de bain !! LOL

bonne idée sauf que sa va en prendre une a chaque couin du rig $$$$$$

ouin c plus beau avec les plastic sur le coter....sauf que les 2 volvo que j'ai eu...mon 2004...pis mon 2005....la moulure noire sur le plastic decollais toujours....chaque fois j'arrettais kek pars..j'etais obliger de la reclipser...le velcro d'origine pour les soutenirs...c pas l'ideal...c mieux avec du silicone

SandWich a écrit :ouin c plus beau avec les plastic sur le coter....sauf que les 2 volvo que j'ai eu...mon 2004...pis mon 2005....la moulure noire sur le plastic decollais toujours....chaque fois j'arrettais kek pars..j'etais obliger de la reclipser...le velcro d'origine pour les soutenirs...c pas l'ideal...c mieux avec du silicone

moi javais regler le trouble tu met du silicone pour boucher les trou ds les mur de trlr tu en mais sur les velco tu clip sa tu tien sa la un peut et sa bouge pus jamais

mais tu remarqueras qu'il les on enlever les bande noir