TRUCK STOP QUEBEC

sur un skid moyen, combien un transporteur charge par kilometre/poids en général. des fois je transporte des affaires à l'autre bout du monde et je reviens vide, je doute fort que ca soit tres payant...

Sûrement pas, mais en tout cas, avec transX, ça ne les énervent pas. Exemple, pour s'en revenir à la maison en fin de semaine. Il part de Mississauga avec un trailer vide, Il va le porter chez P & G à Brookville Ontario, il continu sa route bob tail jusqu'au terminal à Montréal, il ramasse un autre trailer vide et le ramène chez-nous au cas où il irait charger à Rivière-du-loup lundi matin. Tout ça payé, naturellement.
Sylvie

certaines compagnie d'un volume gros et tres gros peuvent facilement ce permettre d'avoir un camion sur 200 et + qui ne rapporte pas, il vont se reprendre sur les autres assez facilment, et pour certains, un camion pas payant cest un petit prix a payer pour garder sa bonne main d'oeuvre et satisfaire un gros client

j'essaye de me rappeler des quotes que je faisais...si ma mémoire est bonne (ce qui nest pas toujours le cas) je crois que cétait 200$ can pour une palette standard (40x48" à moins de 1500 lbs) qui part de mtl pour aller en floride

quand je travaillais pour transport Valois, la palette était facturé au poids az comme ils disaient....jusqu'a un certain poids c'est tant de la palette....Mais il faut aussi tenir compte du poids cubé (L'espace que la palette prends dans le camion)...
Il y a aussi des contrats qui paient au voyage et non au poids, comme électrolux....que l'on fasse 400 milles vides, ils ont payés le pick up au contrat donc c'est payant pour la compagnie de te faire rouler vide et en prime cela augmente ton millage de la semaine.....

Parles tu de electrolux a l`assomption mom?
La aussi c`est une belle place pour reculer, surtout aux porte 6 et 7

l'Assomption c'est le bordel, surtout quand tu y arrives de nuit...viarge il n'y a jamais de place pour bouger......mais un autre beau trou d'électrolux, c'est Greenville Michigan..il y a de la place, quand les shunters arretent de te passer tout le tour avec leurs remorques.....

Mom a écrit :l'Assomption c'est le bordel, surtout quand tu y arrives de nuit...viarge il n'y a jamais de place pour bouger......mais un autre beau trou d'électrolux, c'est Greenville Michigan..il y a de la place, quand les shunters arretent de te passer tout le tour avec leurs remorques.....

chu allez livrer la une fois (justement un voyage de gregoire) et ses vrais que ses lenfer

J`y vais presqu`a tous les jours a l`assomption, et je recule toujours au portes 6 ou 7, les 2 derniere au fond, celles qu`on recule blind side a l`interieur et qui a toujours plein de trailers en face, mais on s`habitue.

Pis c`est souvant le bordel l`apres midi aussi.

Tiger a écrit :J`y vais presqu`a tous les jours a l`assomption, et je recule toujours au portes 6 ou 7, les 2 derniere au fond, celles qu`on recule blind side a l`interieur et qui a toujours plein de trailers en face, mais on s`habitue.

Pis c`est souvant le bordel l`apres midi aussi.

tu y vas en day cab ou avec un hwy truck??

tub a écrit :

Tiger a écrit :J`y vais presqu`a tous les jours a l`assomption, et je recule toujours au portes 6 ou 7, les 2 derniere au fond, celles qu`on recule blind side a l`interieur et qui a toujours plein de trailers en face, mais on s`habitue.

Pis c`est souvant le bordel l`apres midi aussi.

tu y vas en day cab ou avec un hwy truck??

En day cab avec 53 pieds, avec un sleeper tu aurais paut etre pas asser de place devant, ils mettent pleins de trailers devant ces doc là.